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技师王良你好检查一下线路插处有无问题祝你生活愉快
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13款雪铁龙C5自动挡，有时打火没反应，故障码左后刹车灯点亮，发现发动机仓保险丝盒里F8号保险丝烧了，更换保险丝打火正常， 过了一段时间就经常烧F8号保险丝，一打火就熔断，换了发动机仓里的BSM模块，保险丝不熔断，打火还是没反应。电脑检测还是刹车灯点亮，刹车灯是正常的，踩刹车就亮不 不踩刹车就不亮，请问这个问题是不是模块问题电瓶旁边的保险F8是启动机控制保险。
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雪铁龙凯旋2.0自动。跑了15万公里。温度一直没有显示，风扇要等到发动机温度很高时才自己转。昨天跑了高速发动机高温报警。休息下慢慢跑不加大油门也能跑。今天早上起来发动机排放系统故障，响车打不着火要一边打火一边踩点油门就响车。开空调暖风是好的。加水壶的水也是很烫。请问什么问题。
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***5.0 雪铁龙凯旋2.0自动。跑了15万公里。温度一直没有显示，风扇要等到发动机温度很高时才自己转。昨天跑了高速发动机高温报警。休息下慢慢跑不加大油门也能跑。今天早上起来发动机排放系统故障，响车打不着火要一边打火一边踩点油门就响车。开空调暖风是好的。加水壶的水也是很烫。请问什么问题。
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这个车在更换电瓶途中火线不小心碰到了电脑板、电脑板和保险丝全部查了都没问题、现在车子打开点火开关风扇一直转关了点火开关就停了、还出现了一大堆故障码拿解码器消除不了、故障码中没有发动机系统的故障码、打火一点反应都没有、这是哪里的问题？你好，根据你描述的情况。需要检查一下所有的控制模块。看看其他的有没有烧坏了
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雪铁龙c5 1.6t,经常打不着火，冷车的时候多，打第一下发动机有反应，在打就是起动机有动静，就是不着火，多打几次，等上20分钟左右在打火又好了，节气门清洗了，汽油泵，火花塞，点火线圈都换了，电瓶也没问题，凸轮轴传感器也换了，，因为不是每次都打不着火，4s店也说找不到问题，在4s店用电脑测量没有故障码，全是在中石油加95号油，买的2手车，15年10份的车，跑了10多万了，最近几天感觉行驶中发动机声音变大了，这车买了俩月了，为了这打火的问题到处修，也没弄好，不知怎么办，现在还是那样打火有时不着，用专用仪器对喷油嘴做捡漏实验
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雪铁龙C5的2010款 ，加了60升油后有3个月没开，再开后发现天窗漏水地板有点湿、发动机故障灯点亮，显示排放系统故障，有一次加完油，发动机故障灯就不亮了，后来其他的故障灯也亮，请看图片。现在点火加速都正常，每次开30分钟高速公路，就全部正常了，除了发动机故障灯还亮，检测的故障请看图。是不是漏水潮湿引起的BSI和各个ECU之间的通信问题？干燥电路板后能不能解决问题？该如何检查修理，谢谢！车身网舒适网故障，天窗漏水车内进水，检查地板里的线进水腐蚀，模块进水有腐蚀痕迹。建议去当地4S店或者法国车专修的地方。
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雪铁龙C3-xr.开了四万公里，停车启动突然亮发动机故障灯，4s店多次排查，换了风扇控制盒，消了几次故障灯依然无果查不出问题。消了故障灯后开一下重新打火又出现故障灯。4s店上报厂家解决，厂家叫换发动机总成线束。半个月过去了一直说厂家无配件。请问是这个问题吗，为什么这么久都没配件。这样的情况先开着没事吧。
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发现四柴油，目前行驶23万，前几天突然现实充电系统故障，开到最近的修理厂车子就打不着火了，原因是电瓶没电，检查了一下说是发电机的问题，拆下来看了一下说是转子没问题，碳刷磨完了，换了两个碳刷。装好后问题还是没有解决，但是电压保持在13.5、13.6，开了两天到是没什么事，电压稳定，不着车时测量电压12.7，着车后电压13.5、13.6，2000转左右电压保持不变，就是故障灯和故障码消除不了点击图像加关注有问题随时联系 测量发电机控制lin线，还有电瓶负极线上的蓄电池监测模块的lin线电压，如果电压没有问题，换原厂发电机
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11年的捷达现在打不着火，发动机故障灯也不亮，昨天来的时候发动机故障灯还亮，喷化清器还能打着火，放了一晚上故障灯也不亮了 ，也打不着，嗯，羽发故障码是与发动机无通讯超出上限。【车型：捷达】 上次你说那个看458号那个继电器，我把那个继电器给换掉了。换掉之后好了一段时间。好了之后，不过感觉总感觉打火有延迟，这不这两天又打不着火了，打不着火之后。然后喷化清器能打着火，汽油泵插头那个电压打火的时候这个电压老是不够，只有八九V 这不放了，一晚上又能打着火了，什么都正常，不过感觉还是打火有延迟，这是怎么回事？打不着的时候检查过这个油泵，插头上面电压不够，那就重点检查这个油泵的保险丝，还有前面的这个油泵继电器本身。
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停车，打不着火。雨刷也不工作。 电瓶换新的，起动机工作正常。发动机系统，报进气压力和进气温度故障码，无法清除。确定没进入防盗。不喷油不点火。 启动时，点火线圈和喷油器有12V电源，没有搭铁控制。换过转速传感器和进气压力传感器，不管用。进气压力传感器线路也检查了，没有发现问题。维修期间，两个故障码，曾经清除过。故障码清除后，能打着火，雨刷也工作。但是第二天又打不着火。这时候所有系统都没有故障码。发动机无法启动，如果发动机控制单元内没有相关故障码或者故障码指示不明确，建议使用万用表测量一下诊断插口处CAN L和CAN H之间的电阻值是多少，正常电阻是60Ω，如果测量数据有差异，就应该是线路或者控制单元内部故障。另外，可以打开点火开关，测量两根CAN线路的电压值分别是多少？正常CAN H2.6V左右，CAN L是2.4V左右。可以再测量一下这两根线对地电阻是多少？这样可以判断这两根线路是否存在磨皮搭铁短路的问题。这些都会造成发动机无法启动的问题。
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13款迈腾EPC灯亮打不着火迈腾EPC灯亮问题的困扰迈腾EPC灯亮且打不着火的问题是让许多迈腾车主感到困扰的常见故障。EPC灯是汽车上的一个指示灯，它代表着“电子油门控制系统（Electronic P
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