加油门，排气管冒黑烟，火花塞也比较黑_奇瑞_风云2

最佳答案

如果做完之后的话一样冒黑烟，你氧传感器的话。如果也是更换的正品的话，下一步更换发动机电脑。

加油门，排气管冒黑烟，火花塞也比较黑

余永生

擅长：

专家技师

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响应时间:2分钟

2020-08-27 16:18:46

技师余永生

你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
匿名网友

请问哈我这个奇瑞
匿名网友

4个火花塞拆出来很黑
技师余永生

您好，首先这种情况确认一下发动机里面是不是没有报任何故障码？然后火花塞烧的非常黑。排气筒非常黑，加速能看见冒黑烟。然后这些现象都存在的话，将氧传感器的数据流和进气歧管压力的数据流发我一下怠速的时候。
匿名网友

排气管冒黑烟
技师余永生

嗯
匿名网友

好的
匿名网友

今天怎么发不了图片
技师余永生

视频的话好像是有些时候会出问题，图片的话应该是可以的。
匿名网友

也不得行
匿名网友

已发就跳出去了
匿名网友

早上我这个车进气管压力在50Kp
匿名网友

我换了一个前氧传感器现在变成了47Kp
匿名网友

但是前氧电压跳动的太慢了
技师余永生

这个进气压力太高。不要开空调发动机怠速状态下，发动机水温在80度的时候，你看一下这个压力是多少，冷车的时候压力高，开空调的时候压力高。必须是热车怠速无负载，不要开大灯，不要开空调。
匿名网友

就是没开空调
技师余永生

发动机水温当时有多高？
技师余永生

这个数值都是严重异常的。还有故障现象是什么时候开始出现的？当前都做过什么检查？和什么配件更换？
匿名网友

90
匿名网友

我换了前氧传感，加热故障就没的了
技师余永生

好的，这就不对了。如果是刚打着车的时候，这个压力的话还没啥问题。
技师余永生

车辆熄火钥匙打开看一下进气歧管压力多少。
技师余永生

点火钥匙打开的时候看一下是不是99 100或者是101千帕。
匿名网友

我把碳罐电磁阀那根管子扭住，压力就小了
匿名网友

94
技师余永生

看一下碳罐电磁阀是不是一直通气。是的话，这个电磁阀就坏了。这个里面的进气压力的话是在28~35千帕
匿名网友

我感觉发动机有点微抖
技师余永生

你们那边的大气压是多少？如果是平原的话，基本上都是在100 101。
技师余永生

这个压力肯定抖动。发动机燃烧非常不好。
匿名网友

四川成都
匿名网友

前氧传感器电压都没怎么变化
匿名网友

这个车要怎么修师傅
匿名网友

急加油进气压力会下来
技师余永生

把那个活性炭罐电磁阀的管堵住他，您看一下压力，现在怠速的时候能到多少。
匿名网友

31
匿名网友

30
技师余永生

那这个的话就数据正常了。
匿名网友

有没得微信
匿名网友

我加你发数据流
技师余永生

你那个电磁阀拆掉用嘴吹吹一下，是不是一直通了一直通的话进行更换掉，否则它一直漏气的话，你的混合气就不正常。
技师余永生

这个的话不好意思，平台上面有严格的一些要求包括一些监控什么的，这个是可以发现的如果发现就是属于违规的，那么这种情况的话，您可以点击我的头像进行关注，后期有什么问题可以直接找到我，如果你是百度用户的话，就需要单独下载汽车大师官方APP，来进行注册登录。然后在里面找到我关注就可以。
匿名网友

换了这个还会冒黑烟吗
技师余永生

现在是不是长通了，
技师余永生

长通的话，你的进气压力就会高，油箱里面的汽油蒸汽都吸进去进去进气歧管里面了。那那样的话混合气就太浓了，你就燃烧不了。那个时候就回冒黑烟。氧传感器就会容易损坏。
匿名网友

我拔下来两边都能吹通
匿名网友

碳罐电磁阀里面倒出来好多给东西
技师余永生

看一下是不是通了通的话，通的话先堵上他，你没这个配件先堵上他。然后的话重新清除一下故障码不管有没有故障码进行清除三次把车辆重启将油门加到3000转。运行3~5分钟。然后再进行试车，看看后面还冒不冒黑烟，不冒就可以了。然后进行更换那个碳罐电磁阀。他吸的是油箱蒸汽，实际上也就是吸的你油箱里面的汽油。
匿名网友

是不是碳
技师余永生

另外他一直通气的话，你的进气压力始终偏高，喷油量就是根据你的进气压力，进气压力越高，喷油量越大，而你实际上根本就没有去加油门，你这个时候你的进气压力大，电脑喷油量控制就会增加，你冒黑烟那是一定的。
技师余永生

后面有活性炭罐。可以看一下活性炭罐是不是也已经坏了。如果里面有碳颗粒的话，那可能是你活性炭罐里面长时间吸的话，活性炭罐甚至都可能损坏了。包括油箱看一下，是不是也已经吸扁吸坏了。以及油表有没有不准？
匿名网友

我把碳罐管子赌到还是冒黑烟
匿名网友

为啥氧传感器跳动很慢
技师余永生

油门加到3000转2000转，你看一下10秒钟变多少次，能不能变到5~8次？变化慢说明氧传感器活性不足。说明传感器自身不不是很好。说明传感器自身检测不灵敏。
技师余永生

冒黑烟就是混合气过浓您看一下氧传感器电压是多少。看他的电压是多少伏。
技师余永生

冒黑烟混合气浓氧传感器要向电脑反馈，当前混合气过浓的信息就是通过电压。就是通过来回跳跃式的变化的电压向电脑进行反馈。你要看一下当前氧传感器反馈的是什么电压值。10秒钟能变几次？它的信号电压是在多少到多少？正常的情况下试0.3伏到0.7伏之间快速变化，10秒钟变5~8次变化的次数越快越好。最慢你不能低于5次，你要是10秒钟变一次，甚至就不变那你的氧传感器就有问题，哪怕新的也不行。
匿名网友

我换的正厂的
匿名网友

我先换个碳罐电磁阀和碳罐
技师余永生

可以把已知已坏的更换上去，然后的话跑一下看看，因为它排气管里面之前残留的有很多那些杂质，你需要高转速的排一下，需要把氧传感器表面的脏东西烧掉。然后配件装上去之后再看一下。来再确认其他方面有没有问题。
匿名网友
匿名网友
匿名网友

现在可以发图片了
匿名网友
技师余永生

喷油量太大了。
技师余永生

先堵上
技师余永生

火花塞清理干净。氧传感器清理干净。然后装上去油门加3000转。把里面的灰脏东西然后排出去。
技师余永生

传感器反馈过来的信号电压就是非常浓的。
技师余永生

如果做完之后的话一样冒黑烟，你氧传感器的话。如果也是更换的正品的话，下一步更换发动机电脑。