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技师张孟伦你好,我是汽车大师金牌技师-郑晓辉,很高兴为你解答。
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技师张孟伦这个是悬架上面有问题,需要检查一下减震器下支臂球头,橡胶套。平衡杆拉杆球头这些东西看一下有没有松动,或者是间隙比较大。
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匿名网友你好,车子在过减速带或颠簸路时,底盘有哐当哐当声音。
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技师张孟伦发过去了,看到了没有
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匿名网友我也认为是减震有问题,就是不知道哪里,到修理店他也不知道
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技师张孟伦这个具体把我说的这几个地方都需要着重检查一下。减震器这个也是有关系的,但是也不一定是减震器。
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05款帕萨特 每当行驶在水泥路上过坑窝时 左前轮都会有哐当的声音 去检查了 没啥问题 就是下肢臂胶套有点磨损 这个哐当声是减震响的 还是刹车盘或者传动轴?求教
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你好,我的车是16款帕萨特,16年12月底提的车,目前11400公里。问题:低速过减速带或走颠簸路时前地盘附近有咔啦啦的声音,每次减速至3-2档时要是遇着不平的路也会听见这样的响声,请问是什么原因?更换减震器,检查底盘螺栓是否松动
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帕萨特1.8七速双离合车子低速过减速带和有坑的路段时 卡啦卡啦响 金属碰撞的声音 低速收油门 在加速 也咔哒一声响 平常路况好没有声音 速度快过减速和坑也没声音 怎么处理呢 希望大众维修师 回答下
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今天晚上去加油站加完油准备出去的时候由于是晚上没看见路上有个大坑,左前轮和左后轮从大坑的开过去了咚的一声颠簸还蛮大的,当时速度在30码左右,对车子会不会有影响啊。新买的帕萨特心疼啊。
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16款帕萨特330御尊,我这车买回来之后,开始还没注意,后来发现低速行驶过坑洼路面,井盖,不平的路,尤其早上起来过小区减速带的时候,后面两个两个轮的地方,出现哄噜,咣当声,感觉声音发散,就螺丝没上紧是的,反复去四s店检查了几回,使店里的2.0帕萨特试驾车上的件换我车上试,试了纵臂,不行,拆了减震试,感觉好点,给厂家报是减震的问题,换了两个减震,换了两个新减震之后发现还是不行,求大神们帮忙!我这车到底是什么毛病啊!
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你好,我的车在过减速带,或颠簸路段的时候变速箱有明显的异响,就是齿轮和齿轮撞击的声音特别大,早上冷车的时候没有发现有异常就是车子跑热了,或开时间久了就回出现异响,4S店跑了好多回了解释都是说正常的,说是这一款变速箱的特性没办法处理,可是我朋友的好几个车都没有发现和我一样的问题,心里不放行所以想问问专家们。这款车是d sg的,这是变速器内部齿轮碰撞的声音是这款车的通病是解决不了的。不用管他
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本人帕萨特尊荣1.8T2015款26000公里,至少在10000公里就发现(也许之前也有但没注意),20-30码车的前悬挂在过减速带时(后悬挂过减速带无异响),前悬过完有异响,具体特点描述如下: 1、正常来说,过减速带时应该是一声“膨”,但是我这个车前悬膨完后会接2-3下“咚咚咚”的声音,像是什么东西松了撞击的声音。后悬则没有这样的声音,就是很清脆的一声“膨” 2、感觉这个声音在车内听就是来自于车的右前方,如果在车外听车子过减速带则听不到这种咚咚的声音,就是前悬挂干脆的一声“膨” 3、如果斜着过减速带,则无论有多颠簸,前悬后悬都没有这些咚咚声。 4、如果在高速上碰到比较颠簸的坎,两轮同时过坎时也会发出这种声音。 本人对此很疑惑,也找了4S店小哥看看什么情况,第一次说是有石子进了(感觉不像),弄出来一个石子说应该没事了,结果还是有;时隔半年上周末又去找4S店,听了我上述介绍并试车后,说是变速箱差速器齿轮碰撞声,因前悬左右两个轮子不同时过坎就不会发这种声音(比如斜着过或者拐弯)。说这个应该不必修。 本人对此很郁闷,今天试了同时的迈腾,没有这样的声音唉。 愁死了,不知道到底什么地方有问题,能不能修好,请教论坛大神。谢谢
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16款帕萨特330御尊,我这车买回来之后,开始还没注意,后来发现低速行驶过坑洼路面,井盖,不平的路,尤其早上起来过小区减速带的时候,后面两个两个轮的地方,出现哄噜,咣当声,感觉声音发散,就螺丝没上紧是的,反复去四s店检查了几回,使店里的2.0帕萨特试驾车上的件换我车上试,试了纵臂,不行,拆了减震试,感觉好点,给厂家报是减震的问题,换了两个减震,换了两个新减震之后发现还是不行,求大神们帮忙!我这车到底是什么毛病啊!问题解决必有谢!
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我2013款帕萨特夜间在国道上行驶的过程中驶过一滩碎石子,车速一百左右吧,当时感觉好像是车轮卷起一颗石子打在底盘上某个位置了,回来后停了一夜发现右前轮处地下有几点油渍,仔细观察后发现右前轮和右后轮挡泥板内都是油渍,去找人抬起车看了看底盘没事,想问下汽车大师,是不是有可能前轮避震系统漏油?
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03款大众帕萨特,偶尔不好启动,车当时来的时候没有故障,底盘泥特别多,用水把底盘冲洗了一下,当时就不好启动了,好了一段时间后启动,走的过程中转速就特别高,不受控制,此时假如熄火,就不好启动,有可能多启动几次,有可能等一会就好了,现在停车有时怠速也很高,踩油门后感觉油门下降比较慢当着车后,假如开的过程中明显感觉转速偏高,熄火后就不好启动,多启动几次就可以了。进气歧管里面的翻板与电机断开了,试了试,好像也没有反应昨天今天一直能打着,但感觉怠速不稳定,不加油怠速没有问题,原地猛踩油门,回的很难,有时候会停留在1500.或者2000左右,或者3000左右,等很长时间才下来,熄火后重新启动怠速稳定,没有发动机相关的故障码,节气门清洗了,也匹配了,怠速高的时候把节气门后面的真空管都拿钳子夹住试过之前有过维修或相关故障码:根据你的描述以及沟通情况,建议更换缸盖后部水温传感器以及检查发动机进气管路有没有漏气的地方。
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