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技师张万东你好,如果地盘件都没问题,四轮定位和动平衡都做了那就检查半轴和球笼,希望能帮到你,祝你生活愉快。
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11款自动挡帕萨特领驭,跑的高速时候地盘方向盘震,低速也震不是那么明显,80以上开始明显,120以上震的特别厉害,半轴,发动机变速箱交墩都换啦,轮胎也平衡了,轮毂也换啦,还是没用,球头,球笼也检查了,轮胎也换了,还是不行,轮胎也调了,起重机上试,100以上前脸摸着都是震动的,车里也是震的,速度越高震的越厉害,是从地盘上穿过来震,脚震的都是麻的,不是抖的,就像跑在减速带上那样,比那轻点,求各位大神给意见,已经快崩溃了,变速箱会不会有事😂建议检查方向机
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求上海大众 2011新帕萨特 2.0T至尊款 前轮前束值,主销后倾值,主销内倾值,前轮外倾值,后轮前束值,后轮外倾值(主要需求 前轮前束值)。 小帕问题描述:80以下时速行驶车子跑偏不明显,方向盘正常(70以下可以说没啥跑偏感觉);但是在高速路90以上,特别是到了100以上的时速,方向盘会往右偏且有抖动现象(如果保持右偏角度,车子呈直线行驶,且无抖动)。 轮胎轮毂:为全新一套,轮毂为迈斯顿旋压轮毂;轮胎为米其林PS3 。 轮毂尺寸18,有中心套环(同原厂18寸),轮胎尺寸与原厂一致(235/45/R18)(94V)。 此套轮胎轮毂更换不足一个月,且做了动平衡和四轮定位(店员用的CC的数据,我问一样吗?他说一样的。当时方向盘无明显抖动,且瞬时加速方向不会跑偏,但是跑第一次高速时就感觉到跑偏了,后来再去店里咨询,且重新查看定位数据,绿色不变。当时说明情况后,店员说方向盘跑偏调不了,当时我就呵呵了。无语的走了)。 现在跪求专业调校人员帮助。
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车型:2012年11月份生产的上海大众新帕萨特1.8T 主要症状: 1. 高速120码以内,一切正常,方向盘无抖动现象。但是速度上到130的时候,向右打方向,方向盘抖动(向右打方向的角度差不多在0-15度左右,在这个角度内有抖动)。当方向盘转过这个角度后,又不抖了。也就是说,在130码的时候,向右轻微打方向,方向盘抖动,重打方向则无抖动现象,加油门到140也不抖动。向左打方向则无抖动现象。 2. 在较平的路面,试过定速巡航80码,能保持走一段直线(大概100米)才往右偏,但是高速120码,只要放手就往右偏(手轻扶方向盘可以保持走直线)。 3. 车子向右打方向的量和向左打方向的量不一样。如果车子向左变道,方向盘只要轻轻向左一拨,车子就变道过去了。但是向右变道,则方向盘要转动一定角度才变道过去(大概就是0-15度的样子)。感觉这0-15度,方向盘有虚位,且高速130的时候,向右打方向抖动,也是在这个角度内。 目前采取的措施: 1. 在4S店做了四轮定位,数据一切正常。 2. 在4S店做了四个轮胎动平衡,并且前后轮进行对调,但是故障依旧。 3. 4S店检查了底盘件,检查结果为底盘件一切正常。 4S店的初步怀疑: 1. 传动轴的问题。(但是有人提出,如果传动轴有问题,那么速度越快,抖动会越厉害,不会转过一定角度不抖了) 2. 130码时存在共振点。(如果存在共振点,那么也不应该在打方向的时候抖动) 3. 方向机问题。(现在唯一靠谱的说法就是方向机有问题) 本人自己的判断: 会不会4S店的动平衡不准?把简单的问题反而想复杂化了?
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大师们,我13款的帕萨特,8万公里了,主驾驶位置感觉和副驾驶不在一个角度,就算在平路上面也是倾斜,我感觉主驾驶要塌下来了,但我用卷尺量了下2个前轮的距地尺寸,相差1公分,应该是可以的吧,胎压正常都是2.5,打完胎压还是倾斜。大师们 ,到底是什么原因,我怕开高速了 我怕塌下来了。开起来(120码,刚做过动平衡)方向盘抖的厉害。
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师傅,您好,大众Polo1.4自吸手动挡,(16年8月份购买,三万五千公里)提速到60左右,驾驶位仪表盘附近会发出一种咔拉咔拉异响,(像那种摩托车链条卡了沙子那种声音)速度上去踩离合挂空挡滑行都会有,速度下来60以后基本就没有了,速度越快异响越严重,原地怠速加油没有,(可以确定不是发动机异响)平整路面会有,过减速带坑洼路面无异响,也不跑偏,原地打死方向盘无异响,高速打方向也没有异响,去修理厂换过一套前轮轴承但是没有解决问题,(师傅说半轴也有问题,报价太高,没有更换,去4S店说听不到异响,没有问题)检查了半轴有漏油现象,前后摇晃车轮,半轴内球笼与变速箱结合位置有咯噔咯噔响声,(响声非常清楚,这种是不是正常现象)异响的确存在,可惜4S店师傅耳朵聋,眼睛也瞎,他们听不到异响,半轴变速箱油底壳都是油他看不到,请专业师傅帮忙分析,谢谢,这个是半轴异响还是变速箱异响确认半轴的话,最好是拆了。看内球笼位置的弹珠有没有磨损的,没有磨损,就要检查变速箱差速器轴承是不是磨损了或者间隙大了
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疑难问题请教大师! 去年四月,车子左前轮被撞击,做了四轮定位无问题,底盘件无更换,只做了钣金漆面修复,接车时发现方向比之前轻了很多很多,无论低速高速都同比之前轻了很多,打方向的阻尼力不在有明显的线性,其他无异常,无任何异响,底盘间距逐个测量也无异常。后来逐渐发生行驶中感觉左侧向下沉,但实际测量两侧无特别明显的差异;向右打别劲,向左打轻快,向右转的外倾力更大;行驶颠簸路摇晃,特别是左侧轮毂压过坑洼时,更为感觉松散摇晃,感觉轮胎与方向盘之间的连接是松的,感觉左侧轮胎会说不定掉下来,极无信心;高速上方向较虚,指向时不时感觉模糊,偶尔会有瞬间的感觉方向盘下面是空的,也有偶尔轻微的右转向过度,左转向不足的偶发现象;现在方向越来越轻越来越松,端着方向盘摇动,也没有明显间隙。 底盘各悬挂连接件没有松旷,拉杆球头也没有松旷,但没有拆检,没有发现内球头情况。目前已换了减震、下支臂、羊角总成,没有任何改善。也做过多次四轮定位,每次只是调整了前束,其他无异常,动平衡也多次检查,无异常。这是怎么回事?! 本问题征集昂科拉资深大师,解答有效的,定有诚意酬谢! 先谢谢了!
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汽车方向盘为何会抖动平时我们驾驶时汽车方向盘抖动,是日常行车过程中比较常见的车辆毛病。方向盘抖动、车身共振会导致行车不安全。大家最好要学会简单判断,并进行处理。常见故障表现1、行驶速度在80公里至90公里之间时,方向盘抖动,时速超过90公里则恢复正常。分析:出现这种情况多数是由于轮胎变形或车辆传动系统引起的。这时候,须检查前轮各定位角和前束是否符合要求,如失准应调整,或者架起前桥试转车轮,检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大,如变形过大应更换。2、行驶在平坦路面上时正常,遇到坑洼的路面时方向盘会出现抖动。分析:这是由于汽车在行驶时,拉杆球头磨损松旷或接头处胶套脱落,还因为轮胎因磨损变得不规则,应送专业维修点检查,更换损坏部件。3、汽车时速在30至40公里时,车身有晃动感。分析:出现这种情况多数是因为轮胎在日常使用时由于擦、撞或是老旧等原因引起变形所导致的,此时更换轮胎就行了。4、高速行驶时突然踩刹车出现方向盘抖动。分析:这是由于刹车用力过猛、过频容易使刹车盘、刹车片过热,这时一旦遇冷变形,就会繁盛方向盘抖动的现象。一般在更换刹车盘、刹车片后,症状即可得到解决。5、快速行驶中出现车身共振。分析:这种情况的常见原因是因为传动轴扭曲变形或缺油锈死。由于上述部件都在车身下方,保养时容易被忽视。所以,我们在做保养时,都要让工作人员在可上油的部位打上油。
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事先说明,此问题之前咨询过,并且去过多次4S店均未解决。 车是14款宝来手档,目前快3年5W公里了,之前大概在1年多3W公里左右的时候,出现左后轮低速过坑或颠簸路段,会发出一种咣当声,有点“像”金属的碰撞声 。主要特点: 1、低速时很容易出现(通常是在25-40码之间,速度快起来反而出现的少;但是速度快时出现,或者坑大时,异响并不会随之变大) 2、只是左后轮(右后轮没有,不过右后轮在速度快一点过一些大坑的时候,由于振动大左后轮也会发出异响) 3、声音不是特别大(但是能清楚的听到,声音的方向是从底盘传上来的,当的一声,有点“像”什么硬物体顶到底盘了。这只是我的主观感觉,因为一直是我坐驾驶 位听的,判断的大概方位是左后轮部分,因为每次也只是左后轮过坑时才会出现) 4、在转弯时,并且正好是左后轮单独过减速带,或者两个轮不同时过,非常明显(以前刚出现的时候,2个后轮一起过减速带很少会出现;但是现在时间长了,2个后轮一起过时偶尔也会出 现) 5、发生其他轻微碰撞时也会出现,例如倒车时左后轮碰撞到后面的马路牙,也会发生异响。 本人自己尝试过多种方法,也去过多次4S店都未解决: 1、4S更换了左后减震,未解决 2、4S更换了左后弹簧上面的顶胶,未解决 3、将后备箱,所有东西清空,备胎也拿下去了,未解决 4、放倒后座椅靠背,未解决 5、4S技工也多次查看过左后轮部分及其周围部件,无明显异常 由于本人平时比较忙,而且之前已经去了多次4S店均未解决,实在无力去4S店折腾;在此希望有解决过类似问题的师付给予针对性的建议,十分感谢!对左后轮平衡杆进行加固或加垫施工!施工完后再进行测试!
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2012款XJL右前轮和左后轮抓地不紧,速度快时"发飘",路面不平时上下抖晃严重,有时行驶在坑洼路面时,突然方向盘会有强烈反馈,平常转向时方向回馈无力。左前和右后对角轮胎则抓地很稳。高速紧急制动时车辆有些走"S"形轨迹。 新车前4万公里操控感受非常好,之后突然变得完全两样,亳无路感可言。历时一年半,前后十多次进4S店检修,后面两个气悬、前面两个弹簧均已更换,没有改善横向稳定杆、球头、胶套等均多次检查,无明显间隙。期间出现过定位数据合格时车辆向左跑偏或车辆摆正时方向盘歪向左侧(逆时针方向耷拉着)的情况。根据厂家要求,更换全套全新邓禄普轮胎,右前轮明显抖晃,感觉与轮胎鼓包的抖甩类似。4S店技术总监束手无策。 求教大师,哪方面故障的可能性较大?非常感谢!
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10年上路的08款凯越,上个月进水后,小修了发动机,气床等上盖全换了,包括线圈,提车后有异响,曾上来问过,已经说了怠速正常,不抖,动力不弱,怀疑是发电机,这里的师傅却说是发动机连杆问题,最后实体店检查,是发电机和涨紧轮异响,随更换,异响结束,后发现40码左右嗡嗡声,实体店检查,前两轮胎轴承换了,现在也好了,今天下午又发现本来插钥匙开门和通电后不系安全带会有提示音,当当当的,但是现在没有了,只是在不系安全带上路25码以上会有提示音,另外通电后,仪表盘显示速度的那个表指针会小幅度跳动,一会又正常,想问下是什么原因,请回答靠谱一点,要不然还要去实体店问来问去,谢谢大师们了提示音是安全气囊模块发出的,需要检查安全气囊模块是否进水,氧化,仪表会抖动是组合仪表的问题,
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车速120方向盘抖动原因,车速120方向盘抖动原因及解决办法
车速 120 方向盘抖动,咋回事儿 嘿,家人们!今儿个咱来聊聊车速 120 方向盘抖动的事儿。你说你开车正好好的,突然感觉方向盘抖得跟那拨浪鼓似的,这是咋回事儿呢?别着急,听我给你说道说道。 轮胎问题
汽车故障
2024-06-21
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高速方向盘抖动的原因,高速方向盘抖动的原因,该如何解决呢?
高速方向盘抖动,咋回事儿? 咱河南话里有个词,叫“得劲”,形容东西好用、让人舒服。要是把这个词用在咱车上,那就是“开着得劲”。可要是方向盘抖起来,那可就不得劲了。今儿个,咱就来聊聊高速方向盘抖动的事儿
汽车故障
2024-06-20
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高速抖动原因,高速抖动原因及解决方法
高速抖动,咋回事儿? 哟,各位老表!今天咱来聊聊高速上开车时方向盘抖动的事儿。你说你在高速上开着开着,突然感觉方向盘一抖一抖的,这是咋回事儿呢?别慌,我来给你说道说道。 轮胎问题 首先,咱得看看轮胎。
汽车故障
2024-06-20
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80公里和80迈都分不清 驾照是语文老师发的吗
我们在聊天的时候经常会听到“我的车跑了130迈”、“回家路上不堵,X环跑到了80码的时速”之类的说法,但是这样对速度的叫法真的对么?我们该如何正确的表达时速呢?虽然是细节,但是这可以展示出车主是否有最
汽车保养
2015-04-13
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车辆到达一定速度后方向盘抖怎么解决
车辆在行驶过程中,当车速达到较高固定车速时,方向盘就像筛糠一样快速抖动。 遇到这种情况,只需要将两个前轮做一下动平衡即可。
视频
2018-11-19
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高速刹车方向盘抖动的原因,高速刹车方向盘抖动的原因车身
高速刹车方向盘抖动,咋回事儿 各位老表,你有没有遇到过在高速上刹车时,方向盘抖得跟“拨浪鼓”一样的情况?这到底是咋回事儿呢?别着急,今天我就来给大家摆一摆这个事儿。 刹车盘磨损不一致 刹车盘磨损不一致
汽车故障
2024-06-20
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(1204)方向盘在特定速度抖动?这几种原因和处理方法都看看
方向盘是控制车轮方向的装置。其实在汽车的日常使用中,方向盘抖动是常见的高频毛病之一,非常影响车辆的驾驶体验,更是影响行车的安全,特别是车子开的越久这种问题出现的频率就越高。 方向盘抖动的常见原因及处
第二批-40篇
2021-10-12
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高速入口立牌限速120,刚开进去又一个牌限速80 信哪个?
经常跑高速的司机朋友们可能会遇到过这种情况——高速路的入口处明明立着120的标示牌,但直行了一会后却突然出现一个80的牌子。你说这怎么办,不刹车吧,超速50%以上立马扣你12分。轻轻带点刹车吧,又可能
行车技巧
2017-10-12
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车速120方向盘抖动原因
高速方向盘抖动,这个需要检查一下轮胎有没有变形的,底盘件比如拉杆球头,下肢臂,方向机有没有间隙,有了间隙同样影响抖动,还有就是轮胎动平衡数据不准确也是会影响,大多数高速行驶方向盘抖动是轮胎动平衡出了问
故障维修
2021-04-02
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高速公路最低时速,高速公路最低时速是60还是80
高速公路最低时速,是60还是80?这个问题一直困扰着许多司机和车主。实际上,高速公路最低时速并没有明确的法律规定。不过,根据道路交通安全法规定,驾驶机动车辆上高速公路时,应当按照规定的最低时速行驶,确
汽车知识
2023-05-16