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技师龚健民你好。做个定位,同时检查底盘,拉杆球头,下肢臂有没有间隙
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匿名网友是你,上次就是你回答的我的问题
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匿名网友下支臂刚换
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匿名网友怀疑是拉杆球头跟定位的问题吗?
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匿名网友定位刚定一个多月,四个轮子都调整了
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技师龚健民是的,拉杆球头间隙大了
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匿名网友4s店做的
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技师龚健民把拉杆球头,内拉杆检查一下,还有胎压加多了也会影响
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匿名网友反应迟钝是由间隙过大引起的?
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技师龚健民是的
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匿名网友需不需要方向机对正?
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技师龚健民更换了要重新定位
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匿名网友方向向左打到底,速度低的情况下,方向不自动回正,需要用手轻微拨动一下
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匿名网友没有更换
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技师龚健民看一下助力油
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匿名网友?
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匿名网友右边可以回正
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匿名网友但是不跑偏
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技师龚健民助力油检查够不够,还有胎压加多了没有,方向机内拉杆,拉杆球头有没有间隙
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技师龚健民就是把我说的检查一下
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匿名网友就检查内拉杆跟球头对吗
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匿名网友好的
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技师龚健民是的
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大师们好,有问题请教你们,我的凯越用的原装轮胎是185/65r14换了四条普利司通195/60r14的轮胎。我安装的时候看见那个师傅动平衡3个轮胎做的动平衡10克,1个轮胎做的动平衡做的5克,气压4个轮胎都是2.4。今天跑了高速100码像飞一样的,都跑80码,以前的比较小还跑120码都没问题,请问是哪里出了问题,为什么跑100都向飞一样,方向盘没感觉抖,就是轮胎向飞起来的感觉,就是非常快控制不住轮子的那种感觉
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我刚拿驾照,买了一辆二手别克凯越2007款红色的个人卖家二手车。车用了一段时间,除了油耗高其它都还不错。因为轮毂看上去有些旧,就找了个修理的地方给它喷点儿漆。这辆车在我买来后第一次做升举,四个轮胎都取下来给轮毂喷漆,中途没有做过其它什么,不过取轮胎的时候动静很大,使劲用脚踹了轮胎几下。然后我开车回家路上始终感觉不对,很平的路都有点儿轻微左右晃的感觉,稍有路不平的时候就更明显。第二天就去找了修理汽车的地方,他的徒弟升举起来,无意间听到他和另一个伙计说这个被磨到了,我过去一看传动杆(右边副驾驶下面)的胶套磨到底下铁板上了(左边驾驶室下边的传动杆升举后没有挨到底下铁板,但是这个位置没有和右边一样的胶套),一看就是新磨出来的痕迹,有三毫米深的一圈。老板后来过来看了,把车放回到地上,又没有接触到,大概有7厘米左右的空隙,老板就说有些车这里抬起来是要碰到的,有些碰不到,车子设计原因,这个印子是卸下车轮和安装车轮转动留下的。我不知道是不是这样,就问他车身抖的原因,他拿车开了一小段,回来说有一个前后轮上错了位置,就换了下位置。我看起来感觉要好一点儿,但还是感觉比之前晃。现在还发现驾驶室这边要比另一边底一点儿不是平的。不知道现在驾驶,影响安全部,我昨天因为有事出去还冒险上了高速,感觉开快了晃动感要小很多。现在还是非常担心安全问题,希望尽快找到原因。你好,这个问题之前回答过,后来问题页面关闭了,正常情况下举升是不会碰到胶套的,你这种情况和减震器上座压力轴承顶胶老化也有关系,但是车辆轮胎着地后就不会有接触了。这个胶套的主要作用还是半轴的动平衡,如果高速行驶中,车辆没有特别严重的抖动,就没有问题
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别克老凯越第一批 车门把手是镀烙的那款03年车,15.6万公里。 车子加了点火增强,冬菇头,火炬的双铱金火花塞,分缸线,S内回压排气鼓尾段,另外自己动手开过气门室盖3次,换气门室盖密封垫,还有键程的离心电涡,LX2008款,在分别在①节气门位置传感器正极与②喷油嘴插头正极分别接了一条线用于控制离心电涡随车速(我设置为2000转启动)开启和关闭。(节气门大于百分之十左右吧,引擎转速2000以上,电涡启动,并随着转速增加,电涡开启的转速就越快,无论转速在多少,只要节气门一关闭,电涡停止。大概就这么一个样子,不过感觉问题与这个电涡无关,装电涡以前怠速偏高问题就一直存在了,为保险起见也写出来吧...手机打字手好累啊) 早上点火时启动困难,一般打5次左右才着车。这次就是想问一下这个怠速偏高的问题! 1.着车后怠速维持在2100左右,直接就这么用车的话就一直维持2100,直到十几二十分钟后突然听到发动机舱传来:清脆的“滴答”声后,怠速才恢复820~860并维持。 2.但如果在着车后怠速偏高的情况下,立马下车把节气门位置传感器插头扯掉,怠速就立马下降至820~860。 3.传感器插头拔下后,等个5~10秒再插上,(这时怠速在820~860左右)大概有一半的几率在开个百十米左右,怠速再次升到2100左右并维持这个转速。 4.还有一半的几率就没事,一直保持正常转速。 再说说另外一种情况: 就是用车等红绿灯,空档拉手刹,怠速一直正常(820~860左右)的情况下,前面一直开着都好好的,突然又是一声清脆的:“滴答”声,怠速又会升到2100左右并维持这个转速... 搞得我有时候烦了,用车时把节气门位置传感器给拔下来开车,可副作用就是空档时一脚油门即刻收油后,发动机会有要熄火的趋势,像是维持不了正常怠速一样,转速下降到600甚至更低,喘气,回火放炮,随后在一两秒内又调整过来,恢复820~860左右怠速。每次喘气发动机没力,提速根本不用想,严重影响在堵塞路段的行驶,随便是个人是条狗都能轻松加塞到我前面来,后面车子又使劲鸣笛催个不停..真是要跪了.. 大概就是这样.. 下面附带用obd2接口插图吧汽车卫士,手机显示的这个检测报告(长图两张)和行驶中的监测数据截图(监测数据是我拔掉节气门位置传感器插头用车在怠速时的) 根据图吧这里的数据和个人推测,师傅你参考一下 1.感觉节气门风门到进气歧管附近有漏气,导致怠速时进气量大所以才把怠速弄高了(但郁闷的是,那一声清脆的“滴答”声表示这很明显是某个传感器的开闭才导致的怠速上升啊) 2.排气管附近漏气? 3.三元堵了? 另外还有个情况以供参考,就是怠速正常的情况下(包括拔节气门位置传感器或者不拔传感器的情况下),排气声音低沉有力,节奏好,低转加速时回压声巨好听,感觉车子力足,加速时声音更是令人迷醉... 可怠速偏高的情况下,排气声明显难听多了,感觉底气不足的样子,加速超车声音简直就是台排气管穿孔了的五十铃货车一样.. 以上情况维持一两年了,又不想换车,对车子太有感情了。上面故障一直无法解决...我都崩溃了... 大师麻烦您分析一下,救救我的老凯... 可不能让就这么死了啊
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2015款凯越 倒车时离合踏板松快了抖动 踩油门速度挺快 跟别的车感觉不一样凯越这款车型就是这样
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11年1.6自动档凯越手刹故障灯常亮。制动液没有了。直接加制动液就好了吗建议去修理厂。刹车关乎到生命安全。不建议自己添加。
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06年凯越自动挡,1.6排量。车子怠速时候声音听着不是很平稳,类似于“呲呲呲”那种声音并且伴随着怠速抖动。凯越自动挡这个声音主要检查气门室罩盖上的废气阀,还有进气气管后方的单向阀。
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别克凯越1.5手动,怠速抖动,怠速低的时候加油不走车,给一脚油门再丢离合,车子才能正常起步,偶尔行驶途中加不进去油别克凯越1.5手动,怠速抖动,怠速低的时候加油不走车,给一脚油门再丢离合,车子才能正常起步,偶尔行驶途中加不进去油【车型:凯越 2020款 15N 手动精英型】建议检查经济系统是否漏气现象,无漏气现象断开眼中暖气试车尝试若故障排除建议更换前氧气
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别克凯越1.6怠速抖动你好朋友,你这个别克凯越1.6代速抖动的话,你要检查一下,你这个分缸线有没有泡油?如果没有泡油的话,分缸线点火线圈进,你更换一下。还有就是你这个正时皮带跳齿检查一下,看一下有没有跳齿?这方面都排查一下,另外的话,你可以通过把这些水温传感器的插头前氧传感器的插头燃油修正的,这些传感器插头逐一拔下来看一下。是不是这些人用修正传感器数据出现不对引起的问题?
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别克凯越油电都有,车子无法启动别克凯越油电都有,车子无法启动【车型:凯越 2020款 15N CVT精英型】在发动机启动过程中明显看到防冻液水壶有防水现象建议检查刚调是否损坏检查钢牙是否有问题
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凯越跑高速车身抖动前后调一下,要保证两个前轮轮胎磨损程度一样。三元催化器容易堵塞,因为在发动机的燃烧过程中,会出现燃烧不良,轻微烧机油等各种细微问题,日积月累三元的堵塞就会一点一点加重,这是个漫长的过程。平常很难发觉,就像是人得癌症一样,发现就是晚期了。三元催化器堵塞后,最重要的一点降低排放污染肯定受很大影响,对于汽车本身就是排气不畅。排气不畅发动机的动力、油耗都会受到影响。所以清洗三元催化器是很有必要,也会有实质改变的。清洗三元催化器要求很高,因为三元催化器外层涂了一层含有贵金属的净化剂。导致三元催化器失效的原因主要取决于发动机的排放状况,混合气过浓燃烧不充分,固态物增多加剧附着,混合气过稀排气温度升高也有可能导致三元催化器温度过高而损坏,机油里的锌锰添加剂也会影响三元催化器,火花塞性能下降导致失火未经燃烧的汽油进入排气系统也会影响三元催化器,一些加油站不合格燃油可能含有违法添加剂也会损害三元催化器,一些不合格添加剂里含有禁用的元素也会损害三元催化器。所以说三元催化器很有必要清洗,一般4万公里清洗一次。
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高速车身震动原因,高速车身震动原因分析
高速车身震动,咋回事儿? 各位老表,咱河南话里有个词儿,叫“得劲”,形容东西好、事情顺。但要是车在高速上震得厉害,那可就不得劲了。今儿个,咱就来聊聊高速车身震动的事儿,看看是咋回事儿。 刹车盘不平,刹
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2024-07-08
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车身倾斜的原因有什么,车身倾斜的原因有什么影响
车身倾斜的原因 在咱河南话里,车身倾斜可以说是“车身歪了”。这可不是啥好玩的事儿,它可能会影响到咱开车的安全和舒适性。今天,我就来给大家摆一摆,车身倾斜的原因到底是啥。 路况因素 路况不好,那可是车身
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2024-06-21
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侧方出库压角原因,侧方出库压角原因分析
侧方出库压角原因,6 种方法来搞定 嘿,家人们!今天咱来说说侧方出库时为啥会压角。这可太重要了,要是不注意,考试就挂了! 出库前的准备 首先,出库前别忘了挂一档,打开左转向灯。这可不能忘,要是忘了,直
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2024-07-13
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跑高速车抖是什么原因,跑高速车抖的厉害是什么原因
高速路上,方向盘抖动咋回事儿 各位老表,咱河南话讲得好,“事儿不大,可别不当回事儿”。今儿个咱就来聊聊开车跑高速时,方向盘抖得厉害是咋回事儿。这可不是小事儿,搞不好会影响咱的驾驶安全。 抖动原因,一个
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2024-07-19
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车速 120 方向盘抖动,咋回事儿 嘿,家人们!今儿个咱来聊聊车速 120 方向盘抖动的事儿。你说你开车正好好的,突然感觉方向盘抖得跟那拨浪鼓似的,这是咋回事儿呢?别着急,听我给你说道说道。 轮胎问题
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高速路上的小抖动,大问题 在河南话里,我们常说“车到山前必有路,有路必有丰田车”。但有时候,即使是丰田车也会遇到一些小问题,比如在高速行驶时车身抖动。这可咋办呢?别担心,今天我就来给大家讲讲高速行驶时
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2024-06-26