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技师冒志伟你好，我是汽车大师专家技师-高凤武，很高兴为你解答。 -
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技师冒志伟之前什么原因更换正时链条及VVT链轮？也是这种现象吗？ -
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匿名网友是的 -
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匿名网友冷车不会有 -
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匿名网友就是热车一段时间后熄火停20分钟左右启动异响 -
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技师冒志伟热车20分钟以后只是打火时候有响声吗？着车以后怠速是否还有响声呢 -
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匿名网友怠速没问题 -
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匿名网友启动瞬间大概有3秒左右 -
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匿名网友就热车 -
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技师冒志伟启动类似于什么样的响声，赫拉赫拉的？还是哒哒的 -
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匿名网友就是冷车启动链条响声那种 -
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技师冒志伟嗯，这个确定更换的正时链条组件和VVT链轮没问题吧！如果没有问题就考虑热车机油压力启动时压力不足，还有一种情况就是发动机内部机械部件磨损引起的声音！ -
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匿名网友但是发动机没问题的 -
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匿名网友跑起来没异响 -
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匿名网友车子停了很长一段时间 -
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匿名网友热车机油压力不足会是什么导致的呢 -
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匿名网友机油泵？ -
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技师冒志伟嗯，我知道动力可以不抖动不缺缸，但是有的内部机械部件磨损也不行的！所以这种情况不能排除的，更换的配件没问题，再者就是先考虑机油压力不足，尤其热车时！ -
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匿名网友热车机油压力不足，我还换了40机油 -
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技师冒志伟机油泵，集滤器，油道，有时候还有大小瓦泄压的呢！ -
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匿名网友来时候有这个响声的 -
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技师冒志伟嗯，更换正时链条组件和VVT链轮后没有任何改变 -
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匿名网友链条轮子不会有问题的 -
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匿名网友对 -
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匿名网友换了没有一点改变 -
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技师冒志伟链条轮不是已经更换过了吗 -
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匿名网友换了的 -
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技师冒志伟嗯，确定更换的原厂配件质量没问题就行！ -
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技师冒志伟还有机油滤芯也检查一下！ -
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匿名网友机油滤芯也换新的 -
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匿名网友换的新机油 -
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匿名网友热车机油流动比较大！ -
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匿名网友然后启动有异响 -
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技师冒志伟嗯，这台车子发动机内部保养的怎么样，油泥积碳多不多 -
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匿名网友多 -
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匿名网友就是积碳很多 -
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匿名网友停放了一年 -
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匿名网友气门室盖拆出来油泥很多 -
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匿名网友我也怀疑油泥 -
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匿名网友因为只换链条轮子只做了表面清洗 -
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技师冒志伟就怕这种，油泥积碳多的，首先还是考虑油道，其次就是发动机内部了！这种情况要一步到位就是打开发动机维修，拆解开把机油泵，大瓦，小瓦，活塞，活塞环，气缸套更换掉，内部的油泥积碳清洗干净，其他机械部件在检查一下！如果不拆发动机估不一定能解决不了！ -
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匿名网友嗯嗯 -
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技师冒志伟嗯给客户做好解释就行了！ -
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匿名网友嗯嗯 -
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匿名网友我就担心这个 -
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匿名网友不好解释 -
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技师冒志伟时间久了发动机内部机械部件磨损老化了，加上自身车子保养维护不太好，汽油油品也不好，从这几方面引导解释！
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请问各位大师，凯迪拉克srx发电量低，不开空调大灯能达到13.8到14以上，一开就会掉到12.8左右，发电机换了3个，电瓶换的新的，打铁全部处理，大火线另外加了一根，还是故障依旧车身模块请求降低发电电压，是接收到信号异常更换车身模块本身有问题，需要重点检查电流传感器和车身模块。
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你好我的车是2010年的凯迪拉克SRX 出现P0172和P0175永久故障码 换了三元催化 火花塞 清洗了进气和排气系统 一直未能解决 存在两年了 年检也说我尾气不达标 请问大神这是什么问题 车子开起来和平常一样 不抖动 容易打火 但是上坡有点吃力 感觉不是太明显【车型：凯迪拉克SRX】建议你去修理厂重点检查这两个问题，这样就可以确定问题了
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凯迪拉克srx11年，出过事故以后水箱风扇一直转不停，换了节温器和水温传感器。检查继电器没问题，电脑控制没问题，车熄火以后再打车，5分钟以后就转。温度在85度左右，就是不停。电子扇由发动机电脑板控制，温度升高后风扇会持续工作，行驶中，或者熄火再启动，电子扇会停止工作。防止发动机温度过高。若温度正常，无高温现象，建议不用在意。
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凯迪拉克srx故障码发动机动力下降，加油50左右没有动力，停车熄火故障码没了，在启动开半小时故障码就出来加油没动力，不抖动，修理厂，换了传感器，汽油泵，高压泵，过滤器，火花塞，还是没好，跪求解答[祈福][祈福][祈福]您好根据您车的问题咨询分析，建议再次检查一下高压油泵到发动机模块之间的线路是否有异常搭铁的，如果有就维修一下线路就可以了，如果线路都正常就需要更换发动机模块！对了油轨上面的燃油压力传感器也检查一下！确定线路没有问题，就需要更换发动机模块！保险起见建议重新检查一下线路或者找个专业检修汽车电路的，或者4s店也可以再次检查一下，要确定线路没有问题！
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凯迪拉克srx，3.0排量！最先报氧传感器故障，车子怠速有抖动，不平稳！车子原地加油没有问题，转速能加到3000多转，更换全车4根氧传感器和火花塞，故障依旧存在，故障码清理了之后过不了多久又会重新出现，怀疑油品问题，外接油管发动车辆，故障依旧！然后出现新的故障码p00c6 车子启动不了！请问什么原因，急！急！急！更换碳嚾电磁阀
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14年凯迪拉克SRX启动延迟，检查无故障代码，把高压油泵插头拔了启动正常，更换了高压油泵还是不行，启动延迟大概10秒左右车辆才着火，汽油压力和高压油泵压力都正常，正时看了一下感觉排气差了一点不知道有没有影响？具体再怎么检查排除？您好根据您车的故障分析，还是考虑油路方面，低压端的汽油泵，高压端的高压油泵，喷油嘴，以上部位重点检查一下！低压汽油泵拆掉检查一下，还有确定高压油泵没问题，喷油嘴没问题，这些没有问题在考虑正时！
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你好我的车是2010年的凯迪拉克SRX 出现P0172和P0175永久故障码 换了三元催化 火花塞 清洗了进气和排气系统 一直未能解决 存在两年了 年检也说我尾气不达标 请问大神这是什么问题 车子开起来和平常一样 不抖动 容易打火 但是上坡有点吃力 感觉不是太明显建议检查机油是否有汽油味。把废气管堵上看发动机燃油修正的数据是否下降。
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12年的凯迪拉克srx，这个出现半轴故障，检修半周以后那把后离合器，就是那个小马达里面的电机啊，齿轮油，嗯，那个滤芯全都坏了，换了以后好了，好了，但是跑上个半个小时左右就会跳出来.然后再停上一个车钥匙关掉，有时候停一会以后他就会好，但是跑不了一公里或者是几百米，它又跳出来了，然后停上一晚上吗？第二天早上他就是，跑的时间长点，可能在20分钟左右就不行了。只能去4S店学习匹配，需要登录厂家售后服务信息网在线匹配分动器电磁阀以及四驱控制模块
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一台12年凯迪拉克3.0 V6的SRX，跑了20w，电脑读出显示2缸缺火，高压包进行了换位依旧是显示2缸缺火，火花塞拿出来观察后是正常的，后面更换了喷油嘴之后是显示发动机缺火，进行了缸压测试，2、3缸压力是12Kpa，5缸是11.5Kpa，现在的情况是这样的，车辆在怠速时发动机转数是550左右，故障码清除后，路试加油门，故障灯闪烁，有明显间歇性抖动不好意思所昨天太晚了，不小心睡着了，一个是喷油嘴的信号需要实际的测量来排除电脑板还是线路虚接，还有就是考虑气门有轻微的密封不严，最后是考虑电脑板内部问题
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一台12年凯迪拉克3.0 V6的SRX，跑了20w，电脑读出显示2缸缺火，高压包进行了换位依旧是显示2缸缺火，火花塞拿出来观察后是正常的，后面更换了喷油嘴之后是显示发动机缺火，进行了缸压测试，2、3缸压力是12Kpa，5缸是11.5Kpa，现在的情况是这样的，车辆在怠速时发动机转数是550左右，故障码清除后，路试加油门，故障灯闪烁，有明显间歇性抖动缸压正常，机械部份没有问题，之前3缸也没有缺火，所以是不是对调点火线圈或者火花塞导致故障转移。也不排除新的喷油嘴有问题。对调喷油嘴，
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大众高尔夫正时链条怎么对，更换多少钱？
大众高尔夫正时链条怎么对？以下是正时链条更换视频教程，请注意：正时链条更换步骤因车型和发动机类型而异，安装错误会导致发动机严重受损。如果你没有大众高尔夫正时链条更换经验，>>>在线咨询专业技师，3分钟
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2023-11-20
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