各位老表,咱河南话里有个词儿,叫“得劲”,形容东西好、事情顺。但要是车在高速上震得厉害,那可就不得劲了。今儿个,咱就来聊聊高速车身震动的事儿,看看是咋回事儿。
1. 刹车盘表面不平:这就好比你穿了双鞋底不平的鞋,刹车时刹车片和刹车盘接触就会时紧时松,刹车力也就跟着忽大忽小,车身能不抖吗?这种情况一般在轻踩刹车时比较明显。
2. 车轮定位数据偏差大:前轮定位角失准,前束过大,就像人走路姿势不对,走起来别扭,还容易累。这种情况加速时感觉明显,开着不得劲。
1. 轮胎气压过高或过低:气压太高,车速越快,车身震得越厉害;气压太低,车身会忽悠忽悠的,还容易跑偏。所以,老表们要经常检查轮胎气压,让轮胎保持“得劲”的状态。
2. 轮胎磨损异常:车轮定位或轮辋变形,会让轮胎表面磨损不一致,开起来就会车身震动。所以,要定期做轮胎动平衡,发现问题及时调整。
轮辋变形,轮胎装在上面也会跟着变形,表面就会不平,车轮动平衡也就失准了,开起来能不震吗?所以,要经常检查轮辋,发现问题及时更换。
减震器失效,高速行驶时地面冲击传到车身上,没有减震器的衰减,整个车身都在震动,开起来能得劲吗?所以,要定期检查减震器,发现问题及时更换。
轮胎修补、轮辋变形、轮胎异常磨损、扎钉子或夹带大石块等,都会破坏轮胎动平衡,开起来就会车身震动。所以,要注意轮胎保养,发现问题及时处理。
半轴或传动轴弯曲,破坏了传动轴的动平衡,在一定车速下就会产生共振,超过或低于这个车速就没事了。所以,要注意半轴和传动轴的保养,发现问题及时维修。
液力变矩器锁止后,发动机和变速箱成为刚性连接,踩刹车时如不能及时释放,变速箱会对发动机反拖制动,造成震动。所以,要注意自动变速箱锁止离合器的保养,发现问题及时维修。
点火和供油故障,高速大负荷时,点火能量不足、断火或汽油泵供油不足,都会使发动机动力突然下降,导致车身震动。所以,要注意发动机的保养,发现问题及时维修。
有些车系为了燃油经济性,把高速时的换档点提前了,发动机低转速时换入高档,动力不足会有轻微抖动,加点油过了这个转速区间就好了。所以,要注意换档点调校,发现问题及时调整。