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技师金叶你好，别克君越报p107BC-00变速箱范围，控制模块电机电压低，这个是排挡杆有问题，你这个是不是电子换挡？他电子排挡杆的话有问题他就会报这个故障吗？然后你更换之后就可以解决你这个问题。 -
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匿名网友的换终成吗 -
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技师金叶这个就是总成件啊。 -
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匿名网友这个还需要匹配吗 -
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技师金叶这个是不需要匹配的。
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12年别克GL8无马达油泵不工作报故障P0615-00启动机继电器控制电路-控制模块未编程。P0627-00燃油泵继电器控制电路-控制模块未编程P0629-00燃油泵继电器控制电路电压过高-控制模块未您好，找到之后启动器继电器继电器拔下来测试85 86 87 30号插孔分别的电压到负极之间多少报一下。确认继电器的控制端是否有电源确认继电器是否有搭铁。
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你好！请问一下别克GL8点过开关启动开关电路电压过低是什么问题发动机和变速箱控制模块都是点火继电器提供电源的，发动机和变速箱都是报电压过低，需要检查继电器是否接触不好和继电器的线路。
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15年别克GL8年开的过程中出现油表指针转速指针上下波动，现在报U0073控制模块通信高速CNA总线关闭检查高速网络通讯线是否有电阻过大虚接的情况？Obd插头高速网络和低速网络分别为高速是2.7伏，低速是2.3伏 Obd终端电阻六号针脚，14号针脚电阻是60欧母 这个故障码生成的条件是控制模块尝试在串行数据电路中建立通信，在五秒内超过三次无效 同时检查tcm网关接收变速器电源和打铁在行驶中突然中断，导致tcm控制模块整体停止工作 Tcm控制模块的can通讯启用线在行驶中突然断开，或者电压过低，会引起tcm控制模块can通讯中断 Tcm控制模块内部故障 检查发动机电脑板和车身模块的线束插头针脚 检查汽油浮子及其线路 检查发动机车身打铁线以及电瓶负极打铁线
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17别克GL8故障码P175F00根据您17别克GL8故障码P175F00故障分析解答如下，多轴加速度传感器将加速量或加速率发送给电子制动控制模块（EBCM）。为了改善车辆性能和变速器换档感觉，电子制动控制模块（EBCM）不断向变速器控制模块（TCM）发送有关车辆加速率信息的串行数据报文。当变速器控制模块（TCM）检测到该信息结构上的偏差（导致信号信息完整性问题）时，会设置该 DTC。 变速器控制模块检测到滚动计数值有误差，与电子制动控制模块发送的滚动计数值不匹配。 建议断电清楚故障码看是否恢复正常，如回复正常就行了，不行用诊断电脑重新编程变速箱程序回复一下，汽车大师竭诚为您服务希望我的解答帮到您！
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11年别克GL8排量2.4打不着车 与发动模块波箱模块失去通讯您好根据您车的故障现象分析，通讯故障模块与模块之间的通讯故障，发动机模块到变速箱模块到ABS泵模块之间的通讯线路或者某个模块有故障引起的。先检查一下变速箱模块与发动机模块的供电与搭铁是否正常！还有ABS模块的都检查一下是否正常！嗯，显示异常啊发动机模块有问题了！发动机模块损坏的概率非常大！根据我发给您的诊断步骤及线路图逐步检修一下可以找个故障的！电路/系统测试 注意：用示意图来确认以下情况： 车辆配备的控制模块 低速和高速GMLAN 串行数据电路上的控制模块位置 控制模块B+、点火、搭铁、通信启用和串行数据电路端子 1. 确定不通信的模块。参见“U 代码控制模块列表”。 2. 将点火开关置于OFF 位置，断开不能通信的模块的线束连接器。 3. 测试每个搭铁电路端子和搭铁之间的电阻是否小于10 欧。 如果大于规定范围，测试搭铁电路是否开路/电阻过大。 4. 如果装备，检查并确认每个B+ 电路端子和搭铁之间的测试灯点亮。 如果测试灯不点亮，则测试B+ 电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。如果电路保险丝熔断，测试控制模块的控制电路是否对搭铁短路。如果电路测试正常，则更换控制模块。 5. 若装备，将点火开关置于ON 位置，检查并确认每个点火电路端子和搭铁之间的测试灯是否点亮。 如果测试灯未点亮，则测试点火电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。如果电路保险丝熔断，测试控制模块的控制电路是否对搭铁短路。如果电路测试正常，则更换控制模块。 注意：只有高速GMLAN 模块具有串行数据通信启用电路或附件唤醒串行数据电路且车身控制模块是这些电路的输出。参见模块示意图以确定哪些模块具有这些电路。 6. 若装备，将点火开关置于ON 位置，检查并确认通信启用电路端子或附件唤醒电路端子与搭铁之间的测试灯是否点亮。 如果测试灯未点亮，测试电路是否开路/电阻过大。如果电路测试正常，则更换车身控制模块。 7. 将点火开关置于OFF 位置并持续60 秒钟，测试下列串行数据电路与数据链路连接器端子之间的电阻是否小于5 欧： Class 2 串行数据电路端子2 低速GMLAN 串行数据端子1 高速GMLAN 串行数据端子6 或14 如果大于规定范围，测试串行数据电路在不通信的控制模块和设置故障诊断码或者串行数据电路接头组件模块之间是否开路/电阻过大。 8. 如果所有电路测试结果都正常，则更换不通信的控制模块。
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别克GL8。大修后。故障码是。p0641。您好根据您车的故障现象分析，嗯5v相关的传感器及插头线路检查一下，怀疑插头有进水的或者异常德看一下，比如空调压力传感器，大气压力传感器等！B150 燃油箱压力(FTP) 传感器（若装备） B17 大气压力(BARO) 传感器 B47B 燃油分配管压力(FRP) 传感器 B1 空调制冷剂压力传感器 所有四个B23 凸轮轴位置传感器以上传感器与插头线路都检查一下，电路/系统测试 注意：当部件断开时，会设置附加的故障诊断码。 1. 将点火开关置于OFF 位置，断开适用的故障诊断码的所有相应传感器的线束连接器。参见“诊断帮助”。 2. 点火开关置于ON 位置，测试相关的5 伏参考电压电路之一和搭铁之间的电压是否为4.8-5.2 伏。 如果电压低于规定范围，则测试发动机控制模块和相应的电路接头之间是否对搭铁短路或开路。如果电路测试正常，则更换K20 发动机控制模块。 如果电压高于规定范围，则测试5 伏参考电压电路上是否存在对电压短路。如果电路测试正常，则更换K20 发动机控制模块。 注意：某个部件的信号电路对电压短路可能导致该故障诊断码设置。 3. 每次连接一个与相关5 伏参考电压电路的相关部件，同时监测故障诊断仪相应的“5 V Reference Circuit Status（5 伏参考电压电路状态）”参数。该参数应持续显示“OK（正常）”。 在连接一个部件时，如果参数显示“Fault（故障）”，则测试该部件的信号电路是否对电压短路。如果电路测试正常，则更换该部件。以上是测量步骤测量一下就可以确定是不是发动机模块是否损坏！
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别克陆尊打不着火，报p0651-00基准2回路根据你的描述，车辆打不着火，报P0651-00基准2回路，根据提供的图片发动机还报曲轴位置传感器电路故障，需要检查发动机的曲轴位置传感器和线路是否存在破损老化情况。这个车的曲轴位置传感器有两个线速老化损坏都会导致无法正常启动。其次就检查电瓶电压，启动机是否工作状态不良，接触不良等情况存在。
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16年GL8 u0121-00与电子制动控制模块失去通讯根据你的描述，车辆报U0121-00与电子制动控制模块失去通讯，这个故障一般都是加速度传感器有问题，更换加速度传感器就可以处理，其次要查看地胶下是否进水导致线路腐蚀出现的问题，加速度传感器在中控收音机点烟器下面饰板内，拆掉最下面那个饰板就可以看到了。
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U121-00故障与电子制动控制模块失去通信U121-00故障与电子制动控制模块失去通信，这个需要检查控制模块的电源线和打铁线路，没有问题测试通讯线导通性。
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别克2.4路尊报P06AE-00是变速箱温度传感器的故障，不涉及外部线路，传感器和变速箱模块一体的，。需要更换变速箱控制模块总成，。
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马自达 故障码 U0140 00
马自达 故障码 U0140 00对于驾驶汽车的人来说，故障码是一个非常重要的指示器。当您的马自达汽车出现故障码 U0140 00时，它可能表示着您的车辆出现了一些问题，需要您及时采取行动。首先，让我们
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