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技师刘勇你好，我是汽车大师专家技师-刘勇，很高兴为你解答。 -
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技师刘勇你好，有没有检查火花塞 -
新换的，一缸的火花塞淹了，然后和二缸的火花塞互换一下，然后就打不着火了，二缸的火花塞是干的，好的
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技师刘勇打不着火，马达有响声吗？ -
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技师刘勇一个缸不工作不影响着车啊 -
有，就是打不着，车子刚洗澡喷油嘴，开了十多公里，突然加不上油了，车子突突，冒烟，汽油味特别大，我就把车开到修理厂，检查一下，因为前两天刚换的气门室垫，一缸渗油，一检查还是渗油，电蜡全是机油，就把电蜡取出来清洗一下和第二个缸的电蜡换一下，就打不着火了
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技师刘勇一缸不工作不影响点火，明白吗？ -
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技师刘勇检查一下喷油，以及油压是否正常 -
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技师刘勇试一下火花塞跳火情况 -
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技师刘勇喷油嘴喷油情况是否正常 -
我知道一个缸不工作不影响打火，我想请教一下，我说的这个情况，能不能把缸垫子损坏了，和气门油封有关系没，喷油正常
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技师刘勇可以测一下气缸压力，如果压力低了就有可能是缸垫坏了 -
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技师刘勇着车三要素，点火，喷油，缸压 -
大约需要多钱维修，是大修还是中修
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技师刘勇如果是缸压低了，一般是先按中修 -
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技师刘勇价格在一千五左右 -
还有就是车没坏之前，打火时候有时候一下打不着，怠速不稳，乎高乎底的几秒钟就好了
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电脑显示进气量底，在没有别的故障码了
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技师刘勇进气量低，故障代码是多少啊？ -
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技师刘勇应该不会报进气量故障的 -
防冻液不缺，水温上升快，但电脑检查94度，属于正常
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故障码忘记了
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技师刘勇94正常 -
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技师刘勇你这个别想那么复杂 -
就像给不上油似的
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技师刘勇先测一下缸压看看 -
缸压正常，和不正常，怎么整，下一步能给个维修方案吗
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技师刘勇着车三要素，点火，喷油，缸压， -
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技师刘勇先检查这三个方面看哪个不正常 -
好，明天还能请教吗，不想走歪路，怕修理厂瞎修，糊弄
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技师刘勇可以的， -
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技师刘勇这个题目还剩23小时关闭 -
谢谢
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好的
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技师刘勇不客气
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你好 我是03年的马自达6 跑了20万公里 一开始是冷车打火冒烟 烟特别大 车热起来就好了。然后听很多人说是气门油封的问题 我就找了个修配厂把油封换了。拆缸盖的时候发现很多件也不行了 基本上面该换的都换了 换完了之后 不但冷车打火冒烟 现在是热车烟也特别大了建议对发动机清洗进气道的积碳，检查点火和油路，排气管有没有积水。
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04年马自达6 2.3自动豪华 跑了30万公里 改了油气两种 烧气时一切正常 烧油缺缸 加速无力 切换回气后跑一会再切回油后就好 但是烧油有时候突然就开始抖动 缺缸！发动机故障灯一直亮着，停一会或者停一晚上再发动有时候故障灯会自己灭，只是有时候，但过不了多久还是会再亮起来！
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12年马自达6跑了7万公里，最近打火都得两次以上才能打着，最近一次油箱马上亮灯的时候上转弯上坡忽然死火，在坡上打不着火只能慢慢溜到平地打火才能打着，开到修配厂（100米）油箱灯亮了，这时候就听见油泵位置咕隆咕隆响，电脑检测故障码p1277:非怠速时系统过稀缸组1，持续故障码，到修配厂该洗的都洗了，火花塞也换了，还是没解决问题，每次消掉故障码跑20公里又出来了。
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师傅你好，自从买了新车后，旧的马自达6闲置了四五个月了。有个朋友想买我就去想着开去洗洗。谁知道没电了呢，叫师傅过来搞着后就一直没有怠速。节气门洗了，还亮一个黄色的灯。电脑读取有故障。什么KOEO点火开关打开，发动机不启动需求自检，发 检索指令牵引控制，连续内存故障码和发动机运行点火开关打开，发动机运转需求自检。请问是什么问题呀？
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1，你好老师，我的车是05年马自达6，最近提速一冲一冲的，刹车挂在n档上，不走的话他也是，抖动的非常厉害，我到那个维修店在电脑上测的有一个1号缸失火，然后清洗了节气门和油嘴儿，换了那个点火线圈和火花塞，现在那个发动机故障码已经消除了，但是问题还是没有解决。你好！查看一下四个气缸的失火数据流以及燃油修正数据是否正常
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04的马自达6，排量2.3的，最近老是反复显示故障代码（混合气过稀），有时候开一段路程停下车子以后在启动车子故障代码自己就消失了，但是跑不到一百公里又出现故障代码，从出现故障码以后，在修理厂进行清洗喷油嘴、节气门、怠速马达，排气筒上的氧传感器也检查都正常，最后把进气支管拆了打了密封胶重新安装，发动机进气那一块的那些黑胶管全部换的新的，用电脑把故障代码清除以后开着跑七八十公里又亮故障代码，请问大师们有没有什么高招给指点一下！谢谢
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年老马自达6 2.3排量的，大修之后点火一下就着，发动机故障灯亮，AT灯也亮开着跳挡一顿一顿的，没有2档，有时不升档也不降档， 重新点火发动机故障灯亮，AT灯不亮，行驶两公里又是 AT灯亮，，开着跳档顿的很厉害，还是没有2档，电脑检测发动机故障码是P0012进气VVT不在默认位置.变速箱码是P0733传动比（3） 是不是发动机的正时不对，我换了凸轮轴位置传感器和节气门位置传感器都不行，变速箱问题是不是正时不对引起的，
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05年老马自达6 2.3排量的，大修之后点火一下就着，发动机故障灯亮，AT灯也亮开着跳挡一顿一顿的，没有2档，有时不升档也不降档， 重新点火发动机故障灯亮，AT灯不亮，行驶两公里又是 AT灯亮，，开着跳档顿的很厉害，还是没有2档，电脑检测发动机故障码是P0012进气VVT不在默认位置.变速箱码是P0733传动比（3） 是不是发动机的正时不对，我换了凸轮轴位置传感器和节气门位置传感器都不行，变速箱问题是不是正时不对引起的，
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13年马自达6 2.0L，15万公里，之前气缸垫烧了换了十棉气缸垫，4个缸压力够，傍晚和晚上开一切正常，白天大太阳，加上开空调，完全跑不动，起步肉，爬坡爬不动，平局路也是，用力踩转速高，声音响，发闷，跳档慢，依旧慢，想跳档快点得松一脚油门在踩一脚，45档稍微好点，变速箱油和滤芯已换，手动换的，发动机正时全换，专业工具对的，空气流量计，正时感应器，火花塞都换了，喷油嘴啥的包括三元催化都洗了，没高温，前氧也换了，后氧没有换，变速箱没故障码根据您描述的情况建议您，检查汽油泵和发动机电脑这块。
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我的马自达6才改了2.3发动机。手动的现在和没改之前都有同样的问题，就是不论几档加速到4000转时，车子会顿挫一下，有断油的感觉，然后突然一下又走了！还有个偶发性的车子起步加不起来油门，车子突突突的不走。然后我把离合踩下去加两下空油门在起步走又正常了！清洗了节气门，进气支管，喷油嘴，换了火花塞和汽油滤芯！问题一样！起步突突突只有偶发性，然后4000转左右断油或则断火的故障随时都会发生！请大师指点！！需要用专用电脑准确的测试数据流综合分析。
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发动机缸，发动机缸体破裂怎么修
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