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技师黄卫标你好,我是汽车大师金牌技师-孟凡龙,很高兴为你解答。
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技师黄卫标你好汽油版的吗出现此问题维修过什么地方
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匿名网友正时皮带盘,高压油泵,高压调节器
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技师黄卫标是汽油版的吧
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匿名网友嗯
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技师黄卫标60至90正好是一个扭矩输出只比较大的时候
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匿名网友从哪方面下手啊?
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技师黄卫标这种情况下往往是供油不足或者间歇性失火导致的
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技师黄卫标有没有测试低压油路的汽油压力
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匿名网友怎么测试?
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匿名网友火花塞换过,点火线圈也换了试了,还是一样
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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匿名网友非常厉害,
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匿名网友与变速箱有关不?
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技师黄卫标
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技师黄卫标变速箱关系不大
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匿名网友那这应该报故障码的吧
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技师黄卫标如果滤芯有堵塞或者低压油泵单向阀故障车子不报故障码
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技师黄卫标只有高压油泵故障或者低压油泵模块故障才会有故障码出现
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匿名网友怎么判断是滤芯堵塞或低压油泵单向阀故障?
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技师黄卫标测试一下低压油泵管路中的汽油压力看看压力是多少如果过大一般是压力调节阀故障,如果压力比较小一般是汽油滤芯有堵塞或者油泵单向阀泄露
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技师黄卫标如果晚上接上汽油压力表当时压力正常早晨再观察压力表发现压力下降说明汽油泵单向阀泄露
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匿名网友还有一个小问题遗漏了,早上启动时有2.3的延时,才着车
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匿名网友原来是一点就着,现在要延时2.3秒才着车
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技师黄卫标这样明天早晨你在打火之前反复开关几次点火开关看能一下打着火吗
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匿名网友怎么个说法?
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技师黄卫标如果反复开关几次点火开关顺利启动的话说明低压油泵有泄压情况出现
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技师黄卫标因为每次打开点火开关油泵就会运转三至五秒
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技师黄卫标反复开关几次让油泵多工作几次油压就会保持平衡
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技师黄卫标然后再打火试试
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匿名网友这个车汽油滤芯在油箱里面吧?要拆的话需要拆油箱不?
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技师黄卫标这款车应该是有一个外置汽油滤芯
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技师黄卫标您明天早上先这样试试吧
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匿名网友明天试一下,再请教你,多谢
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技师黄卫标客气了
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技师黄卫标车子维修好了吗
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13款路虎极光(进口)。发动机故障灯偶尔启动会亮。读码后报错p0341。以前都没有过这个故障,就是前几天换过一个电瓶。请问这个是正时出问题还是电路的问题?根据描述,大型修理厂或者4s店先检查一下凸轮轴位置传感器的线路有没有问题,线路正常更换传感器
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路虎极光自适应动力学系统故障是什么问题,2012年的,就是换了一对前减震器顶胶,就出现这个问题,车子开快点就报自适应动力学系统故障码,出故障码以后车子特别减震抖的厉害,熄火后重新发车,故障码又没有车也不抖动,一开快一点又报故障码,求助大神指点?根据经验个4人认为,减震器自身故障的可能性最大,我所遇到的这类故障,无非是插头松动或者减震器自身线圈断开,建议你重点检查这两个方面。
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2011年路虎极光2.0T,跑了168000公里!这车行驶过程中偶发性故障,故障代码P228D P0420。P0505 . ^P300。P0303 .P1315. P0496!行驶过程中突然加不起油,发抖,亮发动机故障灯,加油门是冒黑烟,烟味是汽油味很浓,有时还有自动熄火,熄火过一会启动又正常!请教一下大师您燃油量控制阀电路,对地短路、对电源短路、断路或电阻过高 喷油器卡在打开位置 燃油油轨压力传感器电路,对地短路、对电源短路、断路或电阻过高 · 检查燃油量控制阀电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高 · 检查喷油器是否卡在打开位置 · 检查燃油轨压力传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
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极光2.0,汽油,21万公里,亮发动故障亮,怠速抖动,排气扑扑声音,感觉不顺畅(是否怠速不稳原因),从来没有更换汽油滤芯器及清洗过油路/积碳。用电脑检测故障如果下,各位大师指教,怎么处理?【车型:揽胜极光(进口)】进气凸轮轴链轮坏了,需要更换链轮,重新对正时,工程很大,需要两天的时间。如果正时对不好,还要返工,需要3-5天
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路虎揽胜极光2.0T,204PT发动机,报排气vvt电磁阀性能故障,更换了进排气的执行器,排气电磁阀,换完故障依旧,故障发生的现象为上路5分钟左右,时速达到60之后,等红绿灯会抖动,读取数据流,没出去跑正常,进气凸轮轴位置为11deg.排气为8deg左右,跑完过后怠速抖动凸轮轴位置的数据为进气:10.9deg,排气:21.7deg,下不来,熄火重新启动后正常P0366-00凸轮轴位置传感器 B 电路范围/性能(气缸组 1)- 无子类型信息1.凸轮轴排气传感器紧固件松脱2.凸轮轴排气传感器与目标转子的气隙过大3.凸轮轴排气传感器电路,对地短路、对电源短路、断路、电阻过高4.目标转子损坏 P0026-00 进气阀控制电磁阀电路范围/性能(气缸组 1)- 无子类型信息1.可变气门正时进气油阀角度大于目标2.可变气门正时进气油阀卡在高级位置3.可变凸轮轴正时执行器故障。根据指引检查具体情况,确认具体故障点.
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13款路虎揽胜极光进气故障,清洗积炭一段时间后反复亮发动机灯,故障清除后两三天再次亮灯,怠速正常开起来也正常,请问大师这故障码是不是空气流量计有异常引起的,图片是空气流量计的数据和亮灯后读出来的故障码,打×的是我拨了流量计插头后读出来的,忽略打叉故障码根据故障码看应该就是碳罐电磁阀坏了,更换碳罐电磁阀就可以解决问题的
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2012年的路虎极光进口版,开始空调不凉加氟后没多久出现水温高,汽修厂说发电机和压缩机得换,换完后出现变速箱故障码总是消不下去,提速有点迟钝,后来换高压油泵提速更慢了,把原来的高压油泵又换上,提速一直费劲,检测故障码如下图根据故障代码显示前氧传感器要更换掉,检查进气管路和增压进气管路是否有漏气的情况,把节气门清洗干净,燃油压力不正常要读取一下数据流看看高压油轨压力是多少,低压燃油压力检测一下是否正常,再就是这个曲轴位置与凸轮轴位置信号不合理的故障需要检查正时链条一套,链轮,凸轮轴电磁阀,凸轮轴位置传感器
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14年路虎极光手动换档已禁用,接车上ok键也消除不了,用电脑读码可消除。然后挂上D档马上又出现手动换档已禁用字样和黄色三角标志根据车辆故障现象:14年路虎极光手动换档已禁用,接车上ok键也消除不了,用电脑读码可消除。然后挂上D档马上又出现手动换档已禁用字样和黄色三角标志【车型:揽胜极光(进口)】分析可能原因:电压不稳引起系统异常2更换电池没有匹配引起数据出错。3换挡相关硬件故障。建议断电十分钟以上让车辆休眠再测试,不行电脑匹配蓄电池。
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13款路虎极光三门版(进口),前一久发动机故障报凸轮轴传感器故障,后面请修理厂检查,正时链条可能长了,每次打火前几秒像柴油机一样。后面更换了正时链条和齿轮,打火像柴油机的声音没有了。倒是我昨天取车发现发动机怠速不稳定,发动机怠速情况下发动机声音忽高忽低(有时感觉要熄火了又起来了),怠速情况下排气有吐吐吐的声音,昨天到今天开了200多公里,驾驶时也没发现什么问题,就是怠速明显感觉忽高忽低,还有就是高速大油门,转速上去,车感觉提速不行了。请问专家这个是什么问题?今天去读码又是什么涡轮问题。现在清除了也没有了。如果有烟雾器,可以拿烟雾器侧漏看哪里有漏气
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我是13款进口路虎极光耀动版,现在多媒体播放歌曲播放一会就会自动暂停,然后过一会又会自动播放,并且暂停时候点播放按钮还是没有声音,除非切换到收音机模式再切换回来才能继续播放问题:我是13款进口路虎极光耀动版,现在多媒体播放歌曲播放一会就会自动暂停,然后过一会又会自动播放,并且暂停时候点播放按钮还是没有声音,除非切换到收音机模式再切换回来才能继续播放【车型:揽胜极光(进口) 2013款 2.0T 5门耀动版】 故障分析: 1. U盘不标准,建议更换U盘 2. 歌曲格式不标准,或者文件轻微损坏,建议下载品质优良的歌曲文件 3. 主机驱动程序不兼容,需要专用电脑更新驱动程序; 4. 主机硬件故障,送修主机 无论是哪种故障,第一步需要断电一分钟,测试是否播放正常,一些车辆断电后故障排除。 如果是蓝牙播放的可能原因如下 1. 手机蓝牙不兼容,建议更换手机和播放歌曲试试看; 2. 主机蓝牙模块驱动程序不兼容,需要专用电脑更新驱动程序; 3. 蓝牙模块故障,需要送修主机; 无论是哪种故障,第一步需要断电一分钟,测试是否播放正常,一些车辆断电后故障排除。
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路虎卫士90,路虎卫士90两门版:重新定义越野硬派SUV路虎卫士90是一款备受瞩目的越野硬派SUV,而路虎卫士90两门版则进一步提升了其豪华与激进的特点。这两款车型充分体现了路虎品牌在汽车领域的卓越工
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