-
![]()
技师徐明泽您好。分长短，按错安不上 -
![]()
技师徐明泽点火线圈换了吗 -
![]()
技师徐明泽副驾123 -
![]()
匿名网友点火线圈，喷油嘴都对换了 -
![]()
技师徐明泽缸压正常吗 -
![]()
匿名网友缸压都在9个多 -
![]()
技师徐明泽废气阀换了吗 -
![]()
匿名网友换了 -
![]()
技师徐明泽你大修玩多久了 -
![]()
技师徐明泽故障码有什么 -
![]()
匿名网友大修完一直有一点，开了半个月也没有故障码。 -
![]()
技师徐明泽拔掉氧传感器试试 -
![]()
匿名网友拔过了，也一样 -
![]()
技师徐明泽你失火计数多少个 -
![]()
匿名网友比如我起步时大概在5次， -
![]()
匿名网友还有就是怠速情况下挂倒挡也会抖几下，一缸有1次 3缸有5次 -
![]()
技师徐明泽就是副驾一侧有失火 -
![]()
匿名网友是的，凸轮轴电磁阀也对换过 -
![]()
技师徐明泽大修里面都换什么了 -
![]()
匿名网友活塞，气门油封，凸轮轴链条涨紧器，进气支管 -
![]()
匿名网友后来又把123的气门拆下来换了，还是一样 -
![]()
技师徐明泽只管新的旧的 -
![]()
匿名网友也换了新的 -
![]()
匿名网友但是是副厂的 -
![]()
技师徐明泽旧的有没有了？ -
![]()
技师徐明泽把原车装上 -
![]()
匿名网友被客户拿回去扔了，支管我换了2个新的了 -
![]()
匿名网友我也怕是他有问题，有发了一个还是一样 -
![]()
技师徐明泽最好找个车 -
![]()
匿名网友现在该查哪方面 -
![]()
技师徐明泽找个旧的进气只管 -
![]()
技师徐明泽再就是发动机电脑 -
![]()
匿名网友感觉排气管共鸣声比较大 -
![]()
匿名网友嗡嗡嗡的 -
![]()
技师徐明泽没关系 -
![]()
技师徐明泽消音器后换的 -
![]()
技师徐明泽或者咬坏 -
![]()
技师徐明泽你汽油压力怎么样 -
![]()
匿名网友这个没测 -
![]()
技师徐明泽检查一下 -
![]()
匿名网友没有油压表，数据流能看吗 -
![]()
技师徐明泽不能 -
![]()
技师徐明泽我就服了。天天都能遇到没有汽油压力表德 -
![]()
技师徐明泽借 -
![]()
技师徐明泽买 -
![]()
匿名网友好的，这款车接在哪里测 -
![]()
技师徐明泽油轨进油 -
![]()
匿名网友直接断开接上油压表 -
![]()
技师徐明泽串联 -
![]()
匿名网友好的 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友这个数据正常吗？ -
![]()
技师徐明泽这个不支持 -
![]()
技师徐明泽你看看列表
-
2011年奥迪a6L2.8行驶中报排列一失火，气缸压缩比，故障，读数据流发现发动机抖动时，一缸瞬间严重缺火，从0到44.故障码一清除马上就正常，高压包，火花塞，高压油泵，都换过，喷油嘴也换过，喷油嘴也和二缸倒换过，还是一缸失火，怠速正常，行驶中加油门偶额会出现这情况，一缸缸压有9.5个，二缸有10.5个，凸轮轴没有发现异常，发动机去年在外地大修过，大修原因就是烧机油。你把气缸一的火花塞喷油嘴点火线圈都掉开了，还是这个缺火，那肯定就是发动机或者电脑板的问题 先检查气门，摇臂轴承和检测发动机，电脑板
-
05年奥迪A6L2.0排量，功率125KWBPJ发动机，大修之后怠速抖，加速到2000多转是发动机抖，四千多转就没事了，电脑检测有缸失火(三缸失火次数多），偶然会出现凸轮轴调节延迟，更换了凸轮轴调节器新的火花塞，故障依旧，是正时的问题吗？可是一打火就着车的，我也很困惑，有知道怎么回事的师傅吗？请指点一下，谢谢！
-
各位大神你们好，我也是修理工，现在手中有一个02年奥迪A6，行驶里程41万公里左右，起初来店维修故障是熄火后不好启动并且抖动，报故障气缸列1凸轮轴位置,曲轴位置传感器分配不正确P001700，后来更换过水温传感器，凸轮轴链条凸轮轴涨紧器，凸轮轴位置传感器跟曲轴位置传感器，现在现象是行驶中有时会熄火，不知道该怎么应对了，求大神帮忙参考参考
-
01年奥迪a6 1.8t自动 在修理厂刚换完正时皮带 涨紧轮，吊瓶洗发动机积碳，换转向机，换机油压力传感器和机油油位传感，原来的毛病都修好了，现在启动不爱着火，打着火也是抖几下熄火，轰油门会偶尔出现闷响嘭的一声在发动机方向，正时是3人对2遍了没问题，测有3个缸压力低，低至压力2个，根据以上情况请大师给分析一下怎么解决，当然来修理厂时候车开着没这样都很正常。确保正时没问题，用解码器看发动机启动数据流
-
03年奥迪A6 1.8T自动，现在状况是凉车一切正常，怠速稳，加速正常顺畅，当行驶十几二十公里后，无论3、4、5档1500-1900转行驶，车咕咚咕咚一下，比如说定住油门转速表1900转，那么转速表会自动掉到1700转左右再上升回1900转，车也随着咕咚咕咚，加速2000转以上此种情况消失，变速箱很顺畅，搞不懂什么问题，火花塞四只原唱更换，高压线圈没有更换，因为怠速不抖，变速箱油没有更换，具体公里数不详，此车跑了21万，半年前买的二手车，不知点火线圈和变速箱油是否该更换，电脑测发动机传感器变速箱等无故障码，没有去4S店检测过，怕被黑，呵呵，求大师帮忙分析下
-
01年奥迪a6 1.8t自动 在修理厂刚换完正时皮带 涨紧轮，吊瓶洗发动机积碳，换转向机，换机油压力传感器和机油油位传感，原来的毛病都修好了，现在启动不爱着火，打着火也是抖几下熄火，轰油门会偶尔出现闷响嘭的一声在发动机方向，正时是3人对2遍了说没问题，测有3个缸压力低，低至压力2个，根据以上情况请大师给分析一下怎么解决，当然来修理厂时候车开着没这样都很正常。还有我没看到故障码，我是车主这问题影响我2天没提出车，我想请大师排忧，压力不足造成是肯定的，但是以上维修不应该造成活塞环和缸套还有气门损坏吧，正时，气门，缸套，环，应该就这4项能造成压力不足吧，请大师给想想问题。检查可变正时链条记号
-
哪位大师能救救我的老6啊？！！！！车型：01款奥迪A6 2.8 自动挡 车龄：15年20万公里 最近3个月陆续保养维修情况：机油新换，（目测正常）；变速箱油新换；火花塞全换；节气门已冲洗；防冻液全换；水泵新换；风扇皮带新换；回水壶和管路全换。目前仍存在以下3个大的症状：1.回水壶的冷却液面忽高忽低，甚至有时会一滴不剩，天热这些天经常发生开锅现象，回水壶下面的圆柱口会冲出防冻液来，所以近期经常要加防冻液，并无其它地方漏液；2.热天怠速或低速开空调怠速不稳甚至会熄火和着不了车，不开空调就没事（之前出现过开着空调挂P和R挡怠速会马上不稳定，发动机上下窜，车晃动非常厉害，但挂其它档位或不开空调的话就立马恢复正常，还有开空调只要不是低速下也感觉不到这些现象）。3.低速或者准备爬陡坡时去踩油门就出现车子猛耸一下的现象。以上情况非常明显，当地维修厂商屡修都不见效果，所以恳请大师们帮帮我，到底这些问题是哪些地方的问题？跪谢！！！
-
03年奥迪A6，1.8T，5速自动档，不是CVT，现在故障：凉车启动怠速稳定，加速正常，变速箱跳档非常正常，当车行驶10几公里热车后，故障来了，1.2档没事，3.4.5档匀速1800转行驶转速表掉200转，不停地来回咕嘟，车也跟着一耸，加油们2000转以上消失，变速箱正常，去了个很权威的修理厂，更换火花塞，点火线圈，测试变速箱，故障码均正常，随车测试30公里仍无故障码，但故障依旧存在，实在不知道了，传感器等都无故障码，请求大师中的大师给分析下，我好心里有数去直接查看，修理师四五人均无招数了，现在提议拆发动机查看气门方位吧，工程有点大，不知道是否这个样子，车行驶21万公里，实表，机油消耗非常少，跑起来发动机加速有力，求碰见过这种问题的大师中的大师来给个权威结论吧，无比感谢！！！修理厂今上午10点一直排查到下午18点，一直排查未中断…
-
各位汽修大事你们好，我的车是05款奥迪A6 2.4，现在出现有几个情况，想请教各位大事： 1，车辆抖动问题 在热车后，无论是p,n,d档，在怠速（红绿灯或是堵车）中，车辆抖动严重，这个月月初去汽修厂清洗了节气门，可是效果不明显，依然出现车辆抖动问题 2，换挡车耸车问题 每次从d档换到n档的时候，车总是都抖一下 3，水温问题 国庆放假期间回家过节，因为高速很堵，在堵车过程中发现水温会一直上升（热车后水温指针位置大概在91-92度，指针方向超过90度一点点），目前上升的最高温度在100度左右，但是车子开起来水温又会下降至91，92度左右，这个温度是否是正常？ 以上三个问题希望各位大事能给予我解答，最好是详细的，不要敷衍，谢谢。 我手机号185****6511，如果想知道具体情况可以致电与我，话费报销！考虑是车辆发动机积碳导致的，建议你去修理厂清洗一下节气门和进气道积碳，检查一下废气阀是否有问题。建议你更换新的变速箱油，用电脑读取一下变速箱的故障码，检查一下各个电磁阀体有没有故障。水温可能是7水箱散热不好导致的。可以去修理厂清理一下水箱！
-
03年奥迪A6 1.8T自动，现在状况是凉车一切正常，怠速稳，加速正常顺畅，当行驶十几二十公里后，无论3、4、5档1500-1900转行驶，车咕咚咕咚一下，比如说定住油门转速表1900转，那么转速表会自动掉到1700转左右再上升回1900转，车也随着咕咚咕咚，加速2000转以上此种情况消失，变速箱很顺畅，搞不懂什么问题，火花塞四只原唱更换，高压线圈没有更换，因为怠速不抖，变速箱油没有更换，具体公里数不详，此车跑了21万，半年前买的二手车，不知点火线圈和变速箱油是否该更换，电脑测发动机传感器变速箱等无故障码，没有去4S店检测过，怕被黑，呵呵，求大师帮忙分析下，做了多年生意，去年做生意因被骗赔的一塌糊涂，原来开的是12款宝马525，赔的没钱宝马都卖了，弄这么个老爷车当腿用，按照以前性格直接就4S店全面检查了，真是穷困潦倒，想找出原因找个小地鼓捣鼓捣省钱收拾下吧，点火线圈有没有必要从新换4只，这个涡轮发动机据说点火线圈很容易坏吧，导致点火压力热车不足，有这个说道吗？变速箱油对现在这个状况直接关系大吗，比如说凉车油比较凝，加速顺畅有润滑作用，热车油失效，没润滑作用才导致这个故障的？我只是猜测，请您帮忙分析下吧
-
凸轮轴正时延迟过量气缸组1，凸轮轴正时延迟过量气缸组1发动机哒哒响
凸轮轴正时延迟过量气缸组1，凸轮轴正时延迟过量气缸组1发动机哒哒响汽车发动机在运转过程中可能会出现各种异常情况，其中之一就是凸轮轴正时延迟过量气缸组1发动机哒哒响的问题。本文将介绍这个问题的原因、影响
汽车发动机
2023-09-18
-
凸轮轴缸体，凸轮轴缸体更换步骤
凸轮轴缸体更换步骤凸轮轴缸体是汽车发动机中的重要部件，负责控制气门的开闭，进而影响发动机的工作效率和性能。当凸轮轴缸体出现故障或损坏时，需要及时更换以保证发动机的正常运行。下面是凸轮轴缸体更换的一般步
汽车发动机
2023-09-18
-
凌派三缸车换正时皮带多少钱，凌派三缸质量可靠吗
凌派三缸车换正时皮带多少钱？凌派三缸质量可靠吗？凌派三缸车是一款在汽车市场上备受瞩目的车型。对于凌派三缸车主来说，当需要更换正时皮带时，多少钱能解决这个问题是他们关心的重点。另外，车主们对凌派三缸车的
汽车发动机
2023-09-27
-
凸轮轴位置正时过度延迟缸组1，凸轮轴位置正时过度延迟缸组1是什么情况
凸轮轴位置正时过度延迟缸组1，凸轮轴位置正时过度延迟缸组1是什么情况什么是凸轮轴位置正时过度延迟缸组1凸轮轴位置正时过度延迟缸组1是一种汽车引擎工作中的故障。凸轮轴被用来控制气门的开合时间和气门升程，
凸轮轴
2023-08-18
-
凌派三缸车换正时皮带多少钱，凌派三缸质量可靠吗
凌派三缸车换正时皮带多少钱？凌派三缸质量可靠吗？凌派三缸车是一款在汽车市场上备受瞩目的车型。对于凌派三缸车主来说，当需要更换正时皮带时，多少钱能解决这个问题是他们关心的重点。另外，车主们对凌派三缸车的
汽车发动机
2023-10-07
-
奥迪A6L 2.4正时链条故障码
奥迪A6L 2.4正时链条故障码奥迪A6L 2.4正时链条故障码是奥迪A6L车型常见的问题之一。正时链条作为发动机的一部分，控制着气门和活塞的运动，确保发动机正常运转。当正时链条故障时，会导致发动机失
汽车故障
2023-09-02
-
怠速时3分钟=1公里 出游堵车时怎么能省油你造吗
在停车怠速的情况下，每3分钟相当于行驶1公里，以每辆车平均油耗每百公里8升计算，则每3分钟的停车油耗为0.08升。假设每天每辆车因堵车额外耗费时间为30分钟(这是一个非常保守的数字，很多人上下班时间在
汽车保养
2015-05-01
-
大众途观L正时链条怎么对，更换多少钱？
大众途观L正时链条怎么对？以下是正时链条更换视频教程，请注意：正时链条更换步骤因车型和发动机类型而异，安装错误会导致发动机严重受损。如果你没有大众途观L正时链条更换经验，>>>在线咨询专业技师，3分钟
汽车故障
2023-11-20
-
大众失火缸数的数据流通道号是多少
大众车的失火通道号的为14组、15组、16 组。其中14.3为失火总数，15.1为1缸失火数、15.2为2缸失火数、15.3为3缸失火数、15.4为空、16.1为4缸失火数、16.2为5缸失火数、16
专家讲堂
2022-03-25
-
吉利星越L正时链条怎么对，更换多少钱？
吉利星越L正时链条怎么对？以下是正时链条更换视频教程，请注意：正时链条更换步骤因车型和发动机类型而异，安装错误会导致发动机严重受损。如果你没有吉利星越L正时链条更换经验，>>>在线咨询专业技师，3分钟
汽车故障
2023-11-20
当前不在线
