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技师杨洪勋您好,很高兴为您解答!
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技师杨洪勋您可以留意一下现在动力是不是比以前弱了,现在是七年的车子了,发动机的性能在下降,进气歧管里面的积碳 燃烧室的积碳 节气门的积碳 三元催化是否堵塞这些都是需要清洗的,拆开火花塞看间隙大不大,高压包有没有漏电,如果点火能量弱不加油起步是会熄火的。您先到修理厂检查一下吧!
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我的铃木雨燕车最近挂二挡不好挂,要采两脚离合才能挂进去,因为不好挂挡我一个月前换了离合器三件套,换掉后很好挂,现在又不行了,还有挂倒挡后换空挡再挂一挡不行,要熄火后才能挂空挡再挂挡起步,请问是什么原因,谢谢。根据描述,熄火后尝试一下好不好挂档,熄火后好挂,检查离合器。
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我的铃木雨燕开了有6万公里,我买来的是二手车,买的时候5万公里一直感觉离合器很低,稍微抬快一点就熄火,但是适应后就还好,加速也有力,挂挡就倒挡时候踩下去老是打齿轮,别的都很好,但是在昨天时候出现,踩下去挂不上任何档位,感觉回弹无力,但是把离合器松开多踩几脚就好了!是什么原因??我的离合器是液压的!雨燕1.5的
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铃木雨燕1.5,液压离合器,最近老是挂不了档,平时开的时候很好,就是一搞突然挂不了,要把离合器踩几脚就可以挂了,先前老怀疑是压盘原因,后来去修车,师傅说应该是离合器总泵原因,后来换了原厂总泵(240左右)加刹车油,加工时费,一起400,请问贵吗?开回来没有在出毛病但是开的路程不长,请问师傅给我修的地方是对的吗?400块钱贵吗一起!
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你好我的车总里程数是9063公里,手自动挡一体的,最近很长时间了,在车子起步给油门的时候会熄火,而且再次启动也不会一次成功,要反复开启才会好,我在网上看到了铃木雨燕的新闻,请问我的车子存在什么问题?如果真的像网上说的去4s店维修后还出现这个问题我该怎么办?关乎生命请认真对待跟解答,谢谢!问题已解决
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我是铃木雨燕1.3L,2013年4月份买的,跑了三万公里了,从去年开始经常跑着跑着自动断电熄火,用手动一下左下角离合上面那的一些电线,就会来电,然后重新启动车跑起来。声控锁是自己单独加上的,会不会是安装声控锁时线路没接好?要是做个全面线路检查的话需要多少钱?谢谢
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你好,前段时间入手的二手铃木雨燕11款手动挡,一直开特别着挺好的,行驶过程中挂空挡等红绿灯,然后突然所有档位都挂不上,车子熄火后可以挂挡,然后能正常行驶。再挂挡就没问题了。刚做的保养,换的变速箱油。感觉离合器前1/3很松,后2/3特别紧。请问是什么问题呢?
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买了不久的二手车,手动挡的1.5雨燕,不到10年,公里数很少不到5万,液压离合。之前偶尔出现起步挂挡后,离合很低,就是稍微一抬就窜车的情况,当时这种情况挂挡还算正常,所以经常不知道起步该抬多高,怕熄火。中间好了几个月,上个月刚换了刹车油,当时修车工只是把刹车部位的油放了,并没有放离合泵的油,但问题更严重了。最近频繁出现起步挂挡挂不进去,一档、二挡、倒挡都挂不进去,同时伴随离合踏板踩下去很轻的情况,然后只能使劲强行挂进一档,再换二档,直到三挡才会正常,这种情况时好时坏,比如头一天会频繁出现多次,但第二天又好了的情况,所以很头疼。有人说是离合总泵问题,我担心换了总泵还是不好,又得换分泵。您这种情况需要在离合器出现挂档困难时,排一下空气试试,或者是看一下离合器油压怎么样,拆掉分泵的放气嘴,用手用力堵住,如果堵不住,一般都是正常的,反之就是总泵压力不够,需要更换总泵,如果能堵住,那一般都是离合器压盘出现问题了
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铃木雨燕运动版自动挡1.5,2008年买的,以前没有这种现象,月初发生追尾事故(我追尾别人)修理完毕后,现在有很严重的抖动现象,冷车的时候还好,热车了尤其是在红绿灯停车时(空挡),倒车时尤为严重,起步时容易熄火(自动挡),修理厂把该清洗的节气门什么的都弄了,还是解决不了,请求支援解决!建议你首先测量汽油压力如果正常你好,不正常就是汽油压力呀问题导致的,汽油压力正常是3个压力或者以上,第二检查喷油嘴或者喷油量就可以解决问题就,主要问题就是油路问题
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请问各位大师我的车今天忘了松手刹跑了17公里左右后来发现没松手刹下车摸了摸后胎轮毂非常烫并伴有焦臭味,我用冷水降了降温后试刹车灵敏度还是没有什么影响,但是还是需不需要到修理厂检查一下啊?后胎是鼓刹!还有方向盘有点偏怎么弄啊?车子起步怠速有点慢感觉没劲不给油容易熄火,特别是等红绿灯的时候靠怠速起步太慢又怕后车不耐烦每次都给点油直到发动机哄哄响才慢慢松离合,长期这样对离合器有没有影响啊?还有就是换挡起步没劲,有时换4档把油门踩完都还是慢慢提速上去,这个是不是跟发动机有什么关系啊?冷车时启动怠速达到1700转,这个会不会有点高,热个2分钟左右就降到600转了,这个正常么?
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车型:铃木雨燕09款1.3MT 问题:起步离合结合的时候有一下明显顿挫。怠速跟车行驶加油门情况一样。三档或者慢松离合无此问题。 车子起步在离合结合的时候会咯噔一下,(声音 很小,但是那种挫顿的感觉很明显) 如果慢慢的抬离合没有这种感觉。慢慢抬到半 联动的结合点然后全松开,就非常的明显。一 档怠速,或者二档怠速跟车然后油门给的稍微 快一些也有这种情况。 车子行驶起来没有问题,转弯或者直线行驶都 没问题,只有低速跟车和起步有这种情况。转 速越低,升高转速的时候越明显。 举一个场景例子,等红绿灯,起步离合结合的 那一瞬间车子会有咯噔一下的感觉,然后慢慢 跟车,时速10公里,然后换二档,前面车子很 慢,这时候收油门,车子有一种发动机制动的 感觉像轻踩了一下刹车,然后怠速前进,车子 有慢慢平稳了。前车加速走了。我也加速,稍微深踩一点油门,车子又会有咯噔一下的感觉,像是动力衔接有点不顺畅。 现在可以排除的是避震的原因,四个都是新换 的。全车油液也都是新换的,发动机积碳也不严 重,刚做的保养顺便做了发动机清洗。 现在就怀疑是变速箱或者是发动机支架的问 题。换了后面的支架,驾驶侧和副驾驶侧没有更 换。 请老师给分析一下。是什么原因。车子是买来 的二手。车子做了一些简单改装,独立点火线 圈,进气是kn湿式空滤,改装无三元催化头 段,排气尾端是abg的M鼓。但是,挫车的情况 在我没改装之前就出现了。不是因为改装这些 才出现。车子行驶异响问题,检查发动机支撑胶垫,是否有老化的,紧固底盘螺母。加速问题,检查三元催化器是否堵塞。
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