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技师张光庆你好,检查悬挂气包是否漏气,清除气泵进气滤网,更换网芯
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技师张光庆遇到这样的情况只能低速慢行,坡度大的地面不能行驶,车辆会下趴
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匿名网友全部趴下了
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匿名网友气泵不工作是因为保险丝烧了
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技师张光庆是不是保险爆了
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匿名网友是的,现在要检查是哪个气包漏气还是分配阀漏气
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匿名网友或者其他原因
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匿名网友我有备用保险丝
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匿名网友我先试一下
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技师张光庆好的都要检查的
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匿名网友保险丝上新的气泵也没有工作
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匿名网友我车子要明天才能升上去检测,明天再问您把
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技师张光庆那就排除保险丝的问题。
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匿名网友你好
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匿名网友在吗?现在车子上四轮定位机器,上到一半卡住了,车子断电熄火
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匿名网友是什么问题啊
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匿名网友你好
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匿名网友你好?
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技师张光庆是不是机器卡住了
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技师张光庆手动把限位开关扳过去
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匿名网友限位开关在哪里
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技师张光庆机器上有限位开关
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匿名网友什么机器啊
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14年保时捷帕拉梅拉 前轮两根气减趴了,然后行驶了100多公里。开到修理厂 维修技师检查 发现气泵保险丝烧了。先更换气泵保险丝 气泵正常工作 。发现气泵工作 压力不足。更换气泵和继电器。换完了由于没有专用工具加气。用普通气管加气,后轮能起来。前两轮就是起不来。修理工拆下前两气减也没发现气减有什么损坏。又装上,打气前两个轮还是起不来。这是什么问题。而且加完气 前两轮 拆开气管 一点空气都没有。选择配件一定要选择有品质保证的,否则浪费咱们修理人员的时间和精力
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举升汽车没有开举升模式,放下了之后前面高,后面正常,然后同行说可以用电脑放气,电脑放气之后4个轮子全部偏低,但没有全部趴下,底盘功能失效。然后请了个师傅来看,因为我这里没有专用的打气工具。他把左前轮气管拆了,想用气枪把它加起来失败,现在前面两个轮子全部趴了。现在一说是电脑的问题,因为他量了一下打气泵那边是没有电压的,因为报了一个控制单元互换故障,说今天来编程。外接打气设备给气悬系统充气,再测试系统是否漏气及打气泵是否正常
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车辆显示地盘系统失效,地盘已经降到最低,经检查有一个40安的保险烧了,换了一个保险结果又烧了,最后确定是气泵坏了。换了一个气泵,装上保险,这回不烧保险,气泵也工作,悬挂系统还是升不起来,最后气泵上的气罐炸开了,最后换了一个分配阀和气泵,结果还是升不起来,气泵运转正常,过一会之后还是炸气泵,现在重新换新气泵,请问这个问题是什么问题?麻烦介绍个解决方法,谢谢!需要专用电脑对车辆悬挂进行充气,充氮气,11ka
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2010年保时捷帕拉梅拉,4.8。4s这款,车子本来是正常的,发现后面轮胎左右高低相差1指的距离,所以用了道通908给它放气,结果放出来后,却升不上来气,打气泵有工作,但是一下就停了,用升降顶高后,总是显示车身高度过高,更换了打气泵与拆车的分配阀,结果还是一样,打不起来气,打气泵同样是工作了一下又没有,采用车身升高按键按住,会显示车身在升高,但是过一会就显示地盘系统故障。急求大师回复未按正常程序操作,引起故障,反复学习
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保时捷换打气泵一定要加氮气吗?换了个打气泵才开了两天就提示底盘系统失效,底盘升降无法实现,然后反复重新启动几次过一会儿又好了,以前的打气泵坏一开始也是这样,三四个月后车彻底趴下了才换的新的打气泵,这才两天又有提示了,汽修厂师傅说是打气泵问题,因为前后气包测试不漏气,配件商说是没打氮气……不知道谁说的正确的,请问一下老师到底怎么回事……您好 您车子这个问题 建议您检查一下 打气泵, 因为根据您陈述 您车子的故障位置还是在打气泵,由于打气泵功率不足导致的
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保时捷帕拉梅拉13年V6发动机,车主来店,底盘过减速带不正常。检查右后气包倾斜。底盘无受损痕迹,无磕碰痕迹。上举升机关了控制系统。更换品牌的右后气包。放下车辆,打开控制系统,释放底盘升起降下,一切正常。未发现异常。出去路试2里路正常,来回过减速带,突然出现异常。继续升举升机检查,发现新的气包继续倾斜。导致摩擦到小连杆。故障和开来一样。于是左边好的与右边已经倾斜新的调换。在原地升起降下数次。新气包在左边还是倾斜,有可能新气包过减速时弄坏了,但是左边原装好的气包放到右边没有摩擦到小连杆,但是感觉有点倾斜,没赶开出去路试。请问是什么情况?您好,根据您描述的的问题14年保时捷帕拉梅拉车主来店底盘过减速带不正常。检查右后气包倾斜,底盘无受损痕迹,无碰撞痕迹。上举升机关了控制系统更换品牌的右后气包放下车辆,打开控制系统,释放底盘升起降下,一切正常,未见异常情况,出去试车正常来回过减速带突然出现异常,回来升车检车故障依旧。把左右调换故障依旧。针对此故障,建议检查空气悬挂有没有漏气的地方,气包底座有没有损伤或者偏离轨道,车轮倾角和前束是否在正常范围,有没有更换过后面的减震,再就是配件质量有没有问题都需要一一排除。
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之前第八缸misfire,换了一个没过多久第三缸misfire,当时修车店的老板对我说其实第一次去有三个缸的故障码,建议我都换了。我当时没决定换,之后反而恢复了正常,跑了有一百多公里吧也一直很稳定。今天去4s店,他们说第三缸misfire(其实这段时间一直是正常工作的)一般一个缸换了其他缸就会有连锁反应。建议全部换了。到另一家店说其实现在工作的很好,4s店应该是调了之前的故障码才告诉你第三缸misfire,建议没问题就先开着。请问缸这个东西换了一个就需要换全部吗?我朋友说虽然几率不大,但也有可能是发动机的问题,换了缸也不一定能好,我就很郁闷,请问发动机出问题的几率大吗?来问问一般换缸就一定要换全部吗?
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之前第八缸misfire,换了一个没过多久第三缸misfire,当时修车店的老板对我说其实第一次去有三个缸的故障码,建议我都换了。我当时没决定换,之后反而恢复了正常,跑了有一百多公里吧也一直很稳定。今天去4s店,他们说一般一个缸换了其他缸就会有连锁反应。到另一家店说其实现在工作的很好,4s店应该是调了之前的故障码才告诉你第三缸misfire,建议没问题就先开着。请问缸这个东西换了一个就需要换全部吗?我朋友说虽然几率不大,但也有可能是发动机的问题,换了缸也不一定能好,我就很郁闷。来问问一般换缸就一定要换全部吗?我现在这种情况应该怎么处理?这个正常是不会的,只要没有问题,不会说一个一个坏了的,不会有什么连锁反应的
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这是第一次把车拖回来拍的故障!车子第一次发也是需要很长的时间才能发动,发动后故障灯一直闪烁,快要熄火的状态!拆解456缸火花塞全是没有燃烧的汽油!123缸没有此现象!拆解左前气门室盖发现进气凸轮轴螺丝4颗断掉!后来买来装用工具进气凸轮轴2个更换!断掉的螺丝全部都拿了出来!高压油泵总成和燃油压力传感器也进行更换过!车子启动时也需要很长时间才能启动!冷车的时候前面正时链条会噶啦嘎啦的响!一会后就正常了!但是30秒之后车子就抖动!故障灯不亮!仪表显示发动机功率降低!读故障码是燃油高压异常!读数据流发现燃油高压设定点从50000H帕变为0的时候故障码就出现!检查高压油泵,油泵压力不够
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你好,我一台帕拉米拉停放了一年多,地盘趴下去了,气榜都工作,但是地盘上不来,请问要怎么弄?您好,根据您描述的问题19年保时捷PANAMERA 4S停放了一年多,地盘趴下去了,气泵都工作,但是底盘上不来,请问要怎么弄。针对此问题,建议先用专检电脑驱动气泵看能打起来不或者把车支起来,把底盘稍微举上一些,轮胎不要离地试试,实在不行就用其他大气设备从想办法把气包打起来试试打气泵能把空气悬架能打起来不。
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