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技师刘勇出现4缸单独不喷油的情况,早上开始冒蓝烟,跑一会儿之后消失,这种情况是由于喷油嘴本身出现问题,电脑内部喷油模块损坏和气门油封老化以及活塞环间隙过大引起的问题。不喷油与冒蓝烟是两个故障现象。不喷油的情况会造成4缸不工作,引起发动机抖动。冒蓝烟是由于其他三个缸正常点火之后引起机油燃烧造成的。这种情况可以先将喷油嘴对调,或者检查一下冷车的时候是否存在喷油信号。先解决冷车4缸不工作的问题,至于冒蓝烟烧机油,检查气门油封气门导管间隙没有异常现象,检查废气阀以及曲轴箱真空这些都没有问题,需要更换活塞环。经过诊断,此车存在缸内有汽油的情况,建议考虑喷油嘴损坏或者发动机电脑异常引起的漏油。
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匿名网友还是我,,昨天问过您
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技师刘勇出现4缸单独不喷油的情况,早上开始冒蓝烟,跑一会儿之后消失,这种情况是由于喷油嘴本身出现问题,电脑内部喷油模块损坏和气门油封老化以及活塞环间隙过大引起的问题。不喷油与冒蓝烟是两个故障现象。不喷油的情况会造成4缸不工作,引起发动机抖动。冒蓝烟是由于其他三个缸正常点火之后引起机油燃烧造成的。这种情况可以先将喷油嘴对调,或者检查一下冷车的时候是否存在喷油信号。先解决冷车4缸不工作的问题,至于冒蓝烟烧机油,检查气门油封气门导管间隙没有异常现象,检查废气阀以及曲轴箱真空这些都没有问题,需要更换活塞环。
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技师刘勇你好,你好
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技师刘勇现在已经发现4缸在冷车的时候不工作对吧,能确定4缸有没有喷油信号吗?
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匿名网友昨天
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匿名网友喷油嘴对调了
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技师刘勇原来我记得是3缸对吧?
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匿名网友今早打火冒蓝烟
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匿名网友不是也是四缸
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技师刘勇在对调之前也是4缸吗?
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技师刘勇那你要看一下4缸的喷油嘴插头上面有没有脉冲信号。
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匿名网友着车一会后,蓝烟没了
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技师刘勇喷油都正常的话,4缸不工作,有可能是压缩太低引起的。或者是4缸内存在防冻液引起燃烧异常。
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匿名网友开车上路劲头也是正常的
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技师刘勇这种情况当发动机水温上升之后,防冻液被烘干。4缸就可以正常工作了。
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匿名网友开了有几分钟吧,就开始了
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匿名网友失火饿了
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匿名网友没有嫩,越往上越白搭
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技师刘勇你的车的这种情况,很可能需要检查一下活塞和缸筒的磨损以及活塞环是否出现问题了
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匿名网友我停车 喷油嘴插头拔下来
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匿名网友一点反应没有
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匿名网友之前都是拔下来 虽然失火但是 明显的感觉抖动,插上好很多
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技师刘勇你找一个夜行灯泡,插在喷油嘴的插头上面,将车发动,看一下灯泡会不会点亮。
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匿名网友现在是拔下没反应都
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技师刘勇就是那个5瓦的小灯泡。
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技师刘勇或者你有试灯也行,这样就可以确定电脑有没有输出,配有信号了。
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技师刘勇电脑可以输出信号,对调喷油嘴还是4缸不工作的话,就必须检查活塞环和缸内是否有水了
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匿名网友但是他这个
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匿名网友没水,都是汽油
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技师刘勇我记得这发动机气门油封是新换的对吧?
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匿名网友对
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匿名网友昨晚我不是挺久了也是失火,把汽油弄干后没事了
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匿名网友一晚上开没事
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匿名网友高转啥的也不喷眼
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匿名网友喷烟
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匿名网友劲头十足
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技师刘勇你那有内窥镜吗?你将车熄火之后,将火花塞拆掉。然后观察一下4个气缸内部的干燥情况。
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技师刘勇火花塞一直不要拆,每隔一个小时观察一次。
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技师刘勇看一下4缸是不是逐渐出现汽油了。
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技师刘勇如果湿缸的情况不是在冷车状态下出现的,而且喷油嘴也对调过,就有可能是电脑的问题。
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匿名网友奥奥
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匿名网友如果是机油呢
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技师刘勇机油的话,气门油封没有问题的话,就需要更换活塞环才行。
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技师刘勇您的这个车是改增压那个吗?
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匿名网友逐渐出现就是活塞环吗
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技师刘勇冷车逐渐出现汽油的,在冷车状态下,将喷油嘴的插头拔掉,看一下汽油还会不会出现
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匿名网友对
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技师刘勇进气歧管当中有机油存在吗?
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匿名网友有
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匿名网友不多但是
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匿名网友今天第一次
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匿名网友就是拔掉插头没反应,这次失火的动力也很小
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匿名网友都加不动油门
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匿名网友每次都是失火后,踩油门冒烟
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技师刘勇这种情况你按我说的试一下,先将喷油嘴的插头拔掉之后,观察缸内是否出现汽油。不再出现的话,将喷油嘴插上之后,将车发动一两分钟,然后熄火再重新观察一下。这时候如果4缸出现大量汽油,考虑是发动机电脑出现问题了。
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技师刘勇如果4缸内出现大量汽油的话,当汽油被再次点燃的时候,也会由于汽油冲刷气缸壁之后,溶解机油,之后产生蓝烟
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技师刘勇这个故障必须先解决四缸内存的汽油的问题。
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匿名网友我电脑应该不会吧,刷过程序
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技师刘勇因为这种存油再次被点燃的时候,会造成冒蓝烟的情况。
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技师刘勇你那边先确定一下,在冷车的时候,4缸内会不会存在汽油。这个是非常关键的,有汽油的话再次点火的时候一定会造成抖动。
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技师刘勇并且会导致排气管出现冒蓝烟。
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匿名网友懂了懂了
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匿名网友这样行吗,
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匿名网友因为我之前
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匿名网友晚上停车的时候
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匿名网友把火花塞拆下来
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匿名网友第二天看了看缸里
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匿名网友也是挺干净的
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匿名网友我今天晚上在拆一次瞅瞅
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匿名网友就我刚泡完缸的时候那两天,
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技师刘勇那就要检查一下这个汽油是怎么出现的了。好的,您将火花塞拆掉之后多观察一会儿。因为缸内有汽油的话,再次点火由于混合气太浓是无法被点燃的。这时候冷启动就会出现缺缸,而随着水温的上升,汽油逐渐蒸发之后,达到可以点燃的浓度,这时候,缸内的汽油被点燃,溶解的机油也会参与燃烧,从而造成冒蓝烟了
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匿名网友1-3缸跑段时间也是湿漉漉的
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匿名网友这两天就没事了
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技师刘勇刚开始正常,您再观察一下看看。要是缸内没有汽油的话,但是冷车发动也会出现抖动和冒烟,就要考虑一下活塞环的问题了。
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匿名网友最近的情况
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匿名网友就是
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匿名网友你打火后
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匿名网友就算不失火
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匿名网友打开4缸
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匿名网友还有油一层汽油
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技师刘勇你的车这种情况,其实非常像活塞环弹力不足或者积炭太多,导致活塞环卡住的故障现象。
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技师刘勇确定是汽油的话,就必须检查出现气油的原因了,因为正常是不应该出现汽油的。
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匿名网友
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匿名网友我还做了个这个天天往里擦
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技师刘勇用这个沾一下,看到是汽油吗?
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匿名网友对,
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匿名网友他是透彻的
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匿名网友能看到火花塞顶部
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匿名网友拿出来闻一下就是汽油
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匿名网友不是机油
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匿名网友火花塞点火喷油嘴目前都对调过
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技师刘勇那就有可能是电脑的问题了。有可能是电脑偶尔控制喷油嘴工作,导致喷油嘴打开将油轨内的残余汽油喷到汽缸当中。
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技师刘勇这种情况您熄火之后将喷油嘴插头断开,就可以确定出是不是电脑的问题了。
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匿名网友咋弄,
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匿名网友就是
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匿名网友熄火停车,把插头拔下来,打火吗
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技师刘勇对的,熄火停车之后,用工具盘曲轴,让4个缸在水平的位置,然后将喷油嘴插头拔掉。
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技师刘勇这样隔一段时间观察一下内部是否有汽油出现。
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匿名网友奥奥,如果有就是电脑
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匿名网友没有就不是是吧
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技师刘勇有的话,断开喷油嘴插头之后还是出现汽油的话,就是喷油嘴的问题。喷油嘴密封不良。
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技师刘勇没有的话,您将插头插上之后再试一下,一旦意外出现汽油,说明是电脑触发了。
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匿名网友对
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匿名网友你这样说我想起来饿了
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匿名网友喷油嘴
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技师刘勇嗯
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匿名网友昨天我换的时候
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技师刘勇嗯
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匿名网友发现这个位置
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技师刘勇嗯
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匿名网友
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匿名网友您看下
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匿名网友我标记这个
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匿名网友都装好后
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匿名网友插插头的时候
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匿名网友往下按插头
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匿名网友这个地方松了
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匿名网友往下压
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技师刘勇这个没事,左右轻微晃动没有问题。
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技师刘勇这个地方出问题的话,胶圈会漏油。
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技师刘勇漏的话也是漏到外面,不会漏到气缸内。
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匿名网友奥奥
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匿名网友那如果是没有油不是电脑版,
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匿名网友那我要怎么检查
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技师刘勇你就按我说的,车熄火之后将火花塞拆掉,然后用4根焊条分到气缸之内,将4个活塞放在水平的位置,然后将喷油嘴插头拔掉,观察是否有汽油就行。
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匿名网友好,
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匿名网友要是没有那😂
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技师刘勇没有的话将插头插上之后,再看一下是否出现汽油。多观察几次,一旦出现汽油说明是电脑的问题,
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技师刘勇这是我的企业微信,可以加我。用车或者修车过程中遇到问题可以与我联系。
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技师刘勇
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技师刘勇对话结束的时间还有2小时,有问题请尽快提问,我会很快回复,尽最大能力帮您解决问题,没有其他问题的话,对话结束之后麻烦给个评价,这样也是对我的服务的鼓励和支持。
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匿名网友如果是查上也没有来😂
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技师刘勇那就很奇怪了,那汽油是从哪里出来的呢?喷油嘴本身也没有出现损坏呀。
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技师刘勇其他地方不会有汽油啊,就是缸盖出现破损也不会有汽油啊。
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匿名网友行
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匿名网友我先测一下在看看吧
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技师刘勇好的👌
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03马自达6,一缸漏机油把电蜡淹了,丢缸,发动机冒烟,汽油味特别大,一开始还能走,来了两分钟打不着火了,故障码就是一缸不工作,进气量稀,求解根据您描述的情况,着车三要素,点火,喷油,缸压,建议先检查这三个方面看哪个不正常。
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14年马自达六,近期1缸失火报码,过一会就好了。不定期出现,老是报1缸失火报码。缸压正常,更换过火花塞,喷油嘴,倒过点火线圈,曲轴传感器未发现异常,原因不明,大神求解。单缸1缸缺火: 可以把1缸,喷油嘴装3缸、点火线圈装2缸、火花塞装4缸,然后试车,看是变化到哪个缸缺火,排除这些那就测量缸压有没有异常,但是缸压够并不代表发动机没有问题(像凸轮轴磨损无法顶开气门,也会影响缺火)如果调换后还是一缸那就考虑气缸漏气或者发动机电脑内部控制的问题
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我的车是马自达6,早上第一次着车子的时候不到2秒钟就会熄火,然后再一次打着就会没有事
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08年2.0马自达6,早上冷车起动第一打着车后会自动熄火,但是打第二次之后又正常了,汽油泵已经换过了,请问专修马自达的师父有没有遇到过这样的问题?从油压数据上看,有泄压的情况,建议再次更换汽油泵总成。
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马自达6缺机油,马自达607款轿跑,一直缺机油,不冒蓝烟,前段时间气门室盖漏机油,弄好了,现在没有哪里漏还是缺机油,请师傅帮忙看下火花塞是不是烧机油了,火花塞上面很干,但是好像有积碳检查发动机曲轴前油封和后油封是否漏油,检查发动气门油封是否老化密封不严,检查发动机气缸压力是否正常,如气缸压力不正常检查活塞环是否密封不严,如果以上检查都没有发现问题,怀疑是活塞环密封不严或气门油封密封不严导致车烧机油
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你好 我是03年的马自达6 跑了20万公里 一开始是冷车打火冒烟 烟特别大 车热起来就好了。然后听很多人说是气门油封的问题 我就找了个修配厂把油封换了。拆缸盖的时候发现很多件也不行了 基本上面该换的都换了 换完了之后 不但冷车打火冒烟 现在是热车烟也特别大了建议对发动机清洗进气道的积碳,检查点火和油路,排气管有没有积水。
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刚买了一辆05年马自达6 2.0怠速不稳,早上不好起动,电脑检测po172混合气太浓(组1)四缸火花塞是黑的换了也一样,求师傅赐教。
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老马自达6,进厂的时候报1缸失火,怠速抖动,清洗了喷油嘴,重新启动怠速正常,试车的时候又抖动,重新换了点火包和线圈火花塞,试车又正常,交车半个月了,又报1缸失火,路上直接抖动熄火,重新发不着,等一会又正常,如果通过故障码来看的话,肯定是需要检查一下点火供油,如果是从故障现象来看,还是需要检查燃油压力的。
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马自达6 上高速时 打火开车没问题 到了服务区 停车了一下 回去 打火 打了4次 我朋友说 打火时 机头那边好像有点冒烟了 不过 打了6-7次 还是打着了 然后到了地方停下车 晚上想用车 怎么打火都打不着了 为什么 这是什么问题?
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你好!我想问下,我的车是零三年的马自达6轿车,最近出现了,怠速正常,挂前进档或是倒档走一段就会就会熄火,熄火之前油门指针会不稳定,一会高,一会低然后就熄火了,请大师帮忙!谢谢!
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