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技师徐文凯检查下飞轮齿对不
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你好,一辆老普桑车故障现象是热车自动熄火,熄火后要放一会才能打着,冷车一切正常,故障频繁出现,力量,怠速等都正常!此车在别处更换过油泵,曲轴位置传感器,水温传感器等,故障照旧,用电脑查故障码也只有报车速传感器不可信故障!换了两个传感器也一样。熄火后等几分钟才能打着。熄火后有油,高压线不来电,一会就好了,这到底是什么原因呢?求大师指导根据了解情况,检查点火线圈供电电源线路到保险盒之间。由于长时间没有回复,所以不能给予最后的答案。
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老款桑塔纳,车龄6年,驾校用的车,车主因为离合器有点打滑进厂维修,换完离合器三件套,发现离合分离不开,离合总泵分泵全部换了之后问题解决,但是还没出修理厂就发现点不着火了,431也连不上,把所有线路检查摇动之后又能点着火,但是加不上油,epc灯亮了,431故障码有一堆,基本上所有的传感器全部报信号过高建议检查节气门的信号线是否对其它线束短路
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12年1.8普桑教练车 ,油改气,现动力不足,加速无力,目前烧汽油,换火花塞、缸线、点火线圈,无好转,掏掉三元催化、开缸盖、换气门、凸轮轴位置传感器、发动机转速传感器都换了,对正时,洗节气门、喷油嘴,基本能弄的都弄了,还是无效,电脑检测故障码16400 传感器两个都换了,但是故障码始终消不掉。目前现象为油门发闷,加速缓慢,场地练车开空调方向打死时怠速低,有抖动。请专家帮帮忙建议检查下碳罐电磁阀是否正常。再就是最好是用油跑几天试试。长时间烧气的车刚开始改烧油都会有点不适应的。
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早上来了干活有个车主说是打不着火!就给了他搭电瓶的线!结果还是打不着!我们就去看了看!结果搭电瓶打不着!就还了下火花塞!还是打不着!又拖到车间!换了下油泵!换了下汽油滤!可是还是打不着!然后又洗了下节气门!结果打着了!第二天车主又来了说又打不着!检查了半天电瓶都打亏电了可是还打不着!然后我又洗了下节气门结果又打着了!这回就没让车主提车!第三天早上来了就又打不着了!仪表盘上的epc打开钥匙的时候持续几秒!打着火还亮着!又那电脑消了故障码!他就灭了!可是早上一来他就又出现了!是不是水温传感器的原因呢!求解答!
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各位大师 我现在修一辆新款桑塔纳两年的车 车发不着 车主说刚开始一切正常 在等人后来就发不着拖到修理厂检查有火有油有电 换过曲轴位置传感器 继电器 检查过所有保险丝 缸压有9个 电脑检查没故障 正时对过没问题 没发着拖去4S店检查都查了一遍 换过电脑板 还没发着 4S店技术总监说要换缸头总成驾驶员闲 太贵 又拖到我们这拆开后 没有明显问题
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一辆老款的桑塔纳 带电子节气门,当故障灯点亮的时候 油加不起来 熄火后等个几分钟 启动后又正常了 以前换了油门踏板传感器一套 还是不行 现在准备更换一个节气门总成看看 因为是偶尔亮的 检查了它的六跟线 没启动的时候有一根细线5v多 另外两根粗点为3v多点 启动后 细线还是5v另外两根为电瓶的电压 达到13伏多 再测量了哈启动后的电瓶电压为14.14左右 也正常吧 现在换节气门能解决故障吗 请教下各位同行?谢谢了!
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你好,我的车是2011年买的06款1.8普桑,跑了7万6千公里,7万公里时做的大保养,正时皮带都是新换的。不记得什么时候开始,车子偶尔在启动或者行驶中都会突然出现严重抖动,加油无力,只能重新打火,最近要重新打火5~6次才会恢复正常。去修理厂检测电脑显示1缸、4缸 断路 失火。犯毛病的时候发动机灯有时会闪,有时根本不亮。更换了4个铱金火花塞和一组博士的高压线,清洗了节气门,可症状一点没有得到缓解。修理厂建议还要更换点火线圈,看他们也是没别的办法了,建议去专修汽车电脑的地方检查是否行车电脑有故障。桑塔纳这款车构造其实很简单,可是感觉能想到会出现这毛病的地方都更换和清洗了,还是没有得到解决。请大师指点,说详细一点,我照你说的去维修。谢谢!点火线圈可能性嘴大 建议重点检查下必要时更换
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07年电喷大众桑塔纳,车辆不能启动,高压没火根据描述的情况,车辆的曲轴位置传感器线路曾经出现过烧蚀,该情况可能引起传感器和发动机控制单元的损坏。 本车站在的现象是启动车辆时,无跳火,无喷油,说明发动机控制单元并没有接收到曲轴位置信号,同时没有对喷油和点火进行控制。 针对当前的情况,建议先用解码器进发动机控制单元,看看有没有什么相关的故障记录。如果有,根据故障提示检修。如果没有,并且解码器可以进发动机控制单元,那么再测量一下凸轮轴位置传感器和节气门有没有5伏基准电压,如果有,至少说明发动机控制单元的供电,接地是正常的。 那么再测量一下曲轴位置传感器电阻,如果能测量到电阻,基本判定曲轴位置传感器也正常,而曲轴位置传感器两根信号线上的电压明显缺少,如果线路没有接触不良,没有对地短路,没有断路,那么建议检修发动机控制单元
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老款桑塔纳打不着火,报故障码这个故障码是发动机的喷嘴不工作电路出现问题,打开点火钥匙拔下喷嘴的插头测量喷嘴插头电源应该是蓄电池12伏左右的电压,当前3伏左右电源这个不正常,重点检查167a供电继电器和保险丝有没有接触不良的情况?另外就是喷嘴的电源线,到这个保险盒供电继电器之间的线路有没有出现氧化接触不良的情况?需要用万用表测量一下。
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发动机抖动厉害,怎么办根据故障现象描述,车辆存在抖动,且有异响。经过读取数据流分析发现,第一缸存在燃烧中断其次数一直往上增加。确定故障点为一缸。而导致单缸失火的故障原因有以下几点: ①机械故障,如气门关闭不严,活塞存在异常,导致缸压不足。从而引起发动机燃烧中断。 ②点火线圈存在异常,而点火线圈存在异常的可能原因有以下几点: ⑴供电线或搭铁线存在异常。 ⑵信号线存在异常。 ⑶线路无异常,电脑板存在故障 ③喷油器工作存在异常,而导致其故障原因有以下几点: ⑴喷油器本身损坏。 ⑵喷油器的供电或者说控制线存在异常。 ⑶发动机电脑故障 首先测量喷油器的供电线,但是由于供电线呢是和其他三个喷油器共用一根供电线,损坏的概率并不是很大,但是呢,还是要确定经过测量供电并无异常。接着测量信号线发现了异常。因为信号线工作的情况下呢,是有三种情况的: ⑴正常工作。 ⑵故障状态 ⑶进入了保护模式,发动机电脑。识别到燃烧存在异常,自动切断的喷油器的控制,使其不工作。但是这种情况呢,是基于发动机其它两个条件工作不正常导致。而这两个情况是: ⑴机械故障 ⑵点火故障 但是由于已经测量过缸压是正常的,点火线圈也是无异常的,喷油器已经进行过对调,所以呢问题确定在电脑板损坏。 建议的话是更换电脑版或者说进行一个维修,如果更换电脑版的话需要做防盗匹配,但是维修的话是不需要做防盗匹配。
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