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技师张明顺您好,我是您的专属技师,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法! 变速箱过热是因为变速箱电脑板过热,而不是单纯的变速箱内部过热。 1.如果是缺少防冻液的话,发动机就会温度高。然后仪表上会显示水温高。 2.变速箱过热要先用诊断电脑读取故障。清除故障码后。仪表上才不会提示过热故障。 希望我的回答能够帮助你
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汽车水箱风扇一直转是怎么回事?你好,水箱风扇一直转的原因有以下,节温器损坏或者卡泄,工作不良。水温传感器搭铁或短路,水温表指示的位置,是否温度过高。冷却液的液位过低,水箱渗漏等。开空调,如果开空调,电子扇将会一直转动。或者电子扇电路故障。 水温高的解决方法是:1、密封节温器;2、检修风扇运行电路;3、更换水箱热敏开关;4、加注冷却液;5、清理水泵中脏物。 水温高的影响:1、加速磨损不利于润滑;2、活塞环拉缸等故障,造成发动机损害;3、水温过高会引起水箱爆裂;4、会导致汽缸盖、汽缸体变形损坏。
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那个高尔、空调要提速才有、空调棒是变频的、停下等红绿灯就没有了、初步诊断是压缩机没用、直接搞下来、到第二天换一个新的、装上试车、挺好的。过一会、空调没有了、没压缩了、以为是a134加多了、放掉一些、还没有来、从新打着车子又来了空调。电脑检测是蒸发箱温度传感器的问题、但它每次刚打着的时候嘟是好的、过两三分钟就不压缩了、就搞不明白温度传感器没用的话它怎么还可以好一阵子?求解惑?
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大货车水温高怎么处理?,造成发动机温度过高的原因有以下几个方面,你可以重点检查一下,柴油机也会遇到水温高的问题,造成货车水温高的原因一般有以下几种: 1、冷却液缺少或者选用不当。柴油机因为工作时内部温度极高,所以加注的冷却液也要求相当严格,如果冷却液缺少严重,不能够及时带走发动机机件产生的热量,进而造成水温过高。 2、散热面积不足。柴油机均根据功率和负载对冷却水的散热面积进行了匹配,不过由于水冷柴油机的冷却液均大部份为水配以乙二醇而来,夏天还会有加自来水的现象发生。长期使用过程中,因冷却液质量不合格,在散热管内产生大量水垢,堵塞散热管,降低散热效率。 3、节温器失效。节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量,改变水的循环范围,以调节冷却系的散热能力,保证发动机在合适的温度范围内工作。如果节温器故障,那么汽车冷却系统有可能无法进行大循环,导致水温升高。 4、散热风扇故障。车辆高转速运行时,产生热量不能及时传递到防冻液而影响散热,而后导致防冻液温度升高,导致开锅等问题。 5、循环水泵故障。水泵故障有轴承抱死和叶轮损坏几种情况,轴承抱死的情况比较少见,叶轮损坏常见有叶轮开裂或叶轮从泵轴上松脱后,导致冷却液循环速度变慢,容易引起发动机温度过高的故障。 6、发动机喷油时间过晚。未燃烧的柴油将会造成柴油机温度过高,缸盖温度升高也会造成发动机水温过热。
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汽车水温针跑朝上什么原因你好,我是你的专属服务技师。我将用心、专心为你解答你所提问的问题。你这是由于水温高导致的。 汽车水温高是什么原因 1、冷却液不足:发动机工作时长时间的水循环会造成发动机冷却系统的冷却液慢慢流失,导致水箱缺水,要是车主没有及时检查发现并添加对冷却液进行添加,这样就容易导致发动机水温过高; 2、水箱漏水:水箱连接水管断裂或者连接不严都会造成漏水,这时候会使水循环受阻,严重的话引起发动机“开锅”; 3、冷却风扇故障:冷却风扇损坏或电线短路导致风扇工作或者冷却风扇转速慢,这样会导致发动机的热量没法散发出去,发动机的水温自然会升高; 4、节温器故障:节温器是控制冷却液流动路径的装置,一旦发生卡滞或失效,那么发动机的大小循环势必会受到影响,那么发动机的热量就无法有效散发出去; 5、水泵故障:水泵发生故障后,发动机导热的水就不能及时进行循环和更新,那么发动机启动后水温就会迅速上升,这时车内的仪表台上的水温报警灯也会亮。
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红岩杰狮水温高的原因你好,红岩杰狮水温高的原因有以下几点 1.水箱缺水。发动机是通过水冷的方式来降温,虽然水箱里的冷却液消耗的比较慢,但是也有消耗,有些车主没有检查冷却液的习惯,水箱长时间缺水,导致水温高。 2.节温器故障。有些车主开车没走几公里就发现水温升高,也没有发现哪个水管有漏水的地方,像这种故障可能是节温器打不开,汽车冷却系统不能进行大循环,导致水温高。 3.水管漏水。开车过程中发现汽车有漏水的地方,检查是否是水管老化、破裂漏水,这种情况相对来说容易发现,到维修店更换相应的水管即可。 4.水箱散热不良。有些车主直接用水当作冷却液,长时间使用水做媒介会导致发动机及水箱内产生水锈,水箱散热不良导致水温高,想要解决这种办法是把水锈先排除,然后清洗或更换水箱。 5.水泵故障。水泵是汽车冷却系统的核心,现在汽车用的水泵大多数是叶片式的,长时间泵水后叶片会打磨掉,水系统不循环水温高。 6.缸床垫变形。有些车主反应汽车水温高,但在实际用车过程中并没有发现有漏水的地方,另外水箱内的冷却液消耗的比较快,这种情况是发动机缸床垫变形或破损导致少量冷却水进入发动机燃烧,所以会出现汽车行驶一段时间后水箱缺水,水温高。 当我们遇到水温过高报警时,应首先减速,然后把车开到路旁,不要急于关闭发动机,因为水温过高,会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴等温度过高,机油变稀,失去润滑作用。如果此时熄火,机件都处于膨胀状态,各配件间隙很小,停机后造成有些软金属脱落,有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后,不要立即熄火,而应暂时保持怠速运转,设法降温。
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1.6t别克君威提示发动机温度过高关闭空调是怎么回事您好,我是您的专属技师,用心细心专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是:1.6t别克君威提示发动机温度过高,关闭空调是怎么回事? 相关方案如下第一。提示发动机温度过高,空调关闭原因可能是我们发动机系统的温度确实高了。当发动机温度过高以后,空调系统肯定会关闭,因为开空调以后空调系统当中的冷凝器工作,它会加剧我们水箱的温度提升。所以说如果车辆发动机存在高温,空调系统会被强制性关闭。 第二,导致这个故障的原因有。发动机冷却液缺少。会造成发动机温度过高。这个检查方法是看一下冷却液壶内的防冻液是否真的缺少了。 第三,发动机冷却系统的风扇不能正常运转。比如说风扇本身损坏,也会出现发动机温度过高。这时风扇不能正常运转,发动机的水温高了以后,风扇不能给水箱散热,所以发动机温度也会变高,提示温度过高。 第三,发动机的冷却液泵存在相关故障,会造成冷却液循环不好,此时也会造成发动机的温度过高。 第四,发动机系统的水温传感器,如果本身存在了相关的故障。说出了一个不正常的一个信号,此时误导我们车辆,认为水平高,这种情况也是有的。 第五,检查方法,首先我们要检查我们车辆的防冻液是否缺少。如果防冻液没有缺少,此时要检查一下我们水表上来的温度,上来以后看一下风扇有没有运转的声音,正常达到温度以后风扇会呜呜的转。如果温度已经上来了,风扇也不运转,防冻液不缺少的情况下,这时我们需要检修风扇的散热系统。看一下是风扇本身出现了故障,还是说线路插头可能出现松动虚接的情况。如果风扇也能正常运转,防冻液也没有缺少,这种情况下我们需要检查发动机系统的节温器是否能够正常打开,上下水管的温度是否存在差异,如果温差过大,说明节温器水泵可能存在相关故障。如果以上检查都没问题,那么这种情况可能是我们的水温传感器误报了错误的型号,检查方法是可以用诊断仪读取数据流,看一下发动机的实际水温是否与水温表所提示的水温不一致。这种情况多数为水温传感器本身或者是线路通讯故障。 另外我补充一句。当出现这个提示。导致的原因多数是发动机的温度确实升高了,所以说它会强制的把空调关闭。防止我们发动机的温度继续升高,这样会影响我们发动机的使用寿命。出现此问题以后,建议您到您当地维修店尽快做一下相关的检查以上,我已经为您分析了导致的几种情况容易出现的原因,以及如何去检查。 希望我的回答能够帮到您。
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请问AT、MT、AMT和AT+Tiptronic这几个有什么区别?您好,首先您说的这几种英文字母缩写是变速箱的种类,at自动变速箱的优缺点: 1、AT变速箱的优点:平顺,乐趣兼备,质量稳定,体积小,传动范围广,AT不容易坏,可以承受很大的扭矩; 2、AT变速箱的缺点:结构精密,成本高,机械制造难,一般来说效率相对DCT较低,但换挡有顿搓, 油耗高; 3、变速箱主要指的是汽车的变速箱,它分为手动、自动两种,手动变速箱主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。 mt变速箱就是手动挡的变速箱,mt变速箱即手动变速箱,也就是手动挡。它的优点是结构简单、成本低、传动效果高、相对来说比较省油。缺点就是需要靠手动来实现换挡,在城市内驾驶路交通拥挤,路况不好需要频繁换挡,操作起来费劲,容易引起驾驶员疲倦。手动变速箱的工作原理是利用手拨动变速杆来改变变速器的齿轮啮合位置,改变传动比,来使汽车改变速度。踩下离合时,才能拨动变速杆。手动变速器在汽车加速或者是超车的时候比自动变速器要快,相对也是比较省油的。手动变速箱主要是由壳体、传动组件、操纵组件组成。手动变速箱一般是有5个前进档和一个倒车挡。 amt变速箱又叫手自一体变速箱,AMT优势是:传动工作效率高,生产制造价格低,构造简洁,油耗低。缺陷是:换挡冲击大,舒适度欠佳。AMT是手自一体变速箱,是一种融合了手动式变速与自动变速功能的变速装置。这一技术应用是以便提升 自动变速箱的经济性和操纵性而形成的,可以让由电脑自动选择的换挡时机再次回到驾驶人员手中,进而提升 驾驶的操作,AMT是在传统式的手动齿轮式变速器根基上改善而成,既具有AT变速箱的自动特性,还有MT的优势,由于基于MT上改善而成,制造成本较低。但是AMT变速箱最大的缺陷便是在换挡的时候,动力传送会中止,挫顿感很强,车里的乘员舒适度无法得到保证。AMT的中文为机械式自动变速箱,它可以看作是一种自动的手动变速箱。AMT在一般的手动变速箱和离合上配置了一套电子控制的液压控制系统,以达到切换挡位的目的。 Tiptronic为手动/自动一体式变速箱,可在手动和自动之间自由切换,自动调节发动机转速和档位,同时兼具手动变速箱的驾驶乐趣和自动变速箱的便利性。 Iptronic是一款手动/自动一体式变速箱。除了自动变速箱的D、3
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干式双离合变速箱,要换两种变速箱油吗?它的机电单元用什么类型的油?干式变速箱有两种油 齿轮油和机电单元液压油 湿式变速箱只有一种变速箱油 根据上面的变速箱换油就可以了
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江淮轻卡发动机水温大油门正常,小油门水温高是什么原因您好,我是您的专属机师,用信心专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是:江淮轻卡发动机水温大油门正常小油门水温高是什么原因? 相关方案如下第一。发动机水温如果加大油门,正常小油门时水温偏高,原因一般是。发动机的冷却液循环不好,还有一种情况就是水泵的打水能力不行,也会造成循环不好。就会影响到我们冷却水在整个水循环系统当中的循环造成发动机的温度偏高。 第二,还有一种情况就是我们的水箱如果内部过脏,出现轻微的堵塞,也会出现这样的故障。 第三,检查方法是。首先检查小油门时,我们车辆的上下水管的温度,水箱上的是否有偏差过大。如果偏差过大,证明我们水箱可能出现轻微堵塞或者是水泵循环不好。可以先将水箱拆解清洗一下,然后再试车。如果洗完水箱好用了,那就是水箱轻微堵塞造成。如果仍然不起作用,需要拆解水泵检查水泵,叶轮是否有磨损严重的情况以及出现空转的问题。 另外我补充一句。加大油门水温就正常,说明我们的发动机转速提高,水泵的运转速度提高,这是水循环的速度加快。水温才会正常,这种情况多数是水循环不好。可能是水箱可能出现轻微堵塞,或者是水泵本身出现故障,容易引起这个故障现象。建议您到您当地的汽车修理厂,重点检查水箱是否堵塞以及水泵是否出现故障。 希望我的回答能够帮到您。
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汽车空调低正常,没有高压相关方案如下: 低压正常高压低更换压缩机!压缩机坏了换一个 低压/高压都低:制冷剂不足 低压/高压都高:制冷剂过多 低压正常/高压高:冷凝器散热不良 低压正常/高压低:压缩机故障或损坏 高压正常/低压高:膨胀阀故障或损坏 高压正常/低压低:制冷剂或管路堵塞 低压高高压低, 更换压缩机。 压力双高要排气,或者散热有问题。 表抖系统有水汽,抽空必须更彻底。 压力双低亏制冷剂,否则系统有堵闭。 若加点油后高压高走,低压回落,则有以下可能: A、膨胀阀堵塞:由于干燥瓶(储液干燥器)失效,有脏物或压缩机机器磨损金属物(可能)进入膨胀阀致使堵塞。建议更换膨胀阀和干燥瓶,并进行空调系统管路免拆清洗。 B、二是温度感应开关失效,使阀门处于常闭状态。更换膨胀阀和干燥瓶 2、稍加油高压高走,低压也高走。 A、管道内可能有空气或密封不良进空气,应重新检漏抽空加注制冷剂。 B、管道系统堵塞、膨胀阀堵塞或发生故障,更换膨胀阀和清洗管道,还有另一典型现象低压管大量露珠或结霜(冰),更换膨胀阀。 C、制冷剂过量,重新彻底抽空,定量加注冷媒 D、散热不良,冷凝器可能故障,清洗冷凝器内部及外部格栅、水箱散热栅的污物,必要时更换 E、冷却风扇故障、发动机过热、冷冻油过量或不足。 低压高的原因大致有以下几种: 1)压缩机损坏 2)膨胀阀开度过大(指阀体故障导致的开度过大,如调节弹簧过松,感温头故障等) 3)系统设计不好,如压缩机过小,膨胀阀选型过大,蒸发器流阻过大,低压管流阻过大等 4)冷凝器散热不良,制冷剂进入蒸发器前无过冷度导致蒸发器换热效率差
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冷却液箱发热什么原因,冷却液箱发热什么原因造成的
冷却液箱发热,咋回事儿 咱河南话里,冷却液箱发热,就叫“水箱着了”。这“水箱着了”可不是小事儿,得赶紧看看咋回事儿。 水箱的作用 水箱的作用可大了,它就像汽车的“散热器”,能把发动机工作时产生的热量
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2024-07-10
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威朗变速箱过热的原因,威朗变速箱过热的原因是什么
威朗变速箱过热,咋回事儿 哟呵,威朗的变速箱过热了,这可咋整?莫急莫急,听我给你摆一哈。 冷却液不足 你看你看,水箱里的冷却液是不是太少了?低于最低刻度线了吧?这玩意儿要是少了,散热性就遭了,变速箱温
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2024-07-12
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发动机冷却液过热的原因,发动机冷却液过热的原因有什么?
发动机过热,咋回事儿? 发动机过热,就像人发烧一样,可不是小事儿!今天,咱就来聊聊发动机过热的那些事儿。 发动机过热的原因 1. 冷却液不足:就像人缺水一样,发动机冷却液不足,就会导致发动机过热。所以
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2024-07-11
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汽车传动液过热是什么原因,汽车传动液过热是什么原因引起的
汽车传动液过热,咋回事儿? 中牟的老少爷们儿们,都知道咱河南话有意思吧?今天咱来说说咱车上的“大问题”,听说有些车友们的汽车传动液过热了,这可咋办?别急,我来给大家伙儿讲讲这个事儿。 汽车传动液是个
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2024-07-15
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汽车冷却液箱脏的原因,冷却液箱里面有点脏怎么办
冷却液箱脏了,咋回事儿 咱河南话里,冷却液箱就叫“水箱”。水箱要是脏了,那可就麻烦了,车子的水温就会升高,发动机就容易“开锅”。那水箱为啥会脏呢?咱来看看专家咋说。 水箱的小秘密 专家说,水箱脏了,
汽车故障
2024-07-15
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冷却液箱爆什么原因,冷却液箱爆了怎么办
冷却液箱爆了,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊冷却液箱爆的事儿。你说这冷却液箱咋就爆了呢?这可不好玩啊! 冷却液是啥玩意儿 冷却液,咱河南话叫“防冻液”,就是那家伙能防冻的液体。它的主要作用是防止
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2024-07-10
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水箱报警什么原因,水箱报警是怎么回事
水箱报警,莫慌! 咱河南话里,把汽车水箱报警叫做“水箱喊救命”。这可咋办?莫慌,听我给你慢慢说。 水箱报警的原因 1. 冷却液不足。这就好比人缺水一样,水箱里的冷却液要是不够了,就会“喊救命”。所以
汽车故障
2024-07-04
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水箱散热不良的原因,水箱散热不良的原因有哪些
水箱散热不良,咋回事儿? 中牟的老少爷们儿,恁知道不?水箱散热不良,可不是个小事儿!这要是不管,你的车可就该“发火”了!今儿个,咱就来好好说说这事儿。 水箱散热不良的原因 1. 水温过高:水温过高,就
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2024-07-04
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冷却液少了是什么原因,冷却液老是缺少是什么原因
冷却液少了,咋回事儿? 咱河南话里,冷却液就叫“水箱水”。这“水箱水”要是少了,可别不当回事儿,得赶紧看看是咋回事儿。 冷却液的作用 冷却液的作用可大了去了,它能给发动机降温,让发动机保持在一个合适
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2024-07-10
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a6变速箱冷却液阀断路故障码,奥迪a6变速箱冷却液阀断路
奥迪 A6 变速箱冷却液阀断路的那些事儿 嘿,咱云南老少爷们儿些!今儿个咱就来唠唠奥迪 A6 那变速箱冷却液阀断路的事儿。咱都晓得,奥迪车那可是有排面得很嘞,但有时候也会出点小状况。就像这变速箱冷却液
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