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技师谭伟你说的这种声音如果是有节奏的,一般大多数都是轮胎有变形出现的这个问题,好多车都是这个问题引起来的。你有没有把轮胎更换试一下车呢。
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匿名网友前轮两个轮胎才换的新的,之前没有换轮胎的时候也会响。
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技师谭伟把四个轮胎,全部换掉,他这个轮胎的话,都是有传音的,有时候不一定是前面轮胎,好多车后面容易变形,你找个同样的车把轮胎换掉。试一下车,有节奏的声音,只能是轮胎发出来的,轴承的话,有声音都是持续型的。
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技师谭伟这个问题的话,也遇到过,有节奏的声音,尤其是上坡,还有下坡滑行的时候,不管是带档滑行还是,空挡滑行,都会有这个声音。
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匿名网友但是震动感只有前面有啊,后面没有什么感觉,也不响
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技师谭伟轮胎都是传音的,通过车身传递的,你怎么能感觉这是前面有震动呢?好多出现这个声音都感觉是前面发出来的。坐在主驾驶的位置,能感觉到车四周发出来的声音,但是最终的话只能是听见前面出来的。
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技师谭伟而且坐在,主驾驶,你听这个声音一般都是,感觉右边儿发出来的声音,但是实际上这是属于错觉的。尤其是轮胎的声音,他这个,有时候,是听不出来的。轮胎一般只能通过,更换试验
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匿名网友但是轮子的话,我感觉之前没有换轮子的时候,也是突然的就有响声了
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匿名网友轴承这些会不会有问题呢?
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技师谭伟所以发出这个声音的话,半轴已经排除了,还有这个,轴承,也没有问题吧,那不是只有轮胎了吗?
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匿名网友主要你说轮子这个我有点没有搞懂,我在加油的时候,油门有震感,我朋友坐在副驾他的左脚伸直往前摆,左脚也能感觉到wu吴
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匿名网友左脚也能感觉到wu wu wu的震感
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技师谭伟是的,我说的这个轮胎就是说在行驶起来以后,如果变形的话,他,就会造成这个运转不平稳,不平稳的话,把这个震动量就会传到车体上,从而就会感觉到这个振动。那你这个四轮动平衡都做了吗?检查轮胎有没有变形,非常简单,拿一个垂直的东西,卡在轮胎表面的花纹,这个地方,你转的时候看一下这个花纹会不会,前后摆动,就可以检查出来。
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匿名网友先做个轮子的动平衡这种能检测出来吗
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技师谭伟平衡的话,反正是检测轮胎不好检测,一般只能是替换,因为他这个轮胎是橡胶的,不是太明显。就是说先把,轮毂这一块变形,先处理完了再考虑轮胎。
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技师谭伟
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技师谭伟我给你拍的这个图片就是轮胎的这个面儿,你找个垂直的东西卡在车体上转胎的时候,看到这个间隙,会不会变大变小,就能知道有没有变形。
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匿名网友要吊起来空转吗?还是在平路上也可以。
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技师谭伟这个肯定得把车支起来转动呀。才能看见,看清楚
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匿名网友拿个木头这些卡进去可以吗?
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技师谭伟可以的,只要是垂直的东西都可以,必须把它固定在车体上一点,保持中间有间隙。
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匿名网友今天去检查,左后轮钢圈有点变形,不算严重,钢圈没有换,校了一下,轮子转起来已经不椭了。但是试车还是有那个响声。
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匿名网友在刚刚停车的时候发现右后轮踩脚刹,在放刹车的时候会有geji geji的声音,拉起手刹来踩脚刹就没有那个声音。
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技师谭伟那个声音是刹车机构发出来的
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技师谭伟他是那个轮毂有变形,你现在行驶起来是,确定轮胎有没有变形的情况。
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匿名网友轮子校完以后车吊起来转轮子看的就不变形了
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匿名网友如果我把备胎拿出来再装上去。这种试试呢?
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匿名网友或者后面两个轮子对调一下呢
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技师谭伟可以把备胎拿出来试一下,不过我建议你找同样的车,把他没有声音的话,把他轮胎拆下来,安装上试一下,这个是最直接的。
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匿名网友对了,还有就是我在四个轮子的减震上,装了四个那种减震胶圈,那个有影响吗?
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技师谭伟那个没有影响的呀,起到一个缓冲的作用,就是在弹簧上面加的吧。
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匿名网友嗯嗯
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POLO三厢,09款,10年的车 1.6自动挡。 在行驶过程中,会发出wuwuwu的声音并且还有震感,这个声音间断性的,不是一直有,下坡、上坡、平路都会有。有时候40、50、60都会有,一般60以上偏多,到120都有。 到40往上踩油门明显脚上有震动感发出wuwuwu的声音,但是又是有时候有这个感觉,副驾驶摆脚的地方左脚感觉震动感明显。 前轮两边半轴已经更换过新的试过车,还是有这个声音。 我也试过跑到60以上挂空档,还是有那个声音。 这个wuwuwu的声音和震感是什么问题啊?可能是轴承的异响,建议重点检查一下
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POLO三厢,09款,10年的车 1.6自动挡。 在行驶过程中,会发出wuwuwu的声音并且还有震感,这个声音间断性的,不是一直有,下坡、上坡、平路都会有。有时候40、50、60都会有,一般60以上偏多,到120都有。 到40往上踩油门明显脚上有震动感发出wuwuwu的声音,但是又是有时候有这个感觉,副驾驶摆脚的地方左脚感觉震动感明显。 前轮两边半轴已经更换过新的试过车,还是有这个声音。 我也试过跑到60以上挂空档,还是有那个声音。 这个wuwuwu的声音和震感是什么问题啊?轴承吗?首先检查四轮轴承是否异响,间隙是否过大,开取波箱查验轴承或滚针式轴承间隙是否正常
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师傅,您好,大众Polo1.4自吸手动挡,(16年8月份购买,三万五千公里)提速到60左右,驾驶位仪表盘附近会发出一种咔拉咔拉异响,(像那种摩托车链条卡了沙子那种声音)速度上去踩离合挂空挡滑行都会有,速度下来60以后基本就没有了,速度越快异响越严重,原地怠速加油没有,(可以确定不是发动机异响)平整路面会有,过减速带坑洼路面无异响,也不跑偏,原地打死方向盘无异响,高速打方向也没有异响,去修理厂换过一套前轮轴承但是没有解决问题,(师傅说半轴也有问题,报价太高,没有更换,去4S店说听不到异响,没有问题)检查了半轴有漏油现象,前后摇晃车轮,半轴内球笼与变速箱结合位置有咯噔咯噔响声,(响声非常清楚,这种是不是正常现象)异响的确存在,可惜4S店师傅耳朵聋,眼睛也瞎,他们听不到异响,半轴变速箱油底壳都是油他看不到,请专业师傅帮忙分析,谢谢,这个是半轴异响还是变速箱异响确认半轴的话,最好是拆了。看内球笼位置的弹珠有没有磨损的,没有磨损,就要检查变速箱差速器轴承是不是磨损了或者间隙大了
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07年自动1.4polo,9万多公里,前几天冷车启动怠速低,低速行驶加速经常出现抖动,特别是换挡的时候还会有冲击感,挂空挡踩油门,转速拉升不平稳。清洗节气门后,冷车启动怠速正常,空挡加油门转速拉升也正常。但低速行驶依然会抖动。50-70KM/h这个区间几乎都在抖,二挡跳三挡还是会顿挫,车子动力明显比以前若,上坡路段变速箱退档也感觉迟缓,行驶过程中松开油门再加油门那瞬间发动机总是猛抖动一下。到修理厂测不出故障。请问大师这是什么问题。这种情况一般和变速箱没有什么关系的,主要还是发动机有失火的情况出现,可以先电脑检测一下行驶时的失火数据
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自从上次检修完就出现这个问题;起于洗完节气门并电脑匹配后 具体现象热车情况 行驶到红灯处 放空档 指针读数为800 然后再行驶个路口还放空档拉手刹等红灯 怠速指针又到700 然后再走段路再等红灯 每次读数都不一样 最低到过680 然后走会又回到800 这是怠速不稳的表现吗 网上我看怠速不稳描述 一般都是原地热车 转速表指针不稳 并且上下跳动(我的原地时很稳 指针不跳)而我这个每走段路程 指针指怠速转数不一致且无规律,有时800 有时750 有时700 还有时680 现在车感觉到驾驶座脚有轻微抖动现象,感觉类似于发动机打哆嗦 隔个几秒哆嗦(不剧烈但能明显感觉到)开起来没问题 加速正常 方向盘不抖 可以立住硬币 就脚下面哆嗦 请问这个算问题吗 以前没有感觉到(一个月前经历过 洗节气门并电脑匹配-4s用电脑检测系统 不是网上盛行的5053软件 而是4s专用的系统匹配的 应该是5054 检查过火花塞被小工翘坏个点火线圈,刚开始没发现,后来缺缸了一回才发现连接高压线的插头位置被撬开了,并新换个点火线圈)这些经历之后 车就出现上面描述的问题了 还有油门踏板有震脚的现象,刹车踏板也有 类似手机震动震的脚麻 有大师能告诉我这个是什么毛病 我该如何操作入手
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今年4月份买了台Polo的乞丐版行驶至今公里数一万三千有余,在驾驶中感觉车子相当不错毕竟六万块钱的车性价比还是挺高。重点来了也许是我刚开的时候每次都会开音乐导致我们有早些发现问题重点重点重点来了冷车打着火问题没有车跑一阵子停下来或空挡转速下来车内一阵阵嗡嗡嗡~哒哒哒~的声音让我心里沉闷下来首保后问题一直存在在第二次保养得时候心想磨合期怎么也过了于是想4S店提出此问题当事维修人员说是惰轮的问题然后索赔更换了张紧轮与导向轮更换时1万公里整在之后的使用中问题毫无消失而是比每更换时声音还要大一点了如今每天坐在车里听着拖拉机般的声音。。。。。更换后一直和4S店沟通敌对着到店询问5~6次了打客服人家根本不管说有人联系我联系我一个月了我每天打400820111都是告知我已向相关部门提交处理。。。。。在更换张紧轮后声音没有变化的时候4S店的人录了我发动机的声音上传给了厂家回复是正常正常为啥要让我换东西呢?问题是什么呢我开了开别人的同款同配置车型声音确实多少都有那没一点但是和我的声音比就是天壤之别了打这么多字是为啥呢就是想寻找和我有一样问题的朋友想知道有没有解决了的一起讨论一下向各位民间大神们寻求解决之办法!!!各位我知道现在莫名其妙的喷子很多请口下留情....鄙人**s***7637492
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大师,我的是07款的两厢波罗,排量1.6手自一体的,行驶里程快十万公里了,现在情况是这样的汽车开空调,怠速时发动机一喘一喘的,而且没有冷气,转速表在怠速区间忽上忽下的,加速到1500转左右有正常冷气,发动机没有喘气。第二正常冷车打发,发动机抖动和响声好大,过2分钟左右,怠速降了下来到正常800转左右,但抖动和响声还很明显,以为再等一下,热机会好,等十分钟左右,不见好转,免强行车,入档后,声音好点,起步不平稳,感觉一拉一拉的,轻踩油门感觉车速很肉,无力,加一点油,声音就像开跑车一样。总体是这情况要开出十八公里才有改善。现在修车师傅说空调要换压缩机和膨胀阀,起步这边没问题,这车就这样。好了,麻烦大师帮分析一下,谢谢了。空调怠速不冷解决方案 1.检查冷凝器是否太脏导致散热不好 2.检查空调泵压力是否正常 3.检查风扇散热是否正常 4.检查蒸发箱里的温控传感器 解决怠速抖动 1.检查节气门是否太脏
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13款Polo1.4 自从1个月前去4S洗节气门后如果车放宿话早启动怠速直接到1000转,然后过半分钟或者1分钟回落到800转,如果在中午或者停段时间启动(没有隔夜)怠速指针就从0直接定在800转,而不像之前指到1000转然后半秒缓缓回落到800转-像有个缓冲感觉。我指"之前"除隔夜存放车再启动热车过程之外平时正常启动指针会有个先有从0转到1000转然后回落至800转(半秒)这么个过程但现在没有直接启动就800这跟天气有关吗(夏天高温)还是4S洗完节气门后用电脑匹配错了?现在感觉就洗节气门后车子在等红灯时候脚底传来类似发动机震动感觉(间隔每3-5秒)不是很大 但明显能感觉到,没洗节气门之前我感觉没有这个现像,还有行车的时候空挡有时候是800转,再走一段路停下怠速到700转,然后再走一段跟车行驶又800转(指针不抖动 很稳)请问师傅们这个算毛病吗-补充一下上回洗节气门后,4s的技师也检查了火花塞,点火线圈直接用螺丝刀撬的,导致过了几天行车途中出现缺缸,后来原因找到 点火线圈接头被撬裂了,接触不好,后来更换新的点火线圈,自从洗了节气门和检查点火线圈后 怠速等红灯就出现间歇性的轻微震动(脚下面感觉得到)其它地方不振动,这个可以用5053读取到数据流进行分析吗 主要就是这个震动的问题让我很烦恼重新清洗节气门,重新匹配
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我的是2手的04款Polo自动舒适型,前几天看见发都发机上有老鼠跑上来,搞的乱七八糟的,然后就在网上买了瓶清洁发动仓的清洁剂来清洗了一遍机仓,再按说明来用雾状水来过了一下,清洗完后打着车,马上死火,再打火就显示EPC故障灯亮,整台车像在喘气似的,就是加不上油,开到附近的修理店说是节气门坏了,马上换了节气门,换了节气门问题又来了,油是加得上来了但是车子很抖,然后又测得曲轴传感器不行,然后又换曲轴传感器,换了新的不行还是老样子,后面修车师傅不知道怎么弄的又装了旧的回去居然搞成间歇性的抖,叫我跑几天再看看,跑了几天后车子出现上坡无力,抖动更利害,特别是在跑了几十公里后特别明显,冷车感觉稍好,见没有好转我于是又换了加更专业点店检查,经检查高压包有机油渍然后拆了缸盖重新涂了密封胶,换了四个火花塞,跑了一天还是老样子,然后又检查了一遍,说有一个缸缺火,然后换了个高压包、清洗了喷油嘴、油路、检查了电路板,现在大问题是解决了,但是有一个毛病就是怠速会在1000到800之间规律性的微颤,虽然能跑能动但挂了空档的时候能明显感觉到车子在微颤,请问这样子是什么回事,现在极度郁闷中,求大神指点
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2012款大众POLO,行驶2万公里的时候三保从京东自营买了嘉实多金嘉护4L和专用机滤,换完跑了2000公里左右出现水温高一次情况,是高速上,然后偶尔出现机油灯报警闪几下就灭了,后来在朋友修理厂把机油换了,还是没解决问题,又跑了1500公里闪的更频繁了,去4s店检查机油压力没问题、说机滤不是原厂的,怀疑机油压力传感器,在4s店买了新的机油压力传感器换了,还是不行!又换了个朋友的修理厂把机油机滤换了,换之前做了下发动机清洗,换了防冻液,然后将近5000公里都没再亮过灯!然后32000公里的时候还是在最后这个修理厂保养,期间又间断亮过几次灯!就这样一直开着,车也没啥问题!之前一直换金嘉护10w-40的油,43000公里的时候又换了全合成5w-30机油,换完还是出现转弯、车身晃动的时候机油灯报警并发出嘀嘀声音,车子无其他异常,一会就就消失了,发现报警一般在1600-1700转速的时候容易出现故障!现在48000公里了又去4s店买的原厂机滤换的5w-30全合成机油,问题依然存在! 4s店检查说机油压力传感器是好的,机油泵压力应该也没问题,那么这个问题出在哪了?论坛里有说需要接搭铁线?求解?马上还有一千多公里长途,怎么办?建议拆油底壳,检查吸油管是不是脏污堵塞。
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