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技师张雄科鲁兹的通病，建议换个缸盖总成吧
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我的科鲁兹1.6L的，经常坏机油单项阀，都换了好几个了，每次换一个上去就跑两百公里左右就坏了是里面弹簧蛋珠都跳出来了，，故障码老是报P0011.发动机哒哒哒异响，到底是什么原因请师傅~分析哈，我车被这个单项阀折磨够了，该车多次更换单向阀，故障依然存在，多次返工，总结为油道内部没有清理干净。 清理油道，要分解发动机，拆下曲轴，机油散热器，缸盖等，只剩下缸体，然后先用高压水枪冲洗机油油道，清理出里面的机油杂质，清理干净里面残留的密封胶。然后用化油器清洗剂，清洗油道。最后用高压空气吹干，安装单向阀。 对于其他附件安装时，要先对齐进行清洗，然后再安装，比如机油泵，散热器，滤芯座，这些零件都要清洗干净，然后涂抹密封胶，再安装，安装时的密封胶不能涂抹过多，否则会再次堵塞
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我的科鲁兹13年的，手自一体1.8的，刚能换的油箱和油汞，刚开始几天在市区跑还正常，可加满油跑高速6百多公里油表针下到一半就没反应了，车停下一来在点火油针指向差不多到底了，再加2百块钱油满了，没开几分钟油针一下降了一格，但是又开了6百来公里油表针才降到那(图)，我怕没油就去加油结果才加几十块钱油枪就跳了，什么原因，求解，
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13年的科鲁兹1.8的手自一体，刚换的油汞，刚开始几天正常，这两天丶跑了一次高速回老家发现在高速上、跑了6百来公里，油表降到一半，就没反应，把车停下又半个小时再点火发现油针降到底了快，马上加了2百块的油(5块5一升)油表为满格，开了没几分钟很快降了一格，没在意，又开了5百多公里，油表才降到(如图)我想油表不对，怕没油又去加油，结丶果一白块钱的油都加不到油枪老跳，是什么故障？
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你好，我是11年的科鲁兹，买的2手车，接车第二天就因为节温器坏了，水烧干了高温爆表，但是没拉缸，缸垫也没坏，但是曲轴后油封漏油了，换完以后跑了几十公里，发动机故障灯亮了，跑去检查说正时不对，代码忘了，说曲轴和凸轮轴什么位置不对，还进气，排气什么的，没记清楚，检查完正时是好的，换了正时皮带，灯还是亮着，修车的说可能是因为高温，缸头什么的铝的东西有变形，我感觉不会，请帮我看看，急
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11年的科鲁兹自动档，前几天换防冻液时师傅拿高压水壶粗管打水进去，从水泵位置出来，水泵位置水管拆开了，打了几分钟，后换上防冻液后就出现开锅现象，水壶里怎是咕咚咕咚响。加满的防冻液，跑一会就要蒸发了，水壶里面又没水了。加了几次？开车的时候都能听到那个水壶，的响声。今天把水泵拆下来检查了，水泵是好的。防冻液里面没有机油。只有颜色也是正常的。不知道是什么原因？重点就是要检查一下。是不是防冻液缺少？
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你好，我的是12年的科鲁兹手动挡，八万公里的时候，不知道什么原因跑的时候，就挂不进去挡了后来拆了变速箱五档的卡簧坏了，最后更换了分离轴承和面片，但是现在冷车离合器挺好用的，车一热就起步抖的特别厉害，而且热车多踩几脚离合器就没压了，换了好几个离合器总泵也不行。我想问一下这是哪的毛病了?主要是检查离合压盘还有分离轴承泄压没有，漏油没有
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大修的车，右边前纵梁切割换了新的，方向机也维修了，发动机没坏。 修了好几万。 加油，油门踏板感觉有细微高频率震动，不润滑，离合器踏板，刹车踏板都有点，怠速轻微点。 不知道什么原因。才几千公里，去4S那边检查也检查不出来。就是有一次4S在马路上调了前束之后才有的。发动机怠速没有特别震动，
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11年1.8自动档克鲁兹。不带涡轮增压。 故障。汽车被车主使用高温， 到店维修时发现副水壶内有很多油泡沫。 机油是干净的，怀疑油水分离器坏了。更换油水分离器。 换好后加水发动。 汽车风扇一直转不停，接着更换了调温器。还是一样。然后有换了调温器基座上的一个水温传感器。 风扇不转了。但是发动后车子老是高温。高温风扇也不转，测量节温器上的两根线的电压值有时12伏。 12伏的时候风扇就自己转起来了。 一会儿又没有电压。而且两根线用万用表测量到负极都有12伏电压。 求大神指教什么原因。怀疑是线路出了问题。不知正确不正确。建议用万用表测量线路是否短路了。
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2011科鲁兹手动。前段时间油进冷却壶了，烧天然气，也没劲，冬天难启动。启动后声音大要死，当当当的，还怠速不稳。热车几分钟声音一下就小了。感觉是机油是不是加假的了？当时是零下十℃的天气。冷车起步不稳。就送修了，换了气门，换了机油散热器。好了，一下好了。没开两天机油从散热器里跑出来滴在三元催化上，冒烟。又去换了机油散热器。又没开两天我发现冷却壶里好像又有机油，他们说是管道里没洗干净的，过段时间多换几次水就干净了。我开了两天，每天也就来回几公里，检查发动机油是好的。第三天，我值班，把车停办公室外，晚上还是零下几度的，值班24小时，想去市里，上高速，早上走之前我一检查机油。怎么变奶油色了，一马达打着，凑合开了三公里停家门口，打电话，他们赶紧跑来了，倒进两瓶清洗发动机的，转了二分钟，把机油和水换了，然后开到60公里外修理店去了。过了几天。我去拿车，开了几天机油又出来了，这次好像是加机油的盖那里冒出来的。又换盖。折腾以后，感觉车没以前刚修出来有劲了。而且声音大，后来油气自动跳来跳去。。又把线圈换了，好了不跳了。现在还是没刚修好有劲，而且声音大，怠速低速起步过转弯有时候就听见好像柴油车的声音，修理店为解决这个问题，又把正时反复检查拆了又装，没发现问题。声音依旧。他们实在是没着了，我实在不想修了，再修下去感觉发动机要报废了。他们反复换机油，防冻液，机油散热器换三个，还赔了不少钱。我想想，算了，打架吵架也没用，开回来了。烧油最多150。烧天然气最多130。声音大就大吧。不过这次冷却壶是干净了。现在急加速，踩油门会发出呲啦啦的声音，油气都一样。慢慢踩油门没事。半年前加机油，被修理店兔崽子把我三元催化器芯子给捅掉了，也没有换。大神们帮我看看，这声音大和急踩油门的呲拉拉拉的声音是哪里发出来的。还有像柴油机的哒哒哒哒声音咋解决？我想那次机油里进水变奶油色，我又打着开了二公里，他们清洗更换后开60公里去拆修。会不会把换过的气门给拉伤了？或者已经把曲轴，瓦给拉坏了。车拿回来开了几百公里了，但是一马达就来了。
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你好 我的车是10年雪佛兰科鲁慈 1.6自动挡的 前几个月换过变速箱油 4升一桶的 正好换一桶 我看桶上是丰田的标志 写着丰田车专用的 他用在我的车上了 我问他那不是丰田专用的吗 他说没事都一样的 我也没在意 也不知道和变速箱油有关系吗 就在前几天 车子突然不跳档了 一开始是故障灯亮了 加油三千多也不跳档 去修配厂查故障代码 显示 (换挡电磁阀 1 性能-卡滞打开) 说是电磁阀坏了 要换变速箱电脑控制模块总成 费用有点高 在网上看了看 翻新的要1700 新的3000吧 我就想去别人家在问问 就把车开走了 已经是晚上了 车子放了一夜 第二天开的时候自己好了 故障灯灭了 车子也可以正常开了 就去跑了一圈 能有20里路吧 调档的时候发动机转数一下就会高很多 再开就能调到3档就不好使了 在加油就好像空挡一样 没有反应 就能一档走了 手动挡也不好使了 放在那几个小时车子凉了又一切正常了 开一段路 又开始了 真不知道是为什么 有知道具体是什么原因的吗 要换什么 谢谢了建议拆下阀体清洗，
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伊兰特1.6vvt阀坏了有什么影响
伊兰特 1.6VVT 阀坏了的那些事儿 1.6VVT 阀坏了会整出些啥幺蛾子事儿。咱都晓得 VVT 阀是个挺重要的玩意儿哈。 VVT 阀是个啥宝贝 先来说说 VVT 阀哈，咱江西话里就叫它“可变气门正
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别克英朗1.6电磁阀坏了有什么影响
别克英朗 1.6 电磁阀坏了的那些事儿 1.6 电磁阀坏了到底有啥子影响哈。 电磁阀的重要性 咱先来说说这个电磁阀哈，它在咱车子里可是个关键玩意儿。就好比是个小阀门，能控制着油液的流通呢。 影响一：发
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2024-10-10
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科鲁兹 故障码 p0011，科鲁兹故障码p0011
科鲁兹的“小麻烦”——故障码 P0011 嘿，咱湖南滴朋友们呐！今儿个来唠唠咱科鲁兹车子滴那些事儿哟。好多科鲁兹车主都碰到过故障码 P0011 咧，这到底是咋回事儿咧？故障码 P0011，听起是不是有
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凸轮轴电磁阀坏了的故障码，凸轮轴电磁阀坏了报什么故障码
凸轮轴电磁阀坏了的那些事儿 嘿，咱湖南老乡些！今儿个来唠唠咱车上那凸轮轴电磁阀的事儿哈。凸轮轴电磁阀，这玩意儿在咱车子里可有点重要嘞。要是它坏咯，那车子可就不得太平咯。 症状一：启动困难 首先嘞，要是
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VVT 电磁阀坏了的那些事儿 嘿，咱今儿个就来说说这 VVT 电磁阀坏了都能整出啥幺蛾子事儿。咱都知道，这 VVT 电磁阀在发动机里可起着关键作用呢。VVT 电磁阀、故障码、动力、油耗这些关键词可得记
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11年科鲁兹发动机故障灯，11年科鲁兹发动机故障灯亮解决方法?
11 年科鲁兹发动机故障灯亮的那些事儿 嘿，咱湖北伢们都晓得咧，那 11 年的科鲁兹可是不少人滴心头好咧。今儿个咱就来唠唠这科鲁兹发动机故障灯亮滴事儿哈。科鲁兹，那家伙，在咱湖北那也是响当当滴名号咧。
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科鲁兹跑到120故障灯闪，科鲁兹跑到120故障灯闪怎么回事
科鲁兹 120 故障灯闪之谜 嘿，咱湖北伢们都晓得，那科鲁兹可是个热门车型咧。今儿个咱就来唠唠这科鲁兹跑到 120 故障灯闪是咋回事儿。科鲁兹啊，那家伙，在咱湖北马路上也常见得很咧。 故障灯闪的那些情
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vvt阀坏了是什么原因，vvt阀坏了有什么症状
VVT 阀坏了，车会咋样？ 嘿，老表们！今天咱来聊聊 VVT 阀坏了会出现啥症状。VVT 阀是个啥东西呢？它就像是汽车的“心脏”，控制着发动机的气门正时，让发动机能够更高效地工作。 症状一：加速无力
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