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技师杨秀伟你好,我是汽车大师专家技师-杨秀伟,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师杨秀伟你好 行驶过程中方向有跑偏的现象吗
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匿名网友想问问我这种情况是不是跟左右避震器新旧不一有关系吗
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匿名网友只是方向盘有一点点往右偏,行驶方向没有问题
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技师杨秀伟行驶过程中有没有拉方向的感觉 就是跑偏
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匿名网友跑了好几家店做过四轮定位,都说没有问题
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匿名网友有一点往右拉
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匿名网友感觉左边紧,右边轻便
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匿名网友当时也抬起来看了,上下摆臂胶套都很紧,没有旷动的问题
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匿名网友还有感觉舒适性也不太好,比以前明显颠簸
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技师杨秀伟嗯嗯 拉方向的话还是左边的前轮后轮的距离不一致导致 左右前面的轮距
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匿名网友四轮定位都是很正常的
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匿名网友有没有可能是左右避震器不太一致
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匿名网友右边的跑了快三万公里了,左边刚刚换上
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匿名网友拉方向也不是很明显的那种,速度低感觉不到,上了高速就明显一点
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技师杨秀伟减震器有影响的
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技师杨秀伟左右两边高低都一致的吧
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匿名网友你是说正常行驶情况下吗
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技师杨秀伟不是 就是停车的时候
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匿名网友没感觉到,可能很轻微
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匿名网友如果两边悬挂不一样,转弯的手感会不会也不一样
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技师杨秀伟嗯 是的 四轮定位器上可以看的
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匿名网友四轮定位是吊起来测的,数据都没有问题
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技师杨秀伟嗯嗯 那可能就问题不大
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匿名网友但是现在开的很别扭
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匿名网友转弯车轮有轻微的抖动您觉得是哪里有问题
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技师杨秀伟检查一下半轴
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匿名网友半轴是哪个部件
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匿名网友检查变形还是有没有松动
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技师杨秀伟
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技师杨秀伟这个东西
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匿名网友这个抬底盘的时候看了一下
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匿名网友是看这个东西变没变形吗
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技师杨秀伟嗯嗯 这上面有内外球龙 看一下有没有矿动现象
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匿名网友如果这个半轴坏了,四轮定位的数据也是正确的吗
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技师杨秀伟嗯嗯
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匿名网友球笼旷动还会有其他的症状吗
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技师杨秀伟嗯额。 转弯会发响 行驶过程中加速也是
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匿名网友左右悬挂不一样会不会产生转向轻微摆动的问题
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技师杨秀伟嗯嗯 会 的
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匿名网友是因为左右悬挂支撑力有差别产生这种情况吗
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技师杨秀伟
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匿名网友好的,我改天去查一查
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技师杨秀伟嗯嗯 好的
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方向盘感觉有轻微不受控制的摆动,方向轻微跑偏,做了四轮定位也都正常。原地打方向车头左右有明显的摇摆,转向节,拉杆都检查过了,没有旷动。之前出事故,换过左前减震器,想问一下是哪里的问题。您好,根据您的描述分析,需要检查方向机是否故障!
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14款丰田卡罗拉1,8次顶配,行驶时低速,中高速方向盘左右抖动,四S店做过动平衡,做了3次四轮定位,都说数据标准,但行驶起来仍旧抖动,没有好转,说明一下,轮胎,轮鼓都是好的,没有撞,擦过,公里数只有1万公里的时候才这样的。新车刚提时,车子开起来非常稳定,这到底是什么问题引起的?车子迨速什么也稳定,发动机运转也较稳定,4S店检查车身也没发现什么问题,说丰田卡罗拉就那样,但我不认可4s店说法。根据你说这个现象,重点检查一下轮胎钢圈在轮胎平衡仪上,你重新做一下平衡试试看。轮胎钢圈必须重同心。不允许出现摆动不同心的现象。
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14款卡罗拉72000公里感觉平时开平路都感觉左右摇摆颠簸不平,感觉好像车身一边高低一样,方向盘感觉一边轻一边重,前右避震顶胶怠速感觉有咚咚响,车速快就没有怎么感觉,颠簸路段感觉前两个轮子振动比较大,感觉方向盘都一起震动一样,去修车店师傅看过球头什么都没有松,避震器也没有漏油现象,就是看不出什么问题,但是自己的车开的就是感觉有问题,就是感觉开起来很不顺,方向盘虚位又有,四轮定位也做过还是一样,求大神帮忙解答一下...主要检查车身稳定这块
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14款卡罗拉14年10月购入15年底发动机舱左右两侧异响修了两次拆中控台前风挡于2016年3月修好说是减震器顶胶异响,免费更换,修好后副驾驶坐人方向盘偏不坐人不偏,连续去4s店四轮定位了5、6次始终问题没解决现在问题是自己开方向盘右偏一点,副驾驶坐人方向盘不偏,中间调过几次车还跑偏,现在基本不跑偏,但自己一个人开的时候有些跑偏,4s店说没问题,我想请问我这情况需要修不?是哪的问题?
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08款卡罗拉,1.8L自动挡,目前行驶18万公里。车子一年前出现冷车启动哗啦声(冷车第二次启动就没这个声音),热车启动无异响。尾气比较重(站后边明显闻到尾气味道),油耗比较高(9-10个综合路况),加速无力(特别是40-60码的提速,油门踩下去动力也不会来)。已经更换了启动机马达总成,问题还是在,车子加速时候从发动机传来哗哗的声音,松油门异响立马消失。给判断一下是否需要去换正时链条和张紧器?另外,车子方向盘向右打死出地下车库(橡胶地),车子会一跳一跳,好像轮子被拧住的感觉,向左打死好一些,已更换方向机总成,前下摆臂,减震器,右边半轴,转向拉杆球头,摆臂球头胎压正常轮毂无变形。建议更换vvt执行器和链条正时一套
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跪求了。 有点长,麻烦看完。谢谢。本人前几日购入一台二手卡罗拉。 但是,今天一位懂行的师傅(我不知道是不是别有用心)说我的车出过事故,底梁撞过,我问什么是底梁,他说学名叫水箱框架。这车开不了几年。 现在车况是,不烧机油,发动机声音很正,动力强劲,加速什么的都可以,加减档车辆无抖动,120km的速度双手离开方向盘不跑偏,15年的老司机没感觉异常 不正常有以下几点,汽车行驶途中方向不自动回轮,一丁点回轮的意思也没有,然后坑洼路面有低沉的咕咚声,刚开始以为是拉杆,但是换过一对拉杆还是响。 汽车档杆总体偏右,也就是说变成了一档前推,三档在五档方向,但不影响正常使用。 打开机盖无明显异常。 以上几点均不影响正常行驶。 打算明天去修理厂上架子做一次全面检查,但是怕修理工忽悠我,所以在这里求各位师傅帮看看问题。我很喜欢这车,人生第一台车。 但是如果真开不住,我就赔点钱出手。谢谢各位了
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17改款卡罗拉双擎,目前10万公里,在3万公里时出现无故障码故障。 ①出现怠速抖动 因为冬天开暖风自动启停比较频繁可能发动机转一分钟熄火一分钟,经过观察发现每次发动机抖动幅度都不太一样,也有不抖的时候,但要是抖了就抖到发动机温度够了停止,可能再次启动时就不抖了,不抖也是整段运行过程不抖,当然不抖的时候比较少。也有抖的厉害的时候,但跟明显缺缸的感觉比,幅度要小一些。 补充一下,发动机启动那一刻决定了抖与不抖,抖的时候发动机启动像是爆了一下跳起来的感觉,不爆的话就不抖。 ②加速无力,发闷,提速声音大。 觉得车辆没以前有劲或者说是没以前灵活的感觉,双擎没有转数表,我只能用转速的方式讲出来,比如无故障前踩到3000转车辆立马做出反应,但现在踩到3000转,听声音能感觉出来转数上来了,但速度上来的慢,同时感觉同样的转速,在无故障前发动机声音很小,故障后特别明显。 ③排气管突突突的,衔接故障一抖动。 怠速抖动越厉害排气管突突的越明显,而且有时抖动厉害时在车里坐着嗡嗡的。 ④低速状态下,电转油含油门加速时有拖挡现象,深踩油门后拖挡感觉消失。 ⑤这个故障现象可能不准确,因为双擎没有水温表,看不到水温,上热感觉上慢了,没有之前热了 ⑥夏天开启空调不是很凉,并有时凉时不凉的现象,比如开空调一小时不怎么凉,关了空调十分钟后再开启空调又特别凉了,而且开空调后明显费油了,之前开空调并没有感觉油耗上升。 空调夏天开启后,水箱风扇没有高速转,无故障前开启空调立马告诉转,水箱风扇可以转,是低速转,经观察水箱风扇转速只有中低速转。 去4s店检查空调压力一切正常,不缺冷媒,水箱清洗过。 ⑦衔接上条故障,夏天在不开空调的情况下,在市区跑一天,听不到水箱风扇的高速转散热声音,鼓掌前经常能听到水箱风扇高速转在给发动机散热。 ⑧今年秋季温度20°一个星期内出现启动困难,一键启动后,车辆类似缺缸,踩了一脚油门后类似现象停止,一星期后未出现明显故障,但冬天零下启动时也有一些困难的现象,抖两下像拖挡要灭火一样再启动。 以上问题制冷和暖风问题是跟抖动加速无力一起出现的,所以我就写了下来。 去了4s店检查无故障码,检查起汽油压力正常。请问师傅们,这大概是什么原因呢?您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前从你描述的这些中能看得到它基本的问题就是。第一,混合气方面肯定是有问题的,这个需要读数据流。其他的那些并没大毛病
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17年改款1.2t卡罗拉行驶5万公里,加速无力走的很慢,没有2万多公里这么猛,,,,以前油门随便一点就走,去了4s店5....6次都说没事正常行车电脑没有故障码,以前2万多公里时候爆发力很猛,随便加点油门车都会往前冲的感觉,那种低转速高马力的推背感,我本身都是汽车教练做了10年教练了,动力变弱,加油提速超慢根本感觉不到涡轮介入,加油异响感觉听到滋滋生音,不加油就没异响,一加到2000转异响很大又没力,以前加到1500转动力真的很猛,现在2000转没感觉加速无力,深踩油门发动机发出闷力的声音就像手动挡熄火的声音一样,网上都说1.2t通病错顿感是有的这个我能理解,去了丰田4s店这么没力的车都说正常,我也是服了,我都不知道4s店会不会修车一来就插行车电脑看数据流正常然后他说1.2t动力是这样的,,,我觉得1.2t动力没有想象中的弱,,随着公里数增加我感觉涡轮越来越没力,,外面清理了节气门,清理汽油格在油箱里面的,还有4s店推荐的清理喷油嘴清洗剂,然后又保养换机油,机油格,根本没点变化,我的火花塞拆开来清洗还像新的一样不用更换,,到处走了很多修理厂都检查不出问题,我真的感觉没人会修卡罗拉了,我这个是1.2t 8速模拟,,难道广东河源就真的没人会修吗,,这个情况首先建议您推荐您使用年度低一点的机油,比如说0-20。另外一个方面。另外是可以通过那个数据来看一下涡轮增压的压力是否正常。
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紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!到底是什么问题???车型:丰田 卡罗拉 2017款 1.2T S-CVT GL版目前里程:4200KM(提车时间5个月时间)问题:1.汽车打火启动前电瓶电压显示是12.3V(为正常状态). 打火启动后电压升高到14V左右(正常状态)但是持续不到30秒的时间,发电电压就慢慢从14V下降到12.3-12.5V。然后就持续保持在12.3左右的电压,然后挂D档,松手刹起步,加油们走,也是12.3V的发电电压。问题:2.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开空调(没有开AC)汽车发电机发电电压马上就会从12.3v升高到14V左右,然后就一直保持在这个电压,很稳定的在14V左右,而我关闭空调后,电压就会马上从14V慢慢下降到12.5V左右。然后保持在12.3V这个数值。然后再打开空调,发电电压又重新升到14V左右,关了空调又降到12.3V。问题:3.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开汽车前大灯,(没打开空调)发电机电压就会从12.3V马上升高到13.25V左右,然后就一直很稳定的保持在这个值,这时我再打开空调(没有开AC)电压还是保持在13.25V左右,不会改变。然后我关闭前大灯,空调继续开着,电压就会从13.25马上上升到14V左右。问题:4.启动汽车时,发动机最高转速在1700左右,然后转速慢慢下降,降到1000转左右时,怠速(在1000转)左右时要保持很长的时间,(此时的发电机电压是12.3V),然后我打开前大灯,电压上升到13.25V左右,转速马上从1000转下降到750转.然后发动机声音也会变小。 。 附加1:发电机和蓄电池是2019年1月13号在一汽丰田4S店刚换全新的原厂件,(本人亲自在旁边看着换的)当时换好时发电电压很正常,启动前是12.5V,启动后是13.9V,发动机转速也很快就降到750转左右,电压一直保持在13.9V左右,刚换好时,在原地怠速5分钟都是保持在13.9V的电压,然后打开空调(没开AC),发电电压也不会变动,还是13.9V。然后就开走了,开了10多公里,(白天没有开大灯)都很正常,半途中发现发电机又不工作了,发电机电压显示又是12.5V了,当时就调头,开回4S店,到达4S店时。让维修人员检查,说没问题。又跟他一起出去试了车,开了大概10公里左右,(白天没有开大灯)发电电压都没有显示有问题,一直保持在13.9V左右。然后开回4S店,在店里维修人员拿万用表检测发电电压都是正常的。当时没办法。只有先开回去了。当时天黑了,还没有开出4S店,我一打开前大灯,电压马上从13.9V下降到13.25V,当时就心想,这下发电机肯定又坏了,4S店的接待员,说先开回去,有问题再来找他。开回来才两天,就出现上面说的4项情况了。附加2:没换发电机和蓄电池前就是这种情况。换了发电机和蓄电池后,问题依然没有解决,之前的蓄电池就是因为发电机工作不正常,然后蓄电池又漏电,导致发电机和蓄电池5个月时间就报废了。(现在我估计刚换的发电机又报废了,蓄电池如果长时间这样搞,也会几个月时间就会报废)。发电机是励磁发电机,电脑根据车辆用电量情况以及电瓶存储电量情况来控制发电量的大小,并非负荷加大,发电量一定增大,同时也要参考电瓶电量充足情况,电瓶也不是一直在发电的,当电瓶电量不足时,发电机会加大发电量,除了供给电瓶充电,多余的也供给全车的用电设备,当电瓶电量充足后,发电机会降低发电量,甚至不发电,这些都是由电脑控制完成的。
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2014年卡罗拉,到目前开了21000公里!有如下问题需要解决: 一、车子油耗增加了一升,原来5.8现在至少7了,怎么开都不能把油耗降下来(以前可能上班地方郊外不是很堵,现在市区,有点堵。但是我也到郊区外面开过可油耗也不见降到6内)。我也跟朋友反映了这个问题,很多开了几年的司机都开20000公里不建议清晰什么东西,他们说至少开30000~40000以上,论坛里面大师喊我洗节气门、喷油嘴……。我身边的人说太早了,车都是这样修烂的。 二、关于起步热车的问题,一种观念是原地启动等转速表在1000以内开走,另一种启动之后立马开走但速度不大于30km/L慢行,等到水温上升到正常范围内在把速度提上来。还有一种观念是启动之后等水温上升2格之后慢慢开走,低速前进,等水温上升到正常在加速。 三、关于机油问题,在成都这边4s加的是纯牌0w-20的全合成机油(4L),一瓶要500多还没有算机滤,感觉很贵。我的同事说,可以加半合成的,5000公里保养一次,同时车子也检查了。其实我觉得也合理,但是我对半合成的机油不是很了解,特别是听很人说,对于日本车最好加纯牌,并且机油黏度20最好,所以现在很矛盾了。 四、我现在开车的频率不是很高,一年才开6000公里,之前加的都是丰田0w-20原厂机油,感觉10000公里都没有到,但是时间都过了半年多了,马上又要换机油了。好亏哦。我也想过换半合成的,我的一个同事开的荣威,就是半年或5000公里加的半合成的机油。我晓得机油要变质时间长了,没办法也得换,那个大师帮我想个办法,对于我这种情况(机油加那种牌子(到目前为止车一直在4s店保养的。),什么等级,全合成还是半合成的)。 声明:以上所有的问题那个大师能给我一个系统的回答,本人可以追加打赏。最好越详细越好!🙏
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要不要做四轮定位?10年修车老师傅道出实情,老司机都想错了!
纠正一个误区,方向盘不正≠跑偏。很多车友会把方向盘不正当成跑偏来进行四轮定位,从而导致轮胎参数不对。 方向盘不正,主要是和方向盘的装配配置有关,对于这种情况,我们找维修厂师傅调整下方向盘位置即可。
故障维修
2021-12-10
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停车轮子摆正后,方向盘不正
轮子摆正了方向盘不正,这种情况在行驶的时候如果还是这样,就要做四轮定位。这是因为前轮前束值不对导致,需要在四轮定位仪上,把四轮的数据调整正常即可。 如果只是有一点点歪不响做四轮定位,可以直接调整方向机
专家讲堂
2021-05-08
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新手碰到“跑偏”问题不用愁了,简单一步判断汽车跑不跑偏!
有些车主在汽车做大保养时,心里就犯嘀咕了:汽车要不要顺带手做个“四轮定位”……关于这类问题,大师只想说,四轮定位是维修项目,不是保养项目!所以不需要定期、定里程的保养!!! 汽车跑偏一定要做定位吗?
故障维修
2018-02-18
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标致307方向盘位置不正怎么调整
最好是先做四轮定位,因为做了四轮定位,前束数据都是对的了,这个时候方向盘再歪可以放心的去调。如果不做四轮定位,直接调整拉杆,很容易会吃胎。 调整方法:如果方向盘歪左,就左边的拉杆缩进去,右边的拉杆伸出
专家讲堂
2021-05-14
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领克02加速行驶时方向盘震动怎么办?
领克02加速行驶时方向盘震动的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:领克02加速行驶时方向盘震动常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.轮胎不平衡30%的原因是轮胎不平衡导致领克02
汽车故障
2023-12-19
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悦达起亚智跑加速行驶时方向盘震动怎么解决?
悦达起亚智跑加速行驶时方向盘震动的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:悦达起亚智跑加速行驶时方向盘震动常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.轮胎不平衡30%的原因是轮胎不平衡导致
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2023-12-19
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新龙马启腾EX80加速行驶时方向盘震动怎么回事?
新龙马启腾EX80加速行驶时方向盘震动的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:新龙马启腾EX80加速行驶时方向盘震动常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.轮胎不平衡30%的原因是轮
汽车故障
2023-12-19
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众泰T600加速行驶时方向盘震动怎么回事?
众泰T600加速行驶时方向盘震动的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:众泰T600加速行驶时方向盘震动常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.轮胎不平衡30%的原因是轮胎不平衡导致
汽车故障
2023-12-19
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比亚迪方向盘震动提醒
比亚迪方向盘震动提醒什么是比亚迪方向盘震动提醒?有时候当你驾驶比亚迪汽车时,你可能会感到方向盘有轻微的震动。这种方向盘震动不仅仅是一种体验,它实际上是比亚迪汽车配备的一种提醒系统。这个提醒系统的目的是
比亚迪
2024-01-19
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悦达起亚KX3傲跑加速行驶时方向盘震动怎么回事?
悦达起亚KX3傲跑加速行驶时方向盘震动的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:悦达起亚KX3傲跑加速行驶时方向盘震动常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.轮胎不平衡30%的原因是轮
汽车故障
2023-12-19