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技师冒志伟你好!三元催化有没有堵?检查了没有!
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风行景逸,1.8T自动挡,清洗了节气门和三元催化,更换了氧传感器,火花塞也更换了,出现起步加油车没动力,行驶过程中换挡比之前滞后
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风行景逸,1.8T自动挡,清洗了节气门和三元催化,更换了氧传感器,火花塞也更换了,出现起步加油车没动力,行驶过程中换挡比之前滞后。
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帅客2013款手动波跑了12万公里。 1.发动机故障灯从9万公里开始亮,检测故障码显示三元催化器老化; 2.从10万公里开始油耗明显增加,之前跳油箱亮黄灯加满油52(升)跑520---560公里综合路况,到现在52升只能跑420公里,路况和以前一样,也是我在开。电池在9万公里时自己买回换的;前氧传感器和火花塞、碳罐在11万公里时换过;汽油滤10万公里洗过换过,离合器在11万公里换过,正时皮带12万公里时断了,气门也换过磨过。从9万公里左右开始油耗就慢慢增加,现在一箱油少跑150公里左右。 3.空调制冷开30分钟左右出风明显减少,鼓风机在嗡嗡响,但出风小,冷气也不冷。停20分钟后再开恢复正常,如此反复。调温器換了故障依旧。 4.加速没力,喷油嘴没有清洗过,但节气门清洗了。 在线等和位大神回复。竟然电脑检测出三元催化的故障,那么这种情况你应该先把三元催化换掉再去试一下,对于行驶了12万公里车辆来说,三元催化已经达到了使用寿命 三元催化也就是发动机的排气系统,如果是三元催化出现堵塞现象,那么直接会造成发动机排气不畅,动力下降,油耗增高,提速加油门时发动机的声音发闷。所以您这一系列所提出来的,不论是油耗增高还是动力下降,我想应该就是三元催化的问题。 第二,竟然是空调系统方面出了问题,在开启一段时间之后出风量减小,鼓风机转速正常的话,这种情况唯一有可能就是,蒸发箱内部结冰了。 结冰会赌赛风道。导致结冰的原因还有很多,比如蒸发箱温度传感器损坏 空调泵损坏,空调泵内部抱死导致空调在开启时,空调泵一直处于工作状态 就会造成这种现象,所以还需要让维修人员帮您重点检查蒸发箱,温度传感器和空调泵
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您好:2013年东风景逸Ⅹ5,跑了三万一千公里。头天下午加了200元油第二天早上发动车时,凉车抖动,去4S换了火花塞就好了,修理工说给行车电脑升个级,回家发现车子自检完故障灯亮,启动后故障灯就熄灭,但是有时E5P灯也亮。我又找4S店修理工给消除后。2天后发动车时发动机声音突然不对了故璋也亮了,重新启动又好了,又和以前现象一样4S店说耍清洗节气门和喷油嘴,最后洗了节气门,可是发油耗比以前高了。
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我的车是长安逸动14款1.6手动豪华版、目前跑了三万。出现问题快一年了,行车时2500转以下有时候发动机发抖 加不起油!!最早时换了起油泵,火花塞,后来又换了点火线圈检查了缸线,最近又换了前氧传感器清洗了节气门,喷油嘴,问题还是没解决!!检查行车动态油压。燃油滤芯。油压调节器。检查三元催化是否堵塞。检查节气门位置传感器。匹配节气门。
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12款东风风行景逸suv 1.6排量 行驶中突然灭火,我到达现场后,过了一下故障码 4个 油门踏板电位计1 2电压高 踩油门踏板他的数据流没有变化传感器1 2都是4.9v 水温传感器电压过高 进气压力传感器电源短路 数据流里 水温 跟进气温度 还有环境温度都是-40度 机油温度-30度 现在车不不着火,发动机没有火,没有油 更换了油泵跟曲轴位置传感器都不行那负的零下30度40度知道什么意思吗?那就是插头没插。但是实际上你传感器的插头肯定都插着呢,你传感器也不可能都坏了。那么在这种情况你就要看传感器上面有没有提供5伏。如果提供5伏,另外一根就是它的搭铁线,另外一根如果那个搭铁线没有的情况下,它就是这样。而且他的这些搭铁在电脑内部很多是公用的,你像油门踏板呀,他们都是公用的。油门踏板上面都没有搭铁线,你水温传感器上面进气温度上面都有可能没有搭铁线现在知道吗?这种情况就是把电脑版的打铁线找到。不多,也就那4根。找到它的搭铁点。请您看一下螺丝有没有松有没有接触不良。确定没有问题之后更换发动机电脑。
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东风景逸X5 1.6手动挡13款。14年1一月上牌因动力不足油耗高,起步无力抖动,换过分离轴承,ECU,三元催化,火花塞4次(都是3缸损坏)。 17年初更换离合器片和分离轴承后动力有所改善综合油耗在9升左右。17年12月份开始油耗疯涨达到13.5,更换火花塞后同时做了喷油嘴和三元催化清洗,但油耗还保持在11.5以上,用了燃油宝也没用,和我同时买的同款车油耗基本在8.5左右。 怠速轻微抖动,尾气有油味 我是辽宁沈阳的,一直用的95号汽油,11月份因为加油员失误加了92,索性后期一直用92检查发动机数据,缸压汽油压力正时链条等是否有问题
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东风风行智菱m5配4g63m4发动机2.0排量。水温高烧机油,所以换了一个发动机,全新的凸机,现在故障是冷车还可以跑的起来,跑15公里左右机子热了就跑不起来了,机子发闷,速度起不来,发动机声音很闷,加速无力,先后更换了,飞轮曲轴位置传感器,水温传感器,进气压力传感器,火花塞,缸线,汽油泵总成,节气门,爆震传感器,汽油,三元催化器没换但是全部通掉了,喷油嘴4个,故障依旧,请专业师傅对此车有研究的指导下,谢谢!您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前这种情况的话,我觉得首先呢节气门角度位置传感器这个有问题,而且经济温度这个也有问题。这两个都不正常
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我的车是东风风行景逸suv,2012年的,跑了9万多公里,之前是OBD灯亮了,检测故障是下游氧传感加热控制线路故障,更换后开不了多久灯又亮了,故障码一样,现在还没解决。这2天又有车提速慢,深加油门时噪音和震动大,起步无力,换档要3000~4000转车才感觉正常。请问是什么问题?谢谢!
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13年朗逸1.6手动挡,跑了十三万公里,故障现象是发动机故障灯亮,车跑起来没劲!用电脑检查,报p209600尾气催化气后的空气过量系数过稀,之前更换了前后氧传感器,清洗了喷油嘴,节气门,更换了火花塞,清洗了三元催化!故障码可以删除,但跑两天,故障灯又亮了,并跑起来没劲,故障灯删除的话,车跑起来没事您好:您好根据故障现象,需要这个刷新,如成功的话,也可以先换前氧后氧,如果刷新显示最新的话,三元也要换。
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