-
技师孙奇你的车现在是什么故障现象?
-
匿名网友没有故障。就是压力偏大 400多 正常老迈腾1.8T应该在340这样的 而且空气流量也大一些
-
技师孙奇正常啊!空流计流量正常在2.0-2.8之间
-
技师孙奇怎样压力和空气流量计的数据成正比。
-
匿名网友这车刚大修的
-
技师孙奇你拔掉机油尺就相当于漏气。电脑就会控制节气门关闭的小一些。空气流量就会低一些,增压压力会小一些。
-
匿名网友可是节气门的开度是正常的
-
匿名网友我的意思是正常的车 发动机数据不是这样的
-
技师孙奇你给我看的第一张图片和第二张图片上面的数据是正常的。
-
技师孙奇是没有问题的。
-
匿名网友可是进气压力400啊 不会偏大
-
匿名网友
-
技师孙奇这不是进气压力,这是增压压力。
-
技师孙奇不大的,
-
匿名网友正常的车才330
-
匿名网友我那台400
-
技师孙奇你能确定哪一台是正常的?
-
技师孙奇400正常,还是330正常?
-
匿名网友对的。
-
匿名网友一般都在340到350的
-
技师孙奇就单看空气流量低于2都是偏低
-
匿名网友我这台车空气流量也高一些
-
技师孙奇你再读取一下你说的正常车的空气流量是多少?
-
技师孙奇两台车都要热车状态时同时读取
-
匿名网友1.8的差不多在2.3或2.4
-
技师孙奇你的两台车的排量相同吗?
-
技师孙奇都是1.8T的?
-
匿名网友对的
-
技师孙奇大修后行驶有没有异常的?
-
匿名网友没有 就是数据不太对
-
技师孙奇怎么不对了!
-
技师孙奇这个数据完全正常啊
-
匿名网友偏大
-
匿名网友这个就像是开空调的数据
-
技师孙奇你是认为每台车的数据要完全一致才对?
-
匿名网友不是。那也得大概差不多
-
技师孙奇哥,你如果要把正常的当故障来修,我估计你修不好的哦!😊
-
技师孙奇修车都是有故障现象的时候来查数据,不是查数据来找未知的故障现象哦!
-
匿名网友故障是没有
-
技师孙奇对啊!那就得了😊
-
匿名网友可是数据上显示 应该是哪里有漏气
-
匿名网友进气量才会变大的
-
技师孙奇漏气进气量会变大吗?
-
技师孙奇你读取的涡轮增压器的压力,不是进气压力
-
技师孙奇明白没有?这个传感器在节气门前面的那一根管子上
-
技师孙奇节气门后方漏气,电脑会关闭节气门,节气门关小了!空气流量会减小,增压压力会降低的,哥哥,这个原理你是怎么理解的哦!
-
技师孙奇节气门前方漏气,节气门不会关闭,增压压力会降低,电脑会报:增压器/节气门压力下降!明白吗?
-
匿名网友
-
老迈腾刚刚大修完 看数据如图 绝对压力偏大 拔掉机油尺数据正常(后面一张是拔掉机油尺)打开机油盖有气往外冒 油气分离器换一个新的拔机油尺发动机会抖动 数据看了也不正常数据上偏差很小也没有实际故障现象,应该是没有问题的
-
大众迈腾发动机一启动就熄火,加油门能怠速起来,怠速不稳,请问怎么回事,正时数据看着太大了,故障码如图现在的数据看就是正时上面跳齿了,更换链条和张紧器之类的才行
-
刚大修的迈腾1.8T888发动机,气门头掉了捣缸了,大修更换气缸盖,两条凸轮轴,正时链条,改良张紧器,盘曲轴时张紧器顶出两槽,启动发动机一切正常,93组数据是3.25你好,根据你描述情况分析,这个款发动机正常范围值在正负3如果超出一点点车子可以正常使用,很高兴为你解答!
-
来个专业大众技师 12迈腾2.0EA888发动机 检测正时数据-3.12 跑了11万多一点 需不需要更换 我看有的数据-9 -6 -4 -5的都有也没有正时跳齿根据描述!2.0的发动机负3.12不会有什么问题,极限值不超过正负5度就可以
-
大众迈腾es888发动机大修后机油压力不到一个打不着车的时候把凸轮轴传感器插头拔掉就可以着车了
-
12年大众迈腾2.0T,就打火的时候发动机延时2秒,读下正时链条数据-5.09,跑着什么的一切都正常,需要维修吗,还有就是报燃油油轨系统压力过低你好,看数据来说,正时链条确实有一定问题,但是如果提速正常,可以坚持开的,问题不大! 油轨压力低。需要检查一下低压油泵供油压力,可以先清洗一下油路试试
-
迈腾1.8t进气支管测数据流最大开合度只能到92%,正常么?发动机故障灯偶尔会报燃油修正,是总成的问题还是传感器的问题?
-
大众迈腾15款1.8ta888发动机冷车加点油门咧咧咧的声音 热车后一切正常 是什么原因呢?
-
一辆大众迈腾二代888大修完后感觉冷车会冒白烟,这是什么情况。看看哪里没有修好,帮我检查一下解码器数据,以及发动机等等还有什么问题这种情况本身不一定是有问题,重点是测试一下实际的机油消耗量才行,看缸内有机油这个不能说明就是有问题
-
老迈腾第二代ea888发动机换完整套链条链板涨紧器都用原厂备件现在换完读取发动机数据流显示93组为数字7链条数据会不会过大没有报其他故障行驶都正常,有没有可能影响别的东西?您好,这种情况。需要重新安装正时。和检查一下进气凸轮轴。重点检查我图片哪个位置
-
大众失火缸数的数据流通道号是多少
你好,大众汽车失火数的数据流通道号分为两种情况。第1种是通信协议为 kwp协议的,失火通道号为14组,15组和16组,其中14组为总失火数,15组分别为一缸二缸三缸的失火数,16组为4缸的失火数。第2
专家讲堂
2022-02-18
-
在比亚迪做统计员好忙
在比亚迪做统计员好忙工作介绍比亚迪汽车是中国领先的新能源汽车制造商之一,作为一名统计员,承担着重要的工作职责。统计员在比亚迪负责收集、分析和解释大量的数据,为公司的决策提供支持和指导。这是一个非常重要
比亚迪
2024-01-31
-
五种常见的传感器,五种常见的传感器应用
五种常见的传感器在汽车领域,传感器起到了非常重要的作用,它们能够监测和测量各种参数,并将这些信息传递给汽车控制系统。以下是五种常见的传感器:1. 温度传感器:温度传感器可以监测汽车发动机的温度,并将这
汽车知识
2023-10-19
-
动态数据流怎么看?学会多赚不少钱!
动态数据流是指当点火开关打开且发动机起动时,故障诊断仪读取的发动机电子控制系统的数据。这些数据是随着发动机工况的变化而不断变化的,比如进气压力传感器的动态数据是随着节气门开度的变化而变化的,氧传感器
汽修小讲堂
2022-08-31
-
在比亚迪做统计员好忙
在比亚迪做统计员好忙工作介绍比亚迪汽车是中国领先的新能源汽车制造商之一,作为一名统计员,承担着重要的工作职责。统计员在比亚迪负责收集、分析和解释大量的数据,为公司的决策提供支持和指导。这是一个非常重要
比亚迪
2024-01-30
-
正时皮带上的数字含义,正时皮带上的数字代表什么
正时皮带上的数字含义在汽车领域,正时皮带是非常重要的一个部件。它连接了发动机的曲轴和凸轮轴,确保气门与活塞之间的精确时间配合。而正时皮带上的数字则代表着一些重要的含义。1. 引擎类型正时皮带上的数字通
汽车发动机
2023-10-07
-
吸磁数据线真的好用吗?实测告诉你
汽车生活
2019-04-13
-
正时皮带上的数字含义,正时皮带上的数字代表什么
正时皮带上的数字含义在汽车领域,正时皮带是非常重要的一个部件。它连接了发动机的曲轴和凸轮轴,确保气门与活塞之间的精确时间配合。而正时皮带上的数字则代表着一些重要的含义。1. 引擎类型正时皮带上的数字通
汽车发动机
2023-09-27
-
百万豪车刚修完又“二进店” 车主暴怒大喊
汽车维修本来就是一件非常让人无奈的事情,很多车主碰到这种问题往往非常头疼,那么比汽车维修更让让人头疼的问题是什么呢?当然有就第一次没修好需要二次维修,这个问题在汽车维修的过程中经常碰到,这样的维修结果
故障维修
2015-12-23
-
百分表的正确使用方法和读法,百分表的正确使用方法和读法图片
百分表的正确使用方法和读法,百分表的正确使用方法和读法图片百分表的介绍百分表是一种常用于测量长度、厚度和直径等尺寸的精密测量工具。它通常由一个主体和一个可移动的测头组成。百分表可以通过转动其刻度盘来测
汽车知识
2023-08-07