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技师刘佳您好，这种情况需要检查一下启动车后刹车真空助力管是否有负压，如果没有负压的话，就是真空泵坏了 -
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匿名网友有真空负压，踩第一脚有刹车第二脚就没有了 -
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技师刘佳检查一下是否真空管开裂，如果没有的话，有可能是真空泵坏了 -
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匿名网友管子没有问题，不漏气 -
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技师刘佳那就有可能是真空泵工作不良引起的 -
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匿名网友我担心换了真空助力泵会不会好，车主都骂我了，换了真空助力器还不好 -
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匿名网友谢谢师傅 -
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技师刘佳您客气了
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宝马F02，n54B30双涡轮增压的发动机，11年740，现在涡轮增压器漏油了， 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下，然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧，让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下，里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了，他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来，发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后，是不冒烟了，但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查，师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟，修理厂说这个增压器没有什么修的，叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦，想问一下师傅们。有什么好的解决方案？这个 涡轮增压器是有修还是没修？修和换的费用分别值多少钱？麻烦有办法解决的师傅帮我出个主意。宝马7系宝马F02，n54B30双涡轮增压的发动机，11年740，现在涡轮增压器漏油了， 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下，然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧，让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下，里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了，他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来，发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后，是不冒烟了，但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查，师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟，修理厂说这个增压器没有什么修的，叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦，想问一下师傅们。有什么好的解决方案？这个 涡轮增压器是有修还是没修？修和换的费用分别值多少钱？麻烦有办法解决的师傅帮我出个注意。涡轮增压器漏油只能更换没有办法维修的，可以换品牌的便宜点。
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宝马F02，11年740，车子放了10天没开了！9晚上开出来溜了一下，才发动车子没20分钟，在有点坡道的路上，稍微加大了一点油门去超车。突然就报警，显示传动系统故障，然后停下车来。明显感觉发动机抖动的严重，排气管的出气也是一段一段的，感觉发动机少了一个缸不工作一样。然后熄火，反复启动，故障也没解除，还是发动机抖动，然后在路上跑起来，发动机也是没力一样。加不起速度，后来就直接放车库了，没去管它了。隔了两天后来到修理厂检查之后。是一个缸的点火线圈坏掉了，然后叫修理厂换了一个不是原装的上去，当时问题就解决了，但是接着车子又放了几天。再去点火。然后出现的问题也跟缺缸一样。点火那一会车子抖动的厉害，就持续那10秒钟就不怎么抖了，每次都是冷车启动就会这样子。热车启动就不会，然后跑起来了也是正常，然后我又买了六个原装火花塞，一个原装点火线圈，换上去问题还是这样子。冷车启动发动机得厉害，跟缺缸一样，有时候也会报传动系统故障，十多秒钟之后就好了，然后熄火，在重新启动，故障码消除，我这个车子没坏之前也稍微有一点斗，但是现在怠速，我感觉比之前更抖了。把发动机盖打开，看着发动机，几秒钟就会定时抖一下，坐在座位上也能明显感到几秒钟抖一下，看着阅读灯，抖动的时候阅读等会变暗，但是跑起来又没什么感觉。我现在是火花塞换了，坏的点火线圈也换了，以师傅们的经验，你们觉得发动机内部有什么问题了吗？【车型：宝马7系】有专业的宝马4s店的师傅帮我解答一下吗？万分感谢！ 现在的问题就是冷车启动。和缺缸一样，抖动厉害，怠速也抖动严重，热车启动就不会和缺缸一样了！清洗积炭。更换喷油嘴。
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宝马F02，11年740，车子放了10天没开了！今晚开出来溜了一下，才发动车子没20分钟，这有点坡道的路上，稍微加大了一点油门去超车。突然就报警，显示传动系统故障，然后停下车来。明显感觉发动机抖动的严重，排气管的出气也是一段一段的，感觉发动机少了一个缸不工作一样。然后熄火，反复启动，故障也没解除，还是发动机抖动，然后在路上跑起来，发动机也是没力一样。加不起速度， 请问大神们，到底是什么地方坏了呢？【车型：宝马7系】 我是上次问过你这个问题的。后来到修理厂检查之后。是一个缸的点火线圈坏掉了，然后叫修理厂换了一个不是原装的上去，当时问题就解决了，但是接着车子又放了几天。再去点火。然后出现的问题也跟缺缸一样。点火那一会车子抖动的厉害，就持续那10秒钟就不怎么抖了，每次都是冷车启动就会这样子。热车启动就不会，然后跑起来了也是正常，然后我又买了六个原装火花塞，一个原装点火线圈，换上去问题还是这样子。冷车启动发动机得厉害，跟缺缸一样，十多秒钟之后就好了，我这个车子没坏之前也稍微有一点斗，但是现在怠速，我感觉比之前更抖了。把发动机盖打开，看着发动机，几秒钟都会抖一下，坐在座位上也能明显感到几秒钟抖一下，但是跑起来也没什么感觉。我现在是火花塞换了，坏的点火线圈也换了，以你的经验，你觉得发动机内部有什么问题吗？清洗积碳，更换喷油嘴。
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宝马F02，11年740，车子放了10天没开了！晚上开出来溜了一下，才发动车子没20分钟，在有点坡道的路上，稍微加大了一点油门去超车。突然就报警，显示传动系统故障，然后停下车来。明显感觉发动机抖动的严重，排气管的出气也是一段一段的，感觉发动机少了一个缸不工作一样。然后熄火，反复启动，故障也没解除，还是发动机抖动，然后在路上跑起来，发动机也是没力一样。加不起速度，后来就直接放车库了，没去管它了。隔了两天后来到修理厂检查之后。是一个缸的点火线圈坏掉了，然后叫修理厂换了一个不是原装的上去，当时问题就解决了，但是接着车子又放了几天。再去点火。然后出现的问题也跟缺缸一样。点火那一会车子抖动的厉害，就持续那10秒钟就不怎么抖了，每次都是冷车启动就会这样子。热车启动就不会，然后跑起来了也是正常，然后我又买了六个原装火花塞，一个原装点火线圈，换上去问题还是这样子。冷车启动发动机得厉害，跟缺缸一样，有时候也会报传动系统故障，十多秒钟之后就好了，然后熄火，在重新启动，故障码消除，我这个车子没坏之前也稍微有一点斗，但是现在怠速，我感觉比之前更抖了。把发动机盖打开，看着发动机，几秒钟就会定时抖一下，坐在座位上也能明显感到几秒钟抖一下，看着阅读灯，抖动的时候阅读等会变暗，但是跑起来又没什么感觉。我现在是火花塞换了，坏的点火线圈也换了，以师傅你的经验，你觉得发动机内部有什么问题了吗？【车型：宝马7系】有专业的宝马4s店的师傅帮我解答一下吗？万分感谢！ 现在的问题就是冷车启动。和缺缸一样，抖动厉害，怠速也抖动严重点了，热车启动就不会和缺缸一样了抖动。建议对车辆进行检查快测，并测量发动机的点火波形
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宝马7系高温和猛踩油有关系吗宝马7系高温和猛踩油有关系吗。 水温高和猛踩油门关系不大，需要检查一下防冻液缺不缺。
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刹车硬 刹不住第一脚踩下去是好的。。再踩就不行了怠速情况 情况下，前面两三脚可以踩下去，过后继续踩可能是变硬的，车只有真空泵，又不带电子真空辅助，具体没有试到车辆，个人感觉，这个情况不需要进行维修
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为什么需要踩刹车才能进入ABS模块，不踩就进不去系统？为什么需要踩刹车才能进入ABS模块，不踩就进不去系统？ 这种情况下有可能是模块有问题了，还有就是你换模块有没有编程呢？因为换模块是需要编程的，
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大师好，最近接收一辆12年的宝马740故障车辆，客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障，经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障，我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换，读数据后正常，提车后客户反应故障再次出现，经再次检查维修，重新对正时，正时没有问题，再次确定链轮没有问题，进排气电磁对调，故障依旧，检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常，检查机油压力正常，但熄火后压力瞬间变为0，检查电磁阀控制电压，进气电磁阀控制电压不正常，在1V多，正常的时候是14V左右，排气电磁阀控制电压始终在14V左右，初步怀疑电脑故障，检查电脑后发现电脑没有问题，检查油道也没发现有堵塞现象，现在怀疑链条和涨紧器的问题了，真的特别蒙圈，急切请教大师们我该怎样处理大师好，最近接收一辆12年的宝马740故障车辆，客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障，经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障，我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换，读数据后正常，提车后客户反应故障再次出现，经再次检查维修，重新对正时，正时没有问题，再次确定链轮没有问题，进排气电磁对调，故障依旧，检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常，检查机油压力正常，但熄火后压力瞬间变为0，检查电磁阀控制电压，进气电磁阀控制电压不正常，在1V多，正常的时候是14V左右，排气电磁阀控制电压始终在14V左右，初步怀疑电脑故障，检查电脑后发现电脑没有问题，检查油道也没发现有堵塞现象，现在怀疑链条和涨紧器的问题了，真的特别蒙圈，急切请教大师们我该怎样处理【车型：宝马7系 2012款 760Li 25周年限量版】 根据你的描述有可能还是正时轮有问题导致的，建议在换一个试试
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宝马730刹车硬。换了真空泵05款宝马7系730Li宝马730刹车硬。换了真空泵。由于你已经更换了真空泵还是这样的话，现在只能更换大力鼓了，
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05款宝马730刹车踩不动 加油门好一点05款宝马7系730Li05款宝马730刹车踩不动 加油门好一点。这些故障码和刹车踩不动没有关系，刹车助力有单独的一个真空泵，要是没有助力需要检查一下真空泵处有没有真空要是没有就需要更换真空泵了，换真空泵的话比较麻烦点，需要把发动机前侧的一个黑色的盖拆掉里面有真空泵的螺丝，拆掉真空泵就下来了。
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刹车越踩越硬的原因，刹车越踩越硬的原因是什么
熄火后刹车变硬，咋回事儿 咱河南话里，把熄火后刹车变硬，叫做“刹车变硬了”。这是个啥情况呢？咱来聊聊。 刹车变硬的原因 1. 熄火后刹车变硬，主要是因为刹车助力泵中的真空消失了。刹车助力泵是个啥？它就
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2024-06-26
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刹车踩起硬是什么原因，刹车踩起硬是什么原因造成的
刹车变硬，咋回事儿？ 嘿，老表们！今天咱来聊聊刹车变硬的事儿。你有没有遇到过刹车突然变硬，踩不下去的情况？这可真是让人头疼啊！别担心，我来给你分析分析。 刹车助力泵故障 首先，可能是刹车助力泵出了问题
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刹车硬踩不下去的原因，电动汽车刹车硬踩不下去的原因
电动汽车刹车硬踩不下去，咋回事儿 各位老表，现在路上跑的电动汽车可不少，虽说新能源车有它的独特优势，但也可能会出现一些故障问题，比如电动汽车刹车硬踩不下去，这是咋回事儿呢？今儿个，咱就来聊聊这个事儿。
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2024-06-20
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踩刹车会出现熄火什么原因，踩刹车会出现熄火什么原因呢
车辆熄火后刹车踩不动是咋回事儿 在咱河南话里，车辆熄火后刹车踩不动，这事儿可不能马虎。你想想，车都熄火了，刹车咋会变硬呢？其实，这不是故障，而是正常现象。 熄火后刹车变硬的原因 当你熄火后，刹车变硬，
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刹车变硬踩不下去，咋回事儿 咱河南话里，把这叫“刹车硬邦邦，踩不下去”。这是咋回事儿呢？其实啊，这可能是因为你熄火后又踩了刹车，或者刹车助力泵出了问题。 刹车助力泵的小秘密 刹车助力泵，就像是一个大力
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2024-06-26
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杀车踩不动原因，汽车杀车踩刹车有时踩不动
刹车踩不动，咋回事儿 咱河南话里，把刹车叫“杀车”，这可有意思了。今天咱就来说说“杀车踩不动”的事儿。你有没有遇到过这种情况：开车的时候，突然感觉杀车变硬了，踩不下去，这可把人给急坏了。别担心，我来给
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刹车踩不硬什么原因，刹车踩不硬什么原因造成的
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2024-06-27
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请问，长安cs75启动，刹车踩不动发动不起来是什么情况
长安 CS75 启动，刹车踩不动发动不起来咋回事儿 嘿，咱内蒙的伙计们呐！今儿个咱就唠唠这长安 CS75 启动的时候，刹车踩不动，还发动不起来是咋个情况。 真空助力泵的“小脾气” 首先呢，咱得说说这汽
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2024-10-11
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帕萨特踩刹车前面那个真空助力泵会工作怎么回事 我看人家的都不工作
帕萨特踩刹车前面那个真空助力泵咋回事儿 嘿，咱贵州老少爷们儿些哈！今儿个来唠唠咱这帕萨特踩刹车前面那个真空助力泵的事儿哈。听我给你们摆哈龙门阵哈。 真空助力泵的作用 咱这帕萨特的真空助力泵哈，它就相当
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刹车踩不死什么原因，刹车踩不死什么原因造成的
刹车踩不死，咋回事儿？ 咱河南话里，把刹车踩不死叫做“刹车踩不硬”。这可真是个让人头疼的问题，要是在开车的时候遇到这事儿，那可真是够吓人的。今天，咱就来好好聊聊这到底是咋回事儿。 刹车助力泵的“小脾气
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2024-06-26
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