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技师任德智你好,我是汽车大师金牌技师-任德智,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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匿名网友这是什么原因啊
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技师任德智跑多少公里了
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匿名网友3万。
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技师任德智在店里更换的机油吗
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匿名网友没有
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技师任德智在外面更换的啊
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匿名网友以前换的
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匿名网友你离保养期限还有2000公里
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技师任德智嗯嗯,您先检查一下,高压泵是否有异响
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匿名网友这车本身高压泵声音就大
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技师任德智对的,哒哒哒的
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匿名网友应该不是高压油泵 因为他热车都正常
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技师任德智先检查一下机油尺液位,看缺不缺机油
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匿名网友不缺 检查过了。
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技师任德智嗯,响多久了
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匿名网友就这几天
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技师任德智突然之间响的吗
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匿名网友对
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匿名网友他这个声音很奇怪 稍微加一下油门她响几秒,然后就不响了。
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技师任德智嗯嗯,是副驾驶侧明显把
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匿名网友对
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匿名网友驾驶室也一样啊
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匿名网友我今天给他判断 换了链条链板
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技师任德智嗯,哪你检查一下汽油管看一下汽油管有没有共振的
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匿名网友共振是什么意思
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技师任德智正时链条,3万公里,不经常缺机油,应该问题不大
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匿名网友不董
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技师任德智共振,就是汽油管,和气管贴上了,一给油,有咧咧的响声
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匿名网友那这个要怎么检查?
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技师任德智可以把油管拽一拽,或动一动,然后在试车,看还有没有响声
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匿名网友哦哦
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匿名网友
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匿名网友这个是要什样
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技师任德智嗯,看发动机93组数据流
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匿名网友等下
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技师任德智嗯
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匿名网友
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技师任德智你这车动过啥吗
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匿名网友
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技师任德智更换正时链条和链板了?
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匿名网友对
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技师任德智因为这声音更换的?
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匿名网友是的
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技师任德智上排气阀检查没,你把进气歧管与上排气阀连接处用手堵上,你在试下看有没有声音
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匿名网友平地不会有声音的。
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匿名网友要车走动才有。
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匿名网友车子不走的话,怠速是正常的
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技师任德智原地没有啊,
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匿名网友对
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技师任德智有录音吗,我听一下
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匿名网友现在已经被我开的热了。 现在没有声音了。
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技师任德智嗯,凉车原地加油也没声音?
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匿名网友没有
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匿名网友这才被搞得头疼啊
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技师任德智你把发电机皮带拆下去,试一下车,看还响不
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匿名网友现在试不了 因为现在是热车 卸了也没声音
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匿名网友我是压带轮 可能热车就不响了。
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匿名网友不
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技师任德智嗯,等车凉了,你在试试
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匿名网友压带轮应该没问题。
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技师任德智确定下是发动机附属件的声音,还是发动机本身的声音
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匿名网友我怀疑是气门顶杯
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技师任德智那个响的不多,
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匿名网友也是 如果坏了的 应该热车也会响。
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技师任德智最好先确定一下,是发动机本身的声音,还是附属件的声音,然后在进行维修
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技师任德智发电机单项轮也有出问题得
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匿名网友好,那我明天拍一段视频给你听听
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匿名网友明天应该还可以问你吧?
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技师任德智明天早上可以
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匿名网友好的
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技师任德智若响,就先把发电机皮带拆了,然后试车
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匿名网友好的
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技师任德智嗯
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匿名网友顺便把碳罐电磁阀插头也拔掉。
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技师任德智碳罐电磁阀咔咔咔的声音
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技师任德智可以
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匿名网友但他这声音极像链条松的声音。
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技师任德智你不更换了链条了吗
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技师任德智链条有问题,热车也会响
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技师任德智而且正常3万公里链条轻易没有问题的
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技师任德智除非发动机动过,
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匿名网友我是说这个声音 像 一定不是链条。
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匿名网友发动机没动过。
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技师任德智有声音,先拆皮带,若还有声音,就是发动机或变速箱的声音了,
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匿名网友行
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技师任德智然后检查上排气阀,看一下上排气有没有漏气的,,若没有,把高压泵插头拨了,看声音是否有变,若没变化,把变速器做一下基本设定,然后在试,若在有声音,那就得检查发动机了
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匿名网友高压油泵拔了还会启动吗?
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技师任德智当然会了
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匿名网友行 我明天再弄。
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技师任德智嗯
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匿名网友试了还是都不行。
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匿名网友这个会不会跟机油泵有关系
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技师任德智具体什么声音,发过来听听
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匿名网友我刚才有录视频,但是发不了
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匿名网友这个只能发相片。
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技师任德智怎么发不了呢
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技师任德智可以发的
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匿名网友反正这个声音就像链条松了的声音 但链条不松。
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匿名网友
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匿名网友跟这个一样。
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匿名网友
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技师任德智那你还不如先更换机油试试
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技师任德智或者量取下机油压力
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匿名网友电脑可以看到机油压力吗?
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技师任德智不可以,得用机油压力表
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匿名网友行
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技师任德智嗯
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匿名网友但这种车正常压力是多少
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技师任德智怠速0.8至1.2
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技师任德智2000转能达到2.1左右
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匿名网友行
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技师任德智嗯
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匿名网友
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匿名网友这个涡轮入口。 可以到清洗剂进去吗?
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匿名网友我朋友是跟我说涡轮的声音。
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匿名网友因为他热车就不会涡轮的可能性很大。
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技师任德智不可以,
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匿名网友那倒点机油总可以吧?
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技师任德智可以
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匿名网友行 那谢谢你了 具体怎么样我再找找看吧。
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匿名网友如果机油压力不够。 直接换机油泵是不是?
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技师任德智好的,机油压力不够,也不一定机油泵问题,还有可能有泄压的
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匿名网友泄压怎么办啊
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技师任德智若泄压太多,那就得拆发动机检查了
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匿名网友行吧
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技师任德智嗯
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迈腾2010款1.4T停一晚,早晨发动困难,钥匙插拔两三次才可以启动,启动后一切正常,发动机平稳,电瓶刚换,热车一打就着,这是什么原因?根据描述的故障提示 我给您诊断思路是: 建议:您好,这种情况主要需要检查一下油泵压力,钥匙插拔两三次主要就是蓄压,这样油泵油压就上来了,所以容易启动,重点检查一下油泵压力看看,主要就是油压这里有问题引起的故障导致的 以上故障诊断是根据我10多年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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08年迈腾1.8T发动机烧机油刚大修!冷车启动怠速正常等热车后发动机缺钢l电脑显示凸轮轴传感器故障但更换后还是一样<但是把凸凸轮轴传感器插头拔了就一切正常请各位大师帮我看看到底什么原因谢谢
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大众迈腾2.0T目前行驶75000公里,每次启动车辆的时候都是一拧钥匙就能打着,最近发现在热车停车熄火后,1小时之内在打火偶尔会出现拧钥匙持续3到4秒车辆才会启动,起动马达一直在转,600公里之内已经出现过3次了,发动机没有故障代码,节气门开度2.7,火花塞更换完跑了1.5万了,每3箱油一瓶G17,这是什么问题?车辆只是在热车熄火后的这段时间会存在启动困难,分析有两个可能性,第一是水温传感器,第二是喷油嘴有轻微的密封不良。在热车熄火的期间,如果喷油嘴滴漏,就会引起混合气浓,浓混合气在热车状态下不利于燃烧。
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您好!2009年款大众迈腾1.8T(EA888发动机)轿车无法启动,电瓶有电,半踩油门发车也启动不了,而且哒哒哒响。但是停放了一晚上后又能启动了,开了一会儿熄火后又无法启动,(一个月前没了机油开了几天,报警发动机油压过低和EPC,加了机油后再没报过,只是发动机故障灯一直亮,是不是这个原因引起的?如果不是,具体是由什么原因引起的?)。朋友说发动机左侧正时链条跳齿引起高压不足?高压泵泄压?,朋友也不也专业修车。这是哪出问题了?需要怎么维修,更换什么零件?维修好需要多少钱?请求大神帮忙,请加我**:***09223992好答谢您!你这个发动机因为亏机油拉缸了,缸盖缸筒磨损都很严重,建议更换发动机总成,副厂的大概两万左右。
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我开的是2007年款手动高配(227000元)大众迈腾,去年夏天发现车运行一段时间后电子驻车开关打开不了、关也关不上,必须关掉发动机重新抽上钥匙,反复试几次才能打得开或者关得着驻车开关。早晨冷车时开关又正常。开关在4S店换了几个新的用一段时间后又不灵敏了。现在4S店怀疑是电子驻车电脑板的问题。我想请老师帮忙分析一下是什么原因?拜托了
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2009-款迈腾2.0T,才跑了4万多公里,之前4S店提示换正时链条(因为原装涨紧器缺陷的原因),但三四个月前测过正时链条松紧度没问题所以当时没换,这两天跑了近300公里高速,没出任何问题,但今天一下高速进城走了3、4公里后,行驶中断断续续熄火了三次(熄火后,仪表盘只凉亮电瓶状的那个故障灯,前两次再打着车后没有任何故障,第三次打着车后发动机故障灯常亮),刚才又出去试了一公里多路,全程没熄火,但发动机故障灯还亮着。 问一下上述情况是不是很有可能是由于正时链条松了导致的?
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2013款1.8T自动领先,14年8月提车,在外面加装了一个导航,9月份改的氙气大灯总成,加了两个稳压器,对插没破线,近期车辆显示屏提示过两次请检查左前大灯,晚上开车出现过左前大灯不亮了,关灯再开又亮,出现过两三次,去维修厂去检查,没有检查出问题,最近汽车启动后两三分钟经常听到更换的导航嗡嗡的响,听歌导航使用正常。最近10来天打火不迅速,感觉得按1秒多才能打着,原来打火很迅速,基本感觉不到有停顿。前天晚上车启动的时候,按的时间短了就松开了,车没打着火,再打就打不着了,开大灯左前大灯不亮,又前大灯一直闪,用车载测电压的测了一下,电压9点多,后来找别的车链接电瓶打着火了,然后去维修点去测了下电瓶,他说电瓶测着没事。今天早晨打车,第一下打着火了,打火同时我看着电压测量的,第一下插进去是10点多的电压,着火后就变成了13点多,14个。然后我又灭火,拔出钥匙,再打火,又打不着了。这是电瓶的事还是灯的事还是导航的事。。。
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你好,16年b7迈腾智享豪华版,昨天提车时一键启动打不着火,4s工作人员插上电脑的时候我看到有两个问题第一个大概是说主线继电器过热,第二问题没记清。他说是出厂时有个什么行驶限制没有解除,于是去联网解除,下来后对我说因为刚贴膜仍有一个玻璃的限制没有解除,等过玻璃膜好后在解除。然后开回来的这一天有4次一键启动不能打着火,有时第二次就能打着,最后一次打不着了,4s人员说换钥匙试试,但是也不行,插钥匙也打不着。他们解释说可能是电脑还是没完全解除的原因,叫我后天去解除限制就好了?请问是机器有问题吗?还是在于没解除那限制啊?
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大众迈腾,13年买的,最近换了方向机,游丝,并进行了保养,之后开始出现下列问题:正常行驶中,突然加油门无力,车速慢慢减下来,然后方向盘抱死,epc灯和电瓶灯亮起,再次启动回复正常,这是第一次。现在出现次数多了,有两次都开不走,发动起来五秒钟灭火,这种情况第一次的时候,清理了节气门,能开,但是后来又出现同样情况。查不出故障。车行驶92000多公里。请问是什么原因,需要检查哪些?维修建议,先用电脑检测仪读取一下故障代码和数据流观察分析维修,不要盲目维修。
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我的2017款迈腾330豪华款,前天涉水行驶,当时熄火,然后我二次打火,开了一段,但动力严重不足40码左右,问了一下亲戚,和4s店,告诉我不要动了,,就停在那里没动,后来拖车拖到4s店,当时还是一直可以正常打火,维修师傅打开进气管放水,大概有小半瓶矿泉水那么多,空气滤芯潮湿,连接发动机的和空滤的管有少许水珠。然后更换机油火花塞空滤,可以正常行驶。让我开出去试两天,试了一天,发动机故障灯亮了,电脑检测前氧1坏了,缺货,我在网上买了一个装上之后灯灭了,但是感觉动力不足,加油门的时候转速总是猛的抬到2500,然后一下降到15000,踩油门要隔一段时间,速度才能提上去,动力明显不如从前,请问这个情况应该 怎么办进了那么多水,发动机应该是进去水了,现在又动力不足,我怀疑是连杆变形影响缸压了,先做缸压测试看看缸压是多少,正常应该有10BAR
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