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技师邱勇你好，插上测量，正常电压是，针脚1和4是角度传感器相加5V 6号针脚打铁 2号针脚5V传感器供电 3和5号电机两根电源线在0.30左右属于正常，如果不对，还是考虑节气门本身，如果测量出来和我上面差不多，那就直接检查节气门插头，给他卡铜丝进去，电脑版插头，更具上面给你的线路图，把电脑版针脚给他撬弯一点在插上测试，一定排除线路虚接，再考虑模块本身 -
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技师邱勇你好师傅 -
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技师邱勇故障码给我看看 -
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技师邱勇检查维修了些什么了 -
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技师邱勇故障码能清除吗 -
百**c这是什么情况
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百**c故障码也清除不了
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技师邱勇可能有点卡 -
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技师邱勇12伏电源 -
百**c12v电源有的
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技师邱勇两个12，一个5伏，一个搭铁，另外两个信号 -
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技师邱勇解码器62组数据流给我看看 -
百**c怎么会有两个12V
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百**c数据流要着车看还是不用
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技师邱勇一个12 -
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技师邱勇找车看 -
百**c我把节气门插头拔了解码器上就没有故障了
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百**c
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百**c就只会有这两个故障
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技师邱勇插上我看看数据流 -
百**c
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百**c
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百**c给可以 还是要视频
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百**c
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技师邱勇熄火把钥匙打开，油门到底在拍一个 -
百**c
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技师邱勇节气门原厂的？ -
百**c品牌的
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百**c但是供货商买的也多
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百**c现在拔了插头量有一个12V 一个5V 其他都是0V
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百**c但是这个12V无法点亮试灯
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技师邱勇打开钥匙，做一个线路定型，拔掉插头测量一下6根线，插上插头在测量一下6根线，每个针脚是多少电压，排除线路插头或者电脑版插头有虚接 -
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技师邱勇12不能点亮试灯？ -
百**c嗯
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技师邱勇看看电脑版插头看了没有 -
百**c你能不能准确的告诉我没根线是多少V 插上插头和拔了插头分别是多少
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百**c电脑版插头还没看
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技师邱勇你指哪根？ -
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技师邱勇每根是吧 -
百**c现在12v 用万用表量有12 但是试灯点不亮正不正常
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百**c用试灯亮他只会开钥匙的时候亮一下就不亮了
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百**c对呢 每根
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技师邱勇拔掉插头，正常1号角，0.02左右，3号角，也是0.02左右，5是电源12，2号角，5伏，4号，0.03，6号搭铁 -
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技师邱勇我上面是给你135，246这个排序 -
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技师邱勇不是123456 -
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技师邱勇插上的要实车测量才行，没有准确值，你能不能加上油门 -
百**c加不上 只能在2000左右
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技师邱勇检查你那根电源线 -
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技师邱勇1.8的还是2.0的 -
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技师邱勇排量 -
百**c1.8
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百**c电源线无法点亮试灯
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技师邱勇先看电源 -
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技师邱勇 -
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技师邱勇不行给飞一个电源过去 -
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技师邱勇5号角，给一个电源过去 -
百**c直接从电瓶飞可不可以
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技师邱勇可以，因为他本来就是12伏 -
百**c好 我试试看
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技师邱勇嗯，从你故障码来看，驱动电机故障，考虑问题在3号和5号线，也就是节气门电机线，这上面找问题，线吧电源搞过去看看 -
百**c不行 飞线过去故障码还是清不掉
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技师邱勇清除一下看还报什么码 -
百**c
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百**c一样的 清不掉
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技师邱勇要做个线路定性了，或者电脑版插头拔了看看有没有异常的 -
百**c怎么做
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技师邱勇插头拔了看，有没有异常，没有异常清洗一下电脑版插头，在插回去，多拔插几次，插紧再试 -
百**c电脑版插头看着就没问题
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百**c那他为什么扒了节气门插头故障就不报了呢
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百**c这三个故障就没有了呢
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技师邱勇节气门插头拔了，6根线分别测量 -
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技师邱勇拔了没有反馈信号了，线路定性看看有木有问题，没有问题还是要考虑节气门本身 -
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技师邱勇这个节气门插头，非常容易虚接，非常容易，也可以卡铜丝进去测试 -
百**c5 12.5。 3 0.05。1 0.02。6 0.02。 4 0.02。 2 5.19
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百**c拔了插头就是那么多
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百**c你看看有没有什么问题
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技师邱勇插上在测量一下 -
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技师邱勇拔掉没有发现问题 -
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技师邱勇 -
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百**c在哪里点五星好评
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技师邱勇要等问题结束才行 -
百**c我现在试车 看看给正常了
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技师邱勇你又做了什么 -
百**c插头插铜丝试
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百**c应该是没问题了 感谢你的指导
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技师邱勇好的
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12年，大众帕萨特倒车蜂鸣器在什么位置？12年大众帕萨特倒车蜂鸣器位置图。
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大众14年帕萨特 报增压压力控制你好，根据您的故障分析，大众14年帕萨特 报增压压力控制，检查一下有没有漏气然后看一下叶子芯，再看涡轮增压阀门有没有关死。
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大众帕萨特压缩机没电来是怎么回事大众帕萨特压缩机没电来是怎么回事大众帕萨特压缩机没电来是怎么回事，有没有故障哪
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大众帕萨特生产份11年停产份12年属于新款帕萨特还是老款帕萨特？相关方案如下： 1:他这个停产是指今年的车停产了！不是说老款新款！款式是指他有没有改外观或者其他改动的地方！ 帕萨特是13年才改款的！第七代帕萨特（B7） （2011年-2015年） 2011年，大众推出了帕萨特B7，B7仍然采用上代车型的底盘，可以看做这是B6的大改款车型 B7外观上则有所变化，采用了新一代大众家族的设计语言，还加入了大量的电子设备 帕萨特B7在动力方面的变化并不小，131马力的1.4TSI、160马力的1.8TSI、211马力的2.0TSI、300马力的3.0 V6发动机都是可以选择的版本。6升的V6发动机以外的车型，都对应了大众的DSG双离合变速箱。 欧洲版第七代Passat被一汽大众引进在国内继续名为“迈腾”； 而上海大众销售的则为大众NMS，PQ46平台开发的，针对国内用户加长了轴距，命名为“新帕萨特”。 一汽大众沿用了“迈腾”的名称，上海大众则将其命名为新帕萨特。 除了原有的1.8和2.0TSI引擎之外，两款车都引入了1.4TSI以及3.0 V6引擎，丰富了车系的构成。 第八代帕萨特（B8） （2015年～至今） 第八代帕萨特采用MQB平台打造，在外形设计上使用了大众家族的全新设计语言，显得更为年轻和激进。 2016年正式上市的一汽-大众全新迈腾便是B8改款而来
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07年的帕萨特空调压缩机启动3秒，停10秒，这样循环工作，07年的帕萨特空调压缩机启动3秒，停10秒，这样循环工作，检查空调压力正常，读取压缩机切断代码12，询问得知发动机转速过低，需要检查发动机负荷是否过大
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12年帕萨特压缩机不启动您好，通过空调压力数据过高，用氟表检查压力正常，故障原因有空调面板故障，空调压力传感器及其线路故障，经过测量3脚和1脚有12伏电压，2脚和1脚有11伏电压，说明空调压力传感器线路没有问题，更换压力传感器
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大众帕萨特压缩机多少钱这个大众帕萨特，他这个压缩机原厂价格的话呢要在1200块钱左右 加上这个冷媒以及工时费用的话呢，这个最起码要在1600块钱左右 如果是副厂的话呢，这个基本上在1200块钱，这个可以全部搞好，希望能够帮到你
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大众帕萨特 压缩机不工作检查压缩机调节阀
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大众12年帕萨特机油灯闪根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这这种情况下建议检查一下机油压力是否正常。检查一下机油泵） 建议：（更换机油泵就可以了） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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大众帕萨特1.8 12年您好，根据您的描述分析，需要检查燃油压力在熄火的瞬间有没有突然下降来检测燃油泵是否故障！
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