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技师章凯您好 建议先清洗节气门,如果问题解决那是最好,要是不行再去换氧传感器!
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技师章凯氧传感器一般没那么容易坏的
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匿名网友清洗节气门是不是不用非得去4S店啊 去别的修理厂就行吧 大概多少钱 4S店要600多
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技师章凯外面可以清洗的,150左右
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我的车发动机故障显示灯亮,4S店说是涡轮增压不足,但维修人说可以开,到底是什么问题嗯,这个故障码的话就是属于发动机增压压力不足,增加压力过低。那么这个时候您需要重点确认呢,就是说我们的这个空气冷却器也就是我们的中冷气和涡轮增压器和节气门体他们之间的这些连接的地方有没有漏气的,不允许有任何空气泄漏。这些卡箍密封的地方,看看有没有存在,没有固定好的地方,有没有从这个地方漏气的。就是说这个故障码的产生就是说我们发动机在正常加速的过程中,发动机控制模块检测到里面当前的增加压力低于期望的增加压力并持续了2.5秒以上。就说我们油门加起来了以后它本身增加压力要变大了,结果现在就是说是它没有变大,没有变大那么合适。也就是说你现在要确认的,就是说有没有泄露的地方就行了,我们的这个增压管路和节气门体这一段管路有没有漏气?同时呢,我们也可以看一下当前的数据流。在正常怠速情况下。急加速的时候。就是节气门全开的时候。看一下我们这个增加压力传感器上面的那个显示的数据流,来确认一下这个传感器,看看它有没有问题。因为它最终获取是通过这个传感器来获取这个信号压力足还是不足?同时的话确认一下我们涡轮增压器旁通电磁阀。确认这个电磁阀有没有漏气。嗯,使用电脑诊断仪的话,通过动作测试,啊进行通过指令控制让他工作和断开,应能听到这个咔嚓声吸合的声音。来确认这个电磁阀有没有正常工作。还有就是使用诊断仪的话,呃,通过这个控制指令,控制这个涡轮增压器泄压电磁阀,还有一个泄压电磁阀。就是在15%~100%之间进行切换的时候,确认一下这个卸压电磁阀,能不能听到那种一连串的那个咔嚓声。就是确认这些电磁阀有没有损坏。也就是说以上检查都没有问题的情况下,那就可以100%判断是增压器损坏了。这个检查过程的话有点繁琐。包括这个排气不允许有堵塞排气管不允许堵塞。就是说这个故障码的形成就那么多原因。上面说的那么多任何一个地方出问题的话,都会导致。
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别克昂克拉,发动机故障灯亮。报加热氧传感器转换不足,传感器1您好,根据您的问题描述,以及故障现象和故障码分析,建议重点检查一下三元有无堵塞现象,以及氧传感器本身是否中毒
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发动机黄色报警灯亮起,检查后是氧传感器坏了,这样能否上高速跑个大约80公里?有没有问题?对车子有什么影响?你好,这个上高速跑80公里,问题不大,但是如果是氧传感器彻底损坏的话,这个跑高速的油耗会有所增加的,但是不影响车辆整体的动力性。
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车开完结束,熄火之后发动机处会听到哒哒哒,滋滋滋的声音,时间不长!是什么情况
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大师,有没有氧传感器的线路图??线路图已发给你,根据测量是氧传感器的加热器有问题,需要更换氧传感器,
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昂科拉,自动精英,刹车异响,滋滋滋的声音,磨牙的声音,正常吗?
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大师,有没有氧传感器的线路图??氧传感器的线路图已发给你了,
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P0599故障码 发动机冷却液节温器加热器控制电路电压过高您好,这种发动机报冷却液,节温器加热器控制电路过高,建议直接更换节温器问题直接可以得到解决。
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别克昂科拉发动机灯亮了 解码显示前氧,后氧等多个传感器电压过低。根据描述的故障提示,车辆发动机故障码 我给您诊断思路是:主要检查一下线路有没有问题,模块到传感器部件之间的线路,供电,接地,一步步排除一下有没有电阻过大,虚接的情况, 建议:先排除线路,再考虑部件 以上故障诊断是根据我多年 维修通用经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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我想问一下我2014款昂科拉手自一体现已到35970公里,最近发动机黄灯,在修车厂检测出氧传感器1、2故障,有时亮黄灯有时不亮,且发动机起步和加速发动机好像柴油发动机声音一样,是否与氧传感器有关,到四S店去的话要做那些检查或保氧呢?
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在4s店修车被坑百元没修好 “大师”手到病除
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