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技师曹守军你好，我是汽车大师专家技师-曹守军，很高兴为你解答。 -
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技师曹守军出现这种情况检查或维修过吗？如果有，请告知，谢谢。 -
微**户去检查过，说具体得查，可能要换内外循环翻板电机
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技师曹守军这个内外循环的，不会出现这个导致出风量变小，你看到的这个内外循环的翻版表明这个循环系统处于车内循环，这个跟出风量大小没有关系。 -
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技师曹守军这个故障不是内外循环电机的问题，这个有可能是蒸发箱结冰了，也就是说蒸发箱结冰了，导致风吹不出来，你具体的要看一下蒸发器后的温度是多少度，出现故障的时候用电脑读一下 -
微**户我买了一个小摄像头，从手套箱探进去，看到的是外循环翻板一点点盖下来
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技师曹守军跟这个没有关系。 -
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技师曹守军这个很有可能就是蒸发箱结冰了，导致风吹不出来。 -
微**户那副驾驶那个地方发出的声音感觉像进气口被蒙住呼吸不畅的样子
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技师曹守军你的风吹不出去，副驾驶那风肯定噪音大。 -
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技师曹守军即使内外循环的封板处于完全关闭，也可以循环车内的空气 -
微**户我问一下，内外循环翻板是一个电机控制的还是内循环翻板一个电机，外循环翻板一个电机
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技师曹守军内外循环翻板是一个电机，不是两个。 -
微**户他们应该是两个翻板吧，是独立控制的还是同一个电机控制的
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技师曹守军同一个电机控制。 -
微**户哦，那就是说只要机械结构没问题，内外循环是不可能两个口同时盖住的，内循环口打开了外循环就自动关闭，切到外循环了就内部的口自动蒙住，或者在中间态，总之是不会两个全蒙住？
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技师曹守军对 -
微**户我的理解对不对
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微**户确实，出现这个情况的时候，总是夏天很热的时候，感觉风量即使开到最大也没有多少风吹出来，而且风好像也不凉。不太热的天气下不会出现这个情况，反而制冷效果挺好
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技师曹守军你先用电脑读一下蒸发器的温度吧。 -
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技师曹守军或者说出现故障的时候，你熄火之后过10分钟再启动这个就应该没问题了。 -
微**户我自己有一个网上买的5053，可以读的吧
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技师曹守军可以呀。 -
微**户如果是蒸发箱结冰，要怎么解决
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技师曹守军你出现问题的时候熄火等10分钟，你在试放量可以大了吗？ -
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技师曹守军要首先换一个蒸发器温度传感器啊。 -
微**户这个还没试呢，待会要上班去
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技师曹守军那你下班回来的时候试一下。 -
微**户哦，结冰的话要换蒸发器温度传感器
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技师曹守军对 -
微**户温度传感器有问题导致持续制冷然后结冰么
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技师曹守军这种情况以前遇到过，大多数都是为了传感器的问题。 -
微**户那个东西要换要拆仪表台么
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技师曹守军不用 -
微**户你上面说的是看蒸发器后的温度还是蒸发器的温度？
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技师曹守军都是指的同一个温度。 -
微**户如果结冰，估计蒸发器本身温度很低，但出风口温度可能不会低
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技师曹守军可能是蒸发器温度检测不到，有这么低的温度啦。 -
微**户蒸发器温度传感器是连到空调面板模块的吧
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技师曹守军是 -
微**户我要上班去了，待会儿就六小时过去了，还能怎么联系你
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微**户你在哪里的呀
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技师曹守军我在山东，如果说你要再想提问的话，你只能关注我。 -
微**户好的，我先关注
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微**户要是在杭州的话，直接车子开过来修
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师傅你好，以前咨询过你，情况是夏天打冷空调时，尤其是天越热的时候空调效果不好，感觉像是进风口被蒙住导致风不畅，出风口风速不大且温度不很凉，风扇声音呼呼响。当时你建议我测量蒸发器后温度，怀疑蒸发器结冰。我今天测了一下，是在上述故障不明显的地下室测的，数据如图。且昨天在外面开时曾出现过驾驶台左侧出风口出热风，右侧出凉风的情况。我这车故障会不会是那些风门电机位置不对，即没匹配有关？你现在数据上看的压缩机就是不制冷啊，现在发的数据流，蒸发箱温度器没有问题，接上压力表，如果压力表显示高压低，低压高，这个是压缩机。
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一直怀疑我的车2010年的老迈腾，发动机舱温度偏高，并且温度传到驾驶室，车即使在冬天，如果不开空调，车内都很闷，一股热气。水温表一直维持在90度。 昨天在市区低速20码断断续续大概1小时，感觉车换挡不平顺，熄火打开车盖，手感发动机上的塑料盖都很烫，然后摸上水管很烫，下水管很凉，由于没有仪器不知温度，按说这么久低速高温，大循环应该启动？ 今天早上车很少，80码的速度开车到4S检查，怠速，手摸上下管都很烫了，接5052检查，130和135显示组，显示上水管到105左右，下水管98度左右，风扇才开始“低速“启动，由之前的9.4%到最多到20%，然后下水管道降到88度左右，风扇停止，占空比维持9.4%。同时134组的第一个温度，显示一直21.5度。 【我的车， 1、风扇启动得温度是否太高了？转速是不是也低了？这个是否可以设置？其他车正常什么水平？ 2、既然上下都很烫，说明节温器能够打开，为什么昨天低速没有打开？ 】 检查期间，开启空调，风扇则立马高速运转，占空比能够到50%以上，同时我平时也发现，一旦开空调，车熄火从来不会启动延迟降温风扇，说明空调开启散热效果好，并且风扇本身是不是没有问题？ 让它高速转，它就可以高速转。 拔掉风扇接头不让它工作，130的上水管能够到110，驾驶室水温表超过90度，说明水温表也正常。 另外，测试134组的一个温度，一直维持在21.5，这个温度是什么温度，为什么一直不变，是否这个温度传感器有问题？ 另外，水泵是否正常运送冷却液，是否能够排除？咨询其他技师，他们的怀疑，我感觉好像说不通。 所以，我的车的高温，问题出现在哪个地方？建议把水箱表面清洗干净 确认没有空气方面
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大众迈腾自动空调一半热风一冷风检查了帆板电机和暖风小水箱你好，大众迈腾暖风是左边热右侧凉的话检查过暖风翻板电机没问题，那就是暖风水箱堵了，只能更换暖风水箱了
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你好我想问一下09年大众迈腾有几个空调膨胀阀根据您描述的故障现象，正常迈腾就有一个膨胀阀
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大众迈腾空调出风口左边两个冷风，右边热风。您好，通过您故障描述原因分析，迈腾车出现开空调一测出冷风一测出热风，这种情况一般造成原因有制冷剂不足容易出现此故障，可通过压力表来检查是否不足，在有就是空调冷热翻版卡滞也容易出现此故障，比如有电机故障齿轮磨损等过是联动机构卡滞，及内部翻版卡滞造成不能调节始终是热风。您以检查过制冷剂正常。那就要再检查翻版是否卡滞，及电机本身损坏或控制线路故障等，您还需做进一步检查才能确定故障部位。希望我的回答能够帮到您谢谢。
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为什么13款迈腾比15款迈腾估价高，13款迈腾和15款迈腾有什么区别，1.8豪华版13款的迈腾属于经典版本，所以说其价位要高于15款版本的迈腾，购买二手车要找正规店进行购买，其后期有保障的！亲
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新迈腾空调不制冷，低压高，过一会就好你好，新迈腾压缩机是变排量的，看不出是否工作，如果压力表上看到，高压和低压压力很接近，是压缩机没工作， 量压缩机插头有电能点亮试灯电磁阀问题，有电不能点亮试灯，面板问题，
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10年迈腾 自动双区空调左边出风口出热风，右边出风口出冷风 把右边冷热风控制翻板电机拆了手动控制翻板也没热风出来。清洗空调风道，更换新的空调滤芯也无效 怎么回事啊？这个很有可能是暖风水箱有堵塞。
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一汽大众迈腾08年，开空调出热风，有一个故障是仪表中的控制单元（J285）请问这个控制单元在哪里？迈腾的J285是仪表，开空调出热风，应先检查管道压力够不够，管道压力够，电脑读出的数据也是够的，也没有故障码，压缩机没电到，就短接室内温度传感器，还不工作，就检查面板到压缩机的线有无短路或断路，以上都没问题，那就是面板问题
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12款大众迈腾翻标摄像头无法复位迈腾翻标为电机驱动，首先要查一下倒车信号，再者看一电机的供电和搭铁。检查电机是否卡滞
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