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技师冯建华你好，我是汽车大师金牌技师-陈立，很高兴为你解答。 -
张**0你好师傅
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张**0我把发动机那边真空管拔了吸力不是很大
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张**0刹车踩不动
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技师冯建华 -
张**0跟这个故障有关系吗
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张**0发动机这边的真空管接在发动机上有一个泵好像
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技师冯建华 -
张**0
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技师冯建华 -
张**0就是这个吧 这个是靠什么驱动的？
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技师冯建华 -
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技师冯建华 -
张**0
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张**0这头吸力不是很大
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张**0单向阀装在后方管路上吗
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张**0拆这个泵不用拆链条把
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技师冯建华 -
张**0
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张**0换这个泵是吗
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技师冯建华 -
张**0车主反应跑高速刹车就好一点 怠速踩不动 跟没启动一样的
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张**0换这个泵不需要拆正时吧
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技师冯建华 -
张**0那这个故障码会是哪里问题呢？
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张**0宝马我修的很少
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技师冯建华 -
张**0
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张**0这个吗
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技师冯建华好像是里面那个 -
张**0里面还有一个这种电机
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技师冯建华对 -
张**0那这个不是得拆进气支管
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技师冯建华对的 -
张**0换真空泵也得拆进气支管吗
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技师冯建华对 -
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技师冯建华正好一起换 -
张**0嗯 这部车空调还不冷 气囊灯还亮
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张**0干燥器好换吗
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技师冯建华 -
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技师冯建华 -
张**0什么单提供
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技师冯建华 -
张**0
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技师冯建华 -
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技师冯建华 -
张**0
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张**0气囊这个码
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技师冯建华 -
张**0前面出现过一次 仪表提示蓄电池电压低
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张**0
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技师冯建华 -
张**0启动起来就没有 熄火打开点火开关过一会就提示 应该是蓄电池快没用了
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技师冯建华 -
张**0
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张**0
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技师冯建华 -
张**0
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张**0
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技师冯建华对 -
张**0这个进气支管很难拆哦
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技师冯建华还行吧 -
张**0师傅您好
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张**0
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技师冯建华怎么啦 -
张**0
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张**0往里吹吹不通
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技师冯建华正常 -
张**0吸可以吸的动 这跟管太贵了
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张**0这是正常的是吧 那不换这根管可以吗
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技师冯建华 -
张**0嗯 这个真空没办法测量是吧
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技师冯建华 -
张**0正常的怠速泵这头吸力是不是很大
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技师冯建华 -
张**0我担心换了泵不行 是助力器问题就麻烦
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技师冯建华 -
张**0我用手感觉吸力不是很大 加油门也没太大感觉
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张**0这跟管比泵贵
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技师冯建华 -
张**0还要订货 车主等不了
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技师冯建华 -
张**0
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张**0
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技师冯建华 -
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技师冯建华 -
张**0
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技师冯建华试试看把 -
张**0好嘞 谢谢师傅了
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技师冯建华好 -
张**0明天先把材料换上 有什么问题再问你
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技师冯建华好的 -
张**0师傅你找得到这车真空泵拆装的资料吗
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技师冯建华 -
张**0水箱不用拆把
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技师冯建华 -
张**0拆了不影响正时吧
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技师冯建华不影响 -
张**0进气支管必须得拿掉是吗
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技师冯建华对
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发动机故障灯点亮，烟雾测漏没事，碳罐电磁阀换了你好。这种情况先用电脑检测一下发动机系统看是否存有故障码其次不漏气的话内部积碳彻底清洗一下还有氧空流传感器看是否有问题信号异常
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11年宝马7系发动机故障灯亮，电脑检测报氧传感器已识别到过剩空气您好，根据故障代码分析，建议先做一下基础检查，积碳及进气系统是否漏气。然后结合数据流氧传感器数据及加法或者乘法混合气调校值数据判断混合气故障是否当前存在。如果存在建议检查喷油器积碳情况及喷油器接口是否存在泄露情况。根据检查的实际值确定故障原因，祝工作顺利！
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宝马7系起动没反应，诊断电脑无法和发动机电脑通讯，打开钥匙发动机故障灯不亮，一大堆故障经过检查发动机模块不通讯，检查BBC供电时是否正常
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04年的宝马730Li,M54的发动机，行驶中开到40码左右，动力输出不平顺，顿挫抖动，没劲头。报的故障码为进气凸轮轴机械的和排气凸轮轴机械的，更换进气电磁阀和VANOS密封圈后故障码消除，故障现象轻微了好多，但还是有顿挫抖动的现象，再次读故障码如图，请教老师们这是哪里的原因？04款宝马7系730Li04年的宝马730Li,M54的发动机，行驶中开到40码左右，动力输出不平顺，顿挫抖动，没劲头。报的故障码为进气凸轮轴机械的和排气凸轮轴机械的，更换进气电磁阀和VANOS密封圈后故障码消除，故障现象轻微了好多，但还是有顿挫抖动的现象，再次读故障码如图，请教老师们这是哪里的原因？根据故障码是会有太大影响的，这个故障码一般是在原地加油门后出现，在开关一下点火开关也就没事了，你这建议还是找专检检测一下吧有可能故障码不是这个意思。
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宝马7系N52发动机，车子开到60/80码车子抖动，没有故障码，火花塞和点火线圈换了，清洗喷油嘴，故障依旧你好，这种情况的话如果跑起来在某个速度某个频率抖动的话首先检查一下前轮轮胎看是否该平衡了，其次发动机油路，火花塞，点火线圈，还有节气门积碳是否有问题导致抖动的，这几个方面如果没问题的话一般是底盘传动系统轻微变形导致的，传动轴重点检查一下
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宝马，x5n55发动机。发动机故障灯亮报节气门绝对压力过高！换过气门室盖，前后油封，关键是拔了碳罐电磁阀插头只报电磁阀故障，求指教
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宝马N52发动机故障报触媒转换器后的废气太稀是什么原因？前后氧传感器已换50公里后故障灯再次点亮【车型：宝马7系 2009款 730领先更换发动机电脑。
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大师好，最近接收一辆12年的宝马740故障车辆，客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障，经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障，我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换，读数据后正常，提车后客户反应故障再次出现，经再次检查维修，重新对正时，正时没有问题，再次确定链轮没有问题，进排气电磁对调，故障依旧，检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常，检查机油压力正常，但熄火后压力瞬间变为0，检查电磁阀控制电压，进气电磁阀控制电压不正常，在1V多，正常的时候是14V左右，排气电磁阀控制电压始终在14V左右，初步怀疑电脑故障，检查电脑后发现电脑没有问题，检查油道也没发现有堵塞现象，现在怀疑链条和涨紧器的问题了，真的特别蒙圈，急切请教大师们我该怎样处理大师好，最近接收一辆12年的宝马740故障车辆，客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障，经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障，我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换，读数据后正常，提车后客户反应故障再次出现，经再次检查维修，重新对正时，正时没有问题，再次确定链轮没有问题，进排气电磁对调，故障依旧，检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常，检查机油压力正常，但熄火后压力瞬间变为0，检查电磁阀控制电压，进气电磁阀控制电压不正常，在1V多，正常的时候是14V左右，排气电磁阀控制电压始终在14V左右，初步怀疑电脑故障，检查电脑后发现电脑没有问题，检查油道也没发现有堵塞现象，现在怀疑链条和涨紧器的问题了，真的特别蒙圈，急切请教大师们我该怎样处理【车型：宝马7系 2012款 760Li 25周年限量版】 根据你的描述有可能还是正时轮有问题导致的，建议在换一个试试
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