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技师阎许你好，我是汽车大师专家技师-盛兆民，很高兴为你解答。 -
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技师阎许这种情况清洗节气门怠速阀试试 -
都清理好几遍了，
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技师阎许几代 -
福美来三代11年
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技师阎许如果节气门清洗过了，建议检查读取发动机系统的节气门数据看看，是否节气门部位线路有问题 -
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技师阎许这种情况，还是怠速问题。发动机冷车需要高怠速的。 -
冬天有这情况，只有天气冷才会出现
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技师阎许是的 -
早晨启动正常，而是热车以后才会出现打火困难，你看看问题再回答好吗？
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技师阎许这是两个故障，一是冷车怠速低，二是热车启动问题。 -
冷车正常
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技师阎许热车问题，需要检查油泵压力，清洗油嘴，检查是否有滴油问题，热车启动混合气浓。 -
夏天很少有启动困难，就冬天才会出现频繁
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怠速阀可以摸黄油吗
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技师阎许另外检查水温传感器数据。如果怀疑卡，滴机油试试，不建议摸黄油，太稠 -
数据需要用读码器？
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技师阎许是的 -
有数据参考吗？
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技师阎许启动阶段，发动机的水温信号是重要的参考数据 -
启动水温是多少度
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技师阎许这个看看具体情况 -
启动后热车的参考呢
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技师阎许正常温度80-90左右 -
碳罐电磁阀故障现象是什么
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技师阎许系统有故障码，会照成混合气浓的，需要检查的 -
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技师阎许 -
没故障码。就不是坏了？
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技师阎许不一定的。阀内机械部分有问题，电脑不可能自检出的。 -
没故障码那怎么判断好坏？图片打不开。
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技师阎许调换试试 -
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技师阎许 -
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技师阎许 -
节气门洗完需要匹配吗？拉线的
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技师阎许不需要的
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您好，我的06海马福美来二代，zm1.6发动机，冷车启动困难，启动后正常，一次打不着火，启动后开始缺缸慢慢怠速上来，启动后踩油门故障灯亮显示3缸失火，换过汽油泵，怠速马达，点火线圈都没有用，不踩油门慢慢怠速上来不出故障码，请问盛师傅是什么原因，谢谢！车子发动机问题，有时加速顿挫，检查系统有故障码，3缸失火，建议调换高压包，然后读取故障码，确认故障点。怀疑高压包问题。
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海马福美来三代，2010年车，12万公里，18年新疆冬季零下20度左右，冷车启动怠速正常，10秒后怠速不正常，400-1200之间抖动，至熄火，重新打火3到4次，热车至少10分钟怠速才正常，但是行车时加油没有用。车辆故障。考虑三点。第一积碳状态。包括清洗。第二。燃油供应。包括汽油滤芯的更换。第三。基本保养项目完成。状态。包括火花塞。滤芯的更换状态。然后试车
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我的车子更换正时皮带后出现故障码．清除后没有出现，之后车子冷车启动怠速不稳，启动后转速一千，马上就降到四百忽高忽低还会息火．重启还是这样．要重启二到四回才能正常．车子热机启动正常，各位大师我车子是什么原因才这样．
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海马福美来三代2011款1.6手动豪华 我的车子最近比较费油 市区能到11.5个 最近一次油耗全程389公里，里面有200公里的高速和快速路！算了下油耗9.9个，以前应该是七个多点，油耗这么高应该怎么办？另外前几天的时候出现了一次怠速抖动非常大！就那么一次，再有就是以前低速行驶的时候经常出现踩离合器转速升高然后再回落到1000转左右 也到不了正常的怠速转速！希望解答，费油是不是也和这个有关系！车子发动机问题，油耗问题，怠速问题，建议检查清洗节气门，怠速阀，油嘴。这些做完，有条件的，可以检查清洗缸内积碳，影响发动机动力的都处理试试。
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我是海马福美来三代，昨天换了变速箱油跟正时皮带，拿到手时开感觉低档低速的时候给油不是很顺，车身会往前一窜一窜的，修车的说适应一下就好了，昨天晚上开了180km，没大问题，今天早上冷车启动的时候，发动机的转速在代速之下，车身抖动厉害，给油没反应，两三分钟之后正常代速了，大概开了10公里左右，行走当中仪表盘发动机报警灯报警，停车熄火打火车能发动发动机报警灯照样显示，请问这是什么问题换正时皮带会这样吗？车子发动机问题，加速顿挫，这种情况需要检查发动机正时记号是否准确，检查油泵压力是否正常，检查发动机高压包线路或者高压火是否正常。
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11款的海马福美来，跑了九万公里，半个月前加了点质量差的汽油，车子抖动，油表怠速来回晃，发动机故障报警（黄色的故障灯），开暖风外循环时会闻到一股酒精味，油跑到还剩一半时，去修车店看了下，排查故障一缸失火，说是以后要换火花塞和清油嘴，让我跑没油换换油再来，给我消除故障灯后，让我跑到油表指示针红杠下加点好油，到第二天早晨又出了故障灯，跑到指示针红杠下我去加了98#的汽油，跑了几十公里后，车子抖动几乎没有了，怠速轻微有点抖动，油表也不晃了，今天去维修店看了下，维修师傅给我清除了发动机故障，更换了火花塞（听他跟别人说拿火花塞来，那人说拿捷达的）换了火花塞之后，开始用电脑检测，油门一直轰到3上，之后就听排气管突突的排气，说在换换油，下次来清油嘴，然后我就倒车走，就发现打哏，然后前进档也打哏，怠速也是打哏，油表忽上忽下，发动机震的厉害。请问这是怎么回事，是火花塞型号不一样造成的吗？与他检测时猛轰油门有关系吗？车子发动机问题，加速突突，建议检查火花塞，检查汽油品质。
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海马福美来，冷车打火右前方有时候会出现鼓隆鼓隆的声音，很短暂，然后还有感觉总是跑不起来的感觉，不管是烧油还是烧气，都有加油跑不起来的时候，而且感觉特别费油。第一次打火坐在驾驶室总能闻到燃烧不充分的气味，如果在市区跑不起来经常加油减速刹车情况下，怠速状态下会声音明显大，而且偶尔会顿点性的怠速不稳定，好像行驶途中偶尔也会顿点，这样开也正常开着，说不出哪里有什么毛病，但是总感觉不对劲，综合以上原因，希望师傅们能指点一二。
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车型为海马福美来3，2011年的车，因高温至汽卸垫轻微被冲，换了水箱水泵，节温器，气缸垫，因车己13万多公里，后换了正时套装，大修后，三天后即出现冷车后动后发动在部分发抖，给不上油，转速表在1以下，正时皮带转速不正常，速度慢，大约在1分钟后正常，后被告知火花塞需更换，清洗了节器门，但冷车启动仍然一样，修理厂找不到原因，说冷车是正常的，今天正时皮带上方又发出异响，请问是什么原因？重点检查一下发动机正时是否错位需要重新校正
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2010年福美来三代，手动，10万公里，两月前换了排气凸轮轴、传感器、汽油滤芯、火花塞、清洗了节气门等，当时是怠速不稳，行使时时有顿挫，后来行使时出现踩集合就熄火，必须带着油门，且排放故障灯亮，最后直接无法启动。更换以上配件后，问题解决，但长时停车后经常要二次点火，即使一次点火成功，初期怠速也是不稳（二次点火也是）持续时间约一分多钟，偶尔仍会在行使时出现下顿挫冲头，原地怠速时间过两分钟以上后会行使无力，水温表正常，却像水温过高的无力感觉。
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问: 你好，我的车是海马福美来二代，ZM发动机，1.6手动。出厂日期为：2007年11月，车型代号：HMC7162A，实际行驶里程：11700公里，无事故，无拆卸。因1-4档正常行驶中发动机转数只要超过1500转收油门时，车就会出现停顿半秒，然后一挫。尤其2-3档挫车非常严重，市区内行驶时，驾乘人员都很难受。更换过火花塞，点火线圈，离合三件套，清洗节气门等都没有解决。因该款车的上一代车型是马自达323（福美来一代），经在网上查询有网友说福美来一代发动机变速箱都是进口的。由于两款车很多配件通用，现怀疑挫车原因是海马后来自主生产后简配，装配的国产变速箱匹配不好所造成，打算更换变速箱总成。现有以下几个问题请赐教：1.07年出厂的福美来二代ZM版手动变速箱是不是国产的？如果是的话是国内哪个厂家供应？配件编号是多少？2.马自达323（福美来一代）ZM1.6上的手动变速箱是不是像网上所说是进口的，如果是的话，这两款车的变速箱是否可以通用？【车型：福美来】
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冷车启动怠速忽高忽低是怎么回事： 1、进气量不准确导致的。控制单元接收到错误的空气流量传感器信号，当发出错误的指令的时候，就会导致发动机怠速进气不准确，混合气浓度异常导致发动机异常燃烧，这是怠速不
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