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技师余明星你好，有p开头的故障码吗 -
厦**修故障代码两个 2a8e 2a8f
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技师余明星没p开头的吗 -
厦**修没有
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技师余明星你看看数据流 -
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技师余明星有没有不正常的 -
厦**修电脑版也换过
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技师余明星啊，你查查线路，建议你用示波器看看两个传感器的信号吻合吗 -
厦**修你是说进气凸轮轴传感器
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大师好，最近接收一辆12年的宝马740故障车辆，客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障，经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障，我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换，读数据后正常，提车后客户反应故障再次出现，经再次检查维修，重新对正时，正时没有问题，再次确定链轮没有问题，进排气电磁对调，故障依旧，检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常，检查机油压力正常，但熄火后压力瞬间变为0，检查电磁阀控制电压，进气电磁阀控制电压不正常，在1V多，正常的时候是14V左右，排气电磁阀控制电压始终在14V左右，初步怀疑电脑故障，检查电脑后发现电脑没有问题，检查油道也没发现有堵塞现象，现在怀疑链条和涨紧器的问题了，真的特别蒙圈，急切请教大师们我该怎样处理大师好，最近接收一辆12年的宝马740故障车辆，客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障，经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障，我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换，读数据后正常，提车后客户反应故障再次出现，经再次检查维修，重新对正时，正时没有问题，再次确定链轮没有问题，进排气电磁对调，故障依旧，检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常，检查机油压力正常，但熄火后压力瞬间变为0，检查电磁阀控制电压，进气电磁阀控制电压不正常，在1V多，正常的时候是14V左右，排气电磁阀控制电压始终在14V左右，初步怀疑电脑故障，检查电脑后发现电脑没有问题，检查油道也没发现有堵塞现象，现在怀疑链条和涨紧器的问题了，真的特别蒙圈，急切请教大师们我该怎样处理【车型：宝马7系 2012款 760Li 25周年限量版】 根据你的描述有可能还是正时轮有问题导致的，建议在换一个试试
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宝马750N62发动机，V8的，更换气门室盖垫后出现DME进气vanos相对于曲轴错齿。排除了电磁阀，进气链轮，气门正时，油压也没错，凸轮轴传感器，电脑板都换了一个上去都不行。 还有什么地方没有检测到的吗？望告知一下谢谢。我的问题跟下面这图片里的宝马750N62发动机，V8的，更换气门室盖垫后出现DME进气vanos相对于曲轴错齿。排除了电磁阀，进气链轮，气门正时，油压也没错，凸轮轴传感器，电脑板建议检查线束及DME程序
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宝马750N62发动机，V8的，更换气门室盖垫后出现DME进气vanos相对于曲轴错齿。排除了电磁阀，进气链轮，气门正时，油压也没错，凸轮轴传感器，电脑板都换了一个上去都不行。 还有什么地方没有检测到的吗？望告知一下谢谢。我的问题跟下面这图片里的故障差不多，我现在仅针对拍照的故障代码，全部的可能性原因告诉你，第一进排气凸轮轴传感器插头连接错误，进排气可变正时阀，插头连接错误，车辆进排气可变正时轮位置安装错误，车辆证实存在错误，车辆正时链条被拉长，存在故障。车辆发动机电脑数据异常存在故障，车辆诊断仪软件故障，造成错误报警。针对目前的故障，车辆进排气可变正时轮，通过正时轮上的标记即可准确确认，车辆进排气凸轮轴，在单独拔掉一个凸轮轴传感器，查看故障代码传感器与拔掉的凸轮轴传感器是否吻合，即可确认插头是否连接错误，拔掉单独一个可变正时电磁阀的插头，然后查看故障代码生成的与拔掉的插头是否一致判断进排气凸轮轴电磁阀是否察觉错误，在排除传感器插头连接错误排除证实轮安装错误的情况下，使用原厂的证实工具进行重新校队证实，如车辆证实在经过确认无任何故障的情况下，请更换正时链条，然后试车，车辆目前的故障也有可能是因为进排气的可变正时轮存在故障，车辆目前存在的故障为两列全部存在可变正时故障，也就是车辆，最有可能的故障是，证实错误造成的故障出现。证实错误，包括正时链条拉长，可变正时轮调节异常，以及证实工具使用不当造成的故障出现
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宝马750N62发动机，V8的，更换气门室盖垫后出现DME进气vanos相对于曲轴错齿。排除了电磁阀，进气链轮，气门正时，油压也没错，凸轮轴传感器，电脑板都换了一个上去都不行。 还有什么地方没有检测到的吗？望告知一下谢谢。我的问题跟下面这图片里的故障差不多，检查拆装过的部件。
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我宝马750n62发动机，报进气凸伦轴2相对于曲轴错齿是什么情况，第一电磁阀对掉了而且将气缸组2进气电磁阀插头拔掉，依旧报这个故障，正时重新校对了，左右链条比了一样长，气缸组二的进气链轮也换了，左右正时链条涨紧器，也对掉了还是报这个故障。我真没辙了，希望哪位老师能助我一臂之力。在此先感谢你们。更换曲轴齿轮
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13年的宝马740 N55发动机，昨天来的时候发动机是没有任何故障码的，换火咀后和洗完核桃沙后，昨晚着车和今早着车都没有的，就给我复位了学习值就变这样了，故障码显示进排气凸轮轴装配错误，正时已经较对过，没什么偏差，凸轮轴电磁阀已经更换了根据车辆的故障以及车辆的实际检查测试，综合判断维修，建议是更换发动机电脑并重新完成编程工作之后，先解决发动机凸轮轴的故障，然后试车。
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宝马n62报排气凸轮轴2,相对于曲轴错齿05款宝马7系750Li宝马n62报排气凸轮轴2,相对于曲轴错齿。根据故障码是正时没有对好导致的，由于你已经对了好几次正时还是这样，也互道了传感器和电磁阀还是这个故障，有可能是排气侧的正时轮有问题。
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06宝马750e66 n62发动机故障排气凸轮轴相对曲轴错齿05款宝马7系750Li 06宝马750E66N62发动机故障排气凸轮轴相对曲轴错齿。根据故障码是排气正时系统有问题了，这种情况首先要互道一下电磁阀和凸轮位置传感器，看看怎么样要是还不行就要考虑排气正时轮凸轮轴和油压，由于你已经更换了发动机模块和检查了传感器的线路，建议检查一下排气正时轮和凸轮轴有没有问题
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04年的宝马730Li,M54的发动机，行驶中开到40码左右，动力输出不平顺，顿挫抖动，没劲头。报的故障码为进气凸轮轴机械的和排气凸轮轴机械的，更换进气电磁阀和VANOS密封圈后故障码消除，故障现象轻微了好多，但还是有顿挫抖动的现象，再次读故障码如图，请教老师们这是哪里的原因？04款宝马7系730Li04年的宝马730Li,M54的发动机，行驶中开到40码左右，动力输出不平顺，顿挫抖动，没劲头。报的故障码为进气凸轮轴机械的和排气凸轮轴机械的，更换进气电磁阀和VANOS密封圈后故障码消除，故障现象轻微了好多，但还是有顿挫抖动的现象，再次读故障码如图，请教老师们这是哪里的原因？根据故障码是会有太大影响的，这个故障码一般是在原地加油门后出现，在开关一下点火开关也就没事了，你这建议还是找专检检测一下吧有可能故障码不是这个意思。
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04宝马730Li，M54的发动机，行驶过程中，动力输出不平顺，开到40码左右车就一窜一窜的，故障码如图，换了VANOS密封圈，重新对了正时，清除了故障码，据修理工说车辆正常，出去跑一圈后又出现上述故障。接上电脑测试进排气凸轮轴调节的动作，排气可以顺利完成，进气动作测试失败。到底是哪里的故障呢，求大师指点04款宝马7系730Li04宝马730Li，M54的发动机，行驶过程中，动力输出不平顺，开到40码左右车就一窜一窜的，故障码如图，换了VANOS密封圈，重新对了正时，清除了故障码，据修理工说车辆正常，出去跑一圈后又出现上述故障。接上电脑测试进排气凸轮轴调节的动作，排气可以顺利完成，进气动作测试失败。到底是哪里的故障呢，求大师指点。根据故障码有两点，一是正时没有对号造成的，二是VANOS机械机构损坏造成的，你要是能确定正时没有问题的话，就需要更换VANOS机械机构了。
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宝马排气凸轮轴故障，宝马N62排气凸轮轴错齿故障
宝马排气凸轮轴故障，宝马N62排气凸轮轴错齿故障宝马（BMW）是世界闻名的高端豪华汽车品牌，其发动机技术一直处于行业的领先地位。然而，即使是如此优秀的品牌，也难免会遇到一些问题。其中一个比较常见的问题
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曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮，曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮驱动的
曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮驱动在汽车引擎的设计中，曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮都起到了重要的驱动作用。它们分别控制着发动机内部的气门开启和关闭，从而使得燃烧室内的混合气体能够正常进行燃烧，进而驱动汽
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凸轮轴错位现象，凸轮轴跳齿现象
凸轮轴错位现象，凸轮轴跳齿现象在汽车发动机中，凸轮轴起着重要的作用，它们控制着气门的开闭时机，保证发动机顺畅运行。然而，有时候会发生凸轮轴错位现象或凸轮轴跳齿现象，给发动机带来了不良影响。凸轮轴错位现
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2023-09-18
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2023-09-18
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进气凸轮轴调节阀作用 汽车引擎是一个复杂的机械系统，它由各种部件组成，每个部件都起着关键的作用。其中，进气凸轮轴调节阀是引擎中的一个重要组成部分，它扮演着调节进气量的重要角色。通过调整进气凸轮轴
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2023-09-18
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