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技师杨秀伟你好,我是汽车大师金牌技师-杨秀伟,很高兴为你解答。
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技师杨秀伟你好师傅!有做过检查吗?
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技师杨秀伟你好 你这个建议调整一下排挡线的行程距离。
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a**没有做过检查
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a**会不会是变速箱里面坏了呢
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技师杨秀伟不会 一般是排挡拉线导致。
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技师杨秀伟建议先排除排挡线的行程距离是否正常。
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a**坏了之后还能开,也没有异响
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a**那我就去维修店说让他检查一下换挡线对吧
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技师杨秀伟嗯嗯 是的 变速箱里面不会存在问题
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a**好的
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技师杨秀伟嗯嗯 👌🏻 希望能帮到您!
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技师杨秀伟感谢你使用汽车大师!你的满意是汽修人的动力 如果我的解答表示满意,问题结束后 麻烦您 点亮五颗星星,对我的评价,祝你生活愉快!
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a**好的
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技师杨秀伟谢谢
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a**刚才又去问了,说是同步器的问题
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a**说排挡线没有问题
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技师杨秀伟
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a**对,上下左右都动了,小孩不知道,使劲晃了
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技师杨秀伟
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a**之前没有
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a**之前往左一拉往前往后都能挂上 很轻松就挂上
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技师杨秀伟
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a**好,我说一下
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技师杨秀伟
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a**应该是里面坏了,他试了,掰着变速箱里一个东西把车架起来挂二档直接挂不上
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技师杨秀伟嗯嗯 那就是变速箱里面了
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a**修一下同步器一般需要多少钱呢
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技师杨秀伟
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a**好的,谢谢啦
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技师杨秀伟嗯嗯 不客气
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技师杨秀伟到时候麻烦给个好评
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您好,我开的是斯科达明锐07年的,1.8t手自一体!14万公里,昨天开回老家镇上加了油过后不久车子开着出现了加油门偶尔会一腾一冲的现象同时转速表突然上升到1000多转!今天这个现象的次数频繁了!不过平路上还是正常行驶着,突然车子加油门的时候明显藤了一下(感觉比前几次强烈了很多)然后上陡破刚上了一点就没力了,加大油门也上不去。我试了踩空油门没什么异常转速表 也没异常车内仪表盘也没有故障显示。过后我试了试车,把车在平路上开着,发现仪表盘上显示的档位一直在4档,而且问题明显增大了。油门无论怎么加转速表和油门上去了,速度始终上不去最快达到60码然后就退下来了,保持在40码的样子。档位一直在四档(停车挡和超车档)挂上去了档位还是弹不出去!把车挂在P档起步换前进档的时候车子明显往前冲了一下!
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二档同步器修理后,所有挡位挂档感觉都很模糊,似挂非挂的感觉,倒档按下去后特别难挂,必须很大力气按下去向前推才能挂上,不用大力气往前推感觉有东西挡着断开挂档选档拉线,自在变速箱上的挂档机构操作有没有试过顺不顺畅,如果说顺畅证明变速箱内部一切正常。感觉所有挡位都往左偏了,原来五档往右很大一块往前才能挂上,现在稍微往右往前就挂上了,明显的档位选档位置调整不到位,正常的排挡杆位置在空档时,挂档杆应该在中间位置,不用拆变速箱的,调节的螺丝口就在变速箱上面的外面,如果空挡位置挂档杆位置偏移肯定会有部分档位感觉不顺畅。低速滑行时的磨察声音一般都是制动摩擦片摩擦的声音,只有在低速的时候才能听到,速度上去后就基本听不到了,可是在出现声音的时候轻轻踩住制动踏板,这就是稍微给踏板一点点力,如果声音就变化就肯定是摩擦片,检查下厚度就可以了,不是什么大问题。
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车况:2013款斯柯达明锐1.6.自然吸气,6速手自一体变速箱,已经跑了7万公里。二月份初的时候换过变速箱油。 问题:仪表盘上显示档位标识的图标为什么会突然消失,同时车也无法再提速,顶多到3100转,140迈左右。这是什么情况?然后我赶紧靠边停车熄火挂到p挡,等了3分钟重新发动车子后档位的图标又重新显示了,但车速仍然只能到3100转,140迈。然后再也提不上去了。除非强制降档至5挡,转速才能上去,速度同时也就上去了。如果3100转140迈强行6挡踩油门,不但转速和速度上不去,感觉还会有烧焦的味道传到车里。这是什么原因造成的?以前车从来没有发生过这种情况。请求大师给予回复解答!感谢!去ssss电脑测试!
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买了辆2011年的明锐二手车2.0l手动,实际里程应该在16万公里左右。 目前状态是停车启动不制冷,挂到3-4挡跑起来到熄火前制冷一切正常,出风口冷气也够凉。在汽修店查说低压高。高压正常。有冷冻油。给出结论:压缩机坏了。 经过如下:车买来以后检修更换一批配件,入夏前检查空调,清洗的了蒸发箱换了空调滤,空调滤掉土的那种脏。虽然空调功能一切正常,但是觉得温度不够冷,认为前车主加的雪种不好,于是途虎上买了霍尼韦尔的雪种300g三瓶,到指定点没有这个冲氟业务,就让隔壁汽修店帮充的。充氟师傅直接拿表对接上直接放冷媒(熄火状态)。充到第二瓶冲不动,打着火,不制冷,又把雪种拿起来晃晃,第二瓶充的还有剩余。充不进去了。还是不制冷,我就把车开了一下回来还是不制冷,再启动就制冷了。抽真空过程有20分钟没插电,后来又插电抽了10多分钟,真空泵气体出口已经没有出气了,就开始充氟,①充氟需要充高压还是低压冲有没有关系,我当时也没记清楚。充到第二瓶冲不动,打着火,不制冷,又把雪种拿起来晃晃,第二瓶充的还有剩余。充不进去了。还是不制冷,我就把车开了一下回来还是不制冷,再启动就制冷了。②充氟前空调一切正常,充氟后启动时不制冷,跑起来以后制冷正常。一冲一放雪种,压缩机就能坏了?您好 空调高低压稍微有点便高,这个对空调系统是没有影响的,主要就是怠速时空调效果不好,那么需要检查冷媒压力以及空调泵本身的压缩性能是否有问题的。如果在制冷剂足够的情况下,而空调泵只有加油门才能正常制冷,同时低压比较高,那么就需要考虑空调泵本身是否有问题了。
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新手、家用,求推荐!有小孩和老人,周中可能一个人上下班代步,周末可能会经常满载全家出游。想购买一个12-16万左右的车,以适合为主,兼顾操控和油耗,手动档优先;无钥匙启动、电动座椅调节这些噱头对我根本没用,我关注的是悬挂、变速箱、ESP、倒车影像等实实在在的东西,相比喜欢大排量自吸不喜欢小排量涡轮增压。不买韩系车(包括泛亚设计的通用特供车),不买法国车,不买三缸车,不买CVT,不接受加价提车但是可以等。真心喜欢昂克赛拉和CX-4,但因为后排空间问题,可能不得不放弃,所以请给我一个买昂克赛拉或者CX-4的能接受的理由。轩逸1.6手动豪华和明锐的1.6手动智行在待选车型里。看过杰德,理论实用,但老婆不接受这样的造型,所以旅行车可能与我无缘。朋友推荐CX-5,但我觉得CX-5很不马自达。B级车咬咬牙也能接受个入门级,首选阿特兹和思铂睿。如果买B级别车,一定要等到思铂睿中期改款后,看看2.0的会不会把CVT换成AT或者双离合或者手动挡,如果还是CVT,那么如果买B级别车的话,暂时就阿特兹乞丐版一个备选方案了,因为我担心速派1.4T手动小马拉大车。我也在纠结到底是A级车还是B级车,因为A级车我觉得对我来说足够了。请专家们以专业和中立的角度根据我的需求和喜好看看有没有更合适的推荐,或者替我拍板!谢谢!!
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2017款手动新车,提车时当天就发现一档换二档松离合加油瞬间档杆收紧又松回。三档减二档,空档转弯加二档,都有这个现象。什么问题,怎么解决。一档二档不顺根据你的描述,建议从新调整一下档位拉线。(已经提供参考图片)
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