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技师林同军你好,我是汽车大师专家技师-林同军,很高兴为你解答。
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技师林同军车子跑了多少万公里了呢? 针对您这个故障现象有做过那些检查? 换过那些东西呢? 麻烦您一一回答我的问题以便更好的判断
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技师林同军换新方向机以后正常多久?
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匿名网友车子不到三年,11,5万公里。换过三个转向机,正常平均使用3万多公里就坏了
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技师林同军您使用的是什么路况?
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匿名网友4s店电脑检查车没有问题,但是换完转向机就正常了。
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匿名网友高速较多,平常也都是公路。
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匿名网友啥情况?回复有点慢哦
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技师林同军不好意思刚忙一下
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技师林同军有检查过转向十字轴吗?
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技师林同军你这个应该是转向十字轴引起的 这个十字轴,只要有故障,拆装过一次故障现象就会改变,跑一段时间后,故障现象又会出现
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匿名网友不知道当时4s有没有查这个位置。所以直接换的转向机。
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匿名网友你的意思是检查转向十字轴?检查十字轴什么问题?
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技师林同军建议您如果下次再出现故障,你就直接去修理厂拆掉十字轴重新装 如果故障现象改变了,你就直接换掉十字轴就可以了
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匿名网友还会有什么问题导致我说的现象?
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匿名网友转向十字轴在什么位置?
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技师林同军基本上其它问题不会导致,只有这个问题才会导致, 十字轴直接连接方向机
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匿名网友这个十字轴多少钱?
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技师林同军这个具体价格我也不是很清楚,因为我也不是做备件的,我们是做维修的
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匿名网友要是十字轴有问题,那为什么换新的转向机就正常了。然后3公里左右就又坏了。现在我都换了三个了。现在又出现这个问题了
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匿名网友3万公里左右又坏
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技师林同军因为换转向机,就必须要拆十字轴才能换
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匿名网友哦哦,你刚才说十字轴拆掉从新装,然后开车上路看是否有改变,就换了。意思有改变好转就确定它坏了。没改变呢?
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匿名网友你好专家,我反应的问题,我应该表达的你能理解吧
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匿名网友如果不是十字轴的问题,那还会是哪里导致这个问题了呢。
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技师林同军如果没改变就得检查您的四轮定位数据倾角这些是不是有问题 导致的方向机损坏
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匿名网友都没问题。都查过
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匿名网友四轮定位,倾角都没问题
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匿名网友另外你说十字轴可能有问题,这个十字轴大概会有什么问题?比如变形了还是什么
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技师林同军这个我也说不清 具体问题 因为我们遇到过好几台奥迪都有您这种现象
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匿名网友是吧,那这奥迪最后怎么解决的,是换十字轴吗?
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匿名网友换完十字轴就解决了吗?
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技师林同军本想给他换方向机谁知道拆了人家不换装回去试车故障没了 后面尝试给人换轴 问题解决 没见客户反应
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匿名网友嗯嗯,谢谢
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匿名网友为啥拆下来,再安上去就会没故障了?
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匿名网友好吧,我大概清楚了。应该不是转向机的问题。要是转向机问题,我觉的太不耐用了
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技师林同军这个十字轴,我们也研究过,也研究不出有任何问题,但是换了它就可以解决问题
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匿名网友嗯嗯。好的谢谢
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匿名网友估计卡滞和这个有关系
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匿名网友有时高速上频繁的有意晃动方向盘,就不卡了。走个10秒8秒不动就卡。谢谢你了
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技师林同军客气 晚安
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13年1月大众新帕萨特,4万公里,行车中低速转向时,从方向盘到发动机舱不知道是什么部位发出嗡嗡的异响。 平时平地停车,摆正方向盘到正中间,放置一夜后方向盘会向左偏移5~10度。 综合这两个现象,请问是什么部件出现问题了?谢谢
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求救!14款帕萨特,高速方向盘间歇性抖动怎么回事。 已经做过的内容:轮胎轮毂已经全部换新加动平衡,未解决。原地打方向,方向机没听到异响。熄火打方向,也没发现方向盘有旷量。 出现问题的详细情况:车速超过126,持续跑一会,或者遇到弯道需要打轮,方向盘会有超过80%的几率出现类似动不平衡的方向盘抖动,并且可以感觉到方向助力变轻,车辆有发飘的感觉。如果车速低于126,肯定不会出现以上问题。出现抖动以后,过一定时间可能也会恢复正常状态。所以基本可以排除是动平衡的问题。以前车辆在2万公里的时候也出现过类似情况,后来强烈要求下4S索赔方向机解决问题,但是那次方向盘抖动还伴随方向盘卡滞,这次并未出现卡滞情况。
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你好,请问我的车是帕萨特2015款尊荣版,现在跑了四万多公里,前不久摆臂有点磨损就换了个新摆臂,现在跑高速踩油门110码以上方向盘就抖动的厉害,同等速度下松油门就不会抖动,这是什么原因,四轮定位刚做没多久啊,求大师解!
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车型:2012年11月份生产的上海大众新帕萨特1.8T 主要症状: 1. 高速120码以内,一切正常,方向盘无抖动现象。但是速度上到130的时候,向右打方向,方向盘抖动(向右打方向的角度差不多在0-15度左右,在这个角度内有抖动)。当方向盘转过这个角度后,又不抖了。也就是说,在130码的时候,向右轻微打方向,方向盘抖动,重打方向则无抖动现象,加油门到140也不抖动。向左打方向则无抖动现象。 2. 在较平的路面,试过定速巡航80码,能保持走一段直线(大概100米)才往右偏,但是高速120码,只要放手就往右偏(手轻扶方向盘可以保持走直线)。 3. 车子向右打方向的量和向左打方向的量不一样。如果车子向左变道,方向盘只要轻轻向左一拨,车子就变道过去了。但是向右变道,则方向盘要转动一定角度才变道过去(大概就是0-15度的样子)。感觉这0-15度,方向盘有虚位,且高速130的时候,向右打方向抖动,也是在这个角度内。 目前采取的措施: 1. 在4S店做了四轮定位,数据一切正常。 2. 在4S店做了四个轮胎动平衡,并且前后轮进行对调,但是故障依旧。 3. 4S店检查了底盘件,检查结果为底盘件一切正常。 4S店的初步怀疑: 1. 传动轴的问题。(但是有人提出,如果传动轴有问题,那么速度越快,抖动会越厉害,不会转过一定角度不抖了) 2. 130码时存在共振点。(如果存在共振点,那么也不应该在打方向的时候抖动) 3. 方向机问题。(现在唯一靠谱的说法就是方向机有问题) 本人自己的判断: 会不会4S店的动平衡不准?把简单的问题反而想复杂化了?
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03年的帕萨特1.8T。有几个问题请教大师。 1:车子过减速带的时间,前底盘有时听到铃铛铛响,不知是不是有什么地方松了还是什么问题。 2:车子加速到2000转以上时没有涡轮增压起动的那种感觉。油门踩得很大,都是那种很缓慢的提速。这个车子涡轮增压不启动也会正常行驶吗? 3:车子换了十七寸的轮毂,有时候转方向的时候,能听到前轮发出啪啪啪的杂音,就是方向达到一定角度的时候才会出现,超过或者没到那个角度就没有。
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我12年买的帕萨特1.8t的,跑了有8.6万公里,一直没怎么修过,今年从十月份开始,车一直就开始出现抖动现象,刚开始的时候是冷车启动,原地待车的时候车就抖动特别明显,和震动一样,这时候转速表在1100-1200之间,原地不动等个两分钟左右后,转速炒下来了到了1000-900,这时候车不抖动了,那会儿以为是节气门脏了,后来去保养了一次,机油机滤。包括也清洗了节气门。就这样保养完了,刚开始一段时间倒是这个现象消失了,但是到了冬天以来,更加严重的问题出现了,现在着车之后不抖动了,但是起步走的时候而且是平顺道路上,从2档到3挡的时候,车有特别强烈的顿挫感,而且车抖动特别严重,都能感觉到,方向盘和整个在摇晃。但是一但过了3-4档以上这种现象消失。尤其是车上坐满人的时候这种现象感觉特别明显,就好像2档挂3档的时候特别吃力一样;而且有异响;但是不知道从哪里发出来的。就感觉前轮在原地快速跳动一样。更加奇怪的是这种现象时有时无,但是大部门情况下会出现这种现象。后来也去4s 店检查了,用电子系统查了,发动机没有问题,他们给出的结论是要换离合器。请问,这种结论是否正确,而且4s店上报给上头的公司说是可免费更换离合器,这种可信度高吗?各位大师帮忙判断一下,就此感谢。你好,根据你的描述,怠速运转的时候有没有出现过抖动,如果是行驶中低速存在抖动很可能是双离合器间隙过大存在问题,离合器是否存在问题也可以通过数据流观察的。4S店这种维修建议是正确的离合器片也是索赔免费更换的不用担心。
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你好!请问,2015款帕萨特DSG 7速双离合1.8TSI,里程55000公里,在走走停停时,出现自动驻车和电子手刹故障,指示灯闪烁,仪表盘故障灯亮,马上关闭发动机再重新启动后又正常了。这种情况在这半年内出现过5、6吧,最近出现过2次。在4S店去读数据有故障数据,但没有检查出来是哪里的问题,4S店说要换主板试试。我现在担心的是,要是主板没有问题,而4S店换的主板又没原车的好,那以后就更麻烦了。现在车子还在质保期内,免费换。请问这到底是什么问题?我换不换主板?根据你描述的故障情况建议更换电子手刹控制模块看看,这更换的和原车的质量是一样的,再就是把中央扶手下面的线路检查一下看看是不是线路破碎打铁了
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我的2005年帕萨特1.8T,现在有几个问题:一是汽车行使五公里以上后,也就是热车后,如果在停车后再出发,从P档或者N档挂D档的话,车子也非常强烈的冲击感,能听到duang的声音。二是汽车从高速度向下减速时,大概在降到55码左右时,汽车变速时有明星的顿挫感。三是汽车提速时,在33码左右也有明显的顿挫感,但比降速时顿挫感小。特别奇怪的是,第一个情况在冷车时,或者我在热车后把车熄火再启动的话,这种冲击感就会暂时消失。请问专家,这是什么故障,谢谢! 变速箱的油我也换新了,没能解决问题。
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:我的车是帕萨特2014款御尊版,2014年10月份购买的,到现在跑了两万五千公里。有几个问题想请教一下: 一、车轮异响:这个大概是一个月前出现的,每次车点火后刚起步,感觉是车轮吱吱地响,感觉好像车轮就转到那个部位发出吱——吱地响,查看刹车片与轮毂好像没有什么异常,在车库声响更明显,车速起来后就听不见了。去了两个4 S店,都说没事,也说不上来原因,请问大师,什么原因?我就怕小毛病造成大隐患。 二、轮胎异常提示:昨天下午在平路上行驶时,突然出现“”请检查轮胎”提示,并有黄色提示符。靠边后,检查了下,没有发现划伤、扎钉、胎压不足等现象,熄火又点火后依旧,过夜后点火还是依旧,请问大师什么原因?应该做哪些检查?谢谢!十分感谢!
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我是零八年的帕萨特领驭,跑了十万公里,今天早上从大兴安岭跑了400多公里,机油灯报警了,显示机油压力问题详情见说明书,完后打开前机盖一检查机油全没了,感觉应该是从刻度尺哪里出去的。完后我有随身带的一小壶加里了,但是刻度尺还没看到,机油盖我给拧下来,用毛巾挡上继续开了,50公里到服务区,跑了45公里的时候,转向盘抖,自己使劲往右打方向盘,还有异响,坚持跑了五公里到服务区完后买了一桶昆仑的15-40机油,加里了,之前加的是一汽奥迪5-40的机油,完后又坚持跑了80公里,以一个小时80迈速度,现在把车扔齐齐哈尔了,我买的高铁到哈尔滨坐的飞机来青岛,我初五晚上能回哈尔滨。回去我应该怎么做,这是哪里问题啊,是什么气压那个冻了吗?我回去车在外面冻的还能打着吗。求帮助
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汽车方向盘打方向重 还有卡滞现象
如果是机械液压助力的,那这种情况首先建议一下,是不是助力油亏损导致的打发向重或者是卡滞的现象。然后检查一下助力泵皮带或者是方向机有没有问题,检查一下有没有漏油的地方。 如果是电子助力转向的,这种情况可
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过烂路方向盘有异响的话,需要重点检查看看是不是方向机存在磨损松动现象。 方向小立柱是否间隙过大存在松动现象,要是电子方向的话还要检查电机,以及电机你的轴承齿轮是我损坏是否磨损导致的该故障现象发生,当然
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