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技师肖新忠你好，这个你检查一下电磁阀的线路看看 -
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匿名网友检查可变正时电磁阀的线路吗？有12V电 -
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技师肖新忠控制线路 -
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技师肖新忠还有 -
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技师肖新忠插头电脑板 -
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技师肖新忠电磁阀的控制线看看接虚否
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你好大师，我的车是2008年的现代新胜达进口2.7排量，刚买的二手车，早上起动车发现发动机故障灯亮了，然后我就挂D档，加油不走道，然后突然往前穿一下，然后又不走道了，过几秒以后又往前穿一下，怂车，还有我用手动档的时候，显示器3档，增不上，也减不下来。请各位大师帮帮忙。谢谢了！
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07年进口现代新胜达，2.7排量，更换正时，发电机皮带，除了水泵，助力泵没换，剩下所有的堕落，涨紧器，涨紧轮都换了，现在问题是发动机轻微颤抖，坐在车里有感觉，颤抖频率不规律，时轻时重循环，请教如何调整？冷热启动均没问题，故障码只是三元催化的，就是怠速轻微颤抖，冷车或稍给油转速超过1000就没有任何颤抖，仅仅是热车怠速时发生，坐在车里有明显抖动，很烦人，行走时没有感觉。读取发动机数据流分析原因，可以通过在节气门喷清洗剂加浓混合气，或是拔掉真空管增加进气量的方法检查发动机是否抖动，以及检查痒传感器，碳罐电磁阀等相关问题
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10年2.4进口现代胜达菲，去年6月份大修发动机后，跑3千公里出现缺机油，车没劲，跑到140码跳不到六档，前两天发动机拆开重修，发现排气门出现烧红的现象，三元催化已烧坏，去年三元催化才更换的，缸桶也已变形，本次更换气门，缸桶，活塞和环后，安装后发动机报排气凸轮轴位置正时过度提前或系统性能故障，检查正时没问题，油压也没问题，排气凸轮轴轮也更换了，凸轮轴位置传感器也检查了没问题，现在还报之前的故障是什你好，这个问题就是一个ocv电磁阀，CVVT, 机油压力。看你的描述CVVT 是换了,但是OCV 电磁阀，没有更换，机油压力没有检测，缸体上的滤网有没有换掉，滤网影响机油压力，滤网过滤的机油是到OCV 电磁阀的。
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08年进口现代胜达，2.7L，V6发动机，怠速时发动机缺缸抖动，故障码开始报氧传感器和三元催化，维修更换了原厂三元，两个前氧感应器，6个点火线圈和火花塞，清理了进气道，节气门，燃烧室积碳，目前还是在怠速时偶尔发生缺缸抖动问题。故障码报前氧感应器电压低，测了卡扣的电压，都是4V正常。清理故障码后，只要不缺缸抖动，就不会报前氧传感器的故障码，只要开始抖动，前氧感应器故障码就出现你好，建议你先查发动机线路是否搭铁碰线影响电脑板，其次检查发动机电脑版是否有问题。
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现代胜达07年进口V6发动机2.7排量！行驶20万公里！发动机故障灯亮！电脑检测1-3-5缸失火！点火线圈和火花塞更换！没管用！（数据流没问题）怠速着车一段时间就亮故障灯！跑车（试车没事）（客户描述跑到北京也不亮！就是等红灯亮）（就是等红灯时最频繁）反复检测还是1-3-5缸失火！偶尔怠速也亮！故障灯亮起后！怠速开始抖动！有个缸不干活的征兆！修不了了！请求大师指点迷津你好，师傅根据沟通，还有对此车的维修经验初步判断此车故障就是135列缸的VVT电磁阀机构出现问题导致的建议重点检查此电磁阀泄压，发卡问题
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车型 ：09年现代新胜达v6全进口。 排量：2.7 公里数：211002 问题：报 1、3缸失火发动机抖动，跑起来没力，怠速轻微抖，挂档抖动厉害。 维修记录：前一个星期车冲缸了，换了缸垫，换了高压包、火花塞、喷油嘴、缸压八个半接近九个，正时是皮带的死记号，就是后面凸轮轴链条不知道对不对，链条没有记号，我有图，还有一个如果照这个图片装链条，哪前面的正时又对不上。请求大师帮帮忙，感谢🙏。你好，根据你说的，凸轮轴有记号，两个记号点之间是16个链柱，就是你发图那么对！ 故障现象失火，动力不足，还是因为气缸列1正时不对导致！
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进口现代新胜达2012款，2.4L 两驱 6速手自一体。最近发动机怠速有点抖动，抖动程度为影响到进气滤芯旁边那个支滤有明显抖动，转速超过1000转不抖，主要是怠速抖，动力比以前有下降，发动机有些生硬感，加油转换动力比以前差，变速有些滞后延迟(以前平路2000转以下就根据速度变速1-6，车子设计是10公里/小时1挡，20公里/小时2挡，30 3挡，40 4挡，50 5挡 60以上6挡，现在经常出现3000转还不换挡，所以油耗明显增加)，现在清洗了节气门，更换了四个火花塞问题没有缓解。有些师傅说要换点火线圈，很大可能解决问题，有些师傅又说不是点火线圈的问题。备注:行车电脑检测没有失火、缺缸故障码。建议根据以上的内容逐一排查确定故障部位
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各位大师傅好，我的(进口)现代新胜达2012款2.4L(手自一体)，前段时间发大水被泡了，水位没过座椅座垫，仪表盘以下的位置，因为没有购买全保，我拿去修理厂检修，说发动机没有进水，车上所有电脑板没有损坏，就是变速箱进了一点点水，修理厂的师傅帮我重力法放了变速箱油底壳的水，并换了大概3-4升变速箱油，叫我开1000公里再去用循环法换一次彻底的变速箱油，现在车子已经修好了，使用起来跟没有泡水前感觉差不多，现在有一个问题，我跑1000公里最起码要20天，估计变速箱里面还有没有完全排出来的水，请问各位大师傅，开1000公里这段时间变速箱会损坏吗？修理厂师傅这样处理变速箱进水正确吗？还是要马上循环法彻底换油好？你好，根据你说的，建议跑五百公里就去换有，一千公里有点长！ 换了清洗下就没问题放心开吧！ 还有变速箱油你要确定，不对就建议换原厂的，清洗两遍，重力换就可以的！
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你好，我的车是2011年现代新胜达进口的，现在有好多毛病，跑了13万公里，自动挡6速手自一体，第一就是变速箱问题，跑一会就会出来挂档卡顿，底盘有异响，前进档和倒档都有声音，车往前窜一下，很严重，凉车没有这个情况，只有车热了，深加油有这样毛病，生档减档都卡顿，时而好，时而坏，好多说是阀体，也有的说是传感器，还有的说是分动箱，因为是四驱的，挂档刹车没抬脚呢，传动轴就动一下，声音是嘎把一声，还有就是转向像左打死，右面车轮会听见嘎吧嘎吧的异响，连续的，车轮回正没有了，空调屏幕有一块总闪烁，导航屏幕也有时候闪烁，但都是时好时坏，请大师帮我解答一下，谢谢，修车的都不认识，也不敢拆开变速箱先使用诊断电脑进行检测一下有没有故障代码显示，这种问题主要还是在变速箱上面，变速箱阀体的问题，异响需要对减震器，平衡杆，平衡杆立杆，下摆臂这几个部件重点检查一下，屏幕闪烁是导航和控制面板的问题需要更换
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现代进口胜达菲，2006年6月，手自一体，4系档，公里：140000,问题是：在行驶中加不起大油，油门到底都只能跑80km/h，把档杆放在手动上面，档位数字一直是3档，手动也加不上去，也减不下来，车子停下来还是在3档，重新起步时，在3档上，加不起油，起步得很慢把车子熄火后再打燃火，手动档就回复1档了，加档也可以了，但行驶一会，车子发吐一下又是刚说的情况了，加不起大油，油门到底转速在3000转以内，手动挡一直停在3档，时速表显示不稳定（火花塞才换，节气门也才洗）变速箱油也才换，问大师解说，感谢检查下三元催化是否堵住。
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雨燕故障码p 0302，雨燕故障码p 0302怎么解决
雨燕故障码P0302是什么意思，该故障码通常出现在雨燕汽车的发动机故障中，常常表示第二气缸的点火有问题。点火是引擎正常运行的重要因素之一，所以要及时解决该故障码。P0302问题的出现通常与以下因素有关
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