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技师蔡旺你好,我是汽车大师金牌技师-蔡旺,很高兴为你解答。
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技师蔡旺线束呢?
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技师蔡旺插头两根线,一根电源,是从仪表下来的,先量量看有没有电
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技师蔡旺然后再看看搭铁线如何
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技师蔡旺拆下油位开关,测量这个开关是好的还是坏的,用手抬起浮子,应该是导通状态,分开应该断开状态
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技师蔡旺是从仪表出来的
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技师蔡旺等下给你找下电路图
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技师蔡旺车是哪年的
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A**510年的皇冠
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A**513代的
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A**5
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技师蔡旺好的,稍等
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技师蔡旺
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技师蔡旺就是这个E86,液位传感器
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技师蔡旺线是从仪表的9号脚出来的,经过两个连接器
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技师蔡旺
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技师蔡旺仪表的插头L51
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技师蔡旺我手压着的是3GR发动机,你的是5GR发动机,不用看我手下的
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技师蔡旺3UZ
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A**5好的 谢谢
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A**5谢谢师傅
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A**5我现在量一下这两根线
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺这是两个连接器
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A**5这两个是a柱那里的插头拔
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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A**5好的谢谢师傅
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A**5太感谢了
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技师蔡旺不客气,你这多数是线问题
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A**5嗯嗯 我在量一下线
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技师蔡旺怎么样了?
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【找资料】12年本田雅阁2.4发动机K24Z2发动机大修维修手册根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,你所需要的维修资料已经发送给你 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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丰田12代皇冠发动机维修数据你好,师傅根据你车辆的故障描述分析。资料图已发,希望能帮到您,祝您生活愉快!
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丰田皇冠3GR发动机维修您好,力矩图片已经发过去。按照图片安装
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老款丰田155皇冠大修发动机资料,发动机型号1JZ由于这款车辆发动机比较少,资料也比较少,可以参照图片当中2jz发动机的数据进行维修。
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丰田皇冠5GR发动机 大修后报系统太稀 组2 P0174 维修前有P0171 没有思路了这个视频咨询的时间的确是比较短的。有时间规定这个也没有什么好的办法。建议您找个网络比较好的地方,或者是重新对我发起提问。 氧传感器的电压在0.01伏,这个是一个混合气偏稀的表现。但是有一点要注意的是,如果热车之后熄火再接着启动,这时候氧传感器的电压一开始是没有显现的,必须要运转到5分钟之后才会有显现。 假如说我们正常运转一段时间之后,后面的氧传感器电压依然比较低,低于0.1伏左右,那么这时候前面的空燃比传感器的电压也在3.2伏以下,比如2.5伏左右。这种现象肯定是不正常的,因为两个电压不可能同时偏低。再加上长短期燃油修正的数据,减了40%的喷油,从这一点来说,推测有可能是前面的这个空燃比传感器坏了。这时我们可以拆下火花塞,也就是副驾驶这一侧的火花塞。看一下火花塞燃烧的颜色,如果这个颜色不发黑,那么说明混合气并不浓换句,话说如果不浓的情况下,它为什么还要减油,而且前面的空燃比传感器的电压是2.5,是表现为偏浓的状态。由此推断前面的空燃比传感器坏了。
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