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技师罗贵你好,刚收到你的问答消息。
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技师罗贵接到车后你检查了那些地方? 做过哪些维修? 更换过哪些配件? 目前系统有什么故障码拍照发过来。
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技师罗贵这个故障是最近出现的吗? 有没有做过其他维修? 还是维修了其他后出现的故障。
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匿名网友
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匿名网友
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技师罗贵车辆车速越快水温下降是由于运动中的风带走了部分热量,下降了发动机的溫度,那么就会水温降低。
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技师罗贵这是燃油车一般的问题。
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匿名网友
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技师罗贵节温器是不是换的新的也有问题,常开了。
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技师罗贵第一次打开正常,后面就不正常了。
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匿名网友已经换了两个 还是这个问题
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技师罗贵首先在来确定一下这台车他的水温是在原地热车时会出现水温升高,但是跑起车来水温就会下降。这是一个故障,他不但会造成发动机的损坏,还是在让发动机在低温状态下行驶,这样就会造成车的油耗加大,暖风不热的现象。这就要检查整个冷却系统里面的部件看看是否良好。 根究故障现象可以看到的是原地热车水温升高,这个现象就是主要检查风扇的高低速的情况,也就是在原地热车时他的风扇转速是否是正常的现象,水温不高时也就是水温再正常的风扇低速散热时,而没有散热,等到水温高时是一种高转速的散热,所以造成原地热车水温偏高的现象。这就要检查风扇的继电器或水温传感器,他们的工作装况。 根据故障现象可以判断的是这个问题他的出现可能是在节温器和水泵上面,这就要检查节温器的情况,节温器它的阀门要是一直是大循环,那他的升温就会很慢,但是在原地热车时他的水温上升是属于正常情况,也就是正常水温,但是当跑起车来以后,他根据车辆的速度带来的风速降温,会很块的把水箱里的热量带走,这时环境温度有底,再加上节温器的大循环造成热量的散失很快,发动机的热量不够升温的表现,这就是原地怠速升温高,而跑起车来水温低的原因,可以拆检节温器做实验来确定节温器的好坏。除去节温器还有水泵的问题,当水泵出现问题时,他的打水就会出现滞后,这是的水温在原地热车出现升高,就可想而知了,但是当车子跑起以后就会出现在打水量赶不上风冷的降温速度,所以会造成跑车水温过低的现象。这就要拆检水泵来确定。 车辆在原地水温偏高,跑车水温偏低的问题就是这几项,通过这就项的检查一定会找出故障所在,排除故障就可以了。
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匿名网友原地怠速升温很慢 很长时间才能到风扇散热
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技师罗贵是不是温度传感器出问题。实际温度要比仪表显示要高?
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匿名网友差不多吧 原地要发很长时间风扇才转
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技师罗贵那就换个温度传感器试一下,然后看低速风扇工作正常吗?
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匿名网友水温传感器有问题 会导致这个快速行驶没暖风么
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技师罗贵水温传感器信号直接影响你的风扇开启温度。
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技师罗贵现在就考虑是不是风扇没有低速只有高速。
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技师罗贵排除风扇低速不转就考虑是水泵循环有点慢,
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匿名网友我把水温传感器插头拔了 风扇就高速转了 低速有的95度就转了
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技师罗贵那就是传感器没问题,
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技师罗贵你还得考虑是不是水泵
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你好,比亚迪元自动挡车,水温上升到正常的时候,车在行驶时水温一会降一会升,车不跑水温就正常了。像这样的情况建议检查一下节温器看看,有可能是节温器开度有问题,导致这样的问题故障。像这样的情况一般来说主要是本身的机械配件问题导致的这样的故障,更换下节温器基本就可以解决的。
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发动时候怠速一直高升导致三元催化温度太高检查更换后段排气管。
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你好!我的是比亚迪元2017,现在18000多公里,出现水温不正常,现在水温热车10多分钟水温上一格,车子在路上跑时水温很难上去,开着空调上不去,车子停下来就上到两格正常了,在跑的时候水温一直往下掉。然后又往上涨。你好师傅根据沟通初步判断问题第一就是此车节温器性能问题导致常开,水箱一直处于大循环!越跑温度越低
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比亚迪元定速巡航按了 怠速下降车速也下降怎么回事
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昨天发现车子水温会稍微比正常用车高这么一点点,然后自己又掉下来,有时候会反复。两年,35000公里。冷却液没换过,也不少你好,根据描述情况分析。这个发动机水温有点波动属于正常,很高兴为你解答!
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我的比亚迪元新车300公里,怠速哒哒哒声,4s说正常,新车都这样吗
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比亚迪元自动炫酷时尚型,变速箱稳定吗?干式双离合的。比亚迪元这款车性能各方面还是比较稳定的,小毛病也少,但是双离合的变速箱也没有其他人说的那么多问题,
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我的比亚迪元跑了32000公里了,跑到两万多公里的时候,就感觉挂哪个挡都卡的很,一直到现在,变速箱油也换过,不管用,从没有激烈驾驶过,车保养的也很好,离合器不应该分离不彻底吧,就是跑起来的时候挂挡卡的很,原地怠速挂挡不卡,变速箱齿轮好的。还有你看一下离合踏板位置,如果是有撑杆螺丝,把离合调节一下就好挂,把离合拍一下空气,还是这样就是离合压盘磨损了造成的,要拆变速箱更换离合三件套
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请问比亚迪元怠速时发动机有点抖动,正常吗
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车怠速方向盘抖动是咋回事,
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