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技师任德智检查一下发动机点火喷油系统有没有问题,
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匿名网友刚在4S店,读取了数据,喷油没问题
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各位大师好,我的车是03年帕萨特1.8T手动档,跑了28万公里。近期车子挂档不太顺利,已经把火花塞,机油,机滤更换等做了一般的保养。主要表现是:1档加速进2档不流畅,3档退2档有卡顿偶尔有打齿现象。想请教一下各位大师,这个是离合器方面的问题还是变速箱的档位适配器等问题?该做什么样的检查?那个检修省时一些!各费用大概需要多钱?谢谢各位大师啦!
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大众帕萨特老B5,04年高配,30万公里,自动挡,汽车有时候缺缸,有时候不缺缸,有一次倒车的时候刹车踩不下去,吓了一身汗,然后找师傅用电脑测了一下,说是2号缸缺缸,于是自己买了个高压包换上,就不缺缸了,正常了。但是现在发现一个问题,1档和2档低速的时候没有问题,到了三档四档,特别是50公里左右时速的时候,踩油门,就会明显感到,发动机抖动,一颤一颤的缺缸,请问这个是什么出了问题?
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2004年 帕萨特b5 1.8T涡轮增压 自动挡 行驶185000公里 机油灯报警,换过大小瓦,油封,密封圈,机油泵,挡波板,机油集滤器,800转机油压力1.1,2000转机油压力3,3000转机油压力4,换了2个新的机油感应塞,机油从磁护换到黄壳,捯饬以上依然报警,高速120不报警,高速开回家到40左右报警,如果开到100什么时候也不报警,我个人怀疑机油散热器堵塞,过去清理第一次用了3清化油器清洗剂,坚持了1星期没报警,又清了一次用了2瓶清洗剂,现在就是以上症状,以上问题求大神不吝赐教,兄弟这里先谢谢了!
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我的车是04款大众帕萨特自动挡,最近出现这种情况,当我汽车发动后,挂D挡猛踩油门,但是速度提不上去,感觉最多就是20码而且油门越大只感觉发动机很响了,速度还是不能上去,感觉就卡在低速爬坡挡一样,还有就是我放到空挡踩油门排一下气,感觉又正常了,再挂D挡就能提速了,但是不能换挡换了之后又挂D挡又不正常了,还有就说机油有很久没换,估计发动机有很多杂质了!请问是什么零件问题,有那些可能,怎么维修,需要多少费用,一一说明一下!谢谢你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机和变速箱系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致的,一般是这几个方面导致的,油,火先检查一下,这几个没有问题的话一般是变速箱系统导致的,变速箱油先检查一下脏不脏,脏的话换下看怎么样
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我的车子是14款帕萨特2.0t,变速箱是6速dsg。现在里程数是49000。车子在1万公里那会就出现起步,还有1档换2档方向盘共振。只有缓慢踩油门才有,大油门没问题。共振出现时候方向盘可以明显感觉振动,座位底下稍微有一点感觉。并且出现共振时候感觉好像发动机有点憋劲的感觉,好像是手动挡档位高的感觉。去4s检查过都没有问题,现在也不知道是哪里出问题了
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我的车是02年的帕萨特1.8T,21万公里涡轮增压烧机油换个便宜的一千六佰块,在换挡踩离合时明显听到洒气的声音,现在车子怠速不稳,跑高速加大油上百公里后停下来怠速更加不稳了,很严重,还有发动机方位散出烟气,油烟味浓。在行车过程中加油车子一呆一呆的,好像供不上油似的,又好象短暂缺缸似的。行车过程中换空档容易息火,力量也不如以前了。请教大师该怎么修?到底是哪的毛病?
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01年的帕萨特b5自动挡1.8T,前几天刚清理了发动机积碳和节气门还有喷油嘴,还换了机油,刚清出来感觉车子特别轻,动力很足,噪音也很小,但是昨天跑了趟市里,突然机油灯闪红灯并报警,但是一会儿又灭了,一会又亮了,并且动力明显下降,感觉跑不动,换挡时顿挫感特别强烈。并且会卡达一声,噪音声大,转速到3000还不换挡,D档停车抖动得很厉害,停车检查机油并不缺,休息了一会儿有所好转。但起步声音还是大,起步没劲,跑起来就好一点,去修车那也找不出问题,一个劲说车老,哪位大师可以帮下忙看看什么问题!
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14年帕萨特尊荣版1.8t!加油加不起来!油门沉闷!反应迟钝一两秒!发动机噪音大!使劲加油EPC故障灯就亮,车就抖。不使劲加油只能靠悠起来!猛开车管道和水泵就漏水!报故障是缺缸修了几次换了几根点火线圈,故障灯不亮了也不抖了!但是车还是加油反应慢!提不起速!油耗高,凉车着车尾部有味!热车偶尔有几次打不着火!低速时候车顿挫!变速箱一升二有严重抖动!机电单元也有故障挂挡反应慢半拍!请专家指教!是双离合导致车子这么多问题,还是凸轮轴问题和还是正时链条拉松?你好,建议更换凸轮轴传感器,爆震传感器试车
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帕萨特B5自动空调是采用变排量压缩机吗 空调是长转的吗 车辆在进厂维修时开空调怠速高低压管都结冰 出风口冷风不凉 。维修后换了节流阀 干燥瓶 清洗空调管路 空调压力低压0.25 高压150 属正常 现在 出风口特别凉 调节空调到最低温度 怠速制冷高低压管不结冰 加油门2000转高低压管都结霜 油门越高时间越长结霜越严重 恢复怠速又好了 只要加油门1-2分钟便会结冰 不知道在哪里出了问题 压缩机是一直工作的 不知道帕萨特B5 1.8T由什么控制 是控制变排量来实现的压缩机 还是定排量的压缩机 求高手分析一下。
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新车买下203多天,1300公里。总感觉起步无力,油门迟缓,发动机声音闷闷的,起步也感觉不顺畅,不是那种灵敏的说走就走,说加油就动的。问其他车友说这车动力大,加油就推背。可是我的这是心理作用还是啥原因呢。上坡没劲,踩油门感觉延迟,上坡到60再往上就得使劲踩油门。踩的清了没反应,重了刷的就提速了。还有60到70.80时候踩油门声音大,感觉声音闷闷的。总感觉油门不灵敏。这是2.0t感觉和以前开的车感觉不一样。都没我以前1.8的动力大。加油95号。感觉用全适应巡航时候,提速就没问题,也没啥声音。看用检查啥吗,感觉新车不应该有啥问题么。上过几次高速,都是100公里。或者去做什么检查。还是等到首保5000时候检查呢。前一星期上坡,踩油门到3000转也不加挡,速度也就是60,再踩就得使劲踩,踩得狠了,还是3000转,上70,80比较费劲。你好!根据你的描述,你这种情况应该是没有多大问题的,如果的确存在问题,检查分两个方向检查,第一,电脑检测仪读取一下系统是否存在异常。第二,和维修人员一起路试或者说和相同车辆进行对比维修不要盲目维修。
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李先生豪车开了2000公里维修费5万5 原来好车需要这样开
李先生驾驶丰田自动档越野车自北京前往眉山,沿途走高速公路,路况很好。途中,每逢进入服务区、临近收费站,李先生基本上都将车辆档位由“D”档挂入“N”档,也就是从行驶档挂入空档,让车辆向前滑行。经2000
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汉兰达2万公里保养,汉兰达2万公里保养费用
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