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技师张明顺车主您好!建议您清洗节气门,怠速马达!可能您的爱车电瓶电量不是很足,开灯光和电动窗加大了用电量,这样就增加了发电机的负荷,从而使发动机的负荷也变大了,所以抖动更厉害!跑几十公里后,发电机已经给电瓶充了足够的电,所以就会好一点!希望能帮到您!
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大师,我的是07款的两厢波罗,排量1.6手自一体的,行驶里程快十万公里了,现在情况是这样的汽车开空调,怠速时发动机一喘一喘的,而且没有冷气,转速表在怠速区间忽上忽下的,加速到1500转左右有正常冷气,发动机没有喘气。第二正常冷车打发,发动机抖动和响声好大,过2分钟左右,怠速降了下来到正常800转左右,但抖动和响声还很明显,以为再等一下,热机会好,等十分钟左右,不见好转,免强行车,入档后,声音好点,起步不平稳,感觉一拉一拉的,轻踩油门感觉车速很肉,无力,加一点油,声音就像开跑车一样。总体是这情况要开出十八公里才有改善。现在修车师傅说空调要换压缩机和膨胀阀,起步这边没问题,这车就这样。好了,麻烦大师帮分析一下,谢谢了。空调怠速不冷解决方案 1.检查冷凝器是否太脏导致散热不好 2.检查空调泵压力是否正常 3.检查风扇散热是否正常 4.检查蒸发箱里的温控传感器 解决怠速抖动 1.检查节气门是否太脏
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15款宝来,行驶10000公里,冷车怠速1000转,然后一会降到800正常转速,就在降到正常转速的时候,感觉发动机开始抖动,有时候突突的,有时候无规律抖动,都不大,但是脚下还有座椅能感觉到,然后开车行驶一段时间等红灯时,会轻微很多,但是脚下座椅会有感觉就是不大,以前真没有这毛病,去了两家4S店连接电脑检测3次哪里都没问题,最后只能说大众的发动机的确有抖动的现象,比较常见,大神们告诉我到底哪里出了问题。
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我开的是宝马1系2013改款 116i 领先版 14年出厂的车子 14年7月上牌 现在已有公里数65000公里 冷车启动时发动机哄鸣声很大并且伴随有抖动 转速在2000左右 瞬间降至1500之后大约需要1分钟左右转速将至1000转以下 保持在750~800左右 此时发动机运行平稳 有轻微抖动 想请教下大师这种情况是否正常?还有就是熄火后发动机仓有哒 哒 哒很清脆的响声 且不平均时间出现 才做了保养跑了3000多公里 请问大师以上的情况是否正常?
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21号去4S店做了40000公里的保养,第二天早上冷车启动的时候发现车有点抖、转速自己会时不时往上,然后发动机黄灯闪烁。一直持续到转速下来到800的样子就一切正常了,开着也正常。下午去4S店检查,发现第2缸好像不着火什么的,老失火,然后给我换了火花塞,还有上面的密封换了个位子就叫我开回家了。第三天早上冷车启动发现抖动厉害一些,还是老样子黄灯闪烁,等转速到800就一切正常了。下午又去找他们了,给我又换了火花塞,清理了节气门。第四天冷车启动还是有点抖,灯不亮了。第五天早上冷车启动,发动机灯不闪烁了,直接一直亮着了!开还是可以开的。我想问问大师,到底什么问题。谢谢可以先检查一下废气阀
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大师好:今年6.17号买的新蒙迪欧2.0T自动档时尚版,现在行驶里程4千公里左右;从新车到现在无论冷车还是热车怠速时均能感觉发动机有抖动,发动机转速指针在800~1000转之间上下摆动,当时以为是天热打空调所致,关了空调还是如此;在驾驶座位上明显能感觉到发动机转速不稳造成的抖动,按说2.0T带增压并且又是新车按规定加的合格汽油怎么会有这现象?请大师帮忙分析解决故障,谢谢!
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06年1.8T领驭自动挡。前段时间发电机坏了,到朋友的修车店换了一个品牌的发电机。换好之后着车剧烈抖动然后熄火。又把节气门拆下来清洗了,电脑匹配好节气门以后。装上去还是抖动,但是不熄火了,抖动一会就正常了。现在冷车启动的时候车抖动厉害,热车后就不抖了。然后就是刚热车起步的时候转速都正常。开了一会之后,档位在P,N档位的时候转速从800直接到1000,R,D档位的时候转速在800。我以前没换发电机之前怠速就是800。而且现在车加速无力。请老师帮我解答一下这是哪里出了问题,万分感谢。
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13年6月宝马328i 跑了5万公里,1月前涉水熄火没再打火,及时检修,拆装发动机上半部分,拆装油底壳,手盘活塞,测缸压都正常没问题。检查火花塞都完好,没有积碳,更换两次机油机滤,更换空滤,防冻液。 目前问题: 1:冷车启动感觉略困难(停放1天以上)一开始转速表抖动厉害,会一下到700转左右,又跳到1k多转,然后再回到7~800转(以前都是直接到1k多转然后回落到怠速7~800转),同时赶到车内抖动比以前严重,但是过几分钟就恢复正常。 2:出现过几回热车状态打不着火,就是冷车虽然有启动困难现象,但是都能打着火,但是车辆停放约1小时左右,再打火,启动机运转正常有力,可发动机就是打不着火,持续几次都不行,但是等待10分钟左右,再打火就又能打着了。但是车自动启停这种极短时间的启动也完全正常没问题。检查过高压油泵总体正常。但是你这个问题,是启动问题,重点考滤空气流量计,氧传感器这些涉水传感器
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2014款帕萨特2.0t,2014年十一月入手,目前四万公里。火花塞在三万公里保养时候已经换过了。最近出现着车抖动。比如早晨挪车二三十米,就熄火了,一切都正常,但是如果下午或者第二天再着车,就会剧烈抖动,发动机转速在700左右,抖动持续十秒钟左右,随后转速上升至800,抖动现象消失,我用智驾盒子发现,近期节气门绝对开度一直保持在3%,请问技师,我这个车抖动是因为有积碳吗?如果是,那主要是进气系统,燃油系统还是发动机内部的积碳?进而该如何清理?谢谢!
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我的车子是12款速腾,1.4T自动挡,车子前面2个月左右加速不均匀,时快时慢,车子检查了。说是没问题,然后做了一次保养,还换了汽油滤清器,加速正常了一久,但是早上冷车还是加速慢,车子热后加入变快。但是到了前天,我在正常驾驶的过程中,车子的转数一下子在1200转就不动了,油门踩到底都不转,这个问题持续了3秒左右正常,之后我又开了20公里左右,车子的发动机故障灯闪烁亮起,黄灯,车子抖动特别厉害,没敢动车。停了一晚,第二天一早车子故障灯不亮了,慢慢的把车子送到4S店。检查说是点火线圈坏了,换了一个新的,换好后车子正常了,但是加入不是很快,正常的开出来加了油,跑了35公里左右,车子在100码时开始明显抖动,速度降下来后抖动感下降,但是还是有,时有时无。所以我想咨询一下,这个是什么原因,一个是加速时快时慢,一个是抖动问题(抖动是才出现的)。在保期间在4S店检查,有问题可以走索赔,主要看节气门,火花塞。和点火线圈
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2013款君越2.4L开了2年半行驶了31200公里,保养用的安索5W30全合成机油配合曼牌机滤,加92号汽油。现在发现车停了几天再启动发动机点火要慢一秒,抖动很明显,而且点火头几秒转速指针在1400到1500转之间上下波动,怠速回落指针不会波动,但是只能降到1000转,平时等红绿灯看怠速都只有850转左右。而且每次停车熄火都能感觉发动机会震动一下,求解!清洗节气门积碳。
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