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技师倪向往你好,我是汽车大师金牌技师-林泽坤,很高兴为你解答。
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技师倪向往面板上哪些灯会闪
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面板上的都闪
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在?
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技师倪向往那现在读过故障码之类的没有,都闪面板本身出问题的可能性很大,现在空调有没有什么问题
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空调有,它就是老是闪
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像接触不良一样
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?
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技师倪向往这个故障码是鼓风机的,实际测试线路才行,风机四根线两根粗线一正一负,小线一根控制线一根反馈监控线
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技师倪向往报这个一般还是鼓风机本身问题
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那怎么测量线没问题
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技师倪向往量两根小线就行,有根线电压会一直变化也就是风量开关大电压也就越大2伏到9伏左右变化,一根反馈监控的电压不会变,正常在10.5伏左右
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打开空调量是吧
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量了电压和你说的不一样,一个3伏左右,一个6伏左右
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技师倪向往有根线本身电压就要变,
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技师倪向往如果风机模块有问题反馈线电压肯定就和正常不一样
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但我拔了风机模块后面板还会闪
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技师倪向往那就读一下网关数据里面空调模块本身通信状态,如果通信正常就是模块本身问题
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技师倪向往图片看不清楚
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技师倪向往一样的
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技师倪向往都是模糊的
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照的都是清醒的,发了就变了
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技师倪向往手机截屏发应该就清晰
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还是不行
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我说吧打开空调,电脑显示鼓风机电压为10.1伏
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技师倪向往鼓风机电压本身会变化的,随档位变化,这个不是问题
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还有压缩机的电流实际0.33 规定是0.82
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技师倪向往现在空调还能正常制冷吗
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现在开空调闪一会就自动关了
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技师倪向往面板灯都不亮了就只能是面板有问题
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是面板风档指示灯和温度指示灯闪
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技师倪向往正常即使风机这些坏了也不会闪
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对啊
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难搞
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技师倪向往亮灯说明面板的供电没有问题,电脑也可以正常诊断,说明通信也没有问题。
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就不知道为什么会闪
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技师倪向往只能是模块本身出问题了
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我把大众迈腾2.0款的B6前杆线球错装到1.8款车上,会导致空调控制面板烧掉嘛 我一开始装上去一整天都可以正常使用 第二天师傅就说空调控制面板不行了 ,会不会熄火忘记关空调一晚上,导致空调控制面板烧掉,和错装线束没关系,师傅说烧掉是因为错装了线束变成只进电不出电 控制面板才烧的,这个应该是什么原因。前杠线束和那个烧不烧空调它是没有任何联系的,前面即使有温度传感器,它的那个信号也不是给了空调面板里面的,所以说这两个方面相互之间没有关联。
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我把大众迈腾2.0款的B6前杆线球错装到1.8款车上,会导致空调控制面板烧掉嘛 我一开始装上去一整天都可以正常使用 第二天师傅就说空调控制面板不行了 ,会不会熄火忘记关空调一晚上,导致空调控制面板烧掉,和错装线束没关系,师傅说烧掉是因为错装了线束变成只进电不出电 控制面板才烧的,这个应该是什么原因。线束不对,导致线路短路引起的,建议更换线束
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迈腾汽车12款的1.8T,五年多现在跑了15公里了,刚跑高速空调风特别小,下车打开发动机舱发现空调管道都冻住了很厚的冰,后来关闭了空调一会管道的冰都化了,打开空调正常了。现在又在高速上跑呢,有十分钟了风量和冷风正常。是什么原因呢?我怕一会空调再没风了。现在从西安往石家庄开大概还要开七个小时才到呢。这个需要电脑检测一下,这款车是有一个技术通告,蒸发器温度传感器造成的低压管路结冰,需要给空调系统做一些基础设定,或者直接更换蒸发器出口温度传感器。
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09款迈腾,双区自动空调,夏天热的时候,空调开一会后出风量变小,但空调面板上指示灯依然是最大风量,实际上风扇依然在狂转,副驾驶那里声音就像是进风口被蒙住的感觉,也用摄像头看了一下,发现是车内进风口和外循环进风口都被翻板盖住了,导致进风不畅,应该是哪里坏了?这个故障不是内外循环电机的问题,这个有可能是蒸发箱结冰了,也就是说蒸发箱结冰了,导致风吹不出来,你具体的要看一下蒸发器后的温度是多少度,出现故障的时候用电脑读一下
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07年的迈腾,开空调电子风扇主扇不转,副扇在转。 水温一般在90度,有一次天太热,开了空调,温度超过90了,但没注意具体多少度,一般不会超过90度,也没出现过水温报警。 请问汽车大师,如何操作呢呢,换一个主扇多少钱呢?
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09年迈腾1.8t,昨天下午开空调等红灯突然熄火,之前从来没有过这种情况,从新打火后就可以接着走了,下午在车里带呆着,空调开的挺大,又熄火了,发现原地不动的话,开空调大了风扇声音特别大,然后马上就会熄火,空调关小些就没事了,晚上又开了10多公里,突然熄火,再打火着车后又立马熄火,试了几次都是这样,过了20分钟再打火又好了,行驶10公里又这样,今天早上打火又没有问题了,请教各位大神我这车是咋了啊?是哪出毛病了?多谢!
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14年一汽大众迈腾,排量1.8T,里程12万公里,故障现象,前后倒车雷达不响,挂倒放雷达开关闪烁,经过检查,前面有个雷达坏了,有根线断了,处理好后,雷达,雷达开关一切正常,就是雷达前后蜂鸣器都不响电脑动作测试,前后蜂鸣器都响你好,需要用诊断电脑测试一下前后蜂鸣器响不响,响,就是没有问题,需要检查模块本身,希望对你有所帮助的
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上次提过问题 怠速开空调,也就是夏天偶尔发现的 怠速忽高忽低,正常700转,开空调1100到1200转,我说的是怠速。他就是慢慢到500转,感觉快要熄火了,然后自己在上到1500转,然后再回到1200,冷车没有,都是热车 而且是偶尔,但是 但是 今天停在路边等人,灭火了第一次 !! 大众迈腾15款1.8t45000公里 我郁闷了 大师们 我说的够详细吧检查节气门,进气管路,碳罐电磁阀,发动机电脑及发动机线束。
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2012款大众迈腾领先 发动机水温到90以后暖风主驾驶热,副驾驶凉,换了暖风水箱还是解决不了,风量够就是没有暖风,这款车没有分区空调,有人说翻板电机的问题,换这个需要拆卸工作台,现在不确定不想拆卸,请给一个建议该故障是在维修之后出现的问题,维修之后故障发生了改变,所以首先需要对维修的过程考虑。是否配件问题?安装不当,或者操作失误,这方面排除。该案例基本上排除了排空的问题。
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我的车是08款大众化迈腾1.8T.开了8.2万公里,我发现发动机旁边有跟管管上面漏油,我想问一下师傅们,这是什么地方漏油严重吗?然后我的空调口有时候会有异味进来,是不是和这个有关
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