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技师王俊你好，冷车启动的时候是这样的，一直开环的，行驶一段时间，车子热了就会闭环然后开启，来回波动的，你现在是什么问题，发动机有没有故障代码，然后发过来，我给你看一下，希望我的回答对你有帮助 -
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匿名网友没有故障代码，车主反应油耗高 -
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技师王俊就是检查三元催化堵塞没有 -
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匿名网友上游氧传感器电压值多少才正常 -
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技师王俊0.2-0.9v波动正常 -
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匿名网友风扇传了下游还是开环正常吗 -
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技师王俊那就是不正常，他会开启关闭 -
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匿名网友下游换的新的可能那里去现了问题 -
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技师王俊三元催化损坏了也会影响，还有就是里面脏了，堵塞了
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上游养传感器lA线开路指的是什么情况相关方案如下： 这个上游氧传感器开路说的就是这个线断掉或者是无法进行供电，需要检查供电保险。查看一下线路是否有损坏，断裂的现象。上游氧传感器讲的是前氧传感器 检查供电和和现说正常的情况下，一般是由于氧传感器内部损坏造成的，可以直接更换氧传感器。氧传感器的价格大概在两百元左右。氧传感器出现问题以后，会导致无法调节车辆长期，短期燃油修正，造成耗油量大，加速无力，怠速抖动的问题。非常希望能够帮到您。
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众泰大迈x5下游氧传感器控制电路电压低您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是:众泰大麦x5下游氧传感器控制电路电压低。 相关方案如下第一。发动机控制单元如果报下游氧传感器控制电路电压低造成的原因有。氧传感器内部开路，导致氧气无法发出信号。氧传感器的加热电源存在开路也会造成氧化及电路电压过低。或者是氧传感器中毒以后反应比较迟钝，也会造成这种情况。以及三元催化器出现堵塞以后也会出现。 第二，检查方法是先测量氧传感器的供电电压，加热电路是否正常，如果加热电路没有检查供电线路以及保险。如果电压正常，测量氧传感器的信号可以读取数据流，看一下有是否有波动。最好是行驶中进行检测，因为后氧传感器的变化频率比较慢。如果氧传感器始终没有变化，需要更换氧传感器本身。如果行驶过程中氧传感器有变化，那就需要检查三元催化器是否堵塞。 另外我补充一句。出现此故障先测量加热电路，然后测量氧传感器的信号线的变化量。其次就是氧化剂是否过脏堵塞以及中毒情况，以及三元催化是否有堵塞，都会影响到这个故障的出现。 希望我的回答能够帮到您。
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奥德赛氧传感器在哪个位置你好，如果是老款奥德塞的话，氧传感器在防火墙的前面，三元催化的上面或者下面。总共有两个氧传感器，一个前氧传感器，一个后氧传感器。如果是缸内直喷，发动机的话。氧传感器的话在水箱的前面打开机仓盖就可以看见。在三元催化的上面。氧传感器的作用主要是来监测发动机燃烧后的排放物是否达标。如果不达标的情况下。氧传感器就会报故障码，从而检测是燃油的问题还是发动机的问题。从而针对性的进行维修。
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汽车后氧传感器,后氧不足是什么原因你好，出现这种情况是混合气过稀或者氧传感器中毒损坏导致的问题。可以用诊断仪观察一下后氧传感器的电压，出现电压偏低的情况，将车跑一圈烧热之后再重新测量一次，电压达不到0.6~0.8伏，说明混合气过稀导致的或者后氧传感器损坏，电压在0.45伏上下剧烈的跳动说明是三元催化本身出现损坏或者效率下降导致的问题，需要更换三元催化。平时一定要使用国标的燃油，或者是中石油和中石化这样国营大加油站出品的燃油，这样可以保证三元催化和氧传感器不会出现中毒，损坏导致油耗增加和亮故障灯的情况。延长三元催化和氧传感器的使用寿命。
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宝骏730加热型氧传感器您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次服务能够帮到您如果对您有所帮助,期待您的赞和关注。 您好，现在几乎所有的车型使用的都是加热型氧传感器。如果传感器损坏 会出现动力不足，燃烧不充分，长期短期燃油修正过高或过低。造成行驶中工作动力下降，发动机故障灯点亮。一般是由于添加的汽油不达标所导致的。需要重新更换氧传感器。更换氧传感器的价格是在350元左右。非常希望能够帮到您，祝您用车愉快。
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汽车氧传感器坏了会不会造成三油催化老化氧传感器坏了之后，这个如果短时间内的话不会导致三元催化器老化的，如果说时间长了这个没有更换没有维修，这个就会导致三元催化器老化。这个氧传感器坏了的话，他这个没有办法正常监测这个废气的，这个排放信号没有办法给电脑反馈信号的，就是说发动机工作是处于一个不正常的情况下工作的。时间长的情况下，发动机会出现燃烧不好，油耗升高的现象，发动机产生的积炭比较多，会堵塞三元催化器里面。时间比较长的情况下，就会导致三元催化器出现老化的现象的，就会损坏三元催化器。
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新君越更换氧传感器后就绪状态未完成关于就绪状态，生态环境部有个标准，叫做HJ500-2009，它的全称是轻型汽车车载诊断OBD系统管理技术规范，在这个标准里，对就绪状态有个明确的定义，但是征求意见稿里的更详细些。 通俗的说，就绪状态就是指车辆暖机（正常运转）状态下，排放控制系统能否正常工作。 2.就绪状态都检测哪些项目。 根据GB18285-2018要求，汽油车环检报告单要体现催化器、氧传感器、氧传感器加热器、废气再循环（EGR）/可变气门（VVT）这四项就绪状态项，故主要检测这四项的完成情况。
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上游氧传感器转换响应慢你好 上游氧传感器转换响应慢 指的是三元催化器前的氧传感器响应慢 数据变化太慢 更换前氧传感器
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福特锐界p0420故障码怎么解决你好，出现P0420的故障码，是三元催化器出现老化导致的，可以先看一下燃油修正是否在正负5之内，如果在标准之内，更换三元和后氧传感器就可以了。如果超过正负5的话，需要检查前氧传感器，进气漏气，空流等传感器信号。
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电子屏幕显示排放超限电子屏幕显示排放超标可能是使用的汽油质量太差，可能是三元催化器损坏，可能是氧传感器损坏导致的，还可能是发动机附近的某些传感器出现了故障。汽车的发动机正常工作是离不开传感器的，在发动机周围有很多传感器，例如氧传感器，凸轮轴位置传感器，进气流量传感器，进气温度传感器，水温传感器等。如果某些传感器坏了，那就会导致发动机出现无法正常工作的现象，这样可能会造成发动机尾气排放超标。汽车发动机的排气头段上都是有三元催化器的，三元催化器可以降低尾气中的污染物质的含量，三元催化器长时间使用也可能会出现故障，这样就需要更换三元催化器了。
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标志308氧传感器故障，标志308氧传感器更换
标志308氧传感器故障，标志308氧传感器更换了解标志308氧传感器故障的原因标志308是一款经典的汽车品牌，然而，当氧传感器出现故障时，可能会导致引擎性能下降，燃料经济性降低，甚至会对环境造成不良影
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2023-08-22
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长安之星上游氧传感器故障，长安之星上游氧传感器加热控制电路故障
长安之星上游氧传感器故障长安之星是一款非常受欢迎的经济型轿车，然而，长安之星上游氧传感器故障是一些车主经常会遇到的问题。本文将深入探讨长安之星上游氧传感器故障以及长安之星上游氧传感器加热控制电路故障的
传感器
2023-08-24
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标致308上氧传感器故障，标致308氧传感器故障影响发动机启动不
标致308上氧传感器故障，标致308氧传感器故障影响发动机启动不近年来，标致308上氧传感器故障问题不断增多，导致发动机启动困难甚至无法启动。本文将从标致308氧传感器故障的原因、影响及解决方法等方面
传感器
2023-08-24
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下游氧传感器故障，下游氧传感器故障影响
下游氧传感器故障，下游氧传感器故障影响下游氧传感器故障汽车的下游氧传感器是发动机控制系统中的关键传感器之一。它负责监测汽车尾气中的氧气含量，以确定汽车发动机燃烧过程中的氧气浓度是否合适。如果下游氧传感
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2023-08-17
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下游氧传感器故障判断，下游氧传感器故障影响
下游氧传感器故障判断下游氧传感器故障影响在汽车维修中，下游氧传感器故障是一个常见的问题。下游氧传感器是发动机排气系统中的一个重要组成部分，它的故障会对发动机的工作和车辆的性能产生负面影响。下游氧传感器
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2023-08-22
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206上游氧传感器故障，上游氧传感器故障影响
上游氧传感器故障对汽车性能的影响什么是上游氧传感器？上游氧传感器是一种安装在发动机排气系统上游的装置，用于检测和监测发动机燃烧过程中废气中的氧气含量。它通过测量氧气含量来确定油气混合物的燃烧效率。上游
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2023-08-18
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上游氧传感器故障，上游氧传感器故障原因
上游氧传感器故障汽车的上游氧传感器起着监测和控制发动机燃烧过程的关键作用。然而，有时我们可能会遇到上游氧传感器故障的情况。本文将介绍上游氧传感器故障的原因以及其对汽车性能的影响。上游氧传感器故障原因1
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2023-08-17
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下游氧传感器故障 年审，下游氧传感器信号故障
下游氧传感器故障 年审，下游氧传感器信号故障在汽车维修和保养过程中，遇到下游氧传感器故障或信号故障是一个常见的问题。尤其是在年审期间，这可能会导致车辆无法通过检测。本文将介绍下游氧传感器故障的原因、影
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2023-08-22
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乐风下游氧传感器故障，下游氧传感器信号故障
乐风下游氧传感器故障，下游氧传感器信号故障汽车尾气处理系统中，下游氧传感器扮演着至关重要的角色。然而，乐风车型中下游氧传感器故障、下游氧传感器信号故障问题频发，给车主们带来了诸多不便和困扰。乐风下游氧
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2023-08-23
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下游氧传感器故障原因，上游氧传感器故障原因
下游氧传感器故障原因下游氧传感器的故障原因有很多方面，我们来逐一讨论。1. 车辆老化随着车辆使用时间的增长，下游氧传感器可能会出现老化问题。长时间使用会导致传感器部件的磨损和损坏，从而影响传感器的正常
传感器
2023-08-23
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