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技师余永生您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。 -
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匿名网友4G16发动机 -
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匿名网友换完改进的正时套装11件套 -
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技师余永生您好，这个故障是之前就有呢。还是修出来的问题。 -
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匿名网友报P0340凸轮轴位置传感器A电路故障，组1或单个传感器 -
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匿名网友没换之前是相位传感器电路故障 -
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技师余永生故障码当前能不能清除掉？还是可以清除掉启动之后就会出现。 -
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匿名网友能清掉，启动后就出现 -
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技师余永生这个故障码说的是进气相位传感器安装位置不当。也就是你传感器监测到我们的信号齿轮之间的位置不正确。那么主要包括以下正时错误。凸轮轴上面的信号盘位置产生移动。进气凸轮轴位置传感器安装的位置不合适。进气凸轮轴位置传感器自身故障。以及进气凸轮轴位置传感器线路插头接触不良。 -
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技师余永生现在的话将进气凸轮轴位置传感器和排气凸轮轴位置传感器两个对调一下，看一下故障码有没有什么变化，然后先做一下。 -
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匿名网友已经做过了 -
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匿名网友没有变化 -
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匿名网友 -
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技师余永生好，那就基本上可以排除传感器的问题了。然后点火钥匙打开插头不要拔，测试凸轮轴位置传感器三条线分别到蓄电池负极之间的电压分别是多少？然后给报一下。 -
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匿名网友这个轮上的豁口对正时的时候有位置要求么 -
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技师余永生没有 -
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技师余永生只分进气跟排气的两个不能装反。 -
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匿名网友这个没装反 -
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匿名网友马上量 -
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技师余永生嗯好的 -
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匿名网友10.40中间 5.04 0.02 -
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技师余永生10.40的这个就是它的信号线。旋转发动机曲轴我钥匙打开的时候转发动机的曲轴。进行旋转两圈，然后你看一下最低电压是多少，最高电压是多少？使用扳手去旋转 -
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技师余永生就是你看电压最低的时候已经是最低了，你看是零点几，然后最高的时候你看是最高电压你看是多少？ -
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技师余永生先从外部的来，然后从外到里面去检查。 -
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匿名网友插头得插在凸轮轴位置传感器上么 -
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技师余永生对，插头插上去全部都是在线测量插头不能拔掉。 -
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技师余永生刚才插头拔掉了吗？拔掉的话你就插上去，不能拔掉。 -
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技师余永生上面跟你说的有插头要插上去不能拔。 -
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技师余永生就是测传感器了，你拔了它，你没法测传感器了，跟传感器就没关系了，你拔掉以后。 -
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匿名网友好 -
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匿名网友多少电压变化是正常的 -
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匿名网友在吗 -
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技师余永生把测量的电压报过来。 -
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匿名网友0.03到10.40之间变化 -
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技师余永生最低电压你看是多少？最高是多少？ -
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匿名网友0.03-10.40 -
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技师余永生最低0.03伏，最高10.40伏。然后拔掉插头看一下是不是也是10.40伏这个信号线看一下。 -
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匿名网友之前看过了是10.40 -
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技师余永生好的，线路传感器没有任何问题。 -
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匿名网友那是配件有问题么 -
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技师余永生拆掉气门室盖，转到4缸平行的时候固定曲轴，然后看我们的正时凸轮轴的专用工具能不能卡进去。然后给拍照片。 -
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匿名网友正时已经对过好几次了没问题 -
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技师余永生对上之后给我拍照片，我看一下错多少。 -
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匿名网友正时一点没错已经反复验证了 -
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技师余永生先固定曲轴固定上之后你把凸轮轴的工具放在旁边，看看能不能推进去，能不能进去，那个时候不能使用扳手旋转凸轮轴去转，只能看工具能不能顺其自然的装进去。或者是用手拍进去。你把工具放在旁边，拍个照片，我看一下当前的角度位置。 -
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技师余永生错不错，你不知道错不错。 -
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技师余永生不错就不会报故障了。 -
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技师余永生只是你认为的不错而已。因为错不错，你根本不知道。 -
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匿名网友能不能是配件有问题呢 -
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匿名网友两个正时轮换的新的 -
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技师余永生有这个可能。但是要看一下凸轮轴的位置对不对？ -
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技师余永生如果凸轮轴位置正确。而且工具能卡进去。那么这个时候就能排除证正时问题，剩下的就要考虑那个电磁阀。以及油压。都没问题之后继续更换你里边的配件。 -
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技师余永生很多需要检查的都没做现在。 -
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技师余永生你直接怀疑他，那也不一定。 -
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匿名网友因为正时已经对过3次了 -
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匿名网友现在可以排除电路问题了呗 -
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匿名网友那有没有可能是机油控制阀坏了呢 -
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技师余永生有啊，两个替换一下。 -
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匿名网友已经对调了，蒙圈了 -
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技师余永生按我上面说的做拍照片我看一下凸轮轴位置照片 -
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匿名网友行得晚一会拆需要一点时间 -
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匿名网友能加微信么 -
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技师余永生这种故障所有的跑不出来我上面给你说的这些。就看你能不能发现问题了，有没有实际去做去做验证了。 -
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技师余永生维修这个的话不好意思，平台上面有严格的规定的，这个是可以监控到的，所以还希望您能够谅解。不过的话，你可以点击我的头像进行关注，后期有什么问题的话可以直接找到我。
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2010年思域，报EGR阀故障，换了一个好了。五根线的，电机的两根线现在都是搭铁正常吗？但是现在车辆又是正常的根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据你描述的情况，两个搭铁线是不对的，他那是一个常有的搭铁线，有一个是控制电源线。 建议：需要更换配件的时候，选用大品牌或者原厂配件。质量有保障。 以上故障诊断是根据我 16年维修、 本田经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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瑞虎车*发动机4g 16.原来报故障码p 0340.凸轮轴位置错误。更换正时一套没有解决。更换凸轮轴已经故障码没有报。可是2缸压力只有一半.又更换了三个凸轮轴，缸压都是一样只有正常的一半。无奈又更换回来原来报故障码的凸轮轴，缸压正常。只是报故障码。现在实在无法了。您好，根据您的描述以及现在的不良现象，目前首要的问题就是去测量一下他的这个凸轮轴的桃头角度，如果说你确认没有问题，那你就直接大修发动机宗刚
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奇瑞瑞虎3发动机抖动感觉像缺缸，发动机有故障码，电脑显示故障，车仪表不亮。加油门无力，加油稳住一会扔掉油门还会熄火。现在准备要换正时链条一套，加上进排的两个轮，曲轴上面听说热胀冷缩，要搞热了才能拿下来是什么意思，是那一块。现在这种现象可以明确的告知你，就是正时错误。需要重新调整正时，但是根据你上面提供的功能数，已经6万多公里的话，那么这种情况。需要更换改进后的正时链条，正时导轨，正时上导轨，正时张紧器，机油泵链轮，机油泵链条，曲轴齿轮，进气vvt执行器总成排气vvt执行器总成这两个执行器就是我们挂正时链条的两个进气齿轮和排气齿轮。把这些换掉，使用原厂正品机油就可以解决了。
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2019年04月13日 18:14 奇瑞瑞虎 最开始是行驶途中突然加不上油然后松开再踩就行，最近就是怎么踩都不上油，挂2档就是怠速油门 挂个5档也是怠速总是在1000转，怎么踩油门都没用，而且epc故障灯亮了，去修车行把故障灯消掉就有正常了，可开不了就又出现同样的问题，换了传感器洗了节气门，现在又出现同样的问题，请专家分析一下是怎么回事？您好 这种情况一般节气门问题的可能性不大比较大，可以通过节气门数据的对比，来进行检测和维修处理
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你好，我的车是10年10月22日买的奇瑞（瑞虎1.8L排量高配版）二年后发动机故障灯亮，经查走三元催化器坏了，经更换后又二年（15一四年十月）又亮了经查还是老故障，我先后把主副催化器全换了，这次开了约五佰公里故障灯就亮，反复去汽修厂校零，都解决不了根本问题，一直到现在都没解决故障，（注：五年半共开了十六万七仟多公里，所加的都是中石油加油站的油）今年下半年又要年检了，心中很着急，麻烦你帮分析一下到底是什么原因造成的，用什么办法能解决，谢谢！
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2013年的瑞虎，冷车启动时怠速下滑，抖动熄火，启动2-3次后正常，行驶过程中经常出现换挡时加油无反应，加油无力，油门自行下滑，油门自行往高跳动；特别是在市区跑尤其明显，跑高速时正常；油耗特别高，高压线圈，缸线，火花塞都换了，电子节气门也清洗过了，氧传感器也换过了，汽油滤芯也换过了，故障依旧
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11款的奇瑞瑞虎大灯改装氙气后使用一年多都很正常，现在发现烧左侧驾驶室的雾灯，更换灯泡后使用六个月又烧掉了，换了一对原车雾灯总成。更换后还是一直有的问题就是打开大灯远近光好使，开启雾灯开关右侧雾灯有一点点亮，左侧很亮，右侧大灯不亮！而且一变换远近光能听到cd机里cd碟断一下电，变换转向灯雾灯开关跟着闪！
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奇瑞瑞虎1.6s 2010年的车60000公里多点，隔夜冷车启动后如果是平路或小点的坡度直接用离合器起步是可以的，坡度大需要带油门的话会出现像供不上油要熄火的感觉有的时候会熄火，只能踩大油门才能起步，根据我观察好像个水温关系很大，正常水温指针是不是从起始位置逐渐一点一点的上升的？我这个不是，隔夜冷车启动后水温指针不会动，开出去1～2公里后水温指针会从起始第一条白线一下上升一格或者两格，车子只要水温指针一动后一切正常，水温指针不动前一直在初始位置。这是水温传感器坏了还是咋了？最近才保养换了防冻液，火花塞，空滤，机油格，机油，汽油格，请问一下是什么原因？我觉得正常应该像图1黄线所示一点一点慢慢上升，但我的这个是1-2公里后一下升到第一格或者第二格，有点像油表一下到位。建议重点检查一下缸线火花塞以及更换一下我们的水温传感器，同时还需要检查一下发动机的安装支架橡胶
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05年的瑞虎。三菱发动机，目前想咨询下以下问题。麻烦耐心解答我的困惑 1车门锁遥控器可以开关正常解锁开锁车门。就是车内的按键用了没有反应，开关新换的。玻璃锁也用不了。我拆开车门里面插头有断线我也接好。还是不行。 2.我车里停了半月没开。现在开发动机亮故障码。但是车子正常行驶。没有毛病啊。。 3.我用的obd2插上去没有反应。一直连接连接不上。是不是不支持。我买一个郎仁的ps2全能型那个能否检查我这个老车。 4.原地或者慢车的时候打方向有时候会响机头方向。具体不知道怎么回事。跑快了没有听见有问题 5.起步走的时候。或者车速慢。换挡是半离合和慢慢放离合撒。为什么车子会抖一下。抖一下还会有像汽车不知是地盘还是机头方向。感觉有撞击声。。前轮下面的两个轮胎叉叉换过新的。你好，第一个问题这种情况明显是相关的线路故障造成的，需要重点排查一下车辆主驾驶车门和车身相关的连接线路插头和线束里面是否有断路的情况？ 第二个问题，车辆长时间没有开，车辆发动机故障灯点亮，但是车辆提速正常，这个一般都是排气系统的故障，大多数都是积碳原因造成的，建议您去做一下进气道积碳的清洗和三元催化器清洗。第三个问题朗仁ps2这个解码器的功能还是比较强大的，但是对于老款车型来说，这个您需要再购买的时候，具体咨询一下。第四个问题，重点检查一下车辆底盘的支臂球头和减震器上座顶胶是否老化或者是有框量。第五个问题和底盘相关的零部件球头有间隙量，胶套，老化或者是车辆离合器压盘老化都是有关系的。
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我的车是奇瑞瑞虎3，跑了八万公里，刚做过大保养，换了正时皮带，还有个什么皮带，还换了火花塞，刹车油，四个轮胎。但是保养后，第一天开起来很轻快。第二天去加了油以后（第一次加92号油，一直加油的地方），就发现车子老在怠速时抖动。偶而熄火。又开回车享家检查，用电脑检查各项指标都正常，但就是抖动，于是调高了怠速。开了一天感觉了一下，抖动好多了，但是油耗好高！一百块钱才开了100公里！正常时应该是10个油，65元一百公里。 车享家又给我调怠速，调回原来水平。然后我就开了一千八百公里，回老家。这下发现抖动和熄火更严重了，有时抖着抖着就自动熄火了。在低速时，只要离合没配合好它就熄火给我看。昨天仪表盘出现发动机自检灯，一直亮着。 请问专家们，这是哪里出了问题？该怎么办？
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奇瑞汽车故障码 P0340 大揭秘 嘿，咱今儿个就来说说这奇瑞汽车的故障码 P0340 是咋回事儿。咱河南话说这玩意儿啊，就跟那调皮的小鬼似的，老给咱车主找麻烦。 故障码 P0340 啥意思 关键词故
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