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技师李文东你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。 -
桑**6你好李师傅
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技师李文东车辆现在停放到原地用电脑激活气泵，看看能不能将两个后轮减震器升起来。 -
桑**6能
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桑**6能升到离地80厘米
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桑**6不懂车的话高度不降
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桑**6不动车
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技师李文东如果继续控制气泵的话，能不能一直升到比正常高度要高很多的状态。 -
桑**6是
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桑**6正常高度74
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技师李文东车辆用电脑调到大概正常的高度，看一下两个高度传感器有没有明显的外观性损坏，没有任何问题的情况下用电脑进行高度匹配，需要重点注意的是在匹配的时候输入的测量值，需要你拍摄照片发给我，电脑实际的测量只需要你拍照片发给我，在输入完成之后会提示与之前的偏差，也要拍摄照片发给我，然后继续匹配，完成之后告诉我匹配完成即可。 -
桑**6我用道通908怎么匹配李老师
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技师李文东我这面能推荐您使用原厂的电脑操作，但通用型检测仪我们不使用，并不确认您具体的操作路径。 -
桑**6高度传感器没有明显埙坏
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桑**6用道通908对电子行车高度控制做了一个编程，成功了，但是毛病依旧
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技师李文东我说的信息，拍照片了吗 -
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技师李文东 -
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技师李文东 -
桑**6
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桑**6
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11年宝马740 底盘报 电子行车高度 时间调节升高 正常升高级就是报故障码11年宝马740 底盘报 电子行车高度 时间调节升高 正常升高级就是报故障码【车型：宝马7系 2011款 740Li 施坦威限量版】 根据你的描述和故障码需要检查一下减震器管路和气泵有没有问题。
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e66宝马730EHC后部减震行驶一会就塌下去了，只能用电脑打气，挺一晚上也塌不下去，就是行驶就塌，左后右后的传感器也都换了，匹配了还是不行，故障码EHC调节时间故障，下降故障码5F9B您好，根据车辆故障现象，e66宝马730EHC后部减震行驶一会就塌下去了，只能用电脑打气，挺一晚上也塌不下去，就是行驶就塌，左后右后的传感器也都换了，匹配了还是不行，故障码EHC调节时间故障，下降故障码。根据我们维修，这故障码最常见的就是空气减震漏气了，需要拆出来泡水检查漏气，如果确认漏气，更换空气减震可以了。然后再检查下打气泵分配阀工作情况，分配阀卡滞，也会导致无法正常调节。
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06年宝马750原来左后减振漏气下沉了，更换新的减振后，跑一下两后减振都同时下沉到底，更换打气泵总成也是同样的现象，下沉后报时间调节故障下降的故障码，大师有什么办法06年宝马750原来左后减振漏气下沉了，更换新的减振后，跑一下两后减振都同时下沉到底，更换打气泵总成也是同样的现象，下沉后报时间调节故障下降的故障码，大师有什么办法。 根据你的描述是换完以后出现的现在的故障现象，建议是把原车的倒回去试试。要是有变化就有可能是你换的减震器又问题导致的。
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宝马730，底盘升降问题，行车中后减震过减速带多的情况下。后减塌下去了。车停下来以后他又升起来了，就不会升降了。是怎么回事。故障报，底盘升降调节时间故障是怎么回事你好，你这个一般是后面空气减震坏了！建议更换漏气的空气减震！
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04宝马730Li，M54的发动机，行驶过程中，动力输出不平顺，开到40码左右车就一窜一窜的，故障码如图，换了VANOS密封圈，重新对了正时，清除了故障码，据修理工说车辆正常，出去跑一圈后又出现上述故障。接上电脑测试进排气凸轮轴调节的动作，排气可以顺利完成，进气动作测试失败。到底是哪里的故障呢，求大师指点04款宝马7系730Li04宝马730Li，M54的发动机，行驶过程中，动力输出不平顺，开到40码左右车就一窜一窜的，故障码如图，换了VANOS密封圈，重新对了正时，清除了故障码，据修理工说车辆正常，出去跑一圈后又出现上述故障。接上电脑测试进排气凸轮轴调节的动作，排气可以顺利完成，进气动作测试失败。到底是哪里的故障呢，求大师指点。根据故障码有两点，一是正时没有对号造成的，二是VANOS机械机构损坏造成的，你要是能确定正时没有问题的话，就需要更换VANOS机械机构了。
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e66宝马730EHC后部减震行驶一会就塌下去了，只能用电脑打气，挺一晚上也塌不下去，就是行驶就塌，左后右后的传感器也都换了，分配阀也换了，电脑也换了，匹配了还是不行，故障码EHC调节时间故障，5F9B，就是把电磁阀插头拔了就不塌了，请麻烦哪位大师在研究一下怎么回事了检查减震器是否漏气，更换原厂打气泵。
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09款宝马730行驶中后减震突然两边都落到最低，再启动车子减震器也起不来，放了几个小时启动车子减震器起来一切正常放置一晚还是正常没有发现漏气，偶尔报故障调节时间升高间歇需要检测一下气泵里面分配阀是否损坏，如损坏需更换
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09款宝马F02的730 目前16万公里。间歇显示车身高度异常，用电脑查了后发现报480DB1调节时间减少和480DB4左后降低的调节时间。在14万公里的时候换过左后空气悬挂，打气泵和继电器。今天在修理厂检查用电脑不能排气泄压，后来换了分配阀，没过多久又报故障了，请问到底是哪坏了？根据车辆的故障现象，以及车辆的实际故障状态，维修方案是更换原厂的供气装置，判断是可以解决这个问题。
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大师好，最近接收一辆12年的宝马740故障车辆，客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障，经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障，我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换，读数据后正常，提车后客户反应故障再次出现，经再次检查维修，重新对正时，正时没有问题，再次确定链轮没有问题，进排气电磁对调，故障依旧，检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常，检查机油压力正常，但熄火后压力瞬间变为0，检查电磁阀控制电压，进气电磁阀控制电压不正常，在1V多，正常的时候是14V左右，排气电磁阀控制电压始终在14V左右，初步怀疑电脑故障，检查电脑后发现电脑没有问题，检查油道也没发现有堵塞现象，现在怀疑链条和涨紧器的问题了，真的特别蒙圈，急切请教大师们我该怎样处理大师好，最近接收一辆12年的宝马740故障车辆，客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障，经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障，我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换，读数据后正常，提车后客户反应故障再次出现，经再次检查维修，重新对正时，正时没有问题，再次确定链轮没有问题，进排气电磁对调，故障依旧，检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常，检查机油压力正常，但熄火后压力瞬间变为0，检查电磁阀控制电压，进气电磁阀控制电压不正常，在1V多，正常的时候是14V左右，排气电磁阀控制电压始终在14V左右，初步怀疑电脑故障，检查电脑后发现电脑没有问题，检查油道也没发现有堵塞现象，现在怀疑链条和涨紧器的问题了，真的特别蒙圈，急切请教大师们我该怎样处理【车型：宝马7系 2012款 760Li 25周年限量版】 根据你的描述有可能还是正时轮有问题导致的，建议在换一个试试
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2007年的宝马730LI 期间右侧大灯肇事线路接好之后，空调工作不正常，更换新".压缩机之后车辆不上路空调没问题，上路之后空调逐渐变热到彻底不制冷，冷凝器更换新的。 电脑查空调系统 成雾传感器故障，请教大师。和空调有关系，需要检查，如有必要匹配或更换
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宝马f30316是四缸发动机吗？宝马f30316使用的发动机是四缸发动机，搭载1.6升涡轮增压四缸发动机。这款车的发动机代号为N13B16A，F30是第六代宝马3系标准轴距版的底盘代号。宝马316的1
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