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技师倪向往你好，把节气门清洗了，火花塞更换了，涡轮增压不用更换 -
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拨云见日方向盘怠速状态下偶尔有轻微抖动 -
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技师倪向往积碳多了造成的，清洗节气门，更换火花塞 -
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拨云见日自然吸气也两万多换火花塞？ -
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技师倪向往你要看火花塞间隙大不大
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14年帕萨特ea888二代，跑了20万公里，发动机抖，发动机故障灯亮，换过正时一套，凸轮轴电磁阀三位四通阀，火花塞点火线圈，都换过，还是抖根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据你描述的情况，有偶发性失火的现象，需要排查飞轮间隙不大。 建议：需要更换配件的时候，选用大品牌或者原厂配件。质量有保障。 以上故障诊断是根据我 16年维修、 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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2010年帕萨特1.8t，发动机故障灯亮，电脑测试是混合气过稀，火花塞和点火线圈都换了新的，用电脑消去了故障码后跑了几十公里后发动机故障灯又亮了，该咋办呢？您的问题是：“10年的1.8t的大众帕萨特发动机故障灯亮报，故障码是混合气过稀火花塞和点火线圈都换了新的，用电脑销售故障码跑了几十公里发动机，故障灯又亮了是什么原因？ 相关方案如下：您好，根据您所发送的问题描述，故障码报混合气过稀的，这种情况需要检查车辆发动机的进气系统有没有漏气而且这一款车型的发动机采用的是涡轮增压的发动机，这款车型的废气阀是特别容易漏的，如果废气阀漏气的话，会报混合气过稀，还有就是碳罐电磁阀长通也会报这样的故障，建议使用烟雾测漏仪对发动机系统的进气和排气系统进行漏气的检查，如果有漏气的地方，建议更换相关的管路，查看一下曲轴油封，还有曲后油封有没有渗油，如果有发动机渗油的地方，也需要进行处理，渗油的地方也会漏空气出来，也会造成爆混合气过稀的故障码，还需要检查一下低压油泵的燃油压力，如果压力达不到，也有这样的可能性，希望可以帮助到您
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2013款新帕萨特2.0T大油门一加发动机故障灯开始闪烁epc灯也亮！过一会儿发动机开始抖动！电脑检测二三缸失火！火花塞，点火线圈，喷油嘴，油气分离器都换了还是没用！汽缸压缩比用大众专检重新升一下级就好了，同时失火的故障也就好了
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大众帕萨特2011款2.0t发动机故障灯，检测三个缸失火，一个缸汽油稀。更换了四个火花塞和四个点火线圈，开了一天故障灯又亮，检测四个缸都失火，到维修店又要换这又要换哪，请大师指点更换废气阀
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大众,12年帕萨特，1.8T，这个月每天早上启动车发动机，排气筒突突，抖动。去修车厂检测，1缸检测到不发火，点火线圈，火花塞倒在2.3缸，电脑检测还是1缸检测到不发火。碳罐电磁阀，废气阀都换了，喷油嘴也换了还是突突，抖动,问思路,几百包解决
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帕萨特领域07年的 跑了20万公里。发动机刚大修过。然后就不好启动 冷车 热车都一样 有的时候发动一下就可以。有的时候要发动好几次 。正时缸压都对的 油泵火花塞 曲轴位置 凸轮轴位置传感器 气滤 都换的新的 都没用检查一下车辆凸轮轴后面的链条标记有没有对好
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你好我2013款帕萨特1.8T，现在8万公里了没有大保过，最近出现EPC灯亮了两次和发动机灯亮了，重新启动又不亮了，是不是需要清洗油路和喷油嘴，换火花塞谢谢。 昨天喷油嘴，清洗节气门，火花塞都换了，EPC和发动机灯还是亮EPC亮一会就熄了，故障代码凸轮轴位置传感器，这是什么情况谢谢。
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新款帕萨特1.8T, 13年的车 现在这个车有点抖动 发动机故障码，报失火故障 车辆怠速有轻微的抖动。 急加油时偶尔也有 这个车刚换的凸机 火花塞 喷油嘴 点火线圈 油水分离器 能换的都换了 故障依旧 喷油嘴装机的时候发现一个有赌塞洗不出来后来更换了。油水分离器换了三个 故障还是有 只不过稍微有点儿变化的是。抖动轻重不一 但是不仔细感觉感觉不出来。 缸压看过了没问题 四个缸都一样
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11款大众帕萨特 1.8t 前几天换了四个火花塞ejk双白金的 换时拔坏了两个高压点火线圈 换了两个世辉牌的 换完后 冷了启动epc灯着关一回钥匙就灭了 跑一会儿检查发动机灯亮 电脑检测多缸失火 消除故障 热车跑不报故障 什么原因这种情况需要检查火花塞更换的型号是否正确，点火线圈更换的品牌是否一样，新的点火线圈阻值和旧的不一样，点火效果也不一样，肯定会造成失火，建议把火花塞和点火线圈都更换为博世的品牌
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2013款1.8T帕萨特，EA888发动机。14万公里。最近一年EPC和发动机一起亮黄灯，解码器消除后，启动后还会持续出现，并且打火启动困难，打火持续时间长，解码器解出故障码是凸轮轴传感器信号过大。经修理已经更换凸轮轴传感器，正时一套，火花塞已经油阀和废气阀，清晰了节气门，最终问题依然没有解决。最近几个月真是头疼！有没有这样修好的案例呀根据描述建议重点检查凸轮轴位置传感器到发动机电脑之间的线路。
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长城哈弗h6两万多公里火花塞不换会怎样
长城哈弗 H6 两万多公里不换火花塞会咋样 嘿，咱山西老少爷们儿们，今儿个咱就唠唠这长城哈弗 H6 啊，这两万多公里了，那火花塞到底换不换呢？这可是个事儿咧！ 火花塞是个啥玩意儿 咱先来说说这火花塞哈
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2024-10-15
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速腾l.4T两万公里需要换火花塞吗?
速腾 1.4T 两万公里需换火花塞吗？ 1.4T 两万公里到底需不需要换火花塞呢？咱可得好好唠唠。 大众车的保养规矩 咱先说说哈，大众车涡轮增压的机器，这火花塞通常都建议 2 万公里进行更换。这可不是
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2024-10-11
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奥迪a4l两万公里需要换火花塞吗
奥迪 A4L 两万公里需不需要换火花塞？ 嘿，咱福建的老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠这奥迪 A4L 两万公里到底需不需要换火花塞这事儿哈。 原厂火花塞的情况 咱先说说哈，奥迪 A4L 原厂用的火花塞
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2024-10-12
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天籁跑两年8万公里折旧费是多少
天籁跑两年 8 万公里折旧费大揭秘 嘿，各位老少爷们儿些！今儿个咱就来摆哈关于天籁跑两年 8 万公里折旧费那些事儿哈。 折旧率计算公式来帮忙 1.5 万就没得了，到后面几年慢慢就少点。 重置成本法也有
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2024-10-12
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朗逸原车火花塞cpj发动机几万公里换呢
朗逸原车火花塞 cpj 发动机几万公里换呢 嘿，咱唠唠这朗逸原车火花塞 cpj 发动机到底几万公里得换呗！咱东北话说，这事儿可不能马虎。 大众车的“小九九” 咱都知道大众车那名气不小，可这火花塞啥时候
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2024-10-11
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思域车跑了十二万公里发动机有事吗
思域车跑了十二万公里，发动机咋样？ 嘿，咱东北人说话那都老实在了！今儿个咱就唠唠这思域车跑了十二万公里，它那发动机到底有事没事。 十二万公里，算不算多？ 咱先说说这十二万公里到底多不多哈。在咱东北人眼
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2024-10-16
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xrv两万公里 保养，xrv两万公里保养项目
XR-V是本田为中国市场打造的SUV车型，相对于紧凑型SUV市场上的其他竞争对手，XR-V有着出色的个性化设计、娴熟的舒适性和不错的燃油经济性。然而，随着使用时间的增加，车辆需要定期进行保养以保证其正
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2023-06-01
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迈腾新车修了两万算严重吗
迈腾新车修了两万算严重吗 嘿，咱海南话说呀，这迈腾新车要是修了两万，那可真是让人有点犯嘀咕咯。咱先瞅瞅那篇文章说的哈。大众新迈腾 20000 公里保养项目主要是换机油啥的，费用大概 1200 元，这保
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2024-10-18
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速腾五万八千公里保养维护
速腾 58000 公里保养大揭秘 嘿，伙计们！咱今儿个就唠唠速腾 58000 公里保养那些事儿哈！咱山东话说，车就得好好保养着，要不咋能跑得欢实呢！ 保养那些事儿 咱先说说这速腾 58000 公里保养
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2024-10-12
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第八代思域9万5千公里火花塞还没换过
八代思域的火花塞那些事儿 嘿哟，咱湖北伢们都晓得八代思域那可是个蛮不错的车子咧！今儿个就来唠唠这八代思域火花塞的事儿。 故障灯 P172 是个啥玩意儿 八代思域的故障灯 P172 咧，这在咱车圈里还有
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2024-10-11
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