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技师高长振你好,很高兴为你回答,
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技师高长振这个你检查一下氧传感器的加热线的电源,搭铁,正常么,有没有短路,搭铁的,地方,
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技师高长振如果线路正常,有可能氧传感器本身问题,
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匿名网友现在车着火突突 跟这个有关系吗
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技师高长振有的
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匿名网友氧传感器俩个都换了 还是这样子
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技师高长振两个白色的加热线,有12伏电源么,
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匿名网友有
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技师高长振线路到电脑板有没有问题
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技师高长振数据流正常么,
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匿名网友电脑版也换了
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匿名网友数据流氧传感器电压是正常的 别的不知道
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技师高长振信号电压么,
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技师高长振就是,
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匿名网友是的
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技师高长振0.1到09中间
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匿名网友0.7到0.9之间
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匿名网友0.7到0.9之间
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匿名网友是的
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技师高长振混合过浓,
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匿名网友那怎么处理
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技师高长振拔一个进气管上的真空管看看,氧传感器信号电压能下来么,
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技师高长振先把混合过浓解决了,再看看,
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匿名网友进气太多或者喷油过少的意思是么
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技师高长振是的,
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技师高长振不是,是喷油量大进气少,
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匿名网友如果是进气少那怎么解决
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技师高长振需要检查火花塞间隙,喷油嘴雾化,进气管积碳,油泵压力,
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匿名网友那我大概知道了 麻烦你了
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技师高长振不麻烦,
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你好,师傅,一台1.0排量13年五菱之光年审显控制极限诊断低于最小极限,车管所无法连接上传信息,导致无法年检,是OBD接口问题吗?怎么解决你好,这个是发动机模块内部数据问题故障,建议重刷发动机模块数据,一般都能解决问题,这车型出现该问题基本上都是通病型的故障。升级发动机电脑一般都能解决问题的,这个需要专业人士操作的。一般修理厂操作不了的
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五菱之光6376c,无高压火,汽油泵工作正常,电脑诊断车速传感器通讯故障,换了曲轴位置传感器,电脑主板,清查线路还是无高压点火!万用表检测传感器有电源,搭铁,信号!求大师指点迷津!保险丝熔断主要主要是线路短路电路负载过大需要检查好避免吧电脑烧了
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你好,师傅,一台1.0排量13年五菱之光年审显控制极限诊断低于最小极限,车管所无法连接上传信息,导致无法年检,是OBD接口问题吗?怎么解决,换了新电脑板还是一样,,,刚才问了师傅,说要重新刷最新数据,有懂刷汽车电脑数据的大神帮忙回复一下,最好是五菱4S店工作过的技师这款车不需要刷电脑板的,它是出现未就绪状态,所以验车不行,这个需要挂三挡跑一段时间,然后挂四挡跑一段时间,然后只要电脑读出来,未完成只有两项就可以了,可以跑出来的。
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五菱之光发动机是B系的。启动难启动。打着之后油门又加不起来。还伴随着放炮。汽车诊断显示是第四缸喷油器故障。其他还有什么会影响嘛。?
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师傅你好!我遇到五菱之光6400C3打开电门钥匙仪表盘上故障灯也不亮打着车,保险丝全部都是好的,线路也没事,主继电器控制线没有电,燃油泵继电器控制线也没亮,诊断口也有电。什么情况请大师指教。
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14年五菱之光面包车。跑着跑着发动机抖动厉害然后就熄火再打马达又启动发动机抖的厉害几秒后又熄火。经检查有油有火,用电脑读数据流曲轴位置传感器有信号。而且用诊断电脑读故障码没有任何故障。现在干脆启动不了,着车迹象还是有。请问大师这是啥问题?更换燃油滤芯,检查汽油泵和汽油管道,燃油压力清洗喷油嘴
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五菱之光2010年的,跑了13万公里,原来是小五速的变速箱,坏了之后直接换了个大五速的,换完后就出现打火不正常,要点火3次后才能着车,请问大师这是什么原因?凸轴位置传感器还是小五速上的,电脑检查没有问题,没有故障码,故障灯不亮,就是打火前几次不着车,冷车一次就能启动这种情况重点检查一下车辆的水温传感器是否有问题建议你把使用传感器的插头拔掉试试
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08年五菱之光(6400CV)最近出现等红灯(或者堵车停车)之后起步加不上油的故障(正常行驶不出现此故障),发动机熄火之后关闭钥匙门再点火之后就可以正常行驶了,此车曾在2017年6月更换过发动机(裸机),更换发动机之前也出现过此故障,仪表盘发动机故障灯未亮,因发动机电脑接口故障未能读取发动机信息。本人初步怀疑是汽油泵和燃油压力故障,还请大师诊断,谢谢用汽油泵压力表测一下汽油泵压力
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11年十月的五菱之光乞丐版,至今跑了十三万五千公里,车子大修过一次,前几天我换了一个起动机。就出现了一个问题。车子加不上油,有那种发闷的感觉,所有的地方都查了!发动机故障灯没有亮,但是用电脑检测,有两个故障,曲轴传感器和节气门传感器线路断路或者短路,可是节气门位置传感器和曲轴传感器都换了,问题还是没有解决。能帮忙解答一下吗?
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五菱之光6400早上启动困难,启动第三次才着火是什么故障原因呢?谢谢车主反应五菱之光6400早上启动困难,启动第三次才着火是什么故障原因呢?初步诊断这个需要检查一下汽油泵有无泄压以及喷油嘴有无漏油的现象
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