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技师朱东魁你好!该车是否进行了大保?
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技师朱东魁进气道 气门口 燃烧室 三元催化 喷油嘴是否进行了积碳清洗,汽油滤芯 火花塞是否进行更换 ,点火线圈及废气阀是否进行了检修
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匿名网友保养啦
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匿名网友全都换啦,不长时间
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技师朱东魁一一检修 肯定有不好说
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匿名网友好吧
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技师朱东魁重点检查点火线圈 该车为整体式点火线圈 很容易损坏
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技师朱东魁废气阀 特别是气门室盖阀容易漏气
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10款别克英朗XT ,车身自重到底多少啊,我的1.8L的,现在平均市区油耗10个多一点点, 跑高速600公里 跑下来 也要 9.3 个油左右 请问大师这个油耗正常吗?个人觉得开车习惯还是好的,没有什么突然大油门。
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我的别克英朗15款15N自动豪华型,15年9月25号买的,前三年油耗都正常,三个月前我清洗了一下积碳然后油耗就明显高了,以前一箱油能跑450公里左右,现在只能跑300公里左右了,不知道什么情况根据询问得知9万公里了。喷油嘴没有进行清洗。喷油嘴雾化不好也会油耗高。另外汽油滤脏堵也会油耗高。
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我是二零一六年买的全新英朗,15n自动豪华,买到手就发现油耗一直是10L/100km 第一年还以为是刚开始开的少。后来掉了0.3变成9.7升每百公里了,这么费油吗?我自己加油测试八毛钱一公里,跟我一起买的同事他们都6.8 7个油百公里,平时遇到别的车我也问了就我这车这么高的油耗,请问什么原因建议多跑跑长途跑长途的作为这个车辆是否耗油的一个标准。
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2013年1月份的别克英朗GT,1.6自动挡,现在10万公里了。最近发现油耗也比较高,加满一箱油,也就跑350公里左右(一箱油也得300左右),由于自己不懂车,从2016年到现在,没有换过汽油滤芯。我也是前几天才知道。想去检查一下,为什么油耗这么高?大师们,帮我看看需要更换什么你好,先把这些常规的排除,就要检查数据流来看了,空流的数据,进气系统的轻微漏气,氧传感器损坏都会造成油耗高的。还有夏天开空调,也是会影响一部分油耗的,具体的先去修理店做下检查。
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别克英朗xt 2011年6月上牌,目前9万公里,这两天机油漏的特别厉害,第一次加满机油跑了200公里漏完,走高速;第二次是100公里漏完市区;第三次又是100公里漏完市区,前曲油封都换了,问题依旧,还是之前那个漏点,请问现在怎么处理,感谢检查一下是不是曲轴后油封漏油,更换原厂的曲轴后油封
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别克英朗GT 2013年,1.6L,10万公里,自动,以前一箱油(300元)能跑350公里,我认了,上个月换了火花塞,节气门清洗,喷油嘴清洗,积碳等等,都做了,氧传感器也没问题,我加了200块的油,就跑了210公里,1块一公里。喝油呢这是。怎么办?您好 根据您的情况来看,如果都正常,那么就需检测下发动机电脑板了,检测出问题后进行修复或更换一般就可以解决问题的。
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别克英朗GT 2013年,1.6L,10万公里,自动,以前一箱油(300元)能跑350公里,我认了,上个月换了火花塞,节气门清洗,喷油嘴清洗,积碳等等,都做了,氧传感器也没问题,我加了200块的油,就跑了210公里,1块一公里。喝油呢这是。怎么办?我按了一个自驾行软件,上面反应的数据如图,因为我不懂。所以找专业人士给看一下,应该和耗油有关,希望能给我解释下面的问题,谢谢三元催化器容易堵塞,因为在发动机的燃烧过程中,会出现燃烧不良,轻微烧机油等各种细微问题,日积月累三元的堵塞就会一点一点加重,这是个漫长的过程。平常很难发觉,就像是人得癌症一样,发现就是晚期了。三元催化器堵塞后,最重要的一点降低排放污染肯定受很大影响,对于汽车本身就是排气不畅。排气不畅发动机的动力、油耗都会受到影响。所以清洗三元催化器是很有必要,也会有实质改变的。清洗三元催化器要求很高,因为三元催化器外层涂了一层含有贵金属的净化剂。导致三元催化器失效的原因主要取决于发动机的排放状况,混合气过浓燃烧不充分,固态物增多加剧附着,混合气过稀排气温度升高也有可能导致三元催化器温度过高而损坏,机油里的锌锰添加剂也会影响三元催化器,火花塞性能下降导致失火未经燃烧的汽油进入排气系统也会影响三元催化器,一些加油站不合格燃油可能含有违法添加剂也会损害三元催化器,一些不合格添加剂里含有禁用的元素也会损害三元催化器。三元催化器和氧传感器清洗一下。
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别克英朗XT 10年的车子,一个月前刚换的变速箱油,前两天第一次跑高速 110码左右 跑了20多公里 ,到收费站后 车子突然打不着火,然后发现 变速箱排气孔那个地方 喷了好多变速箱油出来,请问这是为什么?跟新换的油油品有关系吗?
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我的车是13年的别克英朗GT1.6手动,这个车高油耗 加速无力 加油顿挫感特别难受 我是16年买来的二手 开了一年多发现这个车加速无力 油耗维持在10-11个左右 上十二三个油也很轻松 有一次我发现跑完长途后同样的路也就七八个油 我开车属于省油的 同样1.6的朗逸最多也就六个油 最主要的是这个车开起来顿挫感特别明显 带档滑行时转速低于两千之后转速越低的时候越明显 加油门松油门就和坐摇摇车似的 松油门车就一顿跟踩了一下刹车似的加油门就先哆嗦一下才能有提速 主要表现在一二三挡 两个月前去修理厂简单检查了一下告诉我没问题让我清了节气门喷油嘴三元 清完后三四挡感觉好一点本质上没有解决 一档起步后二挡带档踩油门松油门顿挫感依旧强烈 不踩离合都不行 找专业师傅咨询一下检查哪里能找到原因这个需要检查一下火花塞。需要更换一下汽油滤芯,这个最好两万公里更换一次。
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大师们好!我的车是2012款英朗GT三厢,现在53000公里,原来没什么事的,但今年事特别多,上个月跑了还很好的!前二天点火线圈坏了,然后就换了个(不是原厂的那种630元吧),顺便将机油机滤也换了,但今天发现,1.油耗高了,2,加开车加油门时声音大了!问下大师估计要在哪几个方面找原因!谢谢这个声音要检查一下轮胎与轴承
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