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技师你好车主,没有这个说法的,不是坏一个就需要全部更换的,这个都是忽悠人的,正常是坏哪个更换哪个就可以了,没有他们说的邪门
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匿名网友那即使之前第三缸有过misfire的故障码 现在一切正常 我是不是可以继续开
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匿名网友他们也不是说需要更换全部 就是说容易出现连锁反应
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技师当然可以继续开的阿,如果有问题故障灯会继续点亮的,你这个现象没有问题,就放心开
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技师不是的,很少说出现这个情况的,就是普通的车子,也不会出现连锁反应的,
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匿名网友还有缸这个东西不同品牌不是原厂的有影响吗
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匿名网友现在刚刚更换的第八个缸不是原厂的
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技师不是原厂的,最多说质量没有原厂好的,寿命可能没有原厂的时间长,其他的没有任何问题
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匿名网友好的 非常感谢
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技师您客气啦,
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技师请问老板还有为您解答的吗?
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匿名网友暂时没有了 如果有后续问题会联系你的
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技师嗯,好的,
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之前第八缸misfire,换了一个没过多久第三缸misfire,当时修车店的老板对我说其实第一次去有三个缸的故障码,建议我都换了。我当时没决定换,之后反而恢复了正常,跑了有一百多公里吧也一直很稳定。今天去4s店,他们说第三缸misfire(其实这段时间一直是正常工作的)一般一个缸换了其他缸就会有连锁反应。建议全部换了。到另一家店说其实现在工作的很好,4s店应该是调了之前的故障码才告诉你第三缸misfire,建议没问题就先开着。请问缸这个东西换了一个就需要换全部吗?我朋友说虽然几率不大,但也有可能是发动机的问题,换了缸也不一定能好,我就很郁闷,请问发动机出问题的几率大吗?来问问一般换缸就一定要换全部吗?
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2010年保时捷帕拉梅拉,本人在国外,不久之前高速上堵车,突然跳出PSM故障,紧接着是发动机诊断。后来让车上的朋友上网搜索解决方案,说熄火开车门然后再点火有可能会好。因为当时在高速上堵着,没有别的办法就试了几次,还真有那么几回PSM不跳了,但是发动机诊断一直有。仅有发动机诊断的时候开车感觉不到明显不同,有PSM时踩油门会无力。 那天回家后问了一下朋友,第二天是想去维修的,但是在去的路上,我在楼下等了另一个朋友十多分钟吧,熄火的,等再点火后车上的灯都灭了,开了一个小时左右也没有再出现,我想估计问题不大,而且当时天色已晚就没有去修。 昨天在路上故障灯又跳了出来。其实这两天里发动机和PSM一直是处于偶尔跳一下,偶尔又好了的状态。昨天在离回家大概还有二十分钟的路程时,显示机油不足,根据我以往的经验,机油不足还是能开很久的,因为当时在荒郊野外。我就想先回家再出门买机油,结果最后大概五分钟的时候跳了PSM然后发动机的故障灯开始闪,车子发出咔嚓咔嚓声音,当时没有想太多,依旧慢慢挪回了家。后来才听朋友说也许有拉缸 今天上午朋友带我出去买了机油,加完不要再次启动发动机,让修理厂或者4s店人员来救援。
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保时捷卡宴混合气稀 报气缸列1气缸列2混合气过稀保时捷卡宴混合气稀 报气缸列1气缸列2混合气过稀【车型:Panamera 2012款 Panamera S Hybrid 3.0T】,根据故障码分析,由于气缸列12都存在故障,建议检查一下进气系统是否漏气,清洗一下喷油嘴积碳,或者更换好一点的汽油再试一下。
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发动机显示3缸缺火,把第4缸高压包调到第3缸去,结果显示2缸缺火,在把第5缸调到第2缸去还是显示2缸缺火检查一下喷油嘴,气缸压力,进气管积碳,
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气门升程控制6缸,还有汽油泵启用故障此车报气门升程控制单一气缸,一般为缸工作不好就报故障,开始以为客户是修理厂就给了维修建议,后来他说是车主之前修了好几次都没解决,说维修方法也没啥大用,就给了维修建议,去专修店检查一下彻底解决
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保时捷气门升程控制气缸三根据故障码内容及用户描述 更换3缸喷油嘴
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10年帕纳梅拉,汽缸组一气门升程控制驱动器,P0076故障码您好,此故障码,一般需要更换缸盖后侧的一个电磁阀,更换后大多数车子都可以排除故障,感谢您对汽车大师的信任与支持!
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你好,帕拉梅拉4.81.3缸缺火只要油门踩到四千转就会出现缺缸,高压包火嘴喷油嘴都换了缸压跟三元都检查了没问题总结,若一切确保正常,每次都是1.3缸建议检修发动机电脑版喷油点火芯片!!
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保时捷怠速有点缺缸,没有故障码首先这款车子抖动会有故障码出现的,如果没有故障码,需要路试直到故障码出现,如果故障码始终没有 个人不建议您做出维修,另外您说的有一点缺缸建议您看看发动机机脚。
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6缸缺火,更换点火线圈,火花塞,喷油嘴无故障转移其他缸呢?缸压不足影响工作的
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