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技师谭伟 -
刘**不挂挡也一样
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刘**加速上二档就没事了
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技师谭伟 -
刘**去4S检查了DSG没问题
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技师谭伟
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09款速腾 12万公里 冷车启动时 发动机转速会高个10秒钟。以前高的时候怠速稳定在1200不抖 然后恢复正常750怠速。近期冷车怠速高的时候车子抖动 怠速忽高忽低 恢复正常怠速也有抖动。还发生过熄火现象 洗过节气门 有路后。未发生熄火现象。冷车抖动没有改善。还有就是最近发动机故障灯亮 行车电脑测过显示p0172详细见图片检查读取氧传感器数据流
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速腾1.6自从换完正时皮带后冷车打火怠速忽高忽低直至熄火，电脑测无故障码，4s店确定不是正时皮带的事因为开起来很正常，冷启动5次才能正常，节气门喷油嘴等都弄完了，就是找不出毛病，曾经拔了进气压力传感器能打火正常，换上新的还是不行，拔了碳罐电磁阀也能打火正常，但是测了碳罐电磁阀也是正常的，现在找不到原因，愁！先转到一缸上止点位置（拆了一缸火花塞用机油尺估一个位置），再逆时针转约90度，拧上曲轴固定工具，顺时针转动曲轴，直到转不动；装上凸轮轴固定工具。使用专用工具固定住凸轮轴，固定螺丝松开就行，让轮活动，拆除皮带，按照倒序装上皮带；调整好涨紧轮的位置。固定住凸轮轴的轮拧紧固定螺丝。
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07款2.0大众速腾手自一体，近段时间出现几次怠速或者启动没多久行驶的时候在档熄火现象，在修理厂查了一开始故障码油箱负压高更换了碳罐一套，汽油滤芯也换了。后来开着熄火问题偶尔还会有，有说有可能是节气门问题，今天换了节气门不知道是不是不匹配，点火都很困难，然后又换上了老的节气门。现在电脑上唯一出现的故障码是制动真空泵断路。请问是什么问题引起这样熄火现象。谢谢！检查进气流量 火花塞 测量油压
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2011年的速腾，1.6手动，4万五千公里，有时会出现epc故障灯和防侧滑同时出现，就加不上去油，怠速也不行，后来到4s店检测说节气门坏了，更换后就持续亮了，故障灯就消除不了，车子一直加不上去油，现在电脑都匹配不了了，求大事解答，，下图是电脑检测故障码，
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我的大众速腾11年9月的车。前面一直是故障灯亮，4s 检测故障码p0171.系统太稀，无法传输信号，对正极短路，4s清洗油路，三元催化，节气门，换前氧传感器，清洗油泵滤网，但是一直没有解决问题，昨天开的时候突然自动熄火，今天冷车启动的时候有10秒左右以后突然怠速不稳掉到400，车感觉马上熄火。请问这是什么问题。故障灯亮已经行驶7000公里了。
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我的大众速腾11年9月的车。前面一直是故障灯亮，4s 检测故障码p0171.系统太稀，无法传输信号，对正极短路，4s清洗油路，三元催化，节气门，换前氧传感器，清洗油泵滤网，但是一直没有解决问题，昨天开的时候突然自动熄火，今天冷车启动的时候有10秒左右以后突然怠速不稳掉到400，车感觉马上熄火。请问这是什么问题。故障灯亮已经行驶7000公里了。这图是今天检测出来的结果，师傅说没有什么事。
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10年速腾1.6排量正时皮带张紧器损坏导致气门顶了，凸轮轴和皮带盘直接拉错位，先更换了气门，气门油封 ，杠头垫，装好后启动打不着车缸压只有5个，然后正时从新对正时发现正时没问题，把正时提前了2个齿后，缸压达到11个车子可以着车，怠速正常，但是怠速状态加油门只能到4000转，急加油门松掉后怠速就会有一下缓冲，大概转速直接落到500转然后一下子起到800转，车子起步无力跑起来动力不行。电脑故障显示P0341故障码凸轮轴位置传感器不可信信号。 后又更换传感器还是同样的毛病，然后更换凸轮轴 凸轮轴盘，稳钉销，更换新的凸轮轴可以正时对到原点缸压还是11个，但是毛病依旧 检查线路发现凸轮轴位置传感器三根线烧在了一起，从新接后点火故障还是一样，拆开电脑版未发现有烧腐，凸轮轴三根线电压 1 11.8 2 4.7 3 4.8 请大师帮助 故障就是动力不足，怠速加油门送油门后会有抖动厉害的一刹那根据电路图检查一下线路。（已经提供图片）
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曹老师您好，我是厦门修理工小木我这边一部13年款1.4T一汽大众速腾装配CFB缸内直喷发动机。 现在车子故障是，车子行驶过程中发动机故障灯，ABS和防滑灯一起点亮， 电脑测故障码发动机两个故障码： P1429 制动器真空泵启动：断路(该故障码打开电门可以清除得掉，但是一启动就马上又会存储) P2279 进气系统中的少量气流(该故障码可以随时删掉，启动起来也不会马上跳出来但是跑一跑又会有) 故障码清掉跑二十公里内发动机和abs与防滑灯会同时点亮起来没有规矩，但是一般亮的时候测电脑发动机系统两个故障码多会有。 车子感觉动力相对比较弱。 电子制动系统里面有存储5个永久故障码，我付图 同时车主反映空调中间收音机上的两个风口有时会不出风，空调系统也有多个风门电机断路故障码， 我这边附图您好，这个问题首先制动器电子设备进行在线编码，控制单元已经报错有编码错误的故障码，先进行编码，然后对转向机传感器进行基本设置。发动机的故障码，检查进气系统有没有漏气，活性炭罐电磁阀yoi有没有常开。
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速腾1.4T双离合，已开22万公里，大部分走高速，10年车，14出现排气故障灯亮，抖动，到4s店清洗气油路发动机，好了，开了6万多公里，前几天，又出现此故障，到另一4S店，要求全面请洗油路气路发动机，技师说我车里程数高，要换喷油嘴，火花塞才有用，换后故障依旧，电脑检测2'3缸缺缸，缸压12-12-10-12，互换点火线圈，依旧，4S店技师经理说气门有问题，拆气缸盖，换了16个顶杆，气缸垫，投障依旧，最后，4S店说发动机坏了，拆发动机大修。请问什么原因？我车全部从买来一直加全合成机油，不烧机油，开一万公里保养，几乎不会少。 今天没同意拆发动机，把车开走，刚启动，车正常，市区走5分钟，故障灯亮，半分钟后，车开始抖。停路边，重新启动，正常，干脆不走，怠速开空调，半小时怠速运转，正常，后上高速，正常。发现一个问题，正常行驶一松油门，半分钟不给油，故障灯闪，再猛踩一脚油，故障灯消失，如果持续不加油，而发动机转速低于1600，车开始抖，瞬间油耗显示为0，加油也是0，故障灯常亮，必须停车重新启动升级一下发动机控制软件
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12年，一汽大众速腾，装备1.6L CLR发动机。到店客户反应无动力仪表EPC灯点亮。P档油门踩到底只有2000转。本人实车发现情况属实。连接道通906诊断电脑 故障码为P0121节气门电位计不可信信号。发现节气门插头断裂损坏，节气门本体很干净。推断有可能在别处清洗过节气门总成。固更换了节气门插头（客户网上购买）。试车，故障排除。3小时候顾客打来电话说发动机故障灯点亮EPC故障灯点亮。但是加油门正常。晚上到店检查发现发现故障码为P0121节气门电位计不可信信号 P1558节气门驱动装置电路电气故障 这时油门响应正常。空挡可以踩到4000转。客户有事先走，再次启动车辆时，油门又只能踩到2000转了。于是订购新的节气门总成（本地汽配城购买品牌件） 。新件到装车，试车，路试，一切正常，加速也正常。空挡油门也可以踩到4000转。但是P1558和P0121这两个故障码清除不了。于是找电路图拆线量插头电压。黑表笔接电瓶负极，怠速工况，电压如下 紫黑12.1～12.4V 粽黑/蓝紫（电路图为棕黑实车为蓝紫，线的粗细一样）13.2～13.5V 蓝绿0.73V 黑绿4.99V 黄绿4.44V 紫粽0.02V 不知道电路图是否找的对。请老师指教。看下什么问题从新对接线路问题解决。
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节气门坏了会导致车出现什么问题，节气门坏了会导致车出现什么问题?lng
什么是节气门？节气门是发动机的一个重要部件，它位于进气系统中。它的作用是控制进入发动机燃烧室的空气和燃油的量，以便保持发动机正常运行。节气门坏了会导致什么问题？当节气门出现故障时，会导致车辆出现一系列
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p1605怠速不稳故障码怎么解决
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