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技师孟帅帅你好,我是汽车大师专家技师-郑晓辉,很高兴为你解答。
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匿名网友我的车子昨天打火哒哒响后来钩电就好了,今天启动时又在哒哒响打不着火【车型:途胜 2018款 1.6T 双离合两驱15周年特别版】
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匿名网友你好
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技师孟帅帅你好
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技师孟帅帅你说的是启动不了,然后搭电就可以启动是不是?
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匿名网友我的车子昨天打火哒哒响后来钩电就好了,今天启动时又在哒哒响打不着火【车型:途胜 2018款 1.6T 双离合两驱15周年特别版】
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技师孟帅帅你说的是启动不了,然后搭电就可以启动是不是?
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匿名网友是的
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技师孟帅帅今天启动的时候有没有搭电?
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匿名网友
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匿名网友
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技师孟帅帅这个应该是电瓶有问题,电瓶储存电量不足。启动不了的。检查电瓶。如果电瓶有问题的话,就需要更换。
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匿名网友怎么检查啊
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技师孟帅帅这个需要找一个电瓶店里面或者是修理厂,用电瓶检测仪检测电瓶可以检测出来好坏的。
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匿名网友就昨天 以前都好好的
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技师孟帅帅嗯嗯。搭电是可以启动的,那就是电瓶有问题了。
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您好,我的刚买的现代途胜,刚几天,无钥匙启动出现打不着火现象,就像没电了什么都不反应,是什么原因呢
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现代途胜老款10年 ,去年有两次打不着火,冬天一次夏天一次,最后把油门踩到底着一会才起来,感觉就像供不上油了似的,上周有过同样的症状,也是把油门踩到底,着一会好了。这两天彻底打不着了,电瓶也充电了有时呼噜几声,又灭了你好,根据你说的这种情况,检查一下是否是电瓶问题! 还有就是检查供油方面,进气系统方面有么有问题导致 还有就是节气门怠速马达也会影响!
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现代途胜老款10年 ,去年有两次打不着火,冬天一次夏天一次,最后把油门踩到底着一会才起来,感觉就像供不上油了似的,上周有过同样的症状,也是把油门踩到底,着一会好了。这两天彻底打不着了,电瓶也充电了有时呼噜几声,又灭了您这种情况有可能是冷车燃油压力不足引起的,或者是氧传感器数据流信号不合理引起的,建议您到修理厂检查一下冷车的燃油压力,以及氧传感器和空流计数据流是否正常
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你好、我17年购买了一辆现代途胜、最佳疫情期间很少开、前两天开开了一下、开着开着发动机故障灯一闪一闪的、然后我把车停好熄火再次打着火、好像又没有了、今天开着开着又是这样一闪一闪的、也是停车熄火再次打着就没有了、请问是什么原因根据你的描述。这种情况是发动机燃烧不好,电脑就会认为发动机是有故障的,这个故障灯就会闪烁,然后重新启动之后,这个电脑就会自动把这个故障清除掉,因为这个出现的偶发性的,不是一直出现。所以说这个需要清洗发动机的积炭,清洗节气门和喷油嘴,更换火花塞,清洗三元催化器。还有检查一下进气流量传感器和氧传感器,看一下有没有问题。
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你好,我1月29日买了一张现代新途胜1.6T智能型这款车,现在有两个多月,有4000公里,昨天车子打不着火,4S店说是油泵坏了,说是我们加的油有问题,让我们自己出2000元钱换。我想问哈,是车子问题还是油的问题。该故障与汽油有直接关系,建议后期要注意加油的品质。
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我的车是现代途胜,2年零2个月,上个月停了三天早上打不着火,搭电后启停就不工作了,快一个月启停一直失效。前两天买了一个充电器,充电后接上负极按照说明书静止4小时以上,然后发动3到4次重启传感器,启停就有了,结果隔了一天又不行了,我接上充电器充了几分钟就显示充满,这样看来电瓶不缺电,但启停又不行了,不知道什么原因。根据你这个描述来说,这个需要先去4s店用电脑进行诊断,如果自动启停,没有故障码的话,直接先用电脑重新激活或者匹配一下。
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我的车是现代途胜, 2 年零 2 个月,上个月停了三天早上打不着火,搭电后启停就不工作了,快一个月启停一直失效。去4S三次没解决。前两天买了一个充电器,充电后接上负极按照说明书静止 4 小时以上,然后发动 3 到 4 次重启传感器,启停就有了,结果隔了一天又不行了,然后没充电就断电重接静止四五个小时,启停又工作了。同样还没到一天启停又不行了,昨晚又断电重接等4小时启停又工作了,估计过一天又得失灵,不知道什么原因。我以告知客户,这种情况很有可能是你的电瓶电量不充足所导致的现象。还有一种情况,就是您车子漏电所导致的现象。你可以去4s店重新充电。用4s店的专用充电机。然后再检查您的暗电流。看看漏不漏电。
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途胜10款,手动挡,电子四驱,行驶里程11万公里,现在离合打滑已经更换了,抬变速箱的时候发现空心轴上下间隙有点大,贯穿轴摆动间隙也大,把分动器和变速箱连在一起左右转动法兰盘内部有哒哒的响声,解码器进入四驱系统报ecm线路断路,码能清除,打火着车,行驶,起步偶发卡顿现象,四驱能正常使用,下坡急转弯偶发卡顿异响,请大师支招你好!根据你的描述,如果电子耦合器损坏电路及模块会接收到错误信号,是四驱系统无法正常工作。 可能损坏部件有电子耦合器、差速器内部磨损间隙变大等现象。 电子四驱是一种比较智能的四驱系统,一般情况下该系统都是两驱驱动,只有在某个车轮打滑或不能前进的时候,会自动转化为四轮驱动,不需要人为操作。
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老师好:08年2.7排量途胜,最近出现几次行驶中熄火故障。第一次是5月11号,行驶中突然感觉慢下来了,一看仪表熄火了。又打了几次火也不着,过了大约半小时后打着了。第二次是5月21号,停在路旁后,一直打不着,后叫来修理工,电脑检测是凸轮传感器,换了还不行,又鼓捣了一半个小时后着了。结果开了大约两公里又熄火了。过了十几分钟后打着了,开到修理厂找来电工,说两个继电器接触不良,电工给拆洗后打着了。可第二天早上班时,又打不着,打了七八次后着了。请问老师,什么问题?最近隔三两天就出现这样的故障,换了两个四脚继电器也不行,6月15号.18号两次都是行驶三五十公里后,不经意间就熄火了。然后,打开机盖检查⊙中的这个继电器较其它的都特别热。或者压一压,或者凉一会,或者从插上一个原来换下来旧的就又好了。你买的那个可能用不了,换个大的主继电器就是买个原厂的
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你好,我这车是05年现代途胜2.0L手动四驱,跑了17万多公里,现在打着车凉车正常,热车后出现嗒嗒哒类似气门响一样,但是气门都调过,凉车调的,排气门0.15--0.2之间!以前的车主说也有类似的声音,车主换过凸轮轴链条和涨紧器,响声没有了,半年后又出现建议换链条和涨紧器在试试看看
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