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技师李中国你好!现在发动机抖不抖?
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技师李中国读取一下失火的数据
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技师李中国把2缸的油嘴换到3缸呢?试试
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技师李中国把2缸喷油嘴换到3缸试试
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技师李中国喷油嘴到电脑的线路要检查一下
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技师李中国是汽油还是机油?
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技师李中国还是水?
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技师李中国主要分辨里面是机油还是汽油?
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技师李中国是的,里面湿的除了喷油嘴就只有机油了
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技师李中国机油的话除了火花塞就是气门油封
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技师李中国对的!就是机油
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技师李中国只有这两种方式
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技师李中国其他的都没有
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技师李中国只有这两个位置哈
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技师李中国活塞环和气门油封
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技师李中国就是烧机油嘛!保持得住的
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技师李中国大哥,那你说油哪来的嘛
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技师李中国只有解体检查哈
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技师李中国有可能啊!气门导管密封就是靠的气门油封
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技师李中国示波器测缸压??
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技师李中国机油顺着油封通过气门漏进去测缸压没有用的,
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技师李中国问题已经确定了只有解体啊
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专家们好,我的车是2012年2.0t的大众cc,公里数有10万出头。现在碰到的问题是,大约半个月前,开始出现热车熄火后20分钟启动困难,并伴随抖动,偶尔启动会熄火。汽车无故障码。根据分析和判断,认为是高压油泵向发动机漏油,造成混合气体过浓,无法热车启动。想请教的问题是:1.这种情况是高压油泵造成的吗?2.如果是高压油泵,那么高压油泵向发动机漏油能否维修,是否换个密封垫就可以了?
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2010款大众CC 2.0T涡轮增压发动机,改装车刷了两阶UNI,前几天跑高速发现高速上超车提速或者梦踩油门踏板,车子会有几下感觉给不上油的抖动情况,最后直接开着开着突然开始大抖动,排气筒冒烟,坏在高速上,最后找了个修理厂换了两个喷油嘴,以为情况好转,在返程的高速上试了一下,发现还是有深踩油门车子抖动的情况,不知道是不是喷油嘴的型号不对的原因,又找了个修理厂换了说是上海大众途观的四个点火线圈,情况还是没有好转,怠速发动机不稳并伴随排气筒有不规则的突突声,最后勉强回到家里,找了朋友的修理厂重新换了四个原厂的火花塞,还是没有好转,求技师帮忙参考解决一下,改装店说是点火跟不上,要换加强版的点火线圈,红头点火那种,还说有可能第一次换的喷油嘴有问题,也有可能是氧传感器有问题。。现在我的头都大了。这种情况需要检查测量一下发动机缸压是否正常,火花塞点火供电电压是否正常,喷油嘴喷油量是否正常,进气有没有漏气的情况,把发动机缸内积碳清洗一下
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11款2.0t大众cc行驶中有塔塔塔异响根据您的描述这个是双离合变速箱出现这种现象,这个是变速箱里面的问题,变速箱里面的离合器系统有问题导致的。是离合器有问题。是的。这个双离合变速箱里面就只是齿轮机构。双离合变速箱的控制主要是这个双离合器系统控制的。这个不算大问题。就是说这个双离合变速箱出现这种问题之后这个。维修的话只能更换这个离合器系统。但是这个双离合变速箱有可能更换离合器系统之后使用一段时间还有可能会出现这种现象,因为这个问题的话,是双离合变速箱的一个通病,就是说是这个变速箱的设计缺陷。不维修的话,对其他的没有多大影响,就是这个离合器有问题。双离合变速箱这个不管是干式的还是湿湿的,都会有可能出现这种问题的。这种现象如果严重的话,有可能会导致这个变速箱失去动力。变速箱里面损坏的话可能性不大,主要就是这个离合器系统会损坏。这个不好说的,有可能跑几万公里都没有问题,有可能跑不了多久就会出现问题。这个维修的话就是直接更换离合器,还有变速箱上面的这个机电控制单元。比较贵的这个更换下来至少需要四五六千块钱。这个离合器是一套的。油门松开的过程中,这个离合器系统是不吃力的,这个肯定是算变速箱的问题的。这个肯定是算变速箱的问题的。这个是可以免费更换的,因为这个异响本身就说明这个是有问题的。这个驾驶室里面有汽油味,主要还是这个发动机舱里面这个。发动机燃烧不好导致的这个汽油味散发出来的。还有就是车辆使用年限长了之后,各个方面都密封不太好,有可能这种味道会进入到车里面去的。就是发动机的机油增多,是这个进气支管和喷油嘴造成的,汽缸1怠速过浓,就是发动机怠速的情况下混合气过浓。就是还是个喷油嘴,还有进气支管有关系。就是这个氧传感器也是有影响的。选档杆这个是这个换挡开关的一个故障。只要换挡是正常的,这个可以不用管。那就需要检查喷油嘴的雾化效果。修理厂都有这个设备的,可以检查。那就需要用电脑检测发动机的数据流,检测进气流量传感器。还有氧传感器的数据流。就是这几个方面具体检查。
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10万公里了,缺缸车身抖动,更换四个火花塞后症状依然不好,检测后发现发动机第四个缸缸压为0,请问是什么问题,该如何维修根据你的描述,需要拆缸盖检查一下气门是不是损坏或者弯曲引起气门关闭不严,导致汽缸压力低
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大众cc发动机缸垫呲了维修费用多少钱一般在4s店维修,工钱都得3000左右
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发动机4缸失火 火花塞高压包新的还是抖动亮故障码你的点火线圈火花塞都换了,最简单的方法是测缸压了,如果缸压正常,拆了进气岐管清洗积碳,互换一下油嘴看转移吗,感谢您使用汽车大师。
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大众CC在行驶过程中仪表上出现了一下发动机故障维修站是什么情况先去检查一下故障码,基本上这个车最常见的就是凸轮轴位置传感器的问题,如果是其他方面的话,发动机会有异常抖动之类的。
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大众cc 2.0t 10年车 刚大修发动机 换了缸头 活塞 缸套 气门曲轴 正时链条 现在问题是 s档二挡6500转后 报发动机故障 已排除火花塞 点火线圈 喷油嘴 问题 请问这样是什么问题 是不是没修好检查下发动机废气阀及进气歧管是否漏气,建议测下气缸压力
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师傅您好,我的车发动机抖动,尾气有黑烟排出,火花塞与点火线圈都更换过!请问这是什么原因,车子是2010款大众CC2.0T发动机这个是混合气过浓引起的,可能是高压泵渗油,找个修车店,拆了火花塞看一下是哪个缸火花塞发黑,如果一个缸发黑可能是油嘴渗油或者燃烧不好,如果都发黑可能是高压泵渗油、氧传感器有问题,积碳问题。
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大众CC2012款3.0故障码P119A00 燃油压力传感器一G247一故障主动/静态 高压压力传感器换过,换上去故障立马没有,怠速也平稳,几公里后,问题又出现。油泵和汽油滤芯也换过。 一换上去也是发动机故障立马没有。动机怠速也平稳,开几公里后问题又出现。怠速发抖,根据你的描述以及沟通情况,车辆做过相关检查维修,建议拆发动机缸盖检查气门以及活塞环
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凸轮轴位置故障怎么维修,凸轮轴位置故障维修费用
凸轮轴位置故障怎么维修? 凸轮轴是发动机中的重要部件之一,它负责控制气门的开关时间和顺序。如果凸轮轴位置出现故障,那么发动机的工作效率将会严重下降,甚至无法正常运转。下面我们就来介绍一下凸轮轴位置故障
凸轮轴
2023-08-18
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发动机拉缸维修大概需要多少钱,修发动机要多少钱
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2023-10-18
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发动机拉缸维修大概需要多少钱,汽车拉缸修一下多少钱
发动机拉缸维修大概需要多少钱发动机拉缸是汽车发动机中常见的故障之一,可能导致汽车失去动力、燃烧不完全等问题。一旦发动机出现拉缸问题,修复是不可避免的。那么,发动机拉缸维修需要多少钱呢?汽车拉缸修一下多
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2023-10-18
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发动机拉缸维修大概需要多少钱,发动机哒哒哒响修好了
发动机拉缸维修大概需要多少钱发动机拉缸问题是汽车常见的故障之一,会导致发动机运转时出现“哒哒哒”的异常声音。修复这一问题需要技术专业的人员进行维修,费用因维修程度和所在地区而异。本文将讨论发动机拉缸维
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2023-10-18
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发动机拉缸维修大概需要多少钱,汽车拉缸修理要多少钱
发动机拉缸维修大概需要多少钱您好,如果您的汽车发动机出现了拉缸问题,那么修理的费用将会根据具体情况而有所不同。本文将帮助您了解发动机拉缸维修大概需要多少钱以及汽车拉缸修理的费用范围,以便您对车辆维修费
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2023-10-18
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2023-07-29
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发动机拉缸维修大概需要多少钱,发动机爆缸修要多少钱发动机拉缸维修费用发动机是汽车的核心部件之一,而发动机拉缸维修则是发动机常见的维修项目之一。那么,发动机拉缸维修大概需要多少钱呢?发动机拉缸维修是指由
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2023-10-18
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发动机钢压不足维修,发动机缸压不足维修要好多钱发动机钢压不足的原因发动机钢压不足是汽车引擎常见的问题之一。当发动机缸内气体的压力不足时,可能会导致汽车性能下降、燃油效率低下以及其他相关问题。发动机钢压
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2023-07-29
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B1600马六打不着车维修
B1600马六打不着车维修B1600马六打不着车维修是许多马六车主关心的一个重要问题。当驾驶马六启动时,却发现发动机无法启动的情况时,可能是由于多种原因引起的。本文将详细介绍B1600马六打不着车的可
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2023-09-13
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比亚迪g3泡水维修后打不着
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2023-09-13