-
技师高凤武你好,我是汽车大师专家技师-高凤武,很高兴为你解答。
-
技师高凤武更换新发动机模块以后需要重新编程的,他们是测试,测试出来发动机模块坏了!
-
关段阴
-
关段阴这个是发动机模块坏了的意思吗
-
技师高凤武这是故障码
-
技师高凤武有u类故障
-
技师高凤武通讯故障,某个模块不通讯了引起的
-
关段阴他们说是发动机模块坏了
-
关段阴要换
-
关段阴是吗
-
技师高凤武嗯
-
技师高凤武确定是发动机模块损坏引起的不能通讯就需要更换发动机模块的!
-
凯迪拉克赛威行驶中熄火,提前请检查车身稳定系统,检查刹车助力,发动机故障灯闪,用电脑测很多都是遇发动机模块无通讯。熄火后,停车十几分钟半个小时以后,重新启动又可以了。然后电瓶正极线发烫厉害,绝缘胶都焦了,这种情况是否跟电极线老化有关。有时候是正常熄火后,一会再启动的时候启动不了,按启动键,仪表盘全灭。熄火原因是电瓶正极线束造成的,需更换完后看别的故障码能出现不,如果在报与发动机失去通讯,考虑模块。
-
本人有一辆11款SLS,2.0t,140000公里,基本都是在市区很少跑长途,平时有些小磕小碰,没大修过,前几天开这车发动机的警示灯亮了,但是车能正常行驶,开回家准备第二天去4S店看看,第二天开出去发动机灯没亮,表板上一切正常,想着跑一段看看有没有问题,开出去以后跑了约2公里发动机灯突然又亮了,同时仪表板上牵引力控制系统的灯也亮了,还提示“发动机动力降低”。出现这些情况的时候车速约80km,转速4200,我保持80km的车速,试过一下几种加速和减速:1、大油门:速度提不上去,车子还会“突突突”的抖,就像踩刹车时轮子下面又块大石头一样的感觉;2、保持油门匀速行驶:这种情况下车子很正常;3、慢慢给油:道路不允许开太快,只加速到90km,也没有问题;4、突然减速:速度能减下来,但是和大油门一样,车子会抖起来;5、慢慢减速:不会有问题,但是速度在约20km的时候只有踩刹车,不论轻重,都会抖起来,说是发动机积碳太多要清洗.更换火花塞.然后洗了,还换了火花塞,当天发动机灯不亮了,但是牵引力控制系统的灯还在亮,依旧提示“发动机动力降低”,4S店给的说法是油门踏板的感应有问题,和变速箱不匹配引起的,需要更换油门踏板。4S店没有要等发货,但是昨天早上想看看灯是否还亮,结果发动机灯又亮了,后来开出去试过几次,有的时候灯会亮,有的时候又不会亮。请问我的车大概是什么情况,还有他们说的油门踏板有问题,但是为什么踩刹车的时候车身也会抖起来?我还在网上看到有朋友也出现了提示”发动机动力降低“的情况,帖子里说清洗下节气门,或是更换后就会好。请大侠们帮帮忙,谢谢!但是具体还是根据故障码去维修的。故障码若是油门踏板有问题,那么更换油门踏板就可以解决。
-
凯迪拉克赛威11年2.0T正常行驶发动机故障灯点亮仪表提示发动机动力下降和车身稳定系统故障灯也亮提示检查车身稳定系统。读故障码为P069700提示5伏参考3电压。这车冷车启动发动故障灯不会亮数据流也是5伏不变一切正常行驶几公里数据显示就变成4.9到5.0之间变化紧接着故障灯就亮了数据参考3电压变成4.7在过一会儿就变成4.5和4.6了加油明显动力下降回到店里把进气压力传感器的插头和加速踏板的插头拔了参考3电压还是4.6没变。等段时间清楚故障码后原地发动有时要半小时后参考3电压才回变化变成4.8故障灯亮不管它有时又变成5伏了,请问大师发动机电脑版是在机舱里上面有3个大插头那个吗,这进气压力传感器和油门加速踏板传感器的线都是从发动机电脑直接到这两个传感器的吗?不知道这参考3电压是从发动机电脑版那个脚出来的?另外发动机电脑版打铁线是不是搭在发动机上面吗检查了发电量电瓶撞头都没发现问题,不知道以老师的经验是不是发动机电脑版的问题呢?查阅相关电路图分析,5伏供电针脚主要提供给发动机上哪些电控传感器,可以一个一个传感器拔掉插头去试一下,如果还是出现此现象,就应该考虑发动机电脑版内部问题
-
凯迪拉克赛威2011年的车开了10多万公里,司机开来厂里维修时说发动机故障灯亮,拿电脑检测有多个故障。最后3个故障一真存在,有一个“进气系统性能”故障,当时以为是空气流量器问题但我们发新的来换上去故障还存在,而且这车有时怠速不稳。一共有3个故障存在“进气系统性能”,“发电机L端子回路”“节气门位置传感器1”,以上3个故障。如果用电脑清除了跑一会车子不熄火故障灯不亮,熄火发动故障灯就出现了,请大师指点迷津。 这个赛威胎压是怎么学习的是不是发动熄火打开点火开关,同时按钥匙的开锁和关锁然喇叭响两声开始学习吗?建议您先清洗节气门,试车看是否还出现熄火现象,多试几次,电瓶指示灯闪亮是发电机坏了引起的需要维修或更换发电机,胎压学习不上应该是有传感器坏了需要更换胎压传感器!
-
赛威3.0每次冷车点火都会有这个,引擎动力降低。检修稳定控制系统。首先从0017故障码出发。0017是缸组1排气的.建议对调缸组1.2的凸轮轴传感器,电磁阀,如果对换不行,需要检查缸组1正时链条,还有排气部分的vvt链轮。 至于你的故障码2.3他两个是相连故障。首先得从电路排除,5v电路三,供应给进气压力传感器,和油门踏板电路2的,也就是说,这个5v电路出问题,你的油门踏板必须亮灯,就算他是原厂原车也没用,因为发动机电脑已经不给它提供5v电压了。 5v电压看电脑数据和实际测量都是可以测量出来的,踏板的5v.进气压力的5v.是同一个线束供过来的,它直接通向电脑板,如果其中一个没有5v.看5v线束到电脑线束,或者这两个某一个原件坏掉,拉低了5v.电压所导致。这个排除也很简单,比如某个原件过来只有3.几v.拔掉另外一个传感器,5v变正常了就是另外一个传感器拉低电压,如果没有变,测量线束问题,线束没有问题,百分百确定故障为电脑板。
-
凯迪拉克sls赛威怎样把发动机从车上折下来
-
凯迪拉克SLS赛威,2.0发动机无法起动你好,根据你的描述做一下解答建议检查一下发动机正时,检查正时链条,维修正时,重新对正时,
-
2010年凯迪拉克SLS赛威3.0精英型的发动机号
-
凯迪拉克sls赛威发动机不装节温器可以不
-
你好。凯迪拉克赛威sls 2012款2.0T的发动机号是什么位置?在图片中2号的位置,机油滤旁边,,
-
燃油泵控制模块坏了会怎样,燃油泵控制模块坏了属于什么问题
燃油泵控制模块坏了会怎样,燃油泵控制模块坏了属于什么问题燃油泵控制模块是汽车燃油系统中的重要组成部分,负责控制燃油泵的运行。如果燃油泵控制模块发生故障或损坏,将会对汽车的正常运行产生严重影响。那么,燃
汽车知识
2023-10-18
-
车身控制模块,车身控制模块匹配教程
车身控制模块,车身控制模块匹配教程什么是车身控制模块车身控制模块(Body Control Module,简称BCM)是一种汽车电子控制单元,用于管理和控制车辆的各种车身功能。车身控制模块负责监测和控
汽车知识
2023-10-19
-
燃油泵控制模块坏了会怎样,燃油泵控制模块坏了还能开吗
燃油泵控制模块坏了会怎样,燃油泵控制模块坏了还能开吗什么是燃油泵控制模块?燃油泵控制模块有什么作用?燃油泵控制模块是汽车发动机系统中的一个重要部分。它负责控制燃油泵的工作,以确保引擎获得适量的燃料。燃
汽车知识
2023-10-18
-
燃油泵控制模块坏了会怎样,燃油泵电源控制模块为什么会坏
燃油泵控制模块坏了会怎样,燃油泵电源控制模块为什么会坏什么是燃油泵控制模块燃油泵控制模块是汽车上的一个重要部件,它用于控制燃油泵的运行。燃油泵负责将汽车油箱中的燃油送往发动机供应燃料,而燃油泵控制模块
汽车知识
2023-10-18
-
车身控制模块,车身控制模块损坏原因
车身控制模块,车身控制模块损坏原因什么是车身控制模块车身控制模块(Body Control Module,简称BCM)是现代汽车中的一个重要组成部分。它作为车辆的大脑,负责控制和监测车身的各种电子系统
汽车知识
2023-10-19
-
燃油泵控制模块坏了会怎样,燃油泵控制模块坏了会怎样 点火警告灯
燃油泵控制模块坏了会怎样,燃油泵控制模块坏了会怎样 点火警告灯汽车的燃油泵控制模块在整个燃油系统中扮演着至关重要的角色。它负责监控和控制燃油的供应,以确保发动机能够正常运行。然而,当燃油泵控制模块出现
汽车知识
2023-10-18
-
燃油泵控制模块坏了会怎样,燃油泵控制模块坏了严重么
燃油泵控制模块坏了会怎样,燃油泵控制模块坏了严重么燃油泵控制模块的作用汽车的燃油泵控制模块是发动机燃油系统中的重要组成部分,主要负责控制燃油泵的工作,保证燃油的正常供给。它根据发动机的工作状态和驾驶者
汽车知识
2023-10-18
-
燃油泵控制模块坏了会怎样,君威燃油泵控制模块故障
燃油泵控制模块坏了会怎样,君威燃油泵控制模块故障在汽车领域,燃油泵控制模块是发动机燃油供给系统中的核心部件之一。一旦燃油泵控制模块出现故障,可能会导致君威等车型的燃油供给系统无法正常工作。当燃油泵控制
汽车知识
2023-10-18
-
车身控制模块,车身控制模块坏了现象
车身控制模块,车身控制模块坏了现象什么是车身控制模块?车身控制模块是汽车电子控制系统中的一个重要组成部分,负责监测和控制车辆的稳定性、悬挂系统、制动系统等。它通过传感器感知车辆动态,以及根据驾驶员的操
汽车知识
2023-10-19
-
燃油泵控制模块坏了会怎样,燃油泵控制模块坏了的症状
燃油泵控制模块坏了会怎样,燃油泵控制模块坏了的症状在汽车的燃油供应系统中,燃油泵控制模块扮演着至关重要的角色。它负责监控和控制燃油泵的工作状态,确保燃油能够正常地被送入发动机,保证整个系统的正常运行。
汽车知识
2023-10-18