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技师曹桠玮你好,我是汽车大师银牌技师-贾志卫,很高兴为你解答。
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技师曹桠玮你好,有故障码吗?
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微信用户真空感应器故障灯亮
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微信用户在行驶过程中踩第三脚就感觉刹车脚踏板硬,制动效果差
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技师曹桠玮有没有故障码?
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技师曹桠玮车架号发一下
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微信用户中间有个感叹号的报警故障图标,这个是不经电脑的
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技师曹桠玮车辆铭牌或者车架号发一下
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微信用户
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技师曹桠玮仪表报警照片发一下吧!
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技师曹桠玮你这个是真空度不合适,导致刹车踏板硬
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微信用户
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微信用户发电机,储蓄罐,助力泵总成(大力鼓)都换新的了
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微信用户管路也检查过了
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技师曹桠玮真空管路是单向的吗?
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微信用户嗯
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技师曹桠玮用嘴吹和吸试过?
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微信用户助力泵上的单向阀也是新的
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微信用户试过
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微信用户所有刹车片也一起换新了
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技师曹桠玮好的,我分析一下
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技师曹桠玮这个车是机械真空泵的吗?
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技师曹桠玮真空泵是哪一种的吗?
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微信用户是机械真空助力泵
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微信用户
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微信用户这种
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技师曹桠玮这款车正常情况下,连续踩五脚就会变硬,这个您需要了解
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技师曹桠玮我的意思是有没有真空泵,制动真空是怎么产生的
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微信用户但是现在3脚就报警,第二脚和第一脚的感觉都明显不同
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微信用户是靠发电机尾部的真空泵来制造真空的
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技师曹桠玮哦,最老款的那种
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微信用户
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微信用户图中发电机尾部黑色的那块
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技师曹桠玮新换的发电机包含真空泵的吗?
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微信用户包含啊
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技师曹桠玮真空单向阀也换了?
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微信用户嗯
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技师曹桠玮他这个故障是怎么出现的?
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技师曹桠玮出过事故吗?
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微信用户单向阀是连同大力鼓那整个总成都是新的
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微信用户没出过,是更换刹车油和机油后出现的
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技师曹桠玮你再排排空气吧!管路有气也会这样
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技师曹桠玮制动管路里面有空气也会导致制动踏板硬
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技师曹桠玮四个轮都排一下,
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技师曹桠玮目前看只有两个可能了,要么制动管路有空气,要么制动分泵有问题, 先排气吧!
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微信用户已经排了很多次空气了
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微信用户四个分泵也检查过了
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微信用户昨天在更换四轮刹车片的时候检查过了,没问题
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微信用户正常来说,排气排到脚踏板硬起来,那空气就排完了,而且有空气的话,脚踏板的反馈应该是软的吧
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技师曹桠玮那要看空气在哪里,
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微信用户哦?
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技师曹桠玮这车带ABS吗
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技师曹桠玮这车不带真空度传感器吧
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微信用户带
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微信用户ABS+EBD
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技师曹桠玮真空度传感器带吗?
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微信用户
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技师曹桠玮嗯,现在可以确定是真空度不足导致报的提示灯。
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技师曹桠玮你换的是哪个单向阀?能发个照片吗?
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微信用户问题是从真空的源头,到真空的使用,都换新的了
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微信用户
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技师曹桠玮中间管路里面没有反向阀吗?
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技师曹桠玮再确认一下
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微信用户没有
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技师曹桠玮吹和吸都一样是吗?
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微信用户管路,储蓄罐,都用嘴吹过和吸过,以此来辩认有无单向阀
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微信用户确定是什么问题了吗?
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技师曹桠玮你试一下,在熄火后,连续踩刹车踏板几次,确认踏板高度没有变化后,踩住不动。然后启动发动机看一下踏板会不会轻微向下移动
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微信用户会
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技师曹桠玮那这车没有问题呀
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技师曹桠玮你说的踩三脚,是原地连续踩吗?
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微信用户不论原地踩或在行驶中
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技师曹桠玮你那有同款车吗?我感觉这不是故障,或者说同款车如果连续踩也会有这个现象出现
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技师曹桠玮我们在丰田,老款凯美瑞也会有这个现象,
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微信用户原地踩三脚的感觉是脚踏板越来越硬,行驶中踩三脚的感觉是刹车刹不住,第一脚踩急了有ABS介入,但第二脚和第三脚就没有,而且刹车感觉很不踏实
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技师曹桠玮您再对比一下吧!我认为这不是故障。这款车真空度确实偏小,但是实际行驶中是达不到你说的原地踩三次的那个状态的,那属于极限工况。
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技师曹桠玮行驶中仪表会提示制动系统故障吗?
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微信用户会
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微信用户只要是脚踏板一硬起来就亮
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技师曹桠玮你看一下管路是不是有堵塞,通气不好,
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长城风骏5第一脚刹车正常,第二脚刹车踩不下去,感觉没有真空助力,已经更换刹车,总泵大力古发电机、故障依旧长城风骏5第一脚刹车正常,第二脚刹车踩不下去,感觉没有真空助力,已经更换刹车,总泵大力古发电机、故障依旧【车型:风骏】 分析真空度不合适、制动器管路阻塞建议深度检查一下
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我是长城风骏皮卡5,刹车不好,第一脚基本刹不住,第二脚就好了,更换了真空助力泵,还有刹车总泵,油,效果还是跟以前一样的,请大神指点,急急急检查一下常规刹车有无问题,四轮轮岗有无卡滞,回位不好现象,检查一下后轮刹车调整一下试试。检查一下ABS泵本身。一般情况下,没有故障码,那个泵不会出什么问题。有可能内部卡滞。
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长城风骏5柴油,带ABS.来修刹车,踩第一脚基本到底,也有刹车,第二脚刹车高低正常,踩着不动会慢慢往下落!之前在别处更换了后刹车片。来厂后调了后刹车间隙,更换了刹车总泵,刹车助力泵,前刹车片,还是这样,用工具把两个前轮从刹车软管处堵死还是老样子!求大神指导!建议用电脑排气试试
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长城风骏5刹车硬,不灵,后泵换了,后鼓刹片也换了,总泵也换了,空气也排了,就是第一下有点软,再踩都是硬的,是不是刹车真空助力器坏了?我们这边没有这个你好,建议检查发电机到真空助力器的真空管路,特别是发电机后面那个细的管子有没有哪里磨破漏气,然后顺着细的管子查到EGR电磁阀看看这里的管路有没有磨破的老化的
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你好,风骏5双驱的,一个刹车第一脚刹车快到底,感觉有什么东西顶住死死的踩不下去,排前轮空气就可以踩到底,后轮就不可以,刹车就超级不好用,已经更换了总泵助力器,前轮分泵,后轮分泵,刹车片,刹车油管,可还是一样根据你描述的故障情况这个问题主要跟刹车总泵和ABS泵还有刹车管路有空气这几个方面有关系,重点在ABS泵上面,其它的部件都更换过了不存在问题了
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2017款长城皮卡风骏5柴油版的。开了46000公里。在工地上用,加散装柴油。车子在一个月前有一次加了柴油后,不到半个小时,点火困难。接着中途跑着熄火,后面直接打不着火。后来换了柴油滤芯和清洗油水分离器,排完空气才能打着火,后正常使用。现在第二次出现同样的问题,而且更严重:车子加了散装柴油1小时后,点火时间延长。担心加了水,清洗柴油滤芯和油水分离器滤芯后,勉强打着火。加油门转速上不了2000转。等车子水温起来后,转速能上4000左右,发动机故障灯亮了,先勉强开回家。回家后熄火再次点火时很困难。到第二天直接打不着火。然后开始检查,因地理原因不好买材料。换了柴油滤芯后,排空气。照样打不着火,而且听声音只有启动机在响,没有爆燃迹象,车尾没有烟雾冒出。检查手油泵没有问题,后把高压出油管拧开状态下点火,没有喷油迹象。用启动液也没法带油出来。现在车子已经打不着火了,想知道具体解决办法……关于维修柴油共轨发动机车辆不着车的问题,需要检查的是油轨压力的数值。是否满足25兆帕以上,否则的话,系统是不进行喷油。可以使用检测仪读取油轨压力的数据流,来判定是否正常。千万不要盲目的进行维修,否则的话会造成其他的故障。
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我的是长城风俊5,2.0T。前段时间发动机故障灯亮,检测说是车速传感器和刹车开关的问题。后更换车速传感器和刹车开关,又因为积碳比较严重清理了废气阀和进气管的积碳,之后出现了一个问题!就是车在正常行驶情况下,挂在6档上,车速120左右会突然顿挫一下,然后车速就会慢慢往下掉加油门也上不去如果是120码的情况下它会慢慢掉到100码以内,就算有门踩到底也无法把速度再提起来。这时只要把车钥匙拧回熄火位置然后重新打开钥匙马上就会感觉到涡轮介入车速一下就上来了,正常情况下五百公里的路会出现四到五次这样的情况,电脑检测也发现不了故障码,柴油粗滤和细滤都已经更换了。油路修理工检查说没有发现漏油的情况,最后把油箱也清洗了一遍,问题依然存在,请哪位大神知道是什么问题的告诉一下,万分感谢,如果觉得我有表达不清楚的地方影响大神判断的请留言
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你好!我是长城风骏5皮卡2011款的,2.8T的排量!前天皮卡出现行驶中突然熄火,、在打着走了一会又熄火!静止五分钟左右打车又没问题了,可以正常行驶!回家后就放那了。昨天早上发现后走了大概两公里左右行驶中又突然熄火,然后就打不着了,手油泵泵油后好不容易发现车,发现车怠速挺正常,一挂挡起步就熄火,放置几分钟后在启动怠速五分钟没问题,然后挂挡起步又熄火!请修理工过来换了滤芯后就一直打不响了!拖到修理厂后发现修理检测电脑有一个什么发动机防盗系统故障码!仪表台上也一直有个汽车加锁的图标在闪!维修厂说目前来看发动机锁住了,让我回去找下备用钥匙,但是备用钥匙几年都没用了,还是把不带遥控的机械钥匙,请问是这个原因吗?该怎么解决呢?备用钥匙,没有遥控器,但是依然可以发动车辆,因为里面带防盗的芯片。
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我的是长城风俊5,2.0T。前段时间发动机故障灯亮,检测说是车速传感器和刹车开关的问题。后更换车速传感器和刹车开关,又因为积碳比较严重清理了废气阀和进气管的积碳,之后出现了一个问题!就是车在正常行驶情况下,挂在6档上,车速120左右会突然顿挫一下,然后车速就会慢慢往下掉加油门也上不去如果是120码的情况下它会慢慢掉到100码以内,就算有门踩到底也无法把速度再提起来。这时只要把车钥匙拧回熄火位置然后重新打开钥匙马上就会感觉到涡轮介入车速一下就上来了,正常情况下五百公里的路会出现四到五次这样的情况,电脑检测也发现不了故障码,柴油粗滤和细滤都已经更换了。油路修理工检查说没有发现漏油的情况,最后把油箱也清洗了一遍,问题依然存在,请哪位大神知道是什么问题的告诉一下,万分感谢,前几天去4S做检测,电脑查了下什么问题也没有,后来发现有个喷油嘴喷油量有点大说会泄压,找校油嘴的地方校过了,问题依然存在,还是会顿挫(很强烈)然后速度再上去,或动力缺失速度上不去~ 推荐阅读
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