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技师金叶你好,,有空气,需要排空,
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匿名网友都已经排了
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匿名网友请问大师。怎么解决
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技师金叶上下水管有没有热
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匿名网友热的
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匿名网友吹的也是热风
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技师金叶下水管有上水管那么热么,
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技师金叶水管有很胀吗?
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匿名网友俩可差不多的
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匿名网友两棵都是满满的
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匿名网友水箱口有气泡冒出
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匿名网友什么问题呢?
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技师金叶有气泡,,还没排到空气,
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技师金叶排好空气是没泡冒出的
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匿名网友您好。是不是排完空气温度就不会上升了? 一般要维持多久才能排完。
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匿名网友是让他怠速排呢还是加油排。
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匿名网友因为换水箱裸露在外的时间比较长
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技师金叶不一定,是一步一步检查的,
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匿名网友您好。能不能具体说说
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技师金叶盖好水箱盖,加着油,等水温达到一定的温度,,就关火。就温度下隆了,就加满水,就行了,
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技师金叶当温度下降了,
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技师金叶初步了解是有空气,
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匿名网友我在看看。谢谢你的解答
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你好,我的的帝豪EC7在3年前4S店换过冷却液,到今天又近三年了,就买了防冻液打算自己更换。由于原车防冻液和我买的防冻液不是同一牌子,我就买了两桶4公斤的防冻液,一桶用来冲洗水箱和水道。 更换过程是这样的:我松掉水箱左下角的防水螺栓,打开水箱加水盖,把原车防冻液放干净,然后用大注射器把备用壶防冻液也抽干。拧上防水螺栓,加新的防冻液,加了大概三公斤,没有把水箱加满,发动车,怠速运行,水温升到90℃,风扇运转一会儿然后自动停下来,这样一切正常。趁着防冻液高温,我把水箱的冷却液再次放干净,然后把水箱加满,把备用壶也加满,发动车怠速运行,这时就出现了水温达到一定温度,大约90℃,也就是平常的水温四格,两个风扇都运转,声音大,后来风扇一直不停,开空调暖风没有温度,上水管温度很高,下水管是凉的,如果发动机运转时间长了还会出现水温显示五格。 这种情况是因为空气没有排干净,还是哪里坏了?水泵?节温器?还是操作错误? 我之前给我另外一辆车更换防冻液都没有问题,只不过另外一辆车是把水箱下面粗的水管拔掉放水的,另外发动机也有专门防水螺栓。分析:这款发动机换防冻液需要先排空气,等电子风扇吹出热风才算正常。
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你好,05款两厢飞度,CVT波箱,25万公里,刚换了二手的发动机,波箱在15万公里的时候大修过。水箱,水泵,节温器,水箱盖,都换新的。防冻液都加了20多升。现在问题是:水温高,跑高速的时候,当把转速提到3500转以上,水温就马上高起来,一直不降。然后水箱的防冻液就不知道在哪个地方减少了,高温后过后副水箱里的防冻液到底的。但是,如果不把转速拉高慢慢的跑水温就没什么变化。副水箱的防冻液也没减少。还有,冷车着车时候,在车内会听到咕噜咕噜的水流声。
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您好,我想请问下,我这个和悦,车子不动,发一会后水温表直接到顶(最高线,红线位置)了,车在路上跑起来的时候水温在中线,正常位置,在车子不动水温表显示到顶的时候,用温度计量水箱里防冻液的温度只有90度左右,风扇在92度的时候低速转,风扇停下后水温在84度左右,我想请问各位大师下这个是什么问题啊?
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15年A4 在换了水泵 节温器总成 防冻液两个月后车子就一直报 发动机转速装置 信号灯一直亮 熄火后重新启动就没有了 而且熄火后水箱风扇一直在高转速工作 用解码器读出来是 防冻液缺失 把防冻液加到最高线后跑一会儿水温上升到正常后就又亮这个故障灯 是什么意思?【车型:奥迪A4L 2015款 45 TFSI quattro运动型】告诉用户该故障是由于节温器损坏引起的。
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07年爱丽舍,发动机怠速的时候,温度一会就升到接近100度。电子风扇启动,降温,温度下来,一会又升上去了,要靠电子风扇降温,一直这样,问了几个朋友,有说节温器坏了,有说水箱脏了,得换防冻液,也有说防冻液不用换,冰点ok的,节温器也没坏,因为进水水管水是热的,修车师傅还说爱丽舍高转速发动机,本来温度就高。到底有没有问题?我都不知道怎么办了?求各位大师指点指点。感谢。
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平时开空调的时候,散热风扇一直转,不管市区还是国道高速,水温表都在一半位置,但是最近不开空调水温就会慢慢身高,特别是拥堵的时候还有在车库停车入库的时候,多折腾几分钟水温表温度就上升,然后风扇就启动慢慢水温才下降!水箱进水和出水管都是热的!以前水温不管什么情况水温表都不会动,都处在一半位置,最近发现里面没有什么防冻液,加了点,还是这种水温慢慢上升,不晓得什么原因,水箱外面也是干净的!
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05年索纳塔2.0。症状:凉车运行后,上水管憋胀,下水管由凉变热,这个过程上水管憋涨程度慢慢提高,水温表一直正常。再次凉车实验,凉车开始运行,打开水箱盖,随着温度升高,防冻液慢慢的向外漫出,节温器新换的,电子扇到温度也正常转,加大油门,水漫出的速度增加。然后风扇启动,水面平稳,不再向外漫出。 盖上水箱盖,凉车再启动后,还是此现象,有时不管它,正常行驶,上水管憋的很厉害,水箱盖上有通向副水箱的管子,管子拿出来,应该压力够了会从管子泄压,但是没有泄压,上水管用手捏,明显要比下水管硬的多,没敢一直不管,管子憋涨时,轻微打开水箱盖,往外泄压,跑出一点防冻液后,管子不憋了,然后盖上盖子,正常运行。温度下来后,节温器只要关闭,再运行车,上水管还是会再憋起来。根据你的描述,水温,电子风扇正常工作,属于正常情况。防冻液往外冒出,是水箱盖封不住水。更换水箱盖即可。
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你好师傅:我开的是五菱扬光6376款,车辆有11年了,现在的情况是车辆防冻液刚加满,最多跑上十多公里机温就升高至红线,风扇不停的转,巡回水管较烫,防冻液从壶口处排气官喷出,导致水箱缺水或水较少而无巡还水而开锅!停车冷却向水箱加入水后机温转为正常,再开又出现上述问题!防冻液壶里防冻液始终处于满壶状态,把它倒掉加到刻度线之间,机温高了又转为满壶 !一开锅必须停车冷却经常不断的要加水。请问是什么故障?根据你的描述,这种情况是发动机的汽缸垫冲了。发动机的汽缸垫冲了之后就会导致发动机经常温度过高,而且这个经常会出现缺水的现象。肯定是有影响的。发动机温度过高的话这个会。如果长时间这样会导致发动机的缸体和缸盖会变形的。也就是这个发动机的汽缸垫这个。时间长了之后,防冻液也会腐蚀的。然后就会导致这种情况。不可以的,这个需要打磨缸体的平面,还有缸盖的平面。
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请问各位师傅,我的车最近温度老是高的原因查明了。之前换了新的水温传感器,新的节温器,内部清理水箱,更换全新防冻液。水温还是高,一直指到水温表的中线右边两格快接近红区了。今天在汽修厂用汽车电脑链接汽车obd系统。检测水温94度左右时候风扇启动。这时候水温表指针都指示到快到红区了。汽修师傅说是水温虚高,可能是水温表指示不准。请问各位师傅怎么看,怎么解决。感谢!
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我得车是02年海南马自达ca7130,车子水箱滴答滴答漏水。打开水箱看不到水位开了20公里县县路,开了5公里市里。水温在中间上边一点点的位置,估计有100度了,加了点新防冻液,颜色不一样,一个是绿色一个是红色,水温正常了,又开了3公里,停车从副水箱出来一些防冻液。别人说是次缸垫了,没敢开,前几天凉车启动10分钟水温没到90度,风扇没开。几根水管都是热的,下边那根水管没有上边水管热,凉车防冻液不往水箱口跑,温度上去了防冻液又开始从主水箱往副水箱跑了,副水箱一会就满了,熄火凉车水又会缩回去一点点。打开水箱盖发动车子会从主水箱口往外顶水。车子刚换的新机油,跑了连3公里不到。车子现在震动比以前大声音也比以前大,这是咋回事?有个朋友说是节温器坏了?不清楚。反正暖风一档二档风力很小,也不热,3.4档风大也热,今天跑了一会市里路,水直接从副水箱全跑出来了。主水箱水位刚刚能看到,上水管下水管都一样很热。跑热车机油颜色很淡,水温表正常,现在冷车热车马达都得响很长时间才能着火。
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